基于主成分分析的文明城市评价研究 ——以济南市为例

文明城市评价指标是集中反映城市各项工作开展情况的综合性指标,建立全面科学的评价指标,对城市的发展战略和方向有着指导作用.文章从经济发展、文化教育、生态环境、社会保障4大维度选取了14项指标,构建了文明城市综合评价指标体系,运用主成分分析法对比了全国31个城市的情况.结果表明:在31个城市中,济南市文明城市建设的综合实力...     

旅游景区顾客满意度的灰色关联分析——以连云港市为例

稳定的规模化游客流是经营性旅游景区的生命线,游客满意度是游客流的根本动力。在实地调查研究的基础上,运用灰色关联分析方法对连云港市4个4A级景区的顾客满意度进行了测评;最后指出连云港市相关部门应开发特色旅游项目,构建旅游企业优质服务体系,加强旅游产品的宣传力度,营造良好的旅游环境,以期为旅游景区经营管理者提供决策参考。     

基于层次分析的顾客满意度同业对比研究——以淮安市百货零售业为例

根据零售业顾客满意度评价指标,建立多层次模糊综合评价模型,对淮安市百货行业两大龙头企业进行对比研究,从中发现共性与特性问题,为百货零售业提高顾客满意度和企业经营管理提供了具有参考价值的意见。     

基于供应链管理的顾客满意度评价方法

分析了供应链结构和管理模式，从供应链管理角度，根据最终顾客的需求建立综合顾客满意度评价指标体系。对体系指标权重的确定进行了探讨，提出采用神经网络方法对顾客满意度的指标体系进行评价的方法。     

城市绿道综合效能评价研究——以济南市为例

城市绿道是城市绿地生态系统的绿色骨架,对维护城市生态安全具有重要意义。城市绿道综合效能评价是构建科学合理的城市绿道的基础和前提,更是最佳路径和节点选择的重要方法和手段。文章应用特尔斐专家评价法,从城市绿道路径和城市绿道景观节点两个不同层面系统地建立了济南城市绿道的综合指标体系,对济南市党家片区和老城片区进行了综合效能评价,选择出最佳的连接路径和景观节点。结果表明:党家片区连接路径综合指数一级的有104国道等2条,二级的有重汽路等2条;景观节点综合指数一级的有党东清真寺等6个,二级的有撅山等2个。老城片区连接路径综合指数一级的有护城河等5条,二级的有历山路等4条;景观节点综合指数一级的有趵突泉等8个,二级的有珍珠泉公园等6个。党家片区综合指数2.00的最佳连接路径为104国道等,老城片区综合指数2.00的最佳连接路径为护城河等;党家片区综合指数1.50的最佳景观节点为党东清真寺等,老城片区合指数2.50最佳景观节点为趵突泉公园等。     

基于感知因素的老字号顾客满意度与忠诚度关系研究——以开封市老字号为例

文章选取开封市老字号为研究对象,研究了顾客对老字号的感知、满意度及忠诚度的关系。通过因子分析法萃取顾客对老字号的评价因子为4项(服务感知、品牌形象感知、环境设施感知、消费便利程度感知);多重回归分析验证了服务因子、品牌形象因子2项指标对老字号顾客满意度有显著的正向影响,属于效用最大的2个感知项目;顾客满意度对顾客推荐意识、持续购买程度均有显著的正相关关系。     

顾客满意度评价指标体系设计

顾客满意是企业关注的一个主要方面，顾客满意度评价指标体系的质量，直接关系到能否准确计算顾客满意度指数。从顾客的感知价值和顾客期望价值内涵入手，设计出一套顾客满意评价指标体系。     

汽车4S店顾客满意度评价研究——以宁波某汽车4S店为例

面对日趋激烈的市场竞争,顾客满意度战略是汽车4S店维系老顾客争取新顾客的必备条件。因此,本文构建了汽车4S店顾客满意度评价体系,通过问卷调查的形式,对宁波汽车4S店得顾客满意度进行抽样调查,对影响顾客选购汽车产品和服务的各因素的重要程度和满意程度进行分析。     

顾客满意度评价指标体系的构建

提出构建顾客满意度评价指标体系的思路、原则、设计的方法,并借助模糊评判法对顾客满意度进行定量评判。     

基于可拓理论的数控机床顾客满意度评价

应用可拓学中的物元理论和可拓集合理论,建立数控机床顾客满意度评价物元模型,将顾客满意度指数(CSI)作为待评物元关于评价指标的量值,引入可拓集合论中的关联函数计算关联度,并结合层次分析法确定各评价指标权重,从而确定待评机床的顾客满意度水平。本文的研究为企业不断提升顾客满意水平,提高产品市场占有率、竞争力提供理论依据。     

基于市民满意度的城市更新生态效益评价研究——以西安幸福林带为例

伴随中国的快速城市化进程,面向城市可持续发展与更新的生态效益评价研究正获得越来越多的关注.本文立足于中国城市更新实践,旨在优化城市更新生态效益评价方法,构建市民满意度结构方程模型,制定了包含空气质量、热岛效应、植被绿化、资源节约、城市交通、城市空间在内的6个评价指标,并选取西安市幸福林带城市更新项目为研究对象,开展问卷调查,并使用调查结果对评价模型进行拟合修正,综合评价了市民对西安幸福林带城市更新项目生态效益的满意度.研究发现：市民的生态期望与整体期望达成率分别为94.3%和97.4%,市民预期得到较好满足;市民期望对生态效益市民感知具有正向影响,路径系数为0.381;生态效益市民感知对市民满意度有显著正向影响,路径系数为0.903;市民满意度对市民信任有显著正向影响,路径系数为0.955.本研究验证了市民满意度结构方程模型在城市更新生态效益评价中的量化作用,并证明了城市更新应着重提升生态服务质量以改善居民生态环境体验,应推动建立城市更新的生态、经济、社会、人文效益协同的发展机制以及政府、居民、开发商多元主体协同的建设治理机制.     

童装零售顾客满意度测评体系实证研究——以某童装企业为例

对顾客满意度基本理论进行了阐述,并根据中国顾客满意度指数模型,构建了适合于品牌童装企业的零售顾客满意度测评指标体系。根据测评指标体系进行调查,对获得的数据进行分析,综合评价案例品牌童装企业的零售顾客满意度,为品牌童装企业的营销策划工作提供理论指导。     

房地产企业营销道德评价研究——以黑龙江省为例

企业营销道德可用来判断、评价企业营销活动、行为是否符合道德规则和标准,还可运用这些营销道德标准对营销道德性进行评价和判断。为此,选择黑龙江房地产营销渠道评价为研究对象,从企业营销观念、营销组织管理、营销战略、营销策略以及营销费用五个方面构建房地产企业营销道德评价体系。并结合模糊层次分析法对黑龙江房地产企业营销道德水平进行评价,为黑龙江房地产企业营销道德评价提高提供参考依据。     

制造业中顾客参与下的顾客满意度及其评价

阐述了顾客参与的内涵，分析了制造业中顾客参与的形式及可能参与的程度，建立了制造业中顾客参与下的顾客满意度评价指标体系，并运用层次分析法和模糊评价法提出了一个可行适用的顾客满：意度评价模型。     

基于顾客满意度的城市公交服务水平

运用帕累托定律分析了少量主要公交线路完成大量旅客运输的规律,指出在满足所有乘客的基本服务需求的基础上,提高主要线路的公交服务水平,可以提高对大部分乘客的服务水平。建立了公交乘客服务满意度指数模型,设计了调查方案,利用公交乘客服务满意度指数对公交服务水平进行了定量分析,以此反映出城市公交服务是否满足人们出行的需求情况。     

基于顾客满意度的供应链绩效评价

以层次分析法和顾客满意度为基础,建立了供应链绩效评价模型,为供应链绩效评价提供了一种定量化方法。且提出相应的整改措施,对实施供应链管理有一定的借鉴意义。     

基于SEM的轨道交通乘客满意度测评模型

乘客满意度是衡量轨道交通运营服务质量的重要指标。传统测评方法缺乏对满意度影响因素之间因果关系的研究。基于结构方程模型(SEM)建立的乘客满意度测评模型,能反映满意度影响因素之间的因果关系,并采用偏最小二乘法(PLS)估计模型参数。运用四象限分析技术明确轨道交通服务的优势和劣势,利于轨道交通部门改善运营服务质量。以苏州轨道交通一号线为例进行乘客满意度测评,结果表明:基于SEM采用PLS估计方法建立的测评模型,其路径系数正负号与量级符合实际情况,测评结果合理可靠,苏州轨道交通乘客满意程度为比较满意,票价和服务质量是影响乘客满意度最重要的因素,信息宣传、安全稳定和人员服务是影响服务质量最关键的服务方面。     

美国干洗业顾客满意度分析及营销策略研究——以Sarni Cleaners为例

概括了美国干洗业现状,以Sarni Cleaners公司为例对干洗业顾客满意度进行调查,使用Frequency分析、T-test检验、One-way ANOVA等分析方法,找出其影响因素,得出研究结论,并对该公司提出营销策略建议.     

基于房地产市场供求关系的房价模型 ——以湖南省为例

基于房地产市场的供求关系,应用计量经济学方法,建立房价决定模型,引入湖南省1995—2010年房地产市场的相关数据进行实证分析,得出结论：在其他条件不变的情况下,当湖南省的房屋实际竣工造价变动1个单位,房屋实际销售价格将同向变动0.647 6个单位;当贷款利率期望变动1个单位,房屋实际销售价格将反向变动10.610 3个单位;而当上期房价变动1个单位,当期的房屋实际销售价格将同向变动0.672 8个单位。同时,立足推动房地产市场协调发展,提出了相应的建议。     

酒店服务接触对顾客契合行为的影响 ——以感知面子为中介

文章以酒店服务接触为自变量,首次引入感知面子作为中介,探讨酒店顾客契合行为的影响机制.通过结构方程模型验证了服务接触对顾客契合行为具有部分的正向影响,服务接触部分正向影响感知面子,感知面子部分正向影响顾客契合行为,感知面子在服务接触和顾客契合行为之间有中介效应.因此,酒店管理者应有针对性的改善服务环境,引导顾客间的积极...