轧制界面非稳态润滑过程系统动力学模型的建立及其数值模拟

运用轧机辊缝动力学的基本理论结合非稳态润滑理论，建立了基于非稳态工作界面的动力学模型。该模型考虑了界面上金属塑性流动过程、界面上部分流体润滑与干摩擦并存的混合摩擦学过程以及工作辊的运动等多重耦合作用。塑性流动过程分析中考虑了界面摩擦状态的动态变化，界面摩擦特性分析中考虑了工作辊运动的动态耦合，因此工作界面上的轧制力模型、界面摩擦模型、工作辊运动模型构成了界面的薄膜约束多重耦合模型。对某大型公司2800轧机垂直系统的自激振动进行了仿真，定量地分析了一些主要参数对轧机垂直自激振动临界速度的影响。     

硬盘磁头磁盘界面一种超薄气体润滑方程的数值求解

本文提出了一种基于任意克努森数Kn超薄气体润滑FK方程的优化新模型,重点介绍了基于新模型的有限差分法的离散过程和迭代公式导出。以T公司经典Air Bearing Surface为例,计算出了其压强分布及飞行姿态。通过与商用仿真数据和实测结果的对比表明:该模型及其方法对超薄气体条件下的润滑计算是合理的;在相同收敛精度条件下该算法的计算速度比传统FK模型快很多,且具有编程简单等优点。     

颗粒润滑界面的流态和润滑特性

研究了在剪切平行板间（上平行板固定,下平行板定速滑动）颗粒流润滑的流态和摩擦因数变化问题。应用三体摩擦体系物理模型和二元碰撞假设理论建立了动量控制方程、滑移边值条件以及伪能量守恒控制方程、伪温度边值条件。根据建立的方程,应用数值方法详细分析了三体参数对剪切平行板间颗粒流润滑的伪温度、固体体积分数以及摩擦因数的影响。研究结果表明：颗粒在剪切平行板间的波动速度是伪温度、固体体积分数和摩擦因数曲线发生变化的直接因素。三体参数的改变会直接影响颗粒波动速度,从而使伪温度、固体体积分数和摩擦因数曲线发生改变。     

粉末润滑界面的原位观察及润滑机制

将松散的石墨粉导入面接触的摩擦副间隙中,在轴向力和剪切力作用下形成减摩性能良好的粉末层。利用带有CCD数码相机的光学显微镜对试件表面进行动态观测,分析表面粗糙度、载荷、滑移速率、粉末量对粉末层的破坏形式、破坏过程的影响,采用图像分割技术计算真实接触面积比。结果表明：粉末层的破坏形式包括完整、局部区域破坏、局部破坏区域扩散、粉末黏附、完全破坏5个阶段;黏附阶段存在的必要条件为重载、试件表面具有一定粗糙度,粉末量、滑移速率的增大使黏附加剧。     

界面元法及其应用

界面元法在分析交界面相邻块体的变形特征时,不需增加任何形式的夹层单元就可有效模拟块体的不连续变形。基于虚功原理,推导出各向同性材料的界面应力公式和本构关系,编制相应的界面元计算程序,并以均质悬臂梁为例,将数值分析结果与理论值进行对比,比较结果验证了界面元法求解工程问题的有效性和可行性。     

油气润滑技术及其应用

介绍油气润滑的发展及先进技术。着重阐述油气润滑的润滑机理和特点 ,并介绍其组成和系统的设计及应用。     

新型润滑泵及其应用

介绍一例新设计的润滑泵。阐述其工作原理、主要零件的特点及功能 ;该泵与齿轮泵、叶片泵比较 ,具有结构简单 ,工作可靠 ,操作简便的优点。     

超薄气膜润滑的雷诺方程修正

针对超薄气膜的润滑问题，根据稀薄气体动力学理论，提出了一种具有3个可调参数的2阶滑流速度边界的数学模型，通过数值模拟得到了3个参数的确切数值，经连续方程积分得到了超薄气膜润滑的修正雷诺方程。对倾斜平板的超薄气膜润滑的压力分布和承载能力进行了数值分析，与采用线性波尔兹曼方法的计算结果吻合很好。     

弹性流体动力润滑理论及其应用

在一些作滚动或滚-滑运动的反形受润接触零件(如齿轮的轮齿相啮合、球轴承中球与套圈的接触)中,实践证明在这样的高副中是能形成流体动压油膜的。由于这时的局部压力可能高达3000～4000兆帕,接触处的局部弹性变形与油膜厚差不多具有同样的数量级,因而     

二硫化钼固体润滑性能及其应用

详细介绍了二硫化钼的结构特点以及作为固体润滑减磨材料的原理.综述了二硫化钼作为固体润滑的粘结型固体润滑膜、沉积型固体润滑膜这两种固体润滑膜的性能及工艺特点,并介绍了它们在工业上的应用及其发展现状.     

固体润滑技术及其工程应用

叙述了固体润滑技术的发展,介绍了固体润滑的特点及常用固体润滑材料,重点探讨了固体润滑技术在机械传动零部件、机械加工以及特殊工况下的应用.     

集中润滑设备的特点及其应用

通过介绍集中润滑设备的类型、特点应用及其在国内的发展概况 ,说明了解掌握润滑技术知识对维护机械设备的重要性。     

油气润滑系统的设计及其应用

介绍油气润滑系统设计的几种方案、特点及其在实践中的应用。     

烟厂全优润滑管理体系的建立

设备润滑是防止和缓解零件磨损的重要手段之一,但润滑工作的实施需要一个科学的润滑管理体系予以指导.全优润滑管理体系的建立反映在制度化的管理,专业化的执行,信息化的效率以及可持续化的发展.体系中的制度化、信息化、专业化和可持续化,环环相扣,彼此间相辅相成,以制度文件促进信息化建设,以信息化手段辅助设备润滑的专业化执行,在专业化的执行过程中不断总结经验,发现问题,从而完善制度化文件以及相关标准,实现全优润滑的持续发展.     

冷挤压流体动力润滑模型的建立

分析了冷挤压润滑过程，在考虑冷挤压工况下润滑剂呈非牛顿特性的影响，分别建立了冷挤压非稳定状态和稳定状态的流体动力润滑模型，运用该模型可以计算冷挤压过程的润滑油膜厚度、油膜压力以及摩擦力的分布。     

用于飞机战伤抢修切割的微量润滑装置开发及切削润滑试验

微量润滑(minimum quantity lubrication,MQL)是提高战伤飞机钛合金结构损伤原位切割效率的有效技术方案。针对现有微量润滑装置无法适应战场环境的问题,开发了可用于战伤抢修的微量润滑集成箱,实现了纯气动的微小流量发生、调整和显示功能。通过钛合金切削润滑对比试验表明,在供气压力0.3 MPa、用油量80 m L/h,用水量200 m L/h时,润湿范围不超过40 mm,刀具耐用度比干切削提高228%。     

薄膜润滑状态下的能量方程推导

根据薄膜润滑的基本理论,推导出薄膜状态下流体润滑的能量方程及假设简化,为解决工程实际问题提供了理论基础。     

对流体动力润滑基本方程的再探讨

对流体动力润滑的基本方程重新进行了探讨，严格证明了雷诺方程的右端小于零是在两润滑表面之间形成流体动力润滑的充要条件，指出形成稳定的流体动力润滑并不需要同时具有相对滑动速度和沿速度方向收敛的间隙。在廓清雷诺方程中的挤压作用项和楔形作用项的概念的同时，针对移动表面的润滑问题，提出一个比现在通行的雷诺方程更具一般性的雷诺方程。     

圆螺旋面方程及其应用

本文对在工程上应用广泛的圆螺旋面进行了研讨。运用解析画法几何的原理及采用空间坐标系平移的方法,建立了圆螺旋面的解析表达式,从而精确地解决了工程上检验圆螺旋面所需制作纵向截面样板的型线问题。     

高速电主轴轴承的油气润滑及其应用

油气润滑是轴承润滑的理想方式，在高速电主轴行业，油气润滑技术以其众多的优点成为高速主轴轴承润滑方式的首选。本文以高速电主轴的实际应用阐述油气润滑的优越性及其如何合理应用。