水文测船锈蚀与预防方法的探讨

水文测船测量作业的水域条件比较复杂恶劣,水质污染较严重,使水文测船极易锈蚀,而水文测船的使用单位往往对测船的驾驶航行、测量定位操作较重视,对水文测船的锈蚀与预防方法了解不深,存在重使用,轻保养的现象。结合水文测船的结构特性,对水文测船锈蚀与预防方法进行论述探讨,使测船单位能对水文测船的防锈保养引起重视,使水文测船的使用期能通过防锈保养得以延长。     

水文快艇巡测技术的研究

实行站队结合,原有的多个站点组成了队,内业工作条件与生活环境得到了很大的改善。而外业工作量则相对增大,由于勘测队管辖的站点增多,部分断面距队部较远,所以给短时间内收集各断面的流量成果资料带来了一定的困难。为了在尽可能短的时间内完成各断面的测量任务,需要从两个方面考虑:一是提高测船航行速度,尽可能缩短路途所用时间,二是利用现代科学技术,使用新仪器、新设备、新的测量技术,缩短测量历时,提高工作效率。水文快艇巡测技术是为了满足这些要求而研究的一套测验技术。其动力控制系统如图1,测流数据采集系统如图2。     

水文巡测记录仪的设计

随着水文巡测工作的深入发展,研制适合巡测特点,功能比较完备,测控方便、既有统一标准,又有一定通用性,比较稳定可靠的水文巡测仪器,就有其一定的迫切性。目前,在为数不多的巡测仪中,多数属组合式结构,缺乏系统的设计和整体性的考虑,在电路上较多采用的是中小规模的集成电路器件,应用微机芯片的还较少,因此总的讲还不尽人意。本文所介绍的“水文巡测记录仪的设计”,其宗旨是为目前的常规巡测设备提供比较理想的配套仪器,也希望能起抛砖引     

黄河特性的水文测船维修建造工艺探索

黄河下游水文测验的主要设备是水文测船,因黄河河道多泥沙,多浅滩,宽浅散乱,游荡不定等特点,在其他水域航行自如的船舶在黄河上都难以适应。几十年来,一代代黄河水文人在不断探索、不断改进的基础上,摸索出一条适合黄河特性的水文测船维修和建造之路,为水文测验的顺利完成奠定良好的基础。     

三峡工程明渠截流水文测验测船设计与实践

三峡工程明渠截流水文测验分别选择了"ADCP无人测艇法"和"ADCP动船法".选用风云2号轮作机动测船.该船船长28 m、船宽5.5 m、航速22 km/h,电动液压舵机,备有专用水文绞车设备,双车双舵,船体为球型涡尾,具有较好的急流稳性和操纵性能.风云2号水文测船采用GPS全球定位系统定位,将测验断面和测验垂线预置在计算机内,通过显示屏在驾驶室显示,驾驶员操纵测船稳定在测验断面和测验垂线上.水文测船及时、准确、安全地为截流工作的科学决策和水力学模型验证收集到了相关的水文资料.     

试论玻璃钢水文巡测快艇的维修与保养

玻璃钢高速船舶具有航速快、吃水浅、船稳性好、不锈蚀、免维护、造价低、美观等特点,被广泛应用于水文站队结合的巡回测验之中,给水文测验方式方法改革创造了有利条件,但玻璃钢高速船舶使用寿命短的缺陷,在水文站队巡回测验的应用中存在一定的局限性,其原因是使用单位对玻璃钢材质性能缺乏了解,盲目认为玻璃钢强度高、不会锈蚀,又有胶衣层保护,因而轻视维护保养。着重论述玻璃钢船体的维护与保养,以便尽量延长其使用寿命。     

水文缆道与船测测流误差的控制措施

分析了水文缆道与船测测流现状、测量过程中存在的误差估算、误差类型,分别论述了各类误差的引起原因及控制措施.为减少水文缆道与船测测流过程中的测流误差保证测量精度,提出误差控制措施,并建议在测垂线水深子程序过程中引入二次入水操作.     

数字测图技术在水文勘测中的应用

为更有效地进行水文勘测,摒弃了传统白纸测图技术.通过市场调研,选用清华山维EPSW电子平板测图技术,进行系统改进、扩展和二次开发,使数字测图技术成功地应用于水文勘测.采用Trimble激光全站仪,配合清华山维EPSW电子测绘系统,实时监测戗堤口门水面宽.结果表明,该技术方便、快捷且测量精度高,并可解决人工施测可能造成的安全问题.此外,还可简化成图工序、提高测绘效率,使成图更为美观.     

通江口水文站桥测与船测流量成果分析

本文通过对通江口站3年船测与桥测流量比测试验资料,进行数理统计分析,通过相关验证,各种指标均在允许误差范围内。证明利用桥测流量完全可以代替船测流量。     

水文巡测方案技术问题的讨论

本文结合测站所在流域基本特性和变化规律的基础上,运用水文巡测资料,进行了流域年径流量成果的推求,为了提高结果的精确度,进行了巡测时段和巡测时机的重新确定,分析过程和计算结果具有普遍适用性,以期为类似流域开展巡测、确定巡测时机和时段以及提高巡测结果的精确度等提供指导借鉴。     

用复合材料建造水文巡测船之探讨

水文巡测是水文现代化发展的趋势,巡测船是水文测验开展巡测的重要工具和载体之一。为达到航速高、吃水浅、稳性好、造价相对不高、防撞和耐磨性能良好之目的,在满足船舶建造规范的前提下,采用重量轻、强度高的新材料和新的结构形式降低船体结构重量,满足水文巡测的要求。     

水文巡测技术的研究

对已有水文资料进行测次精简和布设以及定线允许误差的综合分析研究，是水文站开展水文巡测的前期性工作。以代表测为例，进行了点对线的定线误差和各种时段总量误差两个层次的流量资料分析统计，提出了要实行巡测的测次精简的具体意见。     

遥测水位系统在利辛水文测区的运用

为提升流量巡测能力和水文服务水平,开展了遥测水位系统在利辛水文测区的水位流量巡测、洪峰流量巡测、洪水测验指导等相关研究和应用。近年测区洪水测验结果证明,该系统的运用是保证水文巡测工作质量的必要条件,对测区巡测起到关键作用,可有效提升巡测效率和水文测验质量。     

EQC—2型桥梁水文巡测车传动部分的设计及使用

EQC-2型桥梁水文巡测车已由南京水利水文自动化研究所研制成功,并于1992年12月通过水利部水文司及水调中心组织的样机评审。该巡测车性能良好,各项技术指标均达到原设计任务书的要求。这种巡测车可以广泛用于中小型河流、水库,以基地为中心,在中等距离范围内进行桥梁水文巡测。本文主要介绍EQC-2型桥梁水文巡测车传     

混凝土双曲拱坝工程施工控制网复测技术设计及施测方法

本文针对大型水电站工程控制网复测的特点,通过技术优化设计,阐述了施工控制网复测的技术设计及施测方法。     

水文巡测分析及其多媒体操作演示系统

本文讲解了水文巡测技术工作的流程步骤，介绍了配有三个实例的多媒体操作演示系统，为全国水文行业在实施《水文巡测规范》中，遇到了技术分析难点提供指导和帮助。     

EXC75-1B型水文巡测车技术性能特点

系统介绍了EXC75-1B型水文巡测车的技术参数、性能和结构。通过对各项技术参数的阐述,说明了该车所具有过载自动保护、发动机怠速运转情况下实施测流、动力共用、安全可靠、操作简便、易拆装等优点,符合行业标准《水文巡测规范》的技术要求,适用于国内各中小型河流公路桥梁上进行水文巡测使用,并能完成其它各种巡测任务。     

特大型水上供水船水处理技术改进研究

水上供水厂是建在船上的水厂，它集取水、制水及加压为一体，具有布置紧凑，移动灵活，少占地等优点。特别适用于向大、中型水水电工程及用地较紧张地区提供生产和生活用水。专为三峡工程施工供水设计和制造的水上水厂船，其供水能力为９万ｔ／ｄ，船的型长８２ｍ，型宽２２ｍ，型深３．８ｍ，是目前我国规模最大的一艘水上水厂船。     

关于水文巡测方案技术问题的讨论

水文测验方式由驻测改为巡测或间测，这是一大进步。巡（间）测期间能否测到或推算出符合要求的水文资料，关键是巡测或间测方案，文章仅就编制流量巡（间）测方案的有关技术问题进行讨论。     

蚌埠扩建船闸工程上游沉井靠船墩设计

沉井靠船墩布置在中小型船闸扩建工程中应用较少.因其受场地制约小、节省土方开挖及回填等优点,本次在蚌埠闸船闸扩建工程中得到较好的应用.本文详细介绍了沉井靠船墩的设计情况,有效解决了蚌埠闸船闸扩建工程施工期老船闸断航的问题,获得了较好的经济和社会效益.