绕线型异步电动机用电抗电阻调速

绕线型异步电动机调速,通常是在转子回路串接电阻。为了减少起动过程中电流和电能损耗,对于轻负载电机,已较广泛地使用频敏变阻器起动,但不能实现调速。笔者在矿井提升绞车上,采用自制的电抗器和电阻配合,成功地实现了调速,和原电阻起动比较,起动过程中节电70％。现把原理和计算方法简述于下:     

起重及冶金用绕线转子三相异步电动机集电环及刷握装置特性研究

起重及冶金用绕线转子三相异步电动机在运行期间有时需要反转和调速,当电动机起动时,将外电阻接入刷握装置接线螺栓上,刷握装置中带尾电刷与随轴旋转的集电环铜环摩擦接触实现电机转子串附加电阻或者电抗,以限制起动电流的平均值不超过各种工作制的额定电流的2倍,在电动机运行过程中也可以通过变阻器档位切换使串入电动机转子中的电阻更换实现电机的调速。因此起重及冶金用绕线转子三相异步电动机的集电环和刷握装置的匹配性尤为重要,集电环和刷握装置的性能稳定性直接影响着电机的整体性能。     

绕线转子自起动永磁电机斩波起动控制方法

针对绕线转子自起动永磁电机(WRLS-PMSM)PWM斩波调阻起动控制方法进行研究,通过调节转子绕组回路外串等效电阻,使起动平均转矩始终保持在最大值,改善起动性能。将定转子交流电量和阻抗关系折算到直流斩波控制环节,建立PWM斩波调阻准动态数学模型,推导出斩波占空比与转子等效外串电阻关系;总结输出最大合成异步转矩时的转子外串电阻与转速关系,进而得到斩波控制规律;搭建WRLS-PMSM起动性能实验平台,将WRLS-PMSM转子斩波调阻起动与转子自短路起动、鼠笼转子永磁电机直接起动性能进行对比分析,发现采用实时最大异步转矩输出的转子斩波起动方法能够有效提高永磁电机的起动转矩,抑制起动电流,提高牵入能力。     

绕线转子异步电动机转子串电阻电感起动与调速方法的研讨

绕线电机采用转子串电阻,电感的方法,既能进行起动与调速,又能较大地幅度地节能。本文论述了采用该垢工作原理,参数计算,并举例说明应用情况及节电效果。     

综合考虑起动转矩与牵入转矩时转子电阻优化设计

针对油田等电机常处于轻载运行的场合,为了实现较低功率等级自起动永磁电机替换原异步电机的目的,需要合理匹配自起动永磁电机的起动转矩和牵入转矩提高其带载起动能力,而转子电阻的改变会影响电机起动转矩与牵入转矩的比例,进而影响电机的带载起动能力。本文从理论上对电机的起动转矩和牵入转矩进行了分析,分析转子电阻对两者的影响,以笼型转子的电导率为变量,起动时间为衡量标准,利用有限元仿真求得恒转矩负载时转子电阻与电机带载起动能力的关系,总结出转子电阻对电机带载起动能力的影响规律,为电机转子电阻的设计提供了依据。     

液阻技术在轧机主电机上的应用与分析

通过对绕线式异步电动机转子回路串电阻起动的分析,将原系统主电机转子串频敏变阻器起动改造为串水电阻起动.降低了起动电流,增大了起动转矩,同时使电机的功率因数提高到0.9以上,取得了较好的经济效益.     

采用双向晶闸管调速的桥式抓斗起重机电路

传统桥式抓斗起重机为绕线转子异步电动机转子串电阻起动和调速。电阻的切换以交流接触器的吸合和释放控制。由于交流接触器控制的故障率和维修成本较高,所以对其电气部分进行改造,采用直流继电器控制双向晶闸管触发导通,对电动机的转子调速电阻进行切换,达到起动和调速目的,解决了交流接触器控制的弊端,减少了控制电路的故障率和维修成本。现简介如下。     

异步电动机转子串电抗和电阻调速方法探讨

探讨绕线异步电动机转子串电抗和电阻的调速方法。通过实例计算了电机在恒转矩负载和通风机负载下采用转子串纯电阻调速和转子串电抗和电阻两种调速方法时的效率和功率因数,对比计算结果得出了明确的结论。     

EM241模块在液体电阻调速器中的应用

YQT系列液体电阻起动调速器是我公司的专利产品,它通过传动装置平滑地调整液体电阻中两极板间的距离,来改变串入电动机转子回路中的电阻,达到调整电动机转速的目的。产品主要应用于建材、冶金等工业部门的风机、水泵及其他类似设备的大中型绕线转子式交流异步电动机的起动与调速,是大中型风机、水泵节能改造的主选调速设备。调速器产品中采用了西门子公司生产的EM241模块,利用该模块可以对设备进行远程诊断和维护,可     

异步电动机转子串电抗和电阻调速方法探讨

探讨绕线式异步电动机转子串电抗和电阻的调速方法。通过实例计算了电机在恒转矩负载和通风机负载下采用转子串纯电阻调速和转子串电抗和电阻两种调速方法时的效率和功率因数 ,对比计算结果得出了明确的结论     

基于80196单片机斩波控制绕线电动机转子电阻的调速方法

介绍一种采用INTEL80C196KB单片机作为控制器 ,采用IGBT (绝缘栅双极晶体管 )作为斩波器 ,通过控制绕线电动机转子外接电阻的新型调速方法。这种方法可以实现转子电阻连续无触点变化 ,恒转矩起动 ,无级调速     

水电阻起动调速技术的应用探讨

介绍了一种应用于大、中型绕线式异步电动机转子回路串接水电阻进行连续、无级、均匀起动的技术。在应用前景方面 ,介绍了用水电阻使电机转速能根据负载工况变化而跟踪调速及节能效果     

新型绕线转子自起动永磁同步电动机的设计

提出了一种新型绕线转子自起动永磁同步电动机,对其原理和结构进行了阐述.结合电机特例,说明了该种电机的设计方法.利用Ansoft仿真软件对该电机的起动过程进行了仿真分析,仿真结果表明,该电动机在起动过程中随着转速的变化而实时调节转子外串起动电阻提高起动转矩,减小起动电流.改善起动性能.     

绕线型变极电机设计中的特殊问题

由于绕线型变极调速感应电动机可通过转子电路串电阻而改善起动性能和调速性能,因而广泛用于中大型塔式起重机的电力传动。目前国内主要有两种类型绕线型双速电动机,其一为单套集电环的电机,另一为两套集电环的电机。它们的定子多数采用双绕组变极;而转子绕组采用单绕组变极,设计时除考虑一般的多速电动机的设计问题外,还必须考虑以下两个特殊问题,其一是定子绕组和转子绕组的接法,其二是槽漏抗的计算问题。     

基于复合线圈结构的新型无刷双馈电机的起动性能研究

由于无刷双馈电动机存在起动电流大、起动转矩小的不足,导致电机起动性能达不到工业应用要求。为了解决这一问题,提出一种转子绕组采用复合线圈组和变极法设计的无刷双馈电机,并结合设计实例进行详细分析。这种转子结构使得电机在起动工况下增大转子绕组电阻折算值,从而有效地降低起动电流和提高起动转矩。通过建模仿真对复合线圈组转子结构的起动性能、普通线圈转子结构起动性能和无刷双馈电机异步起动方式的起动性能进行研究,对比3种情况下的起动电流、起动转矩和起动时的饱和情况。样机试验结果表明,转子绕组采用复合线圈组结构的无刷双馈电动机具有起动电流小、起动转矩大的特点,有效地改善了无刷双馈电机的起动性能。     

液阻技术在轧机主电机上的应用与分析

通过对绕线式异步电动机转子回路串电阻起动的分析 ,将原系统主电机转子串频敏变阻器起动改造为串水电阻起动。降低了起动电流 ,增大了起动转矩 ,同时使电机的功率因数提高到0.9以上 ,取得了较好的经济效益。     

液阻技术在轧机主电机上的应用与分析

通过对绕线式异步电机转子回路串电阻起动的分析,将原系统主电机转子串频敏变阻器起动改造为串水电阻起动。降低了起动电流,增大了起动转矩,同时使电机的功率因数提高到0．9以上,取得了较好的经济效益。     

单相LSPM同步电机起动性能分析

自起动永磁同步电动机可应用于空调压缩机等需要较高效率的场合,在制冷领域中有着广阔的应用前景并成为新的研究热点。本文采用时步有限元法,建立了单相自起动永磁同步电机的二维非线性数学模型,并对电机的起动过程进行仿真计算,并结合试验测试结果分析了转动惯量、定转子电阻、永磁体尺寸和参数、起动电容、PTC的阻值、不等气隙对起动性能的影响。本文的工作为优化单相自起动永磁电机的电磁设计和改善调速系统的动态性能奠定了基础。     

一种宽转速范围的双馈电机调速系统

针对传统双馈电机调速系统调速范围较窄和起动过程存在冲击电流等不足,提出一种双馈电机混合调速系统.该系统在起动和低速段将定子绕组短路,转子侧采用变频调速运行方式,在中高速段则采用双馈调速运行方式,从而实现了双馈系统在宽转速范围内的平滑调速.理论分析和试验结果表明,该系统能够平稳起动,具有良好的调速性能,特别适用于风机水泵类负载.     

华中理工大学科研成果 “谐波起动绕线型异步电动机”通过鉴定

这种电动机的定子绕组采用双速,即经过两个开关可以转换为两种极数。其转子绕组在起动时三相绕组的电势为同相,电流通过串接电阻,串接电阻放在转子绕组的端部。在运行时,定子绕组改接,转子三相绕组的电势平衡,串接电阻不通过电流。这种绕线型电动机取消了传统型绕线转子电动机所用的滑环、电刷、外串电阻、联接转子引出线与短路开关之间的电缆,而在起动功能上可以完全取代传统式的绕线转子电动机,但没有调速功能。这种新型电动机的另一种办法是在转子绕组中采用无感绕组,即起动时,转子槽内两部分线圈的电流方向