柴油机缸体缸套密封水压试验设备的研制混合动力汽车动力系统仿真分析

柴油机气缸体缸套密封腔密封性的好坏,关系到柴油机油水混合质量,如果出现质量问题,将严重影响柴油机的性能。所以,柴油机气缸体缸套密封腔密封性的检测是装配工艺上的一道关键工序。我厂采用自制的水压试验设备进行渗漏检测,气缸体部件所有水腔试验都是在这台设备上完成的,因此,此台专用设备成为了装配生产线中的关键设备。     

柴油机缸体（B4125）缸套孔止口孔精加工组合机床

我公司Ｂ４１２５（及Ｂ４１３０）四缸柴油机缸体中缸套孔尺寸精度、粗糙度、止口孔深度及位置度要求较高,尤其是止口孔深度公差较难控制。目前多采用引进国外设备解决这仆问题。本机床的研制成功为我公司Ｂ４１２５（Ｂ４１３０）柴油机缸体的加工提供了可靠的技术保证。     

发动机活塞捣缸故障的诊断分析

从缸套与缸体的配合精度、散热冷却、活塞组与缸套的装配 ,分析了活塞捣缸故障发生的原因     

发动机活塞捣缸故障的诊断分析

从缸套与缸体的配合精度、散热冷却、活塞组与缸套的装配,分析了活塞捣缸故障发生的原因。     

原民德BKF500／1000单轴镗精化改造

柴油机气缸体气缸孔止口深度,是柴油机质量的关键项目之一,直接影响柴油机的可靠性。我厂在攻克止口深度加工精度方面作了些偿试,利用我厂一台原民德BKF500/1000单轴镗改造精化,以提高气缸体气缸孔止口深度的加工精度。89年改毕投入使用以来,效果良好。各缸孔对止推面位置度从0.36提高到0.2以内,止口深度误差从0.12mm左右提高到0.06mm以内,达到设备改造验收条件。一、原机床的不足 1.主轴刚性差(我厂已作改进,本文不再赘述) 2.滑台及底座刚性不足机床滑台的静刚度极差(见图1)。滑台上工件及夹具重量约1200kg,滑台长1500mm、宽480mm,而支承     

进口发动机铸铁缸体裂纹的焊接修复

我公司一台T180A推土机,装用美国康明斯NH220-C1型柴油机(六缸水冷、直列四行程、功率132kW)。使用过程中,由于第六缸内发生故障,缸体第六孔一侧产生一道裂纹(图1)。此裂纹穿过第六缸套沉孔、缸体上平面及缸体螺孔,里外裂透,冷却液向外流(气缸采用单体可卸湿式缸套)。若直接更换新缸体,则费用高(约需2万多元),因此决定焊接修复。     

气缸体缸孔精镗刀架及镗刀的改进

2009年,我公司引进两台大连产气缸体缸孔精镗床,主要用于承担L系列所有型号柴油机气缸体止口孔、缸孔精镗及缸孔孔口倒角关键工序加工。前期小批试切过程中,常出现刀架碎裂、镗刀磨损过快等异常现象,导致气缸体缸孔加工质量不易保证,并且部分柴油机气缸体不能兼顾生产,设备利用率低下。1.存在问题通过系统分析发现,原设备所带止口孔、缸孔刀架、镗刀主要存在以下几方面问题：（1）原缸孔精镗刀总成如图1所示,     

DF5型内燃机车缸套水套打压试验装置

缸套在柴油机工作中扮演着非常重要的角色,若缸套水套出现破损漏水,将影响缸套冷却性能,发生拉缸、卡死、水锤等故障,造成严重机损事故。设计制作水套打压装置,检测水套密封性,有效杜绝缸套透水故障,保证水套密封性。     

镗杆与刀杆连接及其刀具的改进

我厂引进发动机(?)缸体的缸套是镶嵌式缸套。在压入缸套前,本体缸孔经珩磨后与缸套配合有0.06mm的过盈量,按工艺要求压入缸套,进行半(?)镗。缸套材料是一种耐磨合金铸铁,硬度195～255HB。加工要求见图1。切削参数:v=75m/min,f=156m/min,a_p=0.5mm。     

4102B型柴油机气缸套断裂故障分析与预防措施研究

柴油机缸套是活塞往复运动摩擦的主要承载部件,其在使用过程中,常出现气缸套断裂的质量事故。结合4102B型柴油机对薄壁干式上止口定位气缸套的结构特点、气缸套材质及加工、缸体的机械加工、缸套的安装与配合进行了重点研究分析,确认生产加工过程中的控制要点,采取正确的预防措施,可以有效地避免缸套断裂等故障问题。     

发动机水温过高及油压过低的排查

一台ZL50-Ⅱ型装载机配用上柴6135K-9B型柴油机,出现水温高、机油压力低,而且经常冲缸垫。更换缸盖和缸垫及水泵后,冲洗水散热器,故障依然。经检查发现:缸盖未见异常,缸体过梁处(两缸头接合处)出现明显台阶;多个缸套、活塞拉伤;凸轮轴油道堵塞,螺栓     

NT855型柴油机曲轴箱进水的原因

一是缸套穿孔。该机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面,会形成穴蚀及气蚀，甚至使气缸套穿孔。检查方法是，拆下曲轴箱，将散热器加满水,慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁,如有水流出或滴落,则可判定气缸套已穿孔；若发现冷却液是从气缸套外壁滴落，     

某四缸自然吸气发动机改三缸增压发动机的水套优化

介绍了某四缸自然吸气发动机改三缸增压发动机的水套优化过程。经过CFD模拟分析,并优化气缸垫水孔布置,得到了优化方案的速度场分布。与优化前比较,排气侧、火花塞孔周围以及缸体水套下部的水流速度有明显提高,适应了三缸增压发动机的高功率带来的冷却加强的要求。     

柴油机缸体、缸盖气密检验装置

1 前言 缸体、缸盖是柴油机的主要零部件之一,在加工过程中,检查缸体、缸盖水道有无渗漏,是柴油机质量检验中不可缺少的工序之一.     

气缸盖喷油器水套区域渗漏分析与改进

气缸盖作为柴油机的重要结构组件,用来封闭气缸并构成燃烧室,如果气缸盖任意区域渗漏,将会影响柴油机整机性能。现介绍气缸盖水套区域渗漏分析过程、解决办法和注意事项,以使气缸盖喷油器水套区域渗漏得到有效控制。     

预防柴油机气缸垫烧蚀的常用措施

1.正确装配、拆卸柴油机缸体、缸盖 (1)正确装配气缸套 气缸套装入气缸前,应彻底清除气缸套外表面、气缸体座孔上下到凸肩处的污物和锈迹,做好气缸套与气缸体座孔的试配工作.     

BFM1O13型柴油机拉缸预防措施

一台6 3 3 M型起重机使用的BFM101 3型柴油机突然出现拉缸的严重故障,工作时能明显听到异响。检查发现,是Ⅵ缸中度拉缸。影响拉缸的因素很多,情况也比较复杂。它主要与柴油机的工作温度和负荷、活塞与缸套的材料匹配和配合间隙等有密切关系。     

BFM1013型柴油机拉缸预防措施

<正>一台6 3 3 M型起重机使用的BFM101 3型柴油机突然出现拉缸的严重故障,工作时能明显听到异响。检查发现,是Ⅵ缸中度拉缸。影响拉缸的因素很多,情况也比较复杂。它主要与柴油机的工作温度和负荷、活塞与缸套的材料匹配和配合间隙等有密切关系。     

某发动机铸铁缸体热负荷分析及优化

某发动机把缸体由铸铝切换成铸铁时,发现爆震严重,性能降低。建立了简化的缸体有限元模型,进行了热负荷分析,结果表明缸套内表面顶部缸间部位出现热量积聚现象,是诱发爆震的主要原因。对缸体水套进行了优化设计,并进行了热负荷分析,结果显示最高温度明显降低,缸套内表面上部温度普遍低于200℃,有利于爆震的抑制。根据缸体优化设计方式制造的新状态缸体样件在台架试验中证明爆震得到有效控制,动力油耗接近铸铝缸体的水平。     

基于正交试验的发动机冷却水套优化

为解决某四缸增压中冷柴油机工作过程中的过热以及冷却不均匀的问题,应用正交试验设计方法提出了9个水套结构改进方案,并分别进行了仿真分析,得到影响冷却水流速以及传热的主要结构因素,通过对缸盖上水孔和机油冷却器上、下分水孔的改进,缸体、缸盖以及各缸水套的流速和均匀性都得到了改善,流动不均匀性由15.42％降为11.38％,第4缸排气侧流速提高了0.1 m/s,为水套的优化设计提供了依据.