城市钢筋混凝土拱桥的静态爆破拆除

本文总结了一座钢筋混凝土拱桥实施静爆施工的经验,详细地介绍了对钢筋混凝土静爆的机理、静爆的设计、静爆的施工及注意事项等。     

关于炸药爆炸性能与战斗部威力相关性的思考

炸药是常规武器爆炸产生破坏与杀伤作用的能源,爆轰能力由其爆轰参数表征,而能量则通过爆轰形成爆轰产物所携带,继而对应各种不同战斗部形式转换为各种毁伤元能量毁伤目标。通过炸药驱动典型目标(金属、空气和水)的分析,建立起这些炸药性能参数和战斗部毁伤元威力参数的因果联系,为炸药研制、合理匹配以及针对性的应用和战斗部威力评定提供理论支撑。     

连续弹性体模型下桩的动刚度表达式及与静刚度的关系

本文根据有限长桩问题的解析解,推导出连续弹性体模型下基桩动、静刚度及静动刚度比的理论表达式,在此基础上研究分析了各有关参数对动刚度的影响,并研究了各种参数影响下动刚度与静刚度之间的关系。     

深基坑岩石水平斜孔无尘钻凿静爆开挖技术

在进行静爆孔钻凿作业过程中会产生大量粉尘,严重污染大气环境。而目前所采用的降尘措施效果差,对现场操作人员和过往行人的身心健康及周边环境影响大。针对上述问题提出了深基坑岩石水平斜孔无尘钻凿静爆开挖技术,从根源上解决了静爆孔钻凿过程中的粉尘污染问题。该技术具有机具设备简单、操作简便、静爆降尘效果好、环保节能的特点,有利于现场绿色文明施工。     

我国部分核电厂核岛区岩体动、静模量研究

通过利用我国部分核电厂核岛区岩体原位测试获得的动、静模量,对动、静模量之间的关系进行对比研究。结果表明,微风化岩体的动、静模量比值Ed/Es分布在0.56~3.0之间,中风化岩体的动、静模量比值Ed/Es分布在1.84~9.32之间。由一元线性回归分析可得动、静模量的关系式,表明动、静模量之间具有较好的相关性。     

交通荷载引起的静偏应力对饱和软黏土不排水循环性状影响的试验研究

为研究交通荷载引起的静偏应力对饱和软黏土的不排水循环性状的影响,设计了室内不排水动三轴试验,将动应力简化为静偏应力与正弦荷载的叠加,研究了静偏应力对饱和软黏土变形、孔压发展规律以及动强度的影响。研究表明,静偏应力对土体动力特性影响很大,加快了塑性变形、残余孔压发展,降低了动强度曲线,减小了最小极限循环强度。且静偏应力的影响随着静偏应力的增大而显著。研究结果说明,交通荷载引起的动应力作用下,饱和软黏土更容易破坏。     

青藏铁路冻结粉质粘土动静三轴试验对比

直接针对采自青藏铁路工程中的粉质粘土,根据低温动、静三轴试验结果,进行了冻土的动强度与静强度对比研究。研究表明,冻土的静强度和动强度均随负温降低而增大、随含水率增加而减小,相应的静粘聚力、静内摩擦角和动粘聚力、动内摩擦角随负温及含水率的变化规律也如此;冻土的动强度随围压上升而增大;冻土的静力变形明显存在弹性、塑性两个不同性质的变形发展区,冻土的静强度在塑性变形区随围压上升有增大的趋势,但在弹性变形区这一变化规律不明显,并且在塑性变形区冻土静强度增长缓慢且发生一定的塑性流动;冻土的动内摩擦角随振次增大显著减小,而动粘聚力随振次变化较小。     

预应力管桩高应变动测与静载荷试验结果对比分析

介绍做好动-静试验对比的条件,通过对同一地质条件、同一施工工艺、同一桩型的高应变动力试桩和静载荷试验的对比研究,对动-静对比差异的原因进行分析,总结了高应变法测试基桩极限承载力的准确性与可靠性.     

悬索桥静动力学分析

桥梁在实际设计荷载下的静动力学性能是桥梁使用时的重要参数,是评价设计、施工等各方面的必要手段,对桥梁的使用与安全极为重要,对于悬索桥更是如此.本论文参照国内已有的分析基础上采用ANSYS软件对悬索桥的使用安全性与可靠性方面的静动力学特性分析.建立了某大桥的有限元分析模型,进行了静动力学分析,研究了大桥的静、动力学特性.为悬索桥设计的进一步优化和大桥的施工提供了科学依据.     

混合骨料混凝土的动弹性模量试验研究

通过试验,对混合骨料混凝土的动弹性模量进行了试验,分析研究了骨料替代率、水灰比以及龄期等对混凝土动弹性模量的影响,以及动弹性模量与静弹性模量之间的关系。