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在四缸直喷增压中冷柴油机上,对柴油机采用改进机体、斜齿正时齿轮、铸铝气门室盖、铸铝油底壳及油底壳加强板、扭振减振器等降噪措施,并在半消声噪声试验室对整机噪声进行了测试。结果表明:各降噪方案均可获得一定的降噪效果,采用一系列方案后柴油机整机声功率级降低了3.7dB(A)。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2016,(3):6-10
直列四缸发动机由于其结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自平衡,发动机产生较大的振动及噪声。通常在此类发动机上采用二级平衡机构以平衡二阶往复惯性力,可以显著降低发动机振动及噪声。本文从直列四缸发动机二级平衡机构设计出发,论述了二级平衡机构对整机振动,整机噪声,整车振动的影响,同时,也分析了机体加强板对振动的影响,通过大量的测试数据证明,二级平衡机构对直列四缸柴油机并不是不可或缺,应当根据不同机型和不同用途合理选用,对于某些机型甚至可以取消二级平衡机构。 相似文献
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针对495ZLQ柴油机原冷却水腔结构存在机体水腔周向流动不善,缸盖水腔后部及底部存在低流速区的问题,提出了三套改进优化方案。采用热流固直接耦合法分别建立机体-缸盖-缸套-缸垫-冷却水腔的整机流-固耦合传热模型,利用自适应网格划分技术进行网格划分,进行了不同柴油机工况下的数值模拟计算。研究结果表明:在不同工况下,方案3为最优方案;对于机体冷却水腔,采用双侧进水使得优化后的机体第一、第二缸排气侧冷却水流量比原机增大了约2.5倍,改善了机体水腔内冷却液的周向流动,降低了缸套内表面进排气侧的周向温差;对于缸盖,降低主喷孔高度及设计引流帽结构可以提高缸盖鼻梁区冷却液的流速,从而改善该处的热负荷状况。 相似文献
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Fluent是一款常用计算流体动力学流场模拟软件.在湿式电除尘器进口异形扩张烟道中增设导流板,采用软件模拟不同导流板和均布格栅设置方案优化湿式电除尘器进口处烟气流场分布.通过比较4种不同方案,烟道90° 弯头处设置导流板,扩大口截面设置1层均布格栅,在右侧两片导流板上端分别增加500 mm长不同角度的导流板时出口流场分... 相似文献
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为降低机体的表面结构振动和噪声辐射,采用ANSYS有限元分析软件建立了495型柴油机机体的有限元模型,对其进行自由模态分析,并对机体进行了试验模态分析。通过有限元结果和试验结果比较,验证了计算模型的准确性。根据模态分析结果,得出机体的固有振动特性。在该模型的基础上,增加了梯形加强板结构,使其固定于机体油底壳法兰底部。计算结果表明,铝制加强板能提高机体裙部刚度,抑制机体裙部的开合振动,有效地提高机体的固有频率。 相似文献
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缸孔变形是导致发动机机油耗高、漏气量大的主要原因之一.为减小缸孔变形,以某中型无缸套发动机为研究对象,建立机体-缸垫-缸盖一体化计算有限元模型,进行缸孔变形分析,设计模拟缸盖工艺及工装.对模拟缸盖加工工艺与普通加工工艺进行样件测量验证.结果表明,采用模拟缸盖加工的缸孔圆柱度明显改善,可有效减小缸孔变形量. 相似文献