环戊二烯催化甲基化制备甲基环戊二烯催化剂筛选及制备条件的研究

从反应系统的特点考虑,选定了几种具有不同酸碱特性的金属氧化物进行复配处理,在一定条件下进行相应的催化活性试验,并利用正交试验,确定了制备催化剂的最佳工艺条件,结果表明,以９５％及无水乙醇混合制备的Ａｌ２Ｏ３－ＭｇＯ－Ｋ２ＣＯ３三组分催化剂具有适合的酸,碱中心,是环戊二烯与甲醇催化甲基化合适的催化剂,这种催化剂制备最佳工艺条件为,摩尔比３：２：１,焙烧温度７００℃,焙烧时间６ｈ。     

环戊二烯催化甲基化制备甲基环戊二烯催化剂筛选及制备条件的研究

从反应系统的特点考虑,选定了几种具有不同酸碱特性的金属氧化物进行复配处理,在一定条件下进行相应的催化活性试验,并利用正交试验,确定了制备催化剂的最佳工艺条件。结果表明：以９５％及无水乙醇混合制备的Ａｌ２Ｏ３ＭｇＯＫ２ＣＯ３三组分催化剂具有适合的酸、碱中心,是环戊二烯与甲醇催化甲基化合适的催化剂。这种催化剂制备最佳工艺条件为：摩尔比３∶２∶１,焙烧温度７００℃,焙烧时间６ｈ。     

甲基环戊二烯的合成研究

以环戊二烯（CPD）、金属钠和一氯甲烷为原料合成甲基环戊二烯,包括制备环戊二烯钠和环戊二烯钠甲基化两步反应。结果表明,反应温度及环戊二烯与钠的摩尔比对甲基环戊二烯的收率影响显著。双环戊二烯的最佳解聚温度为250℃,对于CPD与钠的反应,反应初期温度应控制在较低的温度,以减少CPD二聚反应;反应后期可将温度升高至28℃,以加快CPD与钠的反应速率。最佳的CPD与钠摩尔比为2.2,此时甲基环戊二烯的收率达86%。     

甲基环戊二烯的合成研究

以环戊二烯(CPD)、金属钠和一氯甲烷为原料合成甲基环戊二烯,包括制备环戊二烯钠和环戊二烯钠甲基化两步反应。结果表明,反应温度及环戊二烯与钠的摩尔比对甲基环戊二烯的收率影响显著。双环戊二烯的最佳解聚温度为250℃,对于CPD与钠的反应,反应初期温度应控制在较低的温度,以减少CPD二聚反应;反应后期可将温度升高至28℃,以加快CPD与钠的反应速率。最佳的CPD与钠摩尔比为2.2,此时甲基环戊二烯的收率达86%。     

甲基环戊二烯的合成实验研究

以环戊二烯(CPD)、氢氧化钠和一氯甲烷为原料,合成甲基环戊二烯,最佳反应温度为8℃,CPD与氢氧化钠摩尔比为4.2,CPD加入速度为6.0 m L/min。此时甲基环戊二烯的收率达85.2%。     

甲基环戊二烯的合成实验研究

以环戊二烯(CPD)、氢氧化钠和一氯甲烷为原料,合成甲基环戊二烯,最佳反应温度为8℃,CPD与氢氧化钠摩尔比为4.2,CPD加入速度为6.0 m L/min。此时甲基环戊二烯的收率达85.2%。     

环戊二烯合成甲基环戊二烯的放大试验技术研究

在有关资料的基础上,对以环戊二烯、金属钠和一氯甲烷为原料合成甲基环戊二烯放大试验过程进行了研究,包括环戊二烯钠的制备和环戊二烯甲基化两步反应。放大试验表明,反应温度、搅拌和甲基化试剂滴加方式等因素是影响甲基环戊二烯收率的主要条件。环戊二烯钠的制备初期应严格控制温度条件在0~5℃,缓解环戊二烯二聚体的生产;后期逐渐升温至40℃左右,以加快反应速率。结合放大试验中出现的问题,寻找到了较佳的搅拌、加料等其他条件。在此条件下,甲基环戊二烯的收率为85%,和文献资料基本一致;二甲基环戊二烯的收率仅为2.0%。     

环戊二烯选择加氢催化剂性能研究

采用固定床反应器,以Ni/Al₂O₃为催化剂,研究了镍盐种类、载体焙烧温度、改性剂和钝化剂在环戊二烯选择加氢反应中对催化剂性能的影响。结果表明,X镍盐改性液作为活性组分,A物质作为钝化剂,经过T+200温度下焙烧的载体具有较好的催化活性,将载体进一步改性后,催化剂性能得到较大提升。将催化剂进行200 h长周期实验,结果表明催化剂具有较高的稳定性,环戊烯选择性保持在94%左右,环戊二烯转化率约在76%。     

壳聚糖钯催化剂对环戊二烯选择氢化的催化作用研究

以壳聚糖钯配合物作为催化剂，探讨了反应压强，反应温度，反应时间、溶剂等对环戊二烯选择氢化的影响，得出最佳反应条件：Pa:环戊二烯摩尔比为1：1000，甲醇为溶剂，氢压4．0MPa，温度80℃，环戊二烯转化率为100％，环戊烯的选择性为99％以上。     

环戊二烯与甲醇催化反应系统的填充柱气相色谱分析研究

通过实验确定了用ＰＥＧ－１５００和β，β‘－氧二丙腈串联混柱对环戊二烯与甲醇催化反应制备甲基环戊二烯的混合系统中的所含组分的气相以谱分析方法和条件，并且用ＧＣ－ＮＳ联用的手段确定了系统所含线分及对应的色谱峰，它们依次是环戊二烯、甲基环戊二烯、甲醇、二甲醚、二甲基环戊二烯、苯、环戊烯和甲基环戊烯等。     

BR-9201型催化剂的研制及工业应用

介绍了精乙烯脱CO用催化剂的研制开发过程。从试验室研制到工业扩试，该催化剂的性能均符合标准，且与进口同类产品相当。工业应用结果表明，该催化剂活性好、寿命长，操作稳定，可以推广使用。     

LLDPE浆液催化剂制备研究

以MgCl2为载体,TiCl4作主要活性组分,制备了性能优良的LLDPE浆液催化剂。从原料的水分含量、MgCl2的粒度以及TiCl4等加入量对催化剂性能的影响进行了研究。结果表明,该催化剂具有活性高、初始反应速率快、树脂颗粒均匀、成膜性能好、灰分低等优点。     

粗叠合汽油生产柴油催化剂催化性能研究

以粗叠合汽油为原料,采用自制的催化剂,进行叠合生产柴油实验室研究.确定的催化剂载体为中孔γ-Al2O3,考察了金属负载量、助催化剂对催化性能的影响,同时,进行了催化剂制备条件的研究.实验结果表明,在Ni质量分数为8％、助催化剂Sn质量分数为1.0％,催化剂浸渍时间为6h,焙烧温度和焙烧时间分别为500℃、4h的条件下,所制备得到的催化剂的催化性能、稳定性和再生性能最佳.通过实验室运转证明,在反应压力1.0 MPa、反应温度200℃、空速1.0 h-1的条件下,所得叠合柴油的体积收率为45.3％,且符合-35#柴油质量标准.     

SO4^2-／MxOy型固体超强酸催化剂的研究进展

SO_4~(2-)/M_xO_y型固体超强酸催化剂具有高酸催化活性、易分离、不腐蚀等优点,在酯化、异构化、烷基化、酰基化、聚合等合成工业上有广泛的应用前景,现已成为国内外研究的热点。本文主要介绍了SO_4~(2-)/M_xO_y型固体超强酸催化剂的制备方法及制备条件对其性能的影响。     

器外预硫化加氢催化剂放热研究

将氧化态NiMo/Al2O3加氢催化剂器外预硫化,然后使用TA-MS、HPDSC、XRD进行表征,以考察催化剂在惰性气体下的放热行为及组分相应的变化.结果表明,硫化剂与催化剂中的活性组分在惰性气体氛围加热的条件下结合成有机金属氧硫化物,适当提高加热温度能显著提高器外预硫化催化剂的活性和持硫率.但温度过高,有机金属氧硫化物分解,催化剂的活性降低.有机金属氧硫化物的生成是器外预硫化效果的关键,本实验制备的器外预硫化催化剂具有良好的活性.     

柠檬酸三丁酯合成中的催化剂研究

介绍了柠檬酸三丁酯的生产方法和用途,对合成柠檬酸三丁酯的各种催化体系进行了研究综述,指出了今后的发展方向。     

Preparation of monolithic catalysts

Monolithic catalysts can be attractive replacements for conventional catalysts in randomly packed beds or slurry reactors. The conventional procedures for preparing catalysts, however, cannot simply be applied to monolithic catalysts. Different procedures are discussed on how to put a coat layer of a catalyst support material like alumina, silica, or carbon on a monolith body by either filling the pores in that support or by putting a layer on that support. Different methods to apply an active phase to the support are discussed as well. Finally, methods to convert ready-made catalysts into monolithic catalysts are presented.     

Catalyst attrition in ebullated-bed hydrotreator operations

The catalyst level of the ebullated-bed is an important process indicator in operating the H-oil hydrotreating unit in Shuaiba Refinery, Kuwait National Petroleum Company (KNPC). In an attempt to use mixed hydrotreating catalysts in one of the H-oil reactors, the catalyst bed expanded more than usual, and the level was very unstable. Moreover, a reduced unit performance and unstable operations were resulted, which led to the unit shut down and process time loss. In a joint study between the Petroleum Technology Department at Kuwait Institute for Scientific Research (KISR) and KNPC, the hydrodynamics of the mixed and individual catalysts in a cold flow ebullated-bed reactor (EBR) were found to be very different, though the two catalysts had similar physical properties. Further study revealed that catalyst attrition was a very important factor in contributing such reactor behaviours.