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采准巷道支护问题一直是矿井研究的课题之一。结合耿村煤矿易自燃煤层的开采条件,提出了控制、减小采区上山巷道变形的具体措施;研究指出易自燃煤层综放开采回采平巷变形破坏的主要原因是:上方小煤矿开采后造成底部回采平巷积水,国岩软化后巷内基本支架钻底,支架工作阻力低。认为应将全煤回采平巷布置在煤层底板煤矸互叠层上方,并采用加强支护措施,以保证巷道的正常使用。研究成果已在耿村煤矿综放开采中得到了推广实施,取得了预期效果。 相似文献
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根据 2 3 0 2工作面沿空巷道的地质条件和四周的开采情况 ,进行综放工作面沿空巷道的支护设计 ,分析了济宁二号煤矿第一个综放工作面沿空巷道的锚网支护的应用效果 ,以及在现场出现的实际问题 相似文献
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本文根据易自燃煤层综放开采工作面采空区和沿空巷道煤层自然发火的特点,提出了合适的防灭火措施,并分别在巷道掘进期间、工作面回采前后进行了实施应用,取得了较好的效果,为其它类似矿井提供了借鉴。 相似文献
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针对综放沿空掘巷道围岩变形较分层开采要剧烈的问题,提出综放沿空掘巷矿压控制的基本思想。采用锚杆与注浆加固联合支护技术经工业性试验,效果良好。 相似文献
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针对大断面煤层巷道沿空十字头支护困难的现状,探索一种以注浆和液压抬棚支护为主的综合支护技术,以从根本上提高支护强度,改善支护效果。在常村煤矿2115运输巷十字头的支护中,采用二次注浆加固不仅起到防止煤体自燃的作用,还从根本上提高了破碎顶板的强度和支护可靠性;采用2架一梁四柱的液压抬棚支架,对十字头中间部位进行主动和强力支护,有效控制了支架的变形和顶板的下沉,且支护效果良好。 相似文献
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为了对复杂地质条件下综放孤岛面沿空巷道进行支护控制,对影响沿空巷道顶煤稳定性的因素进行了分析,提出了巷道顶煤支护和两帮支护的控制原则,在此基础上给出了孤岛面综放沿空巷道锚架联合支护方案。实践证明支护效果较理想,对孤岛面综放沿空巷道支护具有一定指导意义。 相似文献
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综放面沿空巷道围岩控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过现场观测 ,分析了综放面沿空巷道的围岩稳定性 ,并指出了控制围岩稳定性的技术关键 ,对几种围岩控制方法进行了比较 ,认为锚杆支护在综放沿空巷道中具有广阔的应用前景 相似文献
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根据千树塔煤矿浅埋深特厚煤层地质条件,采用数值模拟并结合工程类比的方法,分析确定该煤矿沿空掘巷护巷煤柱宽度为8 m。提出了千树塔煤矿小煤柱沿空掘巷护巷的基本支护思路:保证围岩整体有足够的支护强度和刚度;薄弱部位进行重点控制;遵循控制效果与经济成本的合理平衡原则。提出了千树塔煤矿小煤柱沿空掘巷护巷高预应力强力支护技术方案并进行了现场实践,结果表明:运输巷道掘进期间围岩整体变形量在100 mm以内;工作面回采期间围岩最大变形部位为煤柱侧帮,最大位移量约为295 mm。实现了巷道掘进和工作面回采期间运输巷围岩的稳定与安全。 相似文献
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新景矿15^#煤综放工作面遗留的采空区空间大,遗煤分布广,工作面同时布置走向高抽巷和低位抽采巷抽采瓦斯,造成采空区漏风严重,煤层易自然发火。针对以上问题,建立了"三位一体"的煤层防灭火监测监控系统,通过采空区定点测温技术监测出自然发火危险点,采取相应的防灭火安全技术措施,保障了工作面的安全生产。 相似文献
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为了提高特厚煤层孤岛综放工作面沿空护巷煤柱及巷道围岩稳定性,以唐家会煤矿61102特厚煤层孤岛综放工作面为研究对象,采用理论分析、数值模拟与现场实测相结合的研究方法,对特厚煤层孤岛综放工作面沿空护巷煤柱合理尺寸及巷道支护方式进行了研究,结果表明:采用应力极限平衡理论和内应力场分布规律,以及有限元法对比不同煤柱宽度的塑性区及应力分布特征,确定出孤岛综放工作面沿空护巷煤柱宽度为21 m;采用锚网索+钢筋梯子梁+钢带的联合支护方式,可以有效减小沿空巷道围岩移近量,显著提高沿空巷道围岩的整体稳定性。研究结果可为类似地质生产条件下的矿井提供参考依据。 相似文献
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分析了新疆准东二号矿井平均厚度53 m的巨厚自燃煤层的自燃危险性,结合分层放顶煤工作面巷道布置、开采工艺和通风系统能力等条件下可能出现的自燃特点,参考类似条件煤层和矿井开采应用的自燃防治技术,对适用的自燃防治技术和方法进行了探讨。 相似文献
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兴安煤矿在掘进施工三水平北18层边界区三段综放工作面开切眼时,采用锚网、锚索、喷浆组合支护,取得了较好的技术经济效果。文章对其支护机理、施工设计及支护效果进行了分析。 相似文献
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易自燃煤层综放工作面回撤期间综合防灭火技术 总被引:7,自引:0,他引:7
针对羊场湾煤矿Y162综放工作面的煤层自然发火期仅23 d,存在自燃隐患,基于羊场湾煤矿Y162综放工作面长度300 m、回撤中利用轨道提升等复杂情况,在加强煤自燃预测预报的基础上,为缩短回撤时间,采取筑沙袋墙、充填地表裂隙等措施减少采空区漏风,同时在回撤期间通过2道埋管、架间打钻向采空区实施注胶、注氮及灌浆等综合防灭火措施,回撤期间工作面CO体积分数保持在24×10-6以下,保证了该工作面的顺利、安全回撤。 相似文献
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