V2G充放电机的设计及其仿真

随着电动汽车的广泛应用和智能电网的发展,电动汽车与电网互动(Vehicle to Grid,简称V2G)技术变得越来越重要。充放电机作为电网和电动汽车的接口,对于实现两者间的能量双向流动至关重要。研究并设计了基于四象限AC/DC变流器和双向DC/DC变流器的V2G充放电机,用以控制电网与电动汽车蓄电池间的能量流动;AC/DC变流器利用瞬时功率理论和电流模式闭环控制,实现了其与电网之间有功功率和无功功率的解耦控制;DC/DC变流器分别采用基于蓄电池充电电压、充电电流和基于中间直流母线电压的闭环控制,对应实现了蓄电池充电时的多段模式和放电时的功率调节。利用MATLAB/SIMULINK系统全面地仿真了V2G充放电的多种工况,仿真结果表明,该充电机能实现V2G所要求的相应功能,实现能量的双向流动满足用户的需求。     

电动汽车充电基础设施规划及运营模式研究

<正>随着石油资源的供需紧张以及汽车的废气排放日益增加等环境问题不断加重,发展新能源汽车成为世界各国的共识。以电动汽车为代表的新能源汽车已成为汽车工业发展趋势,并已开始在世界范围内得以推广应用。电动汽车充电基础设施主要分为直流充电设施和交流充电设施。其中,直流充电设施包括交直流功率变换和直流输出控制2个部分,根据结构不同可分为一体式充电机和分体式充电机。交流充电设施包括单相交流充电     

直流微网双向DC/AC变流器的协调控制

直流微网并网运行时,常通过多个双向DC/AC变流器实现与大电网的互联.为实现该工况下系统稳定运行并解决多台双向DC/AC变流器并联功率分配问题,提出了一种双向DC/AC变流器的交流功率-直流电压下垂控制方法.该方法通过测量变流器交流侧有功功率,按照预设下垂曲线调节直流侧电压指令值,实现直流微网与电网功率双向流动,以及多...     

电动汽车直流充电互操作性测试方法研究

文章依据电动汽车充电设施传导充电互操作性测试规范,结合电动汽车充电原理设计了电动汽车直流充电互操作性测试装置,对电动汽车直流充电设施的互操作性能进行检测。设计的电动汽车直流充电互操作性测试装置,其特点在于可以优先获取充电接口连接后各个引脚的电压情况,并通过对电压值判断来实现对各个引脚的连接通断判定,以及实现对充电过程中的充电连接控制时序的测试,从而实现对充电过程中引脚的电压、通断、控制时序情况的全方位检测。该装置适合电动汽车充电设施现场检测与运行维护,对促进电动汽车发展具有重要意义。     

微机控制高频开关电源改造

水电厂实行“无人值班(少人职守)“的运行管理模式,对220V直流系统提出了更高的要求.这里简要介绍了直流系统中电源的造型原则及GZDW-C2-100A/220V型微机控制高频开关充电电源在漫湾电厂的改造、使用情况.     

两级式并网变换器级联稳定性及控制策略研究

直流微电网通过并网变换器与交流电网相连,实现功率的双向流动及直流母线电压的稳定,两级式并网变换器以其直流侧电压调节范围大、动态响应快等优点被用于低压直流微电网中。以母线电压为400 V的直流微电网为背景,研究两级式并网变换器的控制策略及其级联稳定性。提出以直流母线电压为控制信号的两级式并网变换器均流策略,实现直流微电网功率的自动平衡及并网变换器功率的双向流动。建立两级式并网变换器的小信号模型,设计控制器参数,并根据阻抗比判据分析了两级式变换器的级联稳定性。仿真和实验结果表明,所提出的控制策略能够跟踪直流母线电压的变化,平衡直流微电网功率,稳定直流母线电压,并实现并网变换器功率的双向控制,具有良好的动态响应。     

独立光伏发电系统蓄电池充电策略的研究

传统的三段式充电方式很难维持光伏发电系统内的功率平衡,致使直流母线电压变化幅度较大,为此提出了一种基于功率平衡的充电方式。该充电策略通过检测光伏电池、蓄电池、负载的功率,计算出当前蓄电池最佳的充电电流以及光伏电池板最佳的工作模式,然后通过控制双向DC/DC电路和单向DC/DC电路实现系统内部的功率平衡。仿真结果验证了此充电方法的可行性,与传统三段式充电方式相比,该充电方式不但可以拥有同样高的充电效率,而且在环境变化的条件下,拥有更稳定的母线电压。     

高性能双向直流变换技术及其应用专辑主编评述

双向直流变换技术,是一种基于双向直流变换装置接口高低压直流能量源或直流母线进行高低压侧电压匹配和功率双向流动控制的技术。近年来,随着高性能半导体器件、高效率磁性元件、先进热管理等技术和高性能控制技术的发展,双向直流变换器及其控制系统的设计成了工业界和学术界研究和发展的热点。基于当前双向直流变换技术的研究热点问题,《电源学报》特别推出"高性能双向直流变换技术及其应用"专辑,以期推进双向直流变换技术难点和热点问题的讨论。     

电动车充放储一体化电站双向交直流变换电路设计

相对于传统的充电设施和储能设施,电动车充放储一体化电站具有很大的优势,是未来电动车配套设施建设的良好发展模式.为了满足其运营要求,设计了一种多功能交、直流变换电路.其可实现双向DC/DC、单相DC/AC和三相DC/AC等多种功能.该电路灵活性强,使用的元器件较少,提高了电站建设的经济性.     

风能太阳能综合电源系统设计

设计了风能太阳能综合电源系统。该电源控制设备由风力发电机、太阳能硅板输入控制电路;充电控制电路;柴油/汽油发电机输入交/直流变换电路;CPU控制检测保护电路;输出直流变换高频开关和逆变电路等五大部分电路组成。最大输出功率3kW,输出直流电压-48V、-24V、13.5V供通信设备使用;输出交流220V50Hz供照明、微机和收看电视。设备具有自动检测、监控管理、数据显示、智能化程度高、抗干扰能力强等优点,适用于高原、偏远地区、海岛使用。     

空冷机组背压变化对系统参数及协调控制影响

随着空冷技术在发电机组的广泛应用,其控制系统的研究越来越重要。以直接空冷为研究对象,重点阐述空冷背压的控制,尤其背压变化时,对系统参数以及协调控制所造成的影响。结合实际运行机组的背压控制特点,从背压影响因素出发,逐一分析其控制难点,探讨相应控制策略。表明可以通过各因素分析,制定措施,最终消除背压变化对系统的影响。     

Integrated DFIG‐based wind turbine model with direct power control

This paper is focused on the model development of doubly fed induction generator (DFIG)‐based wind turbines. The model integrates mechanical and electrical systems. In the mechanical system, the aerodynamic properties are calculated in every section and every angle of attack by using a finite element analysis software, and the dynamic structure analysis is performed by using the Fatigue, Aerodynamics, Structures, and Turbulence (FAST) code. On the other hand, the electrical system includes DFIG modeling, the grid side converter (GSC) with DC bus voltage control, and the rotor side inverter (RSI) with direct power control (DPC). By using the direct power control strategy, the active power, reactive power, and power factor from the DFIG can be controlled to meet the requirements of the grid code. Moreover, the actual measured wind speed data are used in this work to simulate the outputs from the DFIG in order to confirm the feasibility of the wind turbine modeling. According to the simulation results, the proposed model is useful and can provide a reference for further studies about wind turbine technology. © 2015 Institute of Electrical Engineers of Japan. Published by John Wiley & Sons, Inc.     

基于反步法的开关磁阻电机电流斩波控制

开关磁阻电机（switched reluctance motor, SRM）,因为它的特殊构造,以及磁路的饱和性,使得SRM成为了多变量、非线性,以及强耦合的系统,它的磁链、电流、转矩和转子角度之间都存在着复杂的非线性关系。反步法作为一种处理非线性系统控制的高效控制策略,具有高效和鲁棒性的特点,在本文中,选用的是三相6/4开关磁阻电机进行研究,根据SRM准线性公式设计了反步控制模块,接着再利用李雅普诺夫稳定性理论证明了它的稳定性,提出基于反步法的SRM电流斩波控制的方法,通过MATLAB/simulink进行仿真,仿真的结果可以看出在电机启动的时候,电流在80 A上下波动,形成了平顶波,证明了该方案的合理性,为实际SRM电流斩波控制系统的设计提供了另一种思路。     

一种改进的BP网络在遥操作机器人系统中的应用

遥操作机器人就是通过计算机网络利用机器人对远距离环境进行观测和操作.本文为了对不确定环境下的遥操作机器人系统进行较好的控制,研究和分析了基于神经网络的遥操作机器人系统的预测控制算法.该算法通过建立远地从机械手和环境模型,预测从机械手返回的作用力,实现主、从机械手之间的无时滞跟踪.仿真结果表明,此算法能够获得较好的稳定性和操作性能.     

整流逆变器在港口起重机械中的应用

根据起重机械特点,在港口机械中的交流变频控制系统中,整流逆变器(也称可逆PWM整流器,简称变流器)组合应用,提高作业效率,降低电能损耗,节省成本.     

电压型逆变器输出波形控制技术

本文介绍了目前电压源型逆变器输出波形控制的主要控制方法，总体上可分为：基于周期的控制和瞬时值反馈控制。在此基础上，分析了各种控制方法相应的优点和缺点。从波形控制目前的研究实际出发，提出了两种较有前途的方案：结合鲁棒观测器的反馈控制技术和重复控制的反馈控制技术。     

600MW直接空冷机组背压控制策略的设计及优化

直接空冷机组背压的控制方案是直接空冷机组设计及运行的关键问题之一,也是业主、制造厂家和设计单位所关心的重要技术问题。以陕西国华锦界2×600 MW直接空冷机组为例,通过分析直接空冷机组背压控制的影响因素,采取相对应的安全经济运行措施,并对直接空冷机组背压调节方案进行了深入的分析及控制策略的优化。     

310MW机组辅机故障减负荷控制策略分析及完善

针对某310MW火电机组辅机故障减负荷(RB)的控制策略进行分析,介绍了RB试验的方法和过程;结合在该机组上进行的全部RB工况试验,对相关控制策略进行了改进完善,使该机组的RB功能可靠投入,有效地保障了机组在事故工况下的安全运行。     

能量回馈型同相供电系统的单相PWM整流器研究

针对能量回馈型同相供电系统中单相H-H功率单元的PWM整流器,提出了一种电压、电流前馈的双闭环控制策略。同时,针对大功率、低开关频率应用场合,给出了一种调制方法,解决系统延时带来的控制性能下降问题。最后,基于数字信号处理器(DSP)与复杂可编程逻辑器件(CPLD),构建了兆瓦级单相PWM整流器硬件装置。实验结果表明,系统运行稳定,动、静态性能符合指标要求。     

利用谐波反电势实现混合式步进电动机速度闭环控制

研究了利用谐波反电势信号实现混合式步进电动机速度闭环控制的方法,分析了谐波反电热信号的构成,设计了相应的位置信号检测电路及步进电动机的微机控制系统。