填方高度及填土土质对高填方路基沉降影响分析

以湖南省境内的常张与衡枣高速公路沉降观测资料为依据,分析研究了不同填方高度、不同填土土质对高路堤沉降的影响,其中主要通过对不同填方高度下几个典型观测点的沉降资料和对7种不同填土的路基沉降资料的整理,探讨了不同影响因素下的高填方路基沉降变形特性.     

大面积填土下深厚软土中桩基负摩阻力分析

舟山某石化基地二期工程场地软土厚度达50 m,堆土面积超过400万m~2,填土厚度达4～12 m,在超载预压-卸载后施工桩基。由于影响桩土相互作用的因素复杂,本文通过指数曲线法预测卸载后不同时刻的工后沉降及沉降速率,建立单桩有限元模型,并与实测数据对比验证模型的合理性。基于验证后的数值分析模型,研究不同工后沉降及沉降速率对负摩阻力的影响。结果表明:指数曲线法可有效预测工后沉降及沉降速率,负摩阻力在上部结构竣工后对桩基承载力最为不利,但桩侧承担的负摩阻力远小于规范提出的极限值。本文研究成果可为大面积填土下深厚软土中桩基设计提供借鉴与参考。     

高速公路涵洞地段差异沉降的注浆处理

对高速公路涵洞地段路基填土的工后沉降及其与结构物之间的差异沉降这一质量通病提出了注浆处理方法。     

孔内深层强夯法处理地基在深厚填土层的应用

采用孔内深层强夯法处理深厚填土地基,其处理厚度在地基影响深度范围内,未穿透填土层,变更扩展基础为筏板基础,避免建筑物产生不均匀沉降。建筑物建成后。经过近3年的沉降观测,未发现明显的开裂,未产生明显的不均匀沉降,具有可靠的技术性和经济性。     

顺德市新城区软土地基堆载预压法地基处理的探讨

本文着重介绍了顺德市德胜区软土物理力学以指标特征,以及软土在大面积填土的附近压力作用下产生的最终沉降及沉降完成时间,并且对堆载预压法的加荷载控制,地基强度的增长和地基稳定性作了定性分析。     

高速公路台后填土的粘弹塑性BIOT固结有限元分析

考虑饱和软土地基的BIOT固结与流变的耦合作用,并采用三维有限元进行数值模拟,研究了饱和软土地基高速公路台后填土的长期沉降规律,以及路基填土地基内部超孔隙水压力的变化趋势。为合理采取处治“桥头跳”问题的措施提供了必要的依据。与实测数据比较,计算结果较为符合实际。     

分层总和法在排土场沉降量计算中的应用

由于排土场堆排的物料为松散体,新进排土体未经机械设备压实,通常处于欠密实的状态,极易在上覆填土压重下产生沉降变形,从而达到相对密实的状态.为了准确计算排土场的沉降量,为排土场设计提供可靠依据,将土力学中计算地基沉降的分层总和法应用到排土场沉降量的计算中,利用竖直集中力作用下的附加应力计算方法和弹性体中的应力叠加原理,计...     

陆域吹填段地面沉降及管道应力响应特征研究

沿海地区陆域吹填段易发生不均匀沉降,软土地基上敷设管道易发生应力集中进而引发事故。基于有限元法建立天津南港工业园区三维沉降模型,使用固体力学方程以及摩尔—库仑准则表征管土相互作用机制,对地面沉降情况以及新管道敷设和投产时管道的应力响应特征进行研究。研究结果表明,人工填海区域的不均匀沉降程度与填土物性以及海相沉积层表面不平整的天然泥面具有显著的相关性。新管道投产后,已建管道顶部及底部应力下降了约2 MPa,但相邻侧等效应力增长了约4.5 MPa,并行敷设管道的相邻一侧管壁所受的应力较大。研究结果有助于认清研究区域沉降趋势,为软土地基管道应力监测方案制定提供了科学依据。     

注浆及挡墙护砌技术在铁路高路基沉降治理中的应用

唐包铁路线塔黄旗东站有5段人工填土高路基出现下沉量100~600 mm的病害现象,严重影响行车安全。采取了向沉降路基上部填土及道砟底部注浆、向站区两边缘沉降区段路肩处增设挡墙、护砌的病害治理措施,施工过程中解决了高路基站区的物料二次垂直倒运、高路基站区路基顶部近水平倾斜注浆管植入、注浆管壁环隙封堵、线轨上注浆管植入等施工难题,达到了病害治理的质量标准和工程目标。     

山区高填涵顶垂直土压力现场测试及计算研究

通过涵顶垂直土压力和填土沉降变形现场测试，提出了山区高填涵洞的“土拱卸荷效应”概念，并结合目前规范和非线性土压力计算方法，研究作用于高填涵顶垂直土压力的计算问题，为实际工程的设计和施工提供合理有效的指导与建议。     

某工程沉降计算方法对比分析

以某高层建筑为例,通过对筏(箱)基的弹性力学公式、Joseph E.Bowles弹性公式、沉降预测进行比较分析,得出对于不同地区应采用不同沉降计算方法。     

高填方工程工后沉降演化规律研究综述

丘陵沟壑地区的高速公路、机场、土石坝在进行建设时常采用高填方工程,高填方工程存在工后沉降难以计算、预测和控制等问题。本文系统调研了现有的高填方工程案例,通过查阅不同工程概况下的高填方工程相关文献与现行规范,总结了高填方工程的工后沉降控制标准,分析了填方高度、土体类型两个主控因素对工后沉降规律的影响,发现粗粒土和细粒土的工后沉降机理、规律存在很大差异。基于两种不同类型土体的高填方工程,简要阐明了产生工后沉降的机理与诱因,分析了两者工后沉降变形规律与主控因素的差异,总结了细粒土的计算理论模型与粗粒土的估算经验模型,以及其他常用的高填方工程工后沉降预测模型。从提高原软土地基承载力、增强填料本身强度、增设防排水措施三方面列举了目前工程中常用的工后沉降防治措施。本文的研究结果可为高填方工程的工后沉降预测与控制措施提供参考。     

Study on influence of ground settlement in bored metro tunnel

At present the bored construction method is one of the main construction methods of metro and tunnel construction in China. The empirical estimated formulas of tunnel ground surface settlement using the bored construction method were obtained, combining the mechanical stimulant calculated result of tunnel model of different embedded depth, different cross section and different construction method and the actual measurement data of Beijing metro construction. According to the regressed analysis of calculated data, the calculated equations of ground surface settlement value and settlement range of tunnel section under the condition of different embedded depth, different cross section and different construction method were gained. Among them there are some empirical formulas can apply to the construction design of metro tunnel directly.     

灰色理论在建筑物纠偏后的应用

在建筑物施工过程中进行沉降观测,可以及时发现数据异常情况,若数据异常应将异常数据进行分析论证,并及时采取纠偏加固等补救措施,纠偏加固后通过灰色预测理论对后期建筑物的沉降进行预测,可判定建筑物是否趋于稳定。实践证明,利用灰色预测理论进行建筑物的后期预测,是一种切实可行的方法。     

液固流化床内颗粒沉降特性试验研究

以小于1.5 cm的粗煤泥颗粒为研究对象,根据密度级和粒度级的不同,将粗煤泥分成20种窄密度级和窄粒度级的均质颗粒,在 100 mm液固流化床粗煤泥分选机内,分别进行自由沉降试验和干扰沉降试验,干扰沉降包括干扰沉降速度的试验和悬浮体密度的测量。结果表明,分选机内的流态应属于过渡区域,阿连公式是粗煤泥颗粒自由沉降末速的合适公式;影响干扰沉降速度的主导因素是介质中固体颗粒数量的多少和粒群的结构特点,固体容积浓度λ越大,颗粒的干扰沉降速度降低系数β越小;机体内从底部到顶部,流化床中悬浮体的密度逐渐减小,但在接近悬浮体顶部,悬浮体的密度稍有增加;随着密度和粒度的增加,悬浮体密度自下而上减小的程度增大。     

选煤厂煤泥水絮凝沉降试验研究

介绍了絮凝剂选择与配置的方法,阐述了絮凝剂性能试验方法的原理.通过对絮凝剂自由沉降速度测定试验,分析出单独使用絮凝剂能取得较好的沉降效果;通过絮凝剂初始沉降速度测定试验,分析出絮凝剂用量达到一定程度时,处于饱和状态,沉降速度不再增加,反而会降低.根据易泥化煤种煤泥水沉降试验,分子量为1000万的阴离子型聚丙烯酰胺的沉降效果较好.     

指数曲线与双曲线拟合在软基沉降预测中的对比分析

简要介绍路基沉降预测方法。根据厦深客运专线福建段第2标段D1K62+780的沉降观测数据对该断面进行指数曲线和双曲线拟合,将实测数据与拟合数据对比分析,得出指数曲线在沉降预测中相对于双曲线更加准确的结论。此外,指数曲线和双曲线拟合法相对于其他的沉降预测方法都要简单,便于工程技术人员的运用。     

港湾大道软土地基处理最终沉降预测

依据深圳港湾大道软土地基处理监测结果,讨论了用曲线拟合的方法预测软土地基最终沉降,运用指数模型、双曲线模型、幂函数模型和对数模型对最终沉降进行了推算,并与传统的三种常用方法进行了比较,得到了适用于该工程的拟合模型。     

亚微米颗粒的离心沉降实验研究

本文以钛白粉及去离子水体系为研究对象，进行固液分离实验研究，获得了相关的实验数据，提出离心沉降方法分离亚微米颗粒的可行性，同时发现与传统离心理论不同的现象，分析了这种现象的原因。     

沉降观测的精度与频率探讨

该文主要是根据建筑物的特性和沉降观测资料,在分析其沉降规律的基础上,探讨其沉降观测的精度与频率。