贵州某隧道岩溶水文地质条件及涌水量研究

拟建隧道位于贵州岩溶地区,地质条件复杂,且隧道将横穿过一条地下河下方,隧道遭遇岩溶涌突水的危险性较大。通过分析该隧道岩溶水文地质环境,论述了隧址区岩溶发育分布规律、岩溶水补径排条件,并采用地下水径流模数法和大气降水入渗法2种方法对比计算对隧道涌水量做出初步预测评价,为施工提供依据。     

某岩溶特长隧道水文地质条件分析及涌水量预测

以广东省某岩溶区高速公路特长隧道为例,通过野外调查、钻探、抽水试验、连通试验、物探、水质分析等手段,查明隧址区岩溶发育特征与规律,分析隧址区地表水与地下水发育特征以及补给径流排泄关系.分别利用大气降水入渗法与2种地下水动力学法对隧道开挖涌水量进行了计算与预测,并提出工程措施建议.     

西南某岩溶隧道涌水量预测的应用研究

岩溶地区隧道地下水涌水预测方法和理论是长期以来难以突破的水文地质难题。基于我国西南地区岩溶发育特点,从陆地水文学入手,结合工程实例,提出利用流域水文模型法与回归分析法预测岩溶隧道突(涌)水问题,并利用分析结果提出隧道施工进出洞水文地质预警条件,对岩溶隧道施工过程中涌水量的预测具有一定的指导意义。     

某客运专线花岗岩隧道水文地质条件分析及涌水量预测

采用综合勘探方法对某花岗岩隧道水文地质条件进行了分析,通过压水试验,获得隧道各段围岩体的渗透系数,利用地下水动力学方法及经验公式法对该隧道的涌水量进行了预测。经开挖验证实测涌水量与预测涌水量基本一致。     

某公路隧道岩溶水文地质条件评价

本文对某高速公路隧道岩溶水文地质条件进行了分析和总结,并提出了防治对策。     

贵州英坪磷矿水文地质条件研究及涌水量预测

英坪磷矿位于瓮福矿田高坪矿区英坪矿段内,目前矿山规划向深部开采。区内前人研究程度高,地质成果丰硕,但对开采技术条件方面的研究较少,特别是对深部磷矿床水文地质条件的研究有所欠缺。本文通过地质、水文地质勘查及水文地质试验等方法,结合前人研究成果,从水文地质角度,对英坪磷矿床水文地质条件进行研究,填补了该区磷矿床开采技术条件方面研究的空白,丰富了区内研究成果。研究结果表明,英坪磷矿水文地质条件中等,为顶底板直接进水水文地质条件中等的岩溶孔洞裂隙充水矿床;采用水文地质比拟法预测首采地段正常涌水量为24178.39 m³/d,最大涌水量为55368.51 m³/d,为英坪磷矿防排水系统设计提供了重要参数,为此类矿床的研究提供了借鉴及参考。     

大广高速紫荆山隧道岩溶水系勘测及涌水量预测

以大广高速紫荆山隧道为例,综合采用钻探、遥感、大地音频电磁和浅层地震折射物探等技术勘测隧道基岩及其风化情况、断层破碎带的位置、隐伏岩溶及洞穴的空间分布和充填情况,分析隧址区岩溶发育特征及可能突涌水位置。在此基础上,采用多模型方法预测隧道正常与最大涌水量,并与现场实测值进行了对比,最大涌水量预测误差为19.4%,表明所采用的勘测手段及涌水量预测方法的有效性,可为类似岩溶隧道工程的突涌水灾害预防提供参考和指导。     

青岛某跨海隧道工程水文地质特征分析与涌水量预测

以青岛某跨海隧道工程为例,根据水文地质勘察资料,在详细阐明隧址区工程地质特征、地下水发育与分布规律等水文地质特征的基础上,对陆域段和海域段隧道分别建立涌水量预测模型,并进行涌水量的估算和预测,计算表明,隧道陆域段涌水量≤3.67/(m³·d^-1·m^-1),地下水对施工影响不大。海域段涌水量0.92～19.73/(m³·d^-1·m^-1),综合渗透等级为中等透水。     

石梯岭隧址区岩溶不良地质特征及隧道涌水量评价

石梯岭隧址区岩溶不良地质形态多、规模大。落水洞数量多,主要沿侯坪洞地下河呈线状或带状分布。胡家谷地规模大,其周边岩溶不良地质发育。溶洞数量多,规模大小不一,有长达298.5m,深约38m的千供岩溶洞,也有不足10m的小溶洞。落水洞、溶洞和地下河主要分布在佘田桥组(D3s)的隐晶质灰岩和白云质灰岩中,岩性是各种岩溶形态的主控因素。在所有的岩溶形态中,千供岩溶洞和侯坪洞地下河可能会对拟建的公路路基和石梯岭隧道产生影响,在公路的设计、施工中需作注意和防护。用大气降水入渗法估算石梯岭隧道涌水量为6708(m3·d-1)。     

侯神岭隧道水文地质勘察及涌水量预测

以侯神岭特长隧道为例,通过水文地质调绘、勘探以及试验等方法,综合评价分析了隧道水文地质特征,获取了水文地质参数,并采用地下水径流模数法和地下水动力学法,对隧道的涌水量进行了预测,为隧道设计与施工提供了科学依据。     

电感耦合等离子体质谱法测定土壤中的铜锌铅镉

使用王水-HClO4-HF消解法对土壤进行消解后,采用电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)法测定土壤中痕量的铜、锌、铅、镉。我们对王水-HClO4-HF消解法中王水冷浸时间,HClO4和HF的用量进行了优化,发现在土壤取样量为0.500 0g左右时,王水冷浸时间为4h,HF和HClO4用量为4m L时,在保证测定值准确的情况下,为测量土壤中痕量的铜、锌、铅、镉的最佳条件。通过一系列的实验建立了一种更加准确,经济,灵敏,快速检测土壤中铜、锌、铅、镉的ICP-MS方法。     

隧道工程涌水量预测方法

隧道涌水量是富水位隧道以及海底隧道设计和施工的重要参数。施工前,结合工程经验给出的隧道涌水量预测的经验公式以及施工前和施工初期的水文和工程地质资料,计算隧道涌水量;隧道开挖后,利用已开挖部分所获取的涌水量数据,分析隧道的涌水量并对涌水量未来的发展趋势做出预测。     

高家坪隧道地下水系统识别及涌水量预测

以宜保高速高家坪隧道为研究对象,重点剖析高家坪隧道工程区的地质条件,在此基础上,综合采用地下水示踪试验、地下水化学组分测试、降雨量与地下水动态长期观测等多种技术手段对高家坪隧道区域岩溶发育特征、岩溶隧道突涌水条件进行了分析和探索,查明了各岩溶水系统的边界及之间的水力联系,分析了岩溶系统与隧道的空间关系及其对隧道安全的影响,揭示了岩溶系统的水文响应特征,并采用分布式TOPMODEL流域水文模型模拟流域的流量过程,预测了隧道的正常和最大涌水量。结果表明:隧道ZK45+500~ZK46+900段涌水最大峰值流量可达3.56 m³/s,滞后降雨3 h,最大涌水量47 984.7 m³/d,与实测值吻合较好。本文工作可为我国岩溶地区类似隧道工程的突涌水灾害预防提供参考和指导。     

隧道涌水量解析公式在海底隧道工程应用研究

基于隧道涌水量解析公式,从隧道涌水量的角度出发考虑确定海底隧道的最小岩石覆盖厚度.通过对解析公式的微分变换,得到隧道涌水量取最小值时,岩石覆盖厚度的计算公式,并根据该公式计算得到对应不同海水深度、不同隧道等效半径的最小岩石覆盖厚度表.采用该法选择青岛胶州湾海底隧道部分典型剖面最小岩石覆盖厚度的经验表明,对海底隧道基岩裸露,地层岩性变化较小的情况,采用隧道涌水量解析公式变化得到的计算岩石覆盖厚度的计算公式,计算海底隧道的最小岩石覆盖厚度是可行的.同时该方法对以后相似地质条件的海底隧道确定最小岩石覆盖厚度具有一定的参考意义.     

鹰嘴岩隧道进口岩溶涌水原因分析及治理

岩溶涌水从隧道周边围岩沿其运移通道流入隧道内,易发生突水突泥事故,威胁施工人员和机械设备的安全。鹰嘴岩隧道进口岩溶涌水段在分析隧道涌水原因的基础上,按照因地制宜,综合治理的原则,根据设计文件有关资料及现场实际情况,采用"以堵为主,限量排放,堵排结合"的治理方案,经历几次强降雨,该段衬砌安全。     

低阻页岩气储层影响因素分析

为更好地评价低阻页岩储层地质特征,本文从贵州岑巩页岩气区块牛蹄塘组含气页岩储层的地质特点和电性特征出发,提出两种低阻页岩储层模式,分析了电阻率与有机碳和含气性的相关关系,并探讨了有机质过成熟、地层束缚水、黄铁矿、薄互层层理缝等因素导致页岩储层电阻率偏低的原因。