煤制烯烃用双金属催化剂的制备及性能评价

研究了合成气(CO和H_2)直接合成低碳烯烃催化剂,通过XRD、BET、SEM和TPR等表征方法对其分析,并在浆态床、固定床反应器上对其反应性能进行评价。结果表明,本文研究的双金属催化剂,使CO转化率最高达83.17%,烯烃的选择性达57.9%;而在烯烃的选择性最高达63%时,CO转化率可达62.9%。该技术已经申请专利。     

甲醇制烯烃用催化剂研究进展

介绍了甲醇制烯烃及催化剂国内外发展概况,并针对我国实际情况对发展甲醇制烯烃及催化剂提出一些建议.     

煤制烯烃

煤制烯烃即煤基甲醇制烯烃,是指以煤为原料合成甲醇后再通过甲醇制取乙烯、丙烯等烯烃的技术。煤制烯烃包括煤气化、合成气净化、甲醇合成及甲醇制烯烃四项核心技术。主要分为煤制甲醇、甲醇制烯烃这两个过程。而其中煤制甲醇的过程占了煤气化、合成气净化、甲醇合成这三项核心技术。通过煤气化制合成气,然后将合成气净化,接着将净化合成气制成甲醇,甲醇转化制烯烃,烯烃聚合工艺路线生产聚烯烃。     

双金属催化剂在调控烯烃聚合性能中的研究进展

从性能调控角度出发,综述了近年来双金属催化剂在烯烃聚合中的研究进展。介绍了双金属催化剂在聚合活性、聚合物相对分子质量及分布、支化度和共聚等方面优于单核催化剂的性能特点,揭示了双金属协同效应的内在作用机理,并指出了双金属催化剂当前存在的问题及发展方向。     

煤制化学品：合成气直接制低碳烯烃催化剂研究进展

低碳烯烃是重要的化工原料,直接法合成气制低碳烯烃是非石油路线生产烯烃的新途径。本文首先介绍了直接法合成气催化转化制烯烃的两种工艺路线,即双功能催化剂反应偶联和费-托合成路线制低碳烯烃;接着对CO加氢反应的热力学进行了分析。重点从催化剂活性相、尺寸效应、助剂、金属载体相互作用等方面对合成气直接法制低碳烯烃催化剂的研究进展以及CO加氢反应机理进行了综述。文章指出：在基础研究方面,反应机理仍待进一步明晰,催化剂的开发应聚焦于对O/P及产物链长的精准调控;工业化方面,要考虑到真实的工业化反应环境与实验室反应之间的差异,同时要注意与上下游的产业联合。     

煤制烯烃的研究进展

介绍了目前我国煤资源的利用现状以及国内外烯烃的市场需求,综合分析了当前几种主要的煤制烯烃方法,并对其目前所存在的问题以及今后的研究发展方向进行了探讨。     

甲醇制烯烃用SAPO-34催化剂新进展

对近年来甲醇制烯烃(MTO)工艺及SAPO-34催化剂进展作了评述,亦对国内MTO的发展提出了建议。     

企业发展煤制烯烃项目关键因素浅析

企业在投资煤制烯烃项目时,需重点对项目选址、市场调研、工艺路线选择及风险评估这四个关键因素进行把握。项目选址要有超前意识,把社会、环境、安全意识放在首位。工艺路线选择中,气化技术的选型直接决定了装置长周期满负荷运行的时间,甲醇制烯烃技术决定了下游产品的范围,而最终产品工艺确定了今后产品的市场竞争力。综合考虑,才能降低企业决策的风险,防止企业投资的盲目性,增加项目投资成功率。     

甲醇制烯烃催化剂再生的影响因素及问题分析

甲醇制烯烃的过程中催化剂的再生方式不同于传统的催化裂化的完全再生,它属于不完全再生。催化剂因反应结焦失去活性,需要经过再生器的烧焦再生才能恢复活性。在催化剂再生过程中,由于再生温度、主风量、反应进料负荷、再生器的藏量等因素的变化都会影响再生催化剂的定碳,从而影响催化剂的活性。在实际生产过程中,再生器平稳运行直接影响到装置的生产情况,因此在操作过程中控制好再生温度、主风量等参数的变化对再生催化剂活性的恢复至关重要。     

煤制烯烃与油制烯烃市场分析

随着世界首套煤制烯烃项目神华包头煤化工项目的成功商业化运行,近年来国内陆续有多家煤制烯烃工厂投产运行。煤制烯烃的大量兴起给聚烯烃市场带来了新的活力,同时中国塑料市场的飞速发展使我国的聚烯烃供给逐渐形成了中国石油天然气集团公司、中国石化集团公司和煤制烯烃的三足鼎立的局面。本文指出从产品利润来看,虽然油制烯烃的市场价格普遍较高,但受成本因素的制约,特别是近些年来国际油价居高不下的影响下,油制烯烃整体利润比煤制烯烃低。随着煤制烯烃的逐步成长,其已慢慢占领通用料市场,再加上进口料对高端市场的冲击,国内聚烯烃市场在不久的将来终会呈现过剩的局面。成本、环保、高端产品技术研究和能源供应等问题也是油制烯烃和煤制烯烃角逐的主战场,产品的经济效益,煤制烯烃的突破瓶颈将是赢得市场的关键。     

新型FeCo双金属催化剂催化CO2加氢制低碳烯烃

CO₂加氢制备低碳烯烃是实现C1资源高值化利用的有效途径。为提高低碳烯烃选择性,以Fe-MOF为主体,对苯二甲酸为骨架配体,构建了金属比例可控的铁钴双金属催化剂（FeCo/MC）,阐明了双金属的协同作用及金属比例对加氢性能的影响。发现Co的添加可以增加催化剂表面碱性位而显著地改善CO₂吸附,促进铁的碳化并通过费托反应的CO消耗促进逆水煤气反应。同时,适宜的铁钴比有助于改善金属间亲密度,从而通过合理串联活性位以获取最佳的低碳烯烃选择性和尽可能低的甲烷选择性,铁钴比为6时CO₂转化率为32.72%,低碳烯烃选择性最高达到37.14%。     

霍尼韦尔在华投资新建煤制烯烃催化剂生产线

正霍尼韦尔最近宣布在中国投资新建一条催化剂生产线,用于将煤或天然气转化为生产塑料所需的烯烃。这一关键性投资将有助于满足中国市场对塑料产品日益增长的需求。该条全新的催化剂生产线位于江苏省张家港市的霍尼韦尔生产基地,预计将于2017年正式投产,用于生产霍尼韦尔UOP突破性甲醇制烯烃(MTO)工艺中所需的高性能催化剂。     

霍尼韦尔在华投资新建煤制烯烃催化剂生产线

霍尼韦尔宣布在中国投资新建一条催化剂生产线,用于将煤或天然气转化为生产塑料所需的烯烃。这一关键性投资将有助于满足中国市场对塑料产品日益增长的需求。     

霍尼韦尔在华投资新建煤制烯烃催化剂生产线

正近期,霍尼韦尔宣布在国内投资新建一条催化剂生产线,用于将煤或天然气转化为生产塑料所需的烯烃。这一关键性投资将有助于满足我国市场对塑料产品日益增长的需求。新建生产线的催化剂产品用于将煤或天然气提取的甲醇转化为生产塑料所需的烯烃该条全新的催化剂生产线位于江苏省张家港市的霍尼韦尔生产基地,预计将于2017年正式投产,生     

二氧化碳加氢制烯烃催化剂的制备和性能

对CO2加氢制烯烃催化剂的制备方法、反应机理以及不同的助剂和载体对于催化剂结构的影响进行了综述。阐述了当前CO2加氢制烯烃催化剂研究中存在的问题和难点。提出了结合相关原位光谱表征技术手段、构建催化剂结构和性能高效可控的构-效关系是今后研究的方向。     

放大制备甲醇制低碳烯烃催化剂的性能

放大制备SAPO-34分子筛催化剂,在实验室的流化床反应器中考察其对甲醇制低碳烯烃的催化性能.主要研究了反应温度、空速(WHSV)、进料组成随反应时间对产物中低碳烯烃(乙烯+丙烯)摩尔分率的影响;同时在流化床中,对失活催化剂进行再生实验,考察了再生温度和再生时间的影响,并用XRD、SEM、N2等温吸附/脱附和NH3-TPD手段对催化剂进行表征.实验结果表明,在475℃,空速2.5h-1,甲醇90 ％(mol)进料时,产物中低碳烯烃的摩尔分率高达90 3％;再生温度600℃,再生时间大于30 min条件下催化剂的再生效果较好,且微观结构和强弱酸中心的分布没有发生明显变化,可以循环使用.     

煤制烯烃工艺技术分析

从煤气化制合成气、合成气制甲醇及甲醇制烯烃三个过程论述了这些工艺技术的研发进展和应用现状;介绍了国内外具有代表性的四种甲醇制烯烃工艺技术——鲁奇公司的甲醇制丙烯技术、UOP/NORSK Hydro的甲醇制烯烃技术、中国大连化物所开发的甲醇制烯烃技术以及清华大学的流化床甲醇制丙烯技术。     

煤制烯烃经济性分析

探讨了煤制烯烃、甲醇制烯烃和传统的石油化工石脑油制烯烃的经济效益,提出各种路线的优势、劣势及风险。