中建三局江汉六桥顶推跨度创全国同类桥梁之最

日前,武汉首座自锚式悬索桥江汉六桥开始进行顶推平台施工,标志着全国跨度最大的自锚式悬索桥顶推施工正式启动。据中建三局总承包公司江汉六桥项目技术部负责人介绍,这个平台将顶推总重量为7000吨的主桥面钢箱梁,最大跨度90米,居全国自锚式悬索桥第一。     

休宁县文昌桥总体设计及分析

论述了文昌桥工程概况、桥位环境、桥梁总体设计、细部构造设计以及施工工艺,并对桥梁的主体构造强度、刚度、应力进行计算分析。     

安亭汽车城吴淞江人行景观桥设计

安亭汽车城吴淞江人行景观桥是上海首座建成的自锚式悬索桥,是国内首次采用低高度普通钢筋混凝土主梁及无风撑轻型柱式桥塔。通过对该桥主要设计标准、结构设计、施工方法、计算分析的简要介绍,阐述了对自锚式悬索桥轻型化的设计思路和对其施工的有效控制。     

天津富民桥整体结构计算分析与设计

天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,造型独特,结构受力及构造处理复杂。主要介绍该桥的结构设计特点,并简述了整体结构空间分析计算结果。     

GPS-RTK数据识别分析桥梁结构模态参数

以自锚式悬索桥天津市富民桥为背景,在交通不封闭的情况下对富民桥的动态响应进行连续的实时监测,通过GPS传感器采集结构振动位移原始数据。应用时间序列法(ARMA)扩展随机减量法(RDT),对预处理和滤波降噪后的监测数据进行分析,识别桥梁结构的模态参数。研究结果表明,该方法与有限元分析得出的结果非常接近,证明该法用于GPS-RTK数据识别桥梁模态参数可行可靠。     

浅谈自锚式悬索桥设计

介绍了自锚式悬索桥的主要构造、优缺点及静力、动力特性。以上海市大芦线航道一期整治工程初步设计中Y4主干路桥推荐方案为例,具体阐述了自锚式悬索桥设计的思路。     

GPS-RTK数据滤波降噪识别桥梁动态位移序列研究

桥梁结构的健康监测是桥梁安全的重要保障。监测数据的滤波降噪识别桥梁动态位移序列是健康监测数据处理的重要内容。以自锚式悬索桥天津市富民桥为背景,在交通不封闭的情况下对富民桥的动态响应进行连续的实时监测,通过GPS传感器采集结构振动位移原始数据。采用Ⅰ型切比雪夫高通滤波器和自相关函数的模态分解算法(EMD)进行滤波降噪,提取的桥梁结构实际振动波形,获取桥梁结构频率为0. 83 Hz。研究结果表明,该方法与有限元分析得出的结果非常接近,GPS-RTK数据滤波降噪识别桥梁动态位移序列可靠。     

混凝土自锚式悬索桥过程控制状态分析

以某主跨156m的5跨连续双塔双索面自锚式预应力混凝土悬索桥为背景,根据该类桥型的建造特点,讨论了加劲梁、猫道、成桥主缆线形、空缆线形、吊索张拉、索鞍顶推等的控制及分析方法。应用数值分析方法提出了单元选取、边界条件设置、荷载选取、工况模拟的方法。运用上述方法完成了依托桥梁的过程控制,取得了最终成桥主缆高程偏差仅为3.9cm,吊索索力相对误差小于4%,主塔偏位最大偏差仅为2.1cm和主梁高程误差仅为6.6cm的良好控制效果。研究结果表明:所提出的分析方法考虑问题全面,具有较好的控制效果。     

武汉江汉六桥框架型钢主塔安装质量控制

武汉江汉六桥为双塔自锚式悬索桥,主塔采用钢混组合结构,其中钢结构部分设计新颖,安装难度大、质量要求高。本文在介绍设计概况和安装工艺的基础上,从钢主塔安装的质量控制要点和难点进行了分析,提出了具体控制措施。     

混凝土结构自锚悬索桥主塔施工工艺

绍兴市镜湖新区悬索桥为三跨（78＋180＋78）自锚式混凝土主梁悬索桥，结构新颖、独特。其主桥的中跨跨径为180m，桥宽42m，其规模在国内已建和在建的同类桥梁中最大，由天津城建集团承建。本人有幸在该工程担任项目总工，和许多专家、同事一起经过三年的奋斗，顺利地完成了该桥的施工任务。目前该桥已建成通车，正在申报省部级科研成果，笔者觉得有必要将相关经验进行总结，     

余姚市最良桥设计

结合最良桥的基本建设条件和主要技术标准,对加劲梁、主塔、主缆、吊杆等的设计进行了阐述,指出建成后的最良桥外形优美、造型独特,且经使用后证明桥梁体系稳固牢靠,对同类桥梁施工具有指导作用。     

刚性主缆自锚式悬索桥成桥荷载测试与分析

为检验桥梁结构在试验荷载作用下的实际受力状况是否满足设计及规范要求,文中以某主跨150m的三跨双塔刚性自锚式预应力混凝土悬索桥为工程背景,依据设计构造要求开展了不同施工工况下的监测与数据分析,探讨了钢筋混凝土主塔、预应力混凝土箱梁、主缆和吊杆等线形及应力控制的结果,根据施工控制原则及方法,通过现场加载试验以及对试验观测...     

福州鼓山大桥主桥独塔自锚式悬索桥设计

对福州鼓山大桥主桥独塔自锚式悬索桥设计进行了介绍,分别阐述了主桥结构总体设计、基础结构设计、主塔结构设计、主梁结构设计、缆索系统设计,总结了鼓山大桥自锚式悬索桥的主要设计特点,对同类桥梁结构设计具有一定指导意义。     

自锚式悬索桥无应力索长与施工仿真分析

自锚式悬索桥无应力索长分析是施工分析的前提。分析主缆和主梁相互作用对成桥线形的影响,一般采用分段悬链线单元模拟主缆,由索元节点分力与其投影的力学方程式确定主缆的无应力索长。基于无应力索长的分析成果,编制非线性有限元程序进行施工过程仿真分析。工程算例表明,无应力索长分析与施工仿真分析方法可靠,具有较高的精度。     

自锚式悬索桥结构有限元动力分析

随着交通事业的快速发展,大量复杂桥梁快速兴建。桥梁结构的动力分析是桥梁安全健康监测的重要保障。有限元建模是桥梁结构动力分析的重要研究方向。以自锚式悬索桥天津市富民桥为实例,应用有限元建模并进行动力分析,获得了该桥的前5阶模态振型。研究表明,该方法可行可靠,且可视化,有一定的应用性和适用性。     

独塔自锚式悬索桥设计

中小跨径的自锚式悬索桥造型优美,是城市桥梁的可选桥型之一。通过一座独塔自锚式悬索桥的方案选择及结构分析,介绍了具体的设计方法。     

自锚式悬索桥吊索张力及主缆线形的设计研究

确定自锚式悬索桥的吊索张力及主缆线形是设计中的难点.由于吊索是在架设完加劲梁和主缆后安装并张拉的,所以吊索张力的大小对自锚式悬索桥的内力状态影响很大.因此,研究提出以主梁弯曲应变能最小为目标的无限轴向刚度法,用它确定吊索的合理张力;考虑吊索张力后的主缆精确线形是分段悬链线,通过迭代计算可求解出主缆线形及内力;依据吊索安装前后主缆及主梁的无应力长度相等的原则,可联立相关方程,求解出吊索安装前主缆在塔顶的预偏量和各索夹在主缆上的定位.     

固镇浍河二桥(徐窑渡改桥工程)悬索系统施工技术

自锚式悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。本文结合固镇浍河二桥(徐窑渡改桥工程)工程实例,全面系统地介绍了单塔双跨自锚式悬索桥悬索系统的施工技术和施工工艺,为以后同类型桥梁施工提供了借鉴和经验。     

变截面连续梁与自锚式悬索组合体系桥设计

南昌市桃花路跨越南桃花河桥为两跨变截面预应力混凝土梁与自锚式悬索组合体系桥。桥的跨径布置为50 m+50 m。着重介绍桥梁的总体布置、结构设计及设计创新点。