新型切槽刀杆结构及应用

介绍了一种高效、高精度切槽刀杆的结构、原理、调整及应用,采用该种刀杆可以大大提高生产线上箱体孔切槽加工的效率,而且具有精度高、寿命长等特点。     

内孔切槽刀杆

在加工箱体或壳体的零件时,经常会出现如图1与图2所示内孔环形槽的结构。按传统的加工工艺,大多采用普通钻床或镗床进行加工。但对于一些精度要求较高,且与所在孔同轴的环形内密封槽、油槽、内挡圈槽(图1与图2)时就必须采用专用的工具,或具有径向进给的刀杆才能完成。针对零件的不同形式与要求,我们设计了不同结构的切槽刀杆。     

径向进给切槽镗刀杆

介绍了一种可在轴孔中径向进给的切槽镗刀杆,给出了该镗刀杆的具体结构。并对其工作原理进行了阐述。     

孔内环切槽刀杆的两种形式

在机械加工过程中，箱体或壳体的零件上，经常会出现如图1与图2所示孔内环槽形状的结构。传统的加工工艺方法，大多采用普通的钻床或镗床进行加工。但对于一些精度要求高，且与所在孔同轴的环形内密封槽、油槽、内挡圈槽(见图1与图2)，就必须采用专用的、具有径向进给量的刀杆才能完成。为此，针对零件的不同形式与要求，     

快速镗槽刀杆

一、结构 如图所示,刀杆体8是该镗槽刀杆的基体,其后部是莫氏锥柄与镗床主轴的内锥孔相配合,中部车有左旋M40×1的外螺纹与内锥体9的内螺纹相配合。在内锥体9的外圆面上最方便观察的部位刻有一条明显的刻线。刀杆体8的螺纹部分还线切割有一径向贯通的长孔,其内有滑块10与它间隙配合。在其前部加工有轴向槽,内装有杠杆7与弹簧5。前端部线切割有径向贯通的长方形孔,内有装刀滑块2与它间隙配合。而装刀滑块2上的槽内通过两个内六角压紧螺钉3压紧镗刀片1(B-B视图)。另外,在图示     

快速镗槽刀杆

在台钻主轴箱上,有如图1所示的两个弹簧卡槽.在开始生产时,我们在C630车床上车制,工人的劳动强度大,而且生产效率也很低,为此,我们设计了可在钻床上使用的快速镗槽刀杆,不但极大地减轻了工人的劳动强度,而且提高效率3～4倍,并提高了质量.1.结构及原理     

淬硬钢加工的新型切槽刀

伊斯卡研发的立方氮化硼（CBN）重型车削一切槽刀，应用于淬硬钢的粗、精切槽加工，适用范围更宽。IB10H牌号比IB50硬度更高，IB20H牌号兼具强固性及韧性。     

可调自动切槽刀

我厂生产的产品系列中，其中有一些大部件需要在整体加工中进行刀具镗削环形槽的工序，过去是在镗床上加工，但效率低。去年新建一条数控双面四工位(8个动力头)镗铣生产线，其工序是在部件一次性定位装夹后进行加工：两面盘铣刀对称性铣削两平面→粗镗两轴承孔→精镗两轴承孔→镗削两轴承孔中的环形槽。这样在随行夹具上一次性加工出来的孔位精度高，在产品装配后的高速运转中，大大地提高了动平衡可靠性。     

高精度磨削细长轴的简单新工艺

在普通外国磨床上磨削高精度、低粗糙度的细长轴较困难，因各种未知因素较多，精度较难控制。用万能表的电阻值来表示中心架支片与工件的接触状况。进行定量调整中心架，极大减少工件磨削中的弯曲变形，经生产实践证明，效果良好。     

基于Pro/E与ADAMS的插齿机仿真及其结构优化

运用三维建模软件Pro/E对插齿机进行三维建模,然后将模型导入运动学仿真软件ADAMS中,利用ADAMS软件对插齿机进行了仿真,得到插齿机刀具的运动范围。在此基础上,针对刀具运动范围利用ADAMS中的DS(设计研究)、DOE(试验设计)对其进行了分析和优化设计。     

高效盘形可转位齿轮铣刀的特点及应用

近几年来，随着技术进步和环保事业的发展，风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视，特别是风力发电，优点更是突出。增速器是风力发电的核心部件，而内齿轮是增速器中的重要零件之一，其市场需求量日益增多，与其相关的加工行业亟需提高内齿轮的生产效率，以满足市场需求。所以，如何大幅度提高齿轮的加工效率一直是行业的关注焦点。     

新型硬质合金插齿刀制造技术研究

硬质合金插齿刀插削硬齿面(45～65HRC)双联时易崩刃,为此需采用负前角,目前磨制硬质合金插齿刀负前角的方法有锥前刀面法、代圆弧法。锥前刀面法倒角角度不均匀,刃形有理论误差,修整困难;代圆弧法沿刀形倒圆弧,刃形有原理性误差、夹具误差,效率低,柔性差。因此需研制一种新型的负前角加工方法,沿刃形按渐开线倒棱,可以消除原理误差,而且效率高、精度高、柔性好。     

齿轮剃齿工序中剃齿心轴的设计与结构分析

通过对重型变速箱齿轮剃齿夹具的研究,对常用的剃齿心轴进行结构分析、改进,达到剃齿夹具在安装上工件以后的端面跳动不因安装问题而改变,从而实现齿轮的剃齿工艺要求,最终满足工件齿形齿向的要求。     

插床插头转位装置的设计及应用

B5050A型插床安装上自行设计的插头转位装置,可以方便地加工内四方工件.     

一种新型结构的液压缸

液压缸是液压传动装置的主要元件 ,能够产生足够大的动力来满足工作机构的各种需要。当液压缸用来带动较大质量物体作高速运动时 ,会由于惯性而产生较大的冲击和振荡。为了克服这种缺陷 ,液压缸内的各种缓冲装应运而生。但其原理仅是基于对动能的吸收 ,下面介绍的液压缸不仅对动能进行了吸收 ,而且还为液压系统的闭式设计和绿色设计提供了一个有效的基础 ,进一步提高了整个系统的寿命。污染是导致液压系统故障和过早失效的主要原因 ,液压污染问题愈来愈受到普遍的重视。闭式系统从根本上隔离了污染源 ,成为提高寿命的重要一环。本文所要介绍…     

一种新型夹紧机构及改进

AT_130MCR加工中心是意大利PAMA公司 2 0世纪 90年代的产品。我们在维护该机床Z轴夹紧机构时 ,发现它采用了一种较为新型的夹紧方法———铜套变形夹紧机构 ,直接利用铜套的变形实现Z轴夹紧动作 ,机构设计新颖可靠 ,精度高。现介绍此机构及其改进 ,供同行参考。1　夹紧机构结构　　铜套变形夹紧机构的结构如图 1所示。铜套 2被端盖 1固定在壳体 4上 ,并使铜套内孔与夹紧杠 5之间存在 0 .0 15～ 0 .0 2mm的配合间隙 ,铜套中部与壳体之间形成夹紧油腔 3。为了防止高压油在夹紧过程中泄漏 ,在铜套 2的两端各加工一环形沟槽 ,用于安装O形密…     

高效能超音速等离子喷涂技术的研究与开发应用

根据“高效能、超音速”等离子喷涂枪的设计指导思想，对超音速等离子喷涂枪的枪体、水路、气路、阴阳极结构及送粉结构进行了全新设计，利用等离子体物理学、流体力学和工程热力学的理论设计了独特的单阳极Laval喷嘴。通过对该喷涂枪和制备的涂层性能测试研究表明，该喷涂枪实现了低功率（＜80kW）、小气体流量（＜6m^3/h)条件下的高效能超音速等离子喷涂，在有效喷涂距离内的粒子飞行速度达450m/s。喷枪的主要性能指标：焰流速度、粉末沉积效率、涂层与能耗比、电极的性价比均达到或超过了美国TAFA公司的PlazJet高能高速等离子喷涂枪。制造陶瓷涂层的结合强度、孔隙率、显微硬度等性能明显优于METCO.9M普通等离子喷，但运行成本仅为国外超音速PlazJet等离子喷涂的一半。高效能超音速等离子喷涂技术在工业、国防、航空的功能领域具有广阔的应用前景。