高速列车受电弓空腔射流降噪方法研究

高速列车气动噪声作为制约行车提速的问题愈发突出.针对高速列车气动噪声问题,为更准确计算高速列车气动噪声对周围环境影响,按照某车型高速列车尺寸建立1 ︰ 1三车编组模型作为气动噪声源研究对象,研究射流对空腔气动噪声降噪具体方法.基于Lighthill声学理论,采用宽频带噪声源模型、LES大涡模拟及FW-H声学模型,数值模...     

基于fluent的高速列车受电弓主被动整体降噪研究

针对高速列车气动噪声越来越大的问题,本文以高速列车某车型为参考建立1:1受电弓区域局部模型,基于宽频带噪声源模型、LES大涡模拟及FW-H声学模型,运用弓头仿生降噪和底部空腔主动射流降噪的整体降噪措施,采用数值模拟法研究高速列车受电弓区域的降噪效果.结果表明:受电弓弓头和底部空腔是气动噪声的主要来源;降噪后,主要噪声源...     

基于fluent的高速列车受电弓主被动整体降噪研究

针对高速列车气动噪声越来越大的问题,本文以高速列车某车型为参考建立1:1受电弓区域局部模型,基于宽频带噪声源模型、LES大涡模拟及FW-H声学模型,运用弓头仿生降噪和底部空腔主动射流降噪的整体降噪措施,采用数值模拟法研究高速列车受电弓区域的降噪效果.结果表明:受电弓弓头和底部空腔是气动噪声的主要来源;降噪后,主要噪声源...     

高速列车受电弓的低马赫数过渡式空腔射流降噪研究

受电弓及其空腔部位是高速列车主要的气动噪声源,降低这种噪声尤为重要。在以往的高速列车气动噪声研究中,对受电弓空腔部位的关注较少。针对高速列车受电弓及其空腔气动降噪问题,文中采用数值计算方法,研究简化的高速列车模型在350 km·h^-1下,受电弓空腔前缘射流降噪处理方式的流场特性和噪声传播规律。结果表明,在纯空腔前缘施加射流可以显著降低空腔内和受电弓附近的非定常流动,当射流速度为27 m·s^-1时,空腔后壁声源在空腔顶部和侧部辐射噪声的声压级降低最大值为5 dB,受电弓侧面监测点的噪声显著降低。文中研究为低马赫数下的过渡式空腔射流降噪研究提供了参考。     

高速列车司机室异常噪声分析与控制研究

对高速列车司机室内的噪声和振动进行了测试,分析车内的噪声与振动水平、噪声传递路径及声源特性,探寻造成司机室噪声水平过大的原因,提出通过车轮鏇修解决司机室噪声过大问题的建议,并对车轮鏇修前后的司机室噪声与振动水平进行了对比测试分析,并由此开展了高速列车司机室噪声控制措施的研究.结果表明,车轮第20阶多边形是使车内噪声和振动过大,并形成588 Hz显著频率的主要原因.车辆结构在580 Hz附近存在局部模态区,当外界激振频率落在这一区域时,会激发车辆结构的共振.通过车轮鏇修,改善车轮多边形,可以在一定程度上缓解车内噪声问题.但是,优化车辆结构,使车辆模态避开车内噪声显著频率范围,才能从根本上解决包括司机室噪声过大在内的一系列由于共振引发的车内噪声问题.另外,结构振动声辐射对司机室显著声源具有一定贡献,针对司机室噪声控制,还需要采取一定的减振措施.     

低频水声通信系统水听器流噪声数值分析

低频水声通信是实现远距离水下无线通信的一种重要方式,在海洋科考、环境监测及军事等领域应用广泛。流噪声是制约低频水声通信传输距离的重要因素之一。不同于以往对充油的拖曳线列阵声呐的流噪声研究,由于低频水声通信系统常用换能器和裸露水听器实现水下信号的发送和接收,本文以该系统中裸露水听器流噪声为研究对象,采用大涡模拟方法（Large Eddy Simulation, LES）和声学类比方法方法对水听器周围的流场、声场进行数值模拟计算分析,研究在不同外形参数、运动参数下的水听器周围的流噪声。分析对比结果表明裸露水听器周围的流噪声对低频水声通信存在影响,且流噪声声压级随着运动速度的增加而提高。本研究为提升远程低频水声通信性能提供了噪声方面的理论基础。      

高速数字电路电源分配网络设计优点与噪声抑制分析研究

高速数字电路电源分配网络设计改变了传统的人工控制芯片模式，实现了智能管理控制系统的新突破，为人们随时随地的远程管理提供了优良的服务。本文主要结合电路电源分配网络系统的产品特点、技术优点、噪声原因分析和有效抑制噪声的措施，来说明高速数字电路技术的应用，通过其查询、联通、监控和故障报警等功能，完成人们所见即所得的控制管理，节省了人力、物力和经济成本的开支，行之有效的为生活带来了方便和实惠。     

飞机壁板的压电减振优化设计研究

基于压电降噪理论,采用COMSOL软件,开展了加筋板结构的减振降噪研究。通过在加筋板上粘贴不同数量的压电片,以及在加筋板不同位置上粘贴压电片,分析加筋板的减振降噪效果,从而进一步地给出了压电片布局优化方案。     

非线性时间序列分析中系统建模和噪声抑制的交叉参考方法

本文钭复杂非线性时间序列分析中的系统建模（或参数估计）与器材怕抑制这两个通常是分别或顺序完成的任务进行处理,提出一种交叉参考的统一框架,通过这代算法中的交叉参考和积极作用改善性能,基于这一框架,建立了一个用于混沌时间序列分析的交叉参考迭代算法,仿真结果表明了该方法对性能的显著改善,根据不同的优化准则,还可获得各种变型长法。     

三结构各向同性包覆燃料颗粒相衬CT图像的噪声和伪像抑制方法初探

对三结构各向同性包覆燃料颗粒相衬CT图像的噪声和伪像抑制进行了初步探索,提出了三种方法分别抑制由探测器随机噪声、非线性漂移以及灵敏度非均匀性所导致的图像噪声或伪像.对抑制噪声或伪像前后的图像质量进行了主观评价以及定量分析,结果表明,本文提出的三种方法在有效抑制上述三种类型噪声或伪像的同时仍然能够保证重建图像中不同结构间边缘的清晰度.     

通信系统仿真中关于噪声的分析与研究

仿真通信系统时,由系统频带Eb/n0到离散噪声序列方差的推算是正确建模的关键。而频带Eb/n0、基带Eb/n0、频带SNR、基带SNR等相互间的关系难以精确把握;从频带到基带,从连续到离散的变换又容易让人模糊。该文阐明了这些概念间的相互关系,给出了从频带Eb/n0到离散噪声序列方差的详细推演过程。     

CMOS集成混频器噪声模型的计算机仿真与分析

根据Hspice仿真结果，分析了CMOS集成混频器中场效应管的闪烁噪声和寄生电容产生输出噪声的详细过程。通过改变电路仿真参数，得出相应的仿真数据，结合理论模型对实验数据进行了分析。结果表明，由闪烁噪声引起的直接开关噪声增益随本振幅度递减，由寄生电容引起的间接开关噪声增益随寄生电容值和本振频率递增。     

任意锥角有限长双锥天线电磁特性的仿真研究

运用基于有限元法的HFSS电磁场仿真技术，对任意锥角有限长的双锥天线的电磁特性进行数值研究，得到了包括对称双锥、不对称双锥、盘锥等不同类型锥体天线的阻抗特性和远区场辐射特性，特别是宽锥角下的宽频带特性等。计算结果与实验值及其它理论数据较好地吻合，表明了电磁场数值仿真技术在天线设计中的广阔应用前景。