电动车交流感应电机电流控制器设计方法

针对电动车交流感应电机控制,详细介绍了基于矢量控制的电流控制器设计方法和控制参数计算方法。同时为了提高调试效率,使控制器参数能够更快更好的匹配实际电机,本文基于交流感应电机数学模型,提出了一种采用公式计算的PI参数设计方法。最后通过对控制系统进行稳定性分析和simulink仿真,验证了所设计的电流控制器具有很好的稳态和动态性能。     

感应电动机矢量控制参数离线辨识技术

详细介绍了感应电动机矢量控制系统电机参数的一种离线辨识技术.这种参数辨识技术基于电机的动态数学模型,通过在电机端注入直流或者单相交流电流,测量相应的电压响应,辨识出电机的定子电阻、转子电阻、定子瞬态电感和转子时间常数.最后通过大量的仿真和实验结果证明了参数辨识算法的正确性.     

基于定子磁场定向及矢量控制算法的交流励磁无刷双馈传动系统

介绍了交流励磁工频感应电机的结构并对其矢量控制系统、循环变流器、交流励磁工频感应电机进行了仿真研究，得到了理论分析的结果；根据实验结果，分析了其动、静态品质，得出其性能可以达到与直流电机控制系统相当的结论。在国内首次研制成功该类电机矢量控制系统样机，为交流励磁工频感应电机进一步广泛应用于风力、水力变速恒频发电等领域，奠定了一定的理论和实践基础。     

晶体管PWM逆变器供电感应电动机传动系统的一种新型矢量控制方案

介绍了晶体管PWM逆变器供电感应电;动机传动系统的一种新型矢量控制方案。该系统的基础是电流环，它是由2个调节定子电流矢量直流（磁场定向）分量的独立非线性控制器组成的，3级磁滞比较器可用作电流控制器，比较器的输出可借助EPROM转换表选择逆变器合适的输出电压矢量。本文讨论了这种方法的原理，介绍了所推荐系统工作原理的模拟和实验结果，并与其他已知基于2级磁滞比较器方案作了比较，介绍了该方案的性能。     

永磁同步电机控制参数设计方法

磁场定向控制(FOC)由于其良好的解耦性、较小的转矩脉动和容易实现等优点,成为最广泛使用的永磁同步电机控制方法。电流环参数设计是磁场定向控制的关键。本文通过对电流环进行分析,采用传递函数分析的方法,在考虑交叉耦合的条件下推导控制参数与电流控制性能的关系,给出控制参数的优化选取原则。     

基于DSP的全数字交流传动系统硬件平台设计

本文以ＤＳＰ ＴＭＳ３２０Ｆ２４０为核心,设计了基于磁场控制的全数字交流传动控制系统,与较先进的驱动电路及电子器件一起,构成全数字交流传动系统,为高性能的算法提供了硬件平台。     

Simulink在现代交流传动系统中建模与仿真方法的研究

简述了Matlab/Simulink软件的核心内容。结合一个基于定子磁链的电动机模型，介绍了用Matlab/Simulink建立完整仿真模型的过程和进行动态仿真的方法。仿真结果验证了模型的正确性和方法的可行性。     

感应电机用电流源变换器设计中的控制方法探索

文章介绍了供感应电机使用的电流源变换器的基本原理，阐述了不同工作模式下的换流方式和避免补偿电容引起谐振的方法，并给出了电机的电流电压波形。     

参数在线跟踪的交流传动系统双神经网络自适应规划控制

本文将Hopfield神经网络引入交流传动系统自适应控制，通过神经网络来规划交流调速系统的速度控制器动态输出，使速度控制具有对某些参数变化的一定程度的鲁棒性，对于不同可控的负载转矩分量，加入作者先前所提出的参数自动跟踪神经网络，构成具有参数在线跟踪功能的交流传动双神经网络自适应规划控制模式，进一步提高了系统的控制性能。     

参数在线跟踪的交流传动系统双神经网络模型参考自适应控制

该文研究的目的在于将一种具有优越的非线性并行处理特征的神经网络引入自适应控制器的设计中，将其并行收敛特性和便于实行的参数设计原则与模型参考自适应控制模式结合起来，进行具有很高自适应控制要求的交流传动系统控制器设计。该文将Hopfield神经网络引入交流传动系统的模型参考自适应控制，通过神经网络控制器来给出交流传动系统的励磁及速度控制器输出，使控制效果具有对某些参数变化的一定程度的鲁棒性。对于不可控的负载转矩分量，加入参数自动跟踪神经网络，构成上有参数在线跟踪功能的交流传动双神经网络模型参考自适应控制模式，进一步提高了系统的控制性能。结果充分证明了Hopfield神经网络在处理自适应交流传动系统控制问题中的适用特征。     

交流主轴电机的设计

分析交流主轴电机由于逆度器供电、矢量控制及宽广的调速范围对电机性能的影响,提出电动机与逆变器的匹配关系、额定电压的正确选择、参数特征等的设计原则。介绍了考虑逆变器输出电压中主要谐波含量时交流主轴电机的设计方法,并通过试制样机得以验证。     

Simulink在现代交流传动系统中建模与仿真方法的研究

简述了Matlab/Simulink软件的核心内容。结合一个基于定子磁链的电动机模型 ,介绍了用Matlab /Simulink建立完整仿真模型的过程和进行动态仿真的方法。仿真结果验证了模型的正确性和方法的可行性     

交流伺服系统新型控制器的设计

本文速度环采用文献1的模糊－滑模糊控制结构，分析了在不同输入信号的作用下，位置调节器比例系数与系统动态静态性能的关系，由此，设计了一种具有自学习功能的单神经元位置控制器，数学仿真和系统实验研究结果显示了良好的应用前景。     

一种交流稳流逆变电源的设计与实现

描述了一种用于低压电器热测试实验的交流稳流逆变电源的设计与实现。逆变器的控制采用了带有电感电流瞬时值反馈的双环控制策略，以提高系统的稳定性和动、静态性能，并对控制环节进行了建模和详细分析。实验结果显示电流源的设计达到了国标要求。     

数字交-交变频调速矢量控制系统设计

文章介绍了基于DSP以及MCU的交流感应电机数字交-交变频调速矢量控制系统的结构、功能以及设备之间的通信方法，并给出了系统的软件控制流程。     

基于矢量变换的交流传动系统李亚普诺夫函数寻找方法

从分析传统二阶系统稳定性出发 ,推导出直流传动系统的Lyapunov函数 ;在此基础上 ,运用矢量变换的思想 ,把MT坐标系中交流传动系统的稳定性函数反变换到三相定子坐标之中 ,得到与感应电机相对应的一类函数 ;证明了这种函数的正定性以及其导数的定号性 ,并对变换过程中函数值域的变化情况进行讨论 ;最后对 15kW的国产Y系列电机进行研究 ,得出其稳定性判别函数 ,方法简单 ,而且稳定性区域大小满足工程实际需要。     

基于最优电压矢量的有源滤波器电流控制新方法

提出了一种新的基于最优电压矢量的有源滤波器滞环电流控制方法。该方法的特点是用一组滞环相间电流比较器和一组阶梯式相间电流比较器相结合,快速、正确地判断有源滤波器参考电压空间矢量所在的区域,并由此决定最优电压矢量及对有源滤波器实行滞环电流控制。用电磁暂态程序进行的计算机仿真结果表明,该方法能快速、正确地确定最优电压矢量,从而可有效地降低开关频率和提高有源滤波器的效率。其突出优点是在参考电压空间矢量变化较快且难以预测的情况下,仍能快速跟踪及确定其所在的区域,从而可有效地减少电流补偿误差,改善有源滤波器的性能。     

抑制Z-源逆变器母线电压跌落的空间矢量脉宽调制方法

在深入分析Z-源三相逆变电路工作过程中存在的二极管断流以及由此导致的直流母线电压跌落问题的基础上,导出了直流母线电压跌落的表达式,并提出一种新的空间矢量脉宽调制(SVPWM)方法。该方法根据Z-源网络中所独有的直通工作状态,在不改变硬件电路的前提下,通过合理地插入直通零矢量来避免电路的非正常工作状态,保持直流母线电压的稳定,提高逆变器的输出电压质量。在满载和轻载两种工况下,对比分析了本文SVPWM方法和传统SVPMW方法对Z-源网络的直流母线电压的影响。最后,通过仿真和实验验证了本文SVPWM方法的正确性和有效性。