硼酸酯型润滑油添加剂的研究进展

简要地阐述了硼酸酯润滑添加剂的发展现状和国内外研究动态。将硼酸酯按分子中所含活性元素及主要官能团的种类进行了分类,并对其几种制备方法进行了总结,重点对其性能和作用机理的研究进行了分析和归纳,展望了其发展前景。     

噻二唑衍生物润滑油添加剂研究进展

综述了近年来噻二唑衍生物润滑油添加剂的研究进展。主要介绍了含黄原酸结构的噻二唑衍生物添加剂、含二硫键结构的噻二唑衍生物添加剂、硼酸酯(盐)类噻二唑衍生物添加剂、含酰胺结构的噻二唑衍生物添加剂、噻二唑希夫碱添加剂、含酯或醚结构的噻二唑衍生物添加剂等一系列单一噻二唑润滑油添加剂。此外,还介绍了纳米颗粒与噻二唑衍生物的复合润滑油添加剂,该类复合润滑油添加剂能够显著提高润滑油基础油的摩擦性能。提出了制备油酸型噻二唑衍生物润滑油添加剂、噻二唑类离子液体润滑油添加剂及噻二唑纳米微粒润滑油添加剂的展望。     

无机富勒烯类二硫化钨作为PAO6润滑油添加剂摩擦学性能的研究

以旋转化学气相沉积法合成无机富勒烯类二硫化钨（IF-WS₂）,利用X射线衍射仪、扫描电镜和透射电镜等手段对IF-WS₂进行表征;通过超声处理将表面活性剂span80和IF-WS₂均匀分散于基础油PAO6中,研究了添加量、温度、载荷等因素对IF-WS₂/PAO6减摩抗磨性能的影响;探究了IF-WS₂颗粒在PAO6中的分散性和稳定性以及IF-WS₂对PAO6抗氧化性的影响。结果表明：合成的IF-WS₂为不规则的笼状空心结构,平均粒径为100~200 nm;在载荷为392 N、IF-WS₂最佳添加量为0.25%（质量分数,下同）、测试温度为75 ℃时,IF-WS₂/PAO6的平均摩擦系数降低15.3%;测试温度为100 ℃时,平均摩擦系数降低约27%,磨痕直径减小了43.4%。在不同载荷、测试温度为100 ℃时,平均摩擦系数随着载荷的增加出现先降低后升高的趋势,磨痕直径不断增加。分散性和稳定性测试表明,span80有效改善了IF-WS₂颗粒在PAO6中的分散性,静置192 h后IF-WS₂添加量为0.25%的IF-WS₂/PAO6的分散稳定性最好。此外,氧化安定性测试显示加入IF-WS₂颗粒使 PAO6的抗氧化能力下降了31%。     

一种新型复合润滑油添加剂摩擦学性能的研究

用四球摩擦磨损试验机考察了油溶性二烷基二硫代磷酸铜(CuDDP)和有机硼酸酯(OB)的减摩抗磨性能,探讨了CuDDP与OB的协同减摩抗磨作用的协同减摩抗磨作用;采用扫描电镜分析了磨斑表面化学状态和深度分布。结果表明,CuDDP和OB具有优良的减摩抗磨性能,且二者具有优异的协同减摩抗磨作用。其主要原因在于有机硼酸酯促进了二烷基二硫代磷酸铜的分解,形成了铜与硼的渗透层。     

液晶润滑添加剂的研究进展

液晶分子自身独特的低剪切特性使其在摩擦学领域得到了广泛应用，本文主要从溶致液晶、热致液晶两类液晶材料的结构特性出发，介绍了润滑作用机理，列举了几种类型液晶添加剂在各种普通润滑剂和合成油脂中的减摩抗磨效果。     

发动机用润滑油添加剂的研究进展

综述了近年来国内外发动机用润滑油添加剂的种类,包括球形微纳米颗粒润滑油添加剂、硼酸酯润滑油添加剂、金属钼/钨系列润滑油添加剂与苯三唑脂肪胺盐润滑油添加剂等。主要从润滑机理、制备方法及应用进行综述,指出了这些润滑油添加剂的研究现状及优缺点,并展望了润滑油添加剂的发展前景。     

润滑油极压抗磨添加剂应用研究进展及方向

简述了极压抗磨剂的类型和性能,概括了润滑油极压抗磨添加剂的研究现状及动态;对比较常用的润滑油极压抗磨添加剂进行了比较和总结,认为含硫、磷等添加剂在很长一段时间内仍是润滑油极压抗磨剂的主流,其复配研究和作用机理分析仍是润滑油添加剂研究的重点。多功能化合物、纳米添加剂和环保型极压抗磨添加剂是未来的研究方向。     

纳米粒子添加剂在润滑剂中的应用与开发

具有特殊的物理、化学性质的纳米粒子在摩擦学领域引起人们极大的兴趣,研究表明,纳米粒子添加剂具有优良的抗磨减摩性能。但目前含纳米粒子润滑剂的商业产品寥寥无几,这主要是由于纳米粒子在润滑剂中的分散性和稳定性问题还没得到很好解决,本文详细综述了纳米粒子在润滑油中的分散性及稳定性的研究现状,纳米粒子作为油品添加剂的应用与开发等问题。     

纳米六方氮化硼负载离子液体润滑添加剂的摩擦学特性

制备了超声剥离的六方氮化硼负载油酸咪唑离子液体(OL-IL/h-BN)润滑添加剂,利用SEM、TEM、FTIR、TG及XRD等对其结构和形貌进行了表征。利用Zeta电位测试方法表征了其在聚乙二醇400中的分散性能,结果发现分散稳定性得到大幅提升。利用四球摩擦磨损试验机测试了摩擦学性能,结果显示减摩抗磨性能都优于h-BN。利用SEM和XPS对其磨斑表面形貌和成分进行了分析,XPS分析结果显示表面膜中含有化学吸附膜以及Fe2O3和B2O3等化学反应膜,这些膜的形成对减摩抗磨性能起到至关重要的作用。     

国外几种润滑油添加剂的性能测试

本文对几种进口润滑油添加剂的改进进行了测试,结果表明ＬＭ ＡＷＮＴ和ｐｏｗｅｒｕｐ牌号的添加剂抗极压性能优良。     

表面修饰纳米铜颗粒添加剂的摩擦学性能

采用液相还原两步法制备了表面修饰的铜纳米颗粒,采用美国产UMT-3摩擦试验机进行四球长时抗磨实验,考察了其作为150N基础油添加剂的抗磨减摩性能及对钢球磨损表面的修复作用,用SEM和EDS分析了磨损表面的形貌和元素组成.结果表明,经过表面修饰的纳米铜颗粒作为添加剂能显著改善150N基础油的抗磨减摩性能.含4%纳米铜颗粒...     

含氮硼酸酯润滑油添加剂的合成及摩擦学性能研究

为了提高基础油的摩擦学性能,以大豆油脂肪酸、二异丙醇胺、硼酸、十六醇为原料,合成了一种含氮硼酸酯润滑油添加剂。采用红外光谱对目标产物进行表征,评价其水解性能,通过四球试验机考察其在基础油(150SN)中的摩擦学性能。红外光谱结果表明合成了目标产物,且具有良好的水解安定性,当添加量为2%时,150SN磨斑直径(WSD)从0.717 mm减小到0.433 mm,降低了39.61%,负载能力(PB)从372 N提高到548 N,增加了47.31%,同时摩擦系数减小,表现出良好的摩擦学性能。     

Preparation and tribological properties of unmodified and oleic acid-modified CuS nanorods as lubricating oil additives

Unmodified and oleic acid-modified CuS nanorods were prepared by water bath and hydrothermal method. The prepared CuS nanorods were characterized by X-ray diffraction and transmission electron microscope. The tribological properties of both types of CuS nanorods as additives in liquid paraffin (LP) were investigated using a vertical universal friction and wear testing machine. The addition of unmodified and oleic acid-modified CuS nanorods was found to significantly reduce the friction coefficient and wear rate of pins by increasing the surface area and addition concentration of CuS nanorod additives. The addition of oleic acid-modified CuS nanorod showed higher anti-wear properties than those of unmodified CuS nanorods. The prominent tribological performances of CuS nanorods additives were attributed to the formation of complete and uniform tribo-film,which is confirmed by the EDS analyses of tested worn surfaces of pins.     

润滑油无灰添加剂二异丙基二硫代磷酸丙烯酸丁酯的合成

阐述了硫磷酸系列润滑油无灰添加剂,二异丙基二疏代磷酸丙烯酸丁酯的反应原理、合成工艺。合成二异丙基二硫代磷酸的优化条件为：五硫化二磷与异丙醇的摩尔比在1～1．01：4之间、反应温度控制在20～70℃之间,物料反应彻底,产物质量好。合成二异丙基二硫代磷酸丙烯酸丁酯的优化条件为：硫磷酸与丙烯酸丁酯的摩尔比0．5：0．55,催化剂对甲苯磺酸的用量在投料总量的0．5％～1．0％,反应温度80～140℃,酸值低,色泽好,收率可达86％。     

纳米润滑油添加剂技术的研究进展

物理、化学性质特殊的纳米粒子在摩擦学领域引起了人们极大的兴趣,本文主要从纳米润滑油添加剂的结构与特性,摩擦学性能与润滑机理,纳米材料作为润滑油添加剂存在的问题及解决方法等几方面,介绍了纳米润滑油添加剂技术的研究进展,展望了纳米润滑油添加剂的发展前景,并指出了需要进一步深入研究的几个问题。     

全球润滑油添加剂市场概述

综述了润滑油添加剂中清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨剂和黏度指数改进剂等国内外发展现状与发展趋势。2013年全球润滑油添加剂产量和消费量在400万t左右,其中黏度指数改进剂占全球润滑油添加剂总量的近28%;第二是分散剂,占全球润滑油添加剂总量的27%以上;第三是清净剂占全球润滑油添加剂总量的20%左右;抗氧剂、抗磨剂和其他润滑油添加剂所占比例较小。     

超重力技术在润滑油添加剂研发中的突出特性

以TBN400超高碱值环烷酸钙润滑油清净剂的合成过程为研究对象,从清净剂合成的工艺过程、技术经济性、环境友好性、工艺稳定性和产品的胶体结构等方面对比了超重力工艺和传统釜式法工艺的特点,考察了超重力技术在润滑油清净剂合成中的突出特性。结果表明,超重力工艺碳酸化反应时间缩短1倍以上,而且以低毒环保型溶剂90~120℃汽油为溶剂,回收率可以达到90%以上;产生的钙渣量大大降低,工艺的稳定性好;清净剂胶体结构中碳酸钙颗粒分布更均匀,粒径相对较小。     

高分散稳定纳米金刚石润滑油的制备及其摩擦学性能

为了改善纳米金刚石颗粒(NDPs)在抗磨液压油(AHO)中的分散性,制备了酸氧化?高温热处理的NDPs (T-NDPs),将其与添加剂(油胺、聚异丁烯丁二酰亚胺T154和高碱值合成磺酸钙T106)混合后加入AHO中,制得含T-NDPs的AHO。用FESEM及Zeta电位仪、FT-IR和静态沉降法对其分散性进行表征,用四球摩擦磨损试验机、3D激光扫描显微镜和SEM/EDS对含T-NDPs的AHO的摩擦学性能和磨痕区域进行了分析。结果表明,酸氧化?高温热处理后,NDPs的平均粒径从270.2 nm降至153.5 nm,吸附添加剂后的T-NDPs的平均粒径为101.5 nm,添加剂可提高T-NDPs的油溶性并抑制其团聚,因而含T-NDPs的AHO具有良好的分散稳定性;T-NDPs含量为0.04wt%时,AHO的摩擦系数和磨斑直径比不加T-NDPs时分别降低13.2%和17.8%;T-NDPs作为润滑添加剂的减摩抗磨功效归因于其在摩擦界面起到支撑和滚动轴承的作用及在摩擦副表面参与润滑膜形成。     

Isodecyl acrylate - olive oil copolymers as potential biodegradable additive for lubricating oil

The use of greener additives based on vegetable oils in the formulation of bio-lubricant has attracted considerable interest due to their biocompatibility and enhanced multifunctional performances compared to conventional additives. Working in this direction and in an anticipation of introducing biodegradability in to the acrylate based additive system, copolymers of isodecyl acrylate with olive oil have been synthesized by thermal method using BPO (benzoyl peroxide) as radical initiator. Characterization of the prepared polymers has been performed by spectral (NMR, IR), and SEC-GPC analysis. Performance evaluation of the polymers as pour point depressant (PPD), and viscosity modifier/viscosity index improver (VII) in different base oils (mineral) have been performed by standard ASTM methods. Biodegradability of the prepared additives was tested against fungal pathogens and microorganisms by disc diffusion (DD) method and by soil burial test (SBT) method respectively. Thermal stability of each of them has been evaluated and included. The multifunctional performances have been compared and reported. The copolymers showed potential multifunctional additive performance as viscosity modifier and pour point depressant along with excellent biodegradability.     

酰胺类润滑油合成及性能研究

在合成马来酸酐与α-C_(14)烯烃的共聚物基础上,再将辛胺与该共聚物酰胺化反应,最终合成得到侧链含酰胺键的润滑基础油。利用傅里叶红外表征其结构,研究了产物的运动粘度、流变性能等。结果表明,马来酸酐与辛胺的摩尔比为1∶0.7,酰胺化反应温度为122℃,酰胺类润滑油性能最佳;且润滑油的粘度指数达到高级润滑油标准,抗水解性能优于酯类润滑油。