屏蔽门绝缘问题的分析与绝缘结构的优化设计

论述地铁屏蔽门绝缘的重要性,地铁屏蔽门系统的绝缘安装对于避免产生乘客上下车时的跨步电压以及避免杂散电流的腐蚀具有重要的作用。分析当前屏蔽门系统的绝缘设计及其在施工、运行中产生的问题,提出相应的处理建议和措施。对在地铁高湿度环境下如何保证屏蔽门绝缘结构的绝缘有效性这一问题,介绍了一种绝缘结构的优化设计,该方案经过原理分析、试验检验和实际工程实施等多个阶段的验证,证明是一种可靠、可行的有效设计。     

基于有限元分析的城市地铁屏蔽门结构计算与分析

基于MSC.PATRAN/NASTRAN有限元建模分析平台对城市轨道交通地铁屏蔽门进行了静态分析,通过评价地铁屏蔽门结构的合理性及结构静态强度和刚度,分析得到了静态下的最大应力与最大变形,并且与设计要求进行比较.计算了屏蔽门刚度和强度较小的位置,对屏蔽门设计具有一定的参考作用.在此基础上,以分析结果为依据,提出了屏蔽门进一步改进和优化设计的方案.     

地铁屏蔽门土建接口方案的研究

对地铁屏蔽门现行的各种土建接口安装设计方案进行了介绍和分析,分别就预留接口条件、连接紧固方式以及顶部接口安装方向等提出了优选的方法和综合上较优的方案,从而对屏蔽门的土建接口安装设计方案有一个更全面、更深入的理解和掌握,并最终为屏蔽门的设计安装优化提供支持。     

地铁屏蔽门系统自动控制多点性探讨

地铁屏蔽门自动控制系统复杂,涉及的学科众多,本文通过对地铁车站屏蔽门自动控制系统的结构组成以及软硬件设计探讨,研究了屏蔽门自动控制系统在地铁的应用与实现。     

地铁车站智能屏蔽门的研发

结合某地铁车站屏蔽门新媒体工程对地铁屏蔽门设计原理进行分析,在此基础上通过地铁智能屏蔽门系统组成和功能需求对智能屏蔽门设计方法和设计过程进行探究,并得出结论:所设计的地铁车站智能屏蔽门系统工作稳定性、安全性和智能性良好,能充分满足当前轨道交通对屏蔽门的性能要求。     

地铁屏蔽门在特殊土建状况下的设计探讨

在地铁屏蔽门设计过程中会遇到一些特殊的土建状况,如站台为曲线站台和变形缝位于屏蔽门安装区域。为解决这两种典型的土建情况,介绍了曲线站台根据曲率大小分情况对屏蔽门的布置及非标设计,探讨了变形缝分别位于固定门处、应急门处以及滑动门处的解决方案,并对实现该设计的活动结构加以详细说明。目前这两种情况的解决方法都成功地运用到地铁建设项目上,解决了实际问题,验证了方法的可行性。     

基于CAN总线的地铁信号与屏蔽门联动控制方法

在地铁运行过程中,屏蔽门起到了安全保障作用。常规的屏蔽门控制方法多采用模糊推理原理设计而成,在实际控制中,无法实时根据地铁运行信号对车站屏蔽门下达相应的动作指令,导致联动控制响应时间较长。为了改善这一问题,引入CAN总线,并开展基于CAN总线的屏蔽门联动控制方法研究。首先,对信号与屏蔽门接口电路信息指令进行设计,在此基础上,基于CAN总线,设计了屏蔽门联动控制程序。实验分析结果可知,按照提出的方法来控制屏蔽门,联动控制响应时间最大不超过1.31s,控制性能优势显著。     

屏蔽门系统和地铁信号系统接口分析探讨

随着科技水平的不断进步,我国对于地铁建设方面的工作也越发的重视,屏蔽门系统与地铁信号接口为地铁重要技术组成部分,本文便重点介绍了屏蔽门系统的组成,屏蔽门开门、关门的控制与监督过程,并且针对地铁信号系统以及屏蔽门展开后续研究战略分析,为地铁相关工作提出一定的建议分析。     

地铁屏蔽门系统的绝缘与接地

地铁屏蔽门系统对于我国大多数人来说还是比较陌生的，本文以西安地铁一号线屏蔽门系统为例，对地铁地铁屏蔽门系统的绝缘要求、等电位连接以及采取的绝缘措施等进行了简明扼要的介绍，充分展示了屏蔽门系统的安全性和可靠性。     

城市地铁活塞风对地铁环境的影响规律与有效应用分析

活塞风通过隧道和出入口引起地铁环境的变化,是地铁能耗的重要影响因素,在过渡季节和冬季充分利用活塞风是实现地铁通风系统进一步节能的有效措施。风口屏蔽门系统可有效利用活塞风,因其兼具安全、舒适的特点,较之传统的半高安全门系统和屏蔽门系统具有许多优点,重点探讨活塞风对地铁环境的影响规律、活塞风的有效利用对地铁通风空调系统能耗的影响和带风口屏蔽门系统在北方城市的适用性。     

城市地铁活塞风对地铁环境的影响规律与有效应用分析

活塞风通过隧道和出入口引起地铁环境的变化，是地铁能耗的重要影响因素，在过渡季节和冬季充分利用活塞风是实现地铁通风系统进一步节能的有效措施。风口屏蔽门系统可有效利用活塞风，因其兼具安全、舒适的特点，较之传统的半高安全门系统和屏蔽门系统具有许多优点，重点探讨活塞风对地铁环境的影响规律、活塞风的有效利用对地铁通风空调系统能耗的影响和带风口屏蔽门系统在北方城市的适用性。     

屏蔽门玻璃的选用及有限元分析

介绍了钢化玻璃的性能及其自爆的原因,提出了地铁屏蔽门玻璃的安全选用建议,通过对钢化玻璃的相关参数进行分析,得到了玻璃厚度的最优解,为屏蔽门系统的设计及防护提供相关依据。     

地铁屏蔽门驱动系统的研究与探讨

介绍了地铁屏蔽门驱动系统的组成；分析了地铁屏蔽门驱动系统传动装置的二种结构形式，进行了关键部件的选型和设计寿命计算。     

地铁屏蔽门打火分析及其解决措施

地铁屏蔽门是地铁正常运行中比较重要的一个组成部分,其安全性需要得到较好保障,有效避免可能出现的各类隐患问题,因为地铁屏蔽门在实际应用过程中的绝缘性能不佳,可能会出现明显的打火问题,对于地铁运行会产生较为明显的威胁,需要在具体地铁监管控制过程中引起高度重视。     

地铁车站屏蔽门放电现象分析和防护

屏蔽门是位于车站站台边缘机电设备,多数屏蔽门系统与列车导轨等电位连接,由于车站环境,自身和其他设备安装位置,钢轨回流及泄漏电流的影响,屏蔽门存在对车站地放电现象,形成对乘客出行安全,对系统金属部件腐蚀的隐患。通过分析列车回流原理、屏蔽门对车站地电导性耦合回路,放电位置,提高屏蔽门对车站绝缘值,做出对设备和乘客的防护措施。     

沈阳地铁站台屏蔽门(PSD)故障的应急处理

主要介绍沈阳地铁站台屏蔽门(PSD)故障的分类及应急处置方法。     

城市轨道交通屏蔽门系统设计及施工管理

随着国内城市轨道交通技术的快速发展和日趋完善,地铁站屏蔽门作为独立使用功能的新型附属设备被各大城市地铁项目广泛采用,成为继通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售票系统、FAS及气体灭火系统、供电系统、动力照明、通风与空调、电扶梯、给排水及消防等地铁机电设备工程的重要系统之一。本文就屏蔽门系统的设计技术要求和施工管理要点做出分析探讨,为国内城市轨道交通屏蔽门系统设计和施工质量提供借鉴和参考。     

一种全高封闭式地铁屏蔽门系统的设计

介绍了全高封闭式地铁屏蔽门机械系统中门体材料及工艺、净开宽度、净高度、承受载荷和门机驱动系统,以及电气系统中的供电系统、控制系统和监视系统的设计方法与工程应用。对屏蔽门的障碍物探测功能进行了优化设计,提高了整个系统的可靠性与安全性。     

地铁站台信号无线传递系统设计与分析

随着地下铁道网络化的形成,地铁担负的日客流量成线性指数增长,因此地铁列车站停时间的控制、站台屏蔽门或安全门的防护问题、司机开关门作业时间成为了地铁客运组织的难题。鉴于此,设计了地铁站台信号无线传递系统,采用无线信号收发技术,由站台值班员手持发射模块,在站台中部安装无线信号接收模块,在司机停车位置安装指示灯,通过站台值班员发出的信号,示意司机关门时机,表示门关闭状态,方便站台值班员与司机的信号沟通,能够帮助列车在大客流冲击的情况下安全发车。     

屏蔽门系统绝缘问题分析及措施优化

目前地铁月台屏蔽门在站台中的绝缘问题还是较为突出,导致产生此问题的因素有很多,天气温度、绝缘系统设计本身、施工等等。在各个行业中,有各种不同的绝缘设计,效果及其产生的经济性不一。探讨了目前地铁月台屏蔽门在站台的绝缘设计及进行进一步的扩大绝缘设计实施范围。