泰山JMZ—150型锚型钻机

泰山ＪＭＺ－１５０型钻机是一种新型的、液－机结合锚固钻机。以减速器作为锚固回转力传递和转换装置。采用了模块式设计结构及液压与机动相结合的形式。此文介绍了钻机的设计结构、参数及特点。钻机经过了设计、制造、测试、试验和实际钻进施工，取得了很好的效果。     

YG系列全液压锚固工程钻机的研制与应用

本文介绍了YG系列全液压锚固工程钻机研制的关键技术问题、钻机基本结构特点、性能参数，通过具体工程应用的介绍，展示了YG系列锚固工程钻机的广泛应用前景。     

《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145—2004)简介

《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ1 45— 2 0 0 4)是我国第一本有关后锚固连接技术的设计施工规程 ,包括后锚固连接分类及适用范围、设计计算方法、构造措施及施工要点等。后锚固技术是现代房屋装修、设备安装、旧房改造及工程结构加固等的专用技术。     

锚杆基本试验中准确获取锚固起始位置、锚固段长度及锚固段岩土类别的方法研究

通过基本试验测定锚杆锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值时,由于锚固体通常不能被拔出孔外,检测机构无法核实实际锚固起始位置和锚固段长度,仅以委托方告知的自由段长度及《建筑边坡工程支护技术规范》GB50330—2013附录C第C.2.3条规定锚固长度（硬质岩取设计锚固长度的0.40倍,对软质岩取设计锚固长度的0.60倍）来进行计算。若委托方提供的锚固段起始位置、锚固段长度、岩土类别与实际差别较大,会使所得锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值的准确性、代表性严重偏离实际情况,为设计提供依据的参考价值也随之降低,进而对工程设计及结构安全造成重大影响,该文根据工程实践,就准确获取锚固起始位置、锚固段长度及锚固段岩土类别的方法进行分析,可供行业技术人员参考使用。     

环氧涂层钢筋粘结锚固性能的试验研究

环氧涂层钢筋能有效地防止钢筋锈蚀,用于混凝土结构耐久性设计.由于表面状态改变,环氧涂层钢筋的粘结锚固性能受到削弱.作者通过拉拔试验探讨了其粘结锚固机理、锚固特性及锚固强度,并通过梁锚试验加以验证.在此基础上,由可靠度分析提出了锚固长度设计值的建议.     

混凝土结构植筋锚固刍议

混凝土结构植筋锚固的使用受多种因素制约 ,植筋锚固材料的耐久性、稳定性、耐火性、使用部位、钢筋锚固长度、锚固区混凝土的约束等在设计时都应慎重考虑。文中还对专用水泥的部颁标准《无收缩快硬硅酸盐水泥》(ZBQ1 1 0 0 9— 88)配制的浆锚砂浆用于钢筋锚固、搭接的试验研究做了介绍     

混凝土结构后锚固连接技术若干问题的研究

结合试验研究、工程设计与施工体会,对混凝土结构后锚固连接锚栓的产品分类、性能标准、适用范围、性能检验、复杂荷载下的锚固性能检验要求及方法、裂缝对锚栓承载力的影响、锚固失效、锚栓承载力分项系数γR的取值等问题进行了讨论,对《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145—2004)中相关的部分条款提出了不同意见和修改建议。     

预应力锚索锚固力损失的控制方案设计研究

预应力锚索锚固力损失导致其锚固效果的减弱甚至失效,会给工程安全带来极大的危害。在方案设计过程中研究锚固体系、锚索结构、锚索间距、锚索吨位及岩土体性质等影响因素,采取一定的设计措施,可以有效抑制、降低甚至消除锚固力损失的影响,对锚固工程的设计、施工和安全运行,提高工程的经济效益和社会效益,具有重要的理论意义和工程实践意义。     

水平定向钻机的锚杆快换装置

锚固装置是水平定向钻机的关键部件之一,其作用是在水平定向钻机钻进与回拖作业过程中将整机锚固于地面来保持其作业时的稳定性,使钻机不至于来回移动影响其正常工作,提高整机作业稳定性。锚固装置主要是由油缸、马达、升降机构、锚杆快换装置、锚杆等部件组成,在锚固装置中锚杆快换装置尤为重要,直接影响锚固的快慢与坚固性。     

索结构节点冷压锚固试验与分析

以索穹顶结构的节点设计强度要求为研究背景 ,进行了冷压锚固的模具加工和材料选择 ,并对锚固长度进行了试验研究和有限元分析。研究结果表明 ,采用合理的冷压锚固形式 ,其锚固强度可以达到钢索的设计强度 ,满足轻型索结构的设计要求。     

HRBF500钢筋粘结锚固性能的试验研究

通过对42个HRBF500钢筋与混凝土粘结锚固试件的拔出试验,分析HRBF500钢筋粘结锚固的特点和影响粘结锚固强度的主要因素。研究表明:与普通热轧带肋钢筋(月牙纹)类似,HRBF500钢筋与混凝土的粘结强度随锚固长度和钢筋直径的减小、配箍率的提高、保护层的增大、锚筋屈服强度及混凝土强度的提高而增大,其设计锚固长度仍可按GB 50010—2002《混凝土结构设计规范》规定的公式计算且建议锚固长度设计中混凝土强度等级的上限可以提高到C60。     

混凝土砌块砂浆与钢筋粘结锚固性能可靠度分析

分析了拉拔试验结果考虑砂浆的劈拉强度和相对锚固长度的影响，利用最小二乘法统计回归，得出光圈钢筋的特征强度值的回归公式。并在拉拔试验结果的基础上根据粘结锚固的极限状态方程和可靠度指标进行可靠度分析，验证了《砌体结构设计规范》GB50003—2001中关于配筋砌块砌体结构灰缝中钢筋锚固长度规定的安全性。最后，提出了钢筋在混凝土砌块砂浆中锚固长度的设计建议，为配筋砌块砌体灰缝中钢筋的锚固长度的确定提供了进一步的可靠依据。     

大跨度斜拉桥钢箱加劲梁拉索锚固结构的探讨

对大跨度斜拉桥钢箱加劲梁拉索锚固结构的重要性、构造形式进行了详细的探讨,对不同锚固形式的构造特征、传力机理及连接受力、制造安装精度和难度等方面进行了比较、分析,并在此基础上,提出了一种新的拉索锚固构造形式,可供设计及施工参考。     

后张预应力混凝土锚固区深化设计

锚固区设计是后张预应力混凝土结构深化设计的一项重要内容。讨论了国内外相关标准对锚固区设计的规定,并在此基础上,结合我国工程应用经验,提出了后张预应力混凝土锚固区的深化设计建议,包括锚固体系的选择、锚固区的设置、锚垫板的布置、锚固区加强钢筋的配置、锚具的封闭与保护等内容。     

超大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构试验研究

以典型的超大跨度斜拉桥——苏通大桥锚箱式索梁锚固结构为研究对象,采用理论研究与模型试验相结合的研究方法,对大跨度钢箱梁斜拉桥锚箱式索梁锚固结构试验模型的设计方法、结构的传力途径、主要构件的应力分布及其传力机理等关键问题进行研究。研究表明:对于各关键构件实际力学特性及结构边界条件的准确模拟是确定锚箱式索梁锚固结构模型设计方案的关键;锚箱结构各主要受力构件的传力特征存在较大差别;各传力构件均存在不同程度的应力集中,其中腹板、锚箱底板和锚箱顶板的应力集中问题较为突出。整体而言,苏通大桥索梁锚固结构设计合理,承载能力满足设计要求。     

混凝土结构中钢筋的锚固

通过对混凝土结构中受力钢筋的锚固机理、影响因素的分析 ,对新修订国家标准《混凝土结构设计规范》(GB5 0 0 1 0— 2 0 0 2 )中锚固长度及修正方法作了详细说明 ,并介绍了新增的钢筋机械锚固的有关内容。     

大型现浇薄壁埋管预应力设计与施工

介绍东江—深圳供水改造工程中3325m长埋藏式现浇预应力输水管道的工程应用经验,包括结构形式的确定、锚固方案的设计研究及施工技术。     

CABR钢筋锚固板在AP1000核电工程中的应用

钢筋锚固板技术是我国新一代钢筋机械锚固技术,根据锚固板受力性能的不同,将锚固板划分为全锚固板和部分锚固板。针对钢筋锚固板在我国AP1000核电工程中的应用,深入分析了CABR钢筋锚固板及其在AP1000核电工程中混凝土板及剪力墙结构中的构造方案,并详细介绍了钢筋锚固板的施工工艺。钢筋锚固板为钢筋锚固提供了一种全新的解决方案,易于满足各种工程锚固需求。同时,由于节约钢材、方便施工,有利于工程质量和成本控制。     

浅谈大型低温液化气储罐结构及锚固

从大型低温液化天然气储罐结构的特点要求,对预应力混凝土储罐结构的锚固方法及其锚固技术进行了研究,并在此基础上对今后混凝土结构锚固进行了讨论,以加快特大型结构的设计和锚固研究。     

锚杆锚固段设计的一个技术焦点——临界锚固长度不宜作为锚固长度上限

阐述了锚杆锚固长度上限设置的不同观点和做法,分析了以临界锚固长度作为上限的设计方法的缺陷,提出了“合理锚固长度”的概念和设计方法以及较佳锚固长度上限的建议值。