加快发展轮胎出口的战略性思考

阐述了我国轮胎出口发展现状、出口市场存在问题及加入WTO对我国轮胎出口的影响。提出了宜采取的措施：提高轮胎出口产品的市场竞争能力;优化对外贸易形式,多元化开拓国际市场;加强行业协调管理,切实落实扶持政策。     

走出去及收购兼并带给我国轮胎产业新机遇

<正>我国轮胎工业经过快速发展,成为世界生产和出口大国,但也出现了产品结构性过剩的问题,尤其在国际轮胎市场上,我国自主品牌轮胎竞争力、影响力都与跨国企业存在较大差距。特别是在欧美等成熟轮胎市场的消费者心目中,中国轮胎是低质低价的代名词,从而也不断招致"双反"等贸易摩擦。基于此,我国轮胎出口产品结构和模式的转型升级迫在眉睫,以海外建厂为主的国际产能合作和收购兼并成为推动轮胎企业进行国际化经营的重要     

期待复苏

在全球经济衰退的大背景下,我国轮胎市场在刺激内需政策的拉动下出现了回暖局面,部分行业企业对形势预期较为乐观,产生了加快释放产能以及扩产的冲动。“本刊特稿”《轮胎市场复苏仍有待时日》分析认为,是否真的回暖,还需冷静观察。总体看,轮胎行业面临的形势依然严峻,真正复苏还有待时日。一方面取决于国内企业的有效自律和限产力度,另一方面也要依赖国际市场的回暖。否则,中国轮胎很难在世界率先摆脱危机影响。     

当前我国轮胎行业总体发展状况及展望

介绍当前我国轮胎行业经济运行状况,分析出口、配套、维修替换三大市场的影响,指出轮胎行业发展中的变化特点和突出问题,并对2024年轮胎行业发展进行展望。2023年我国轮胎行业经济运行状况好于预期,国内轮胎出口火爆和国内汽车产销增幅大对轮胎配套利好远超预期,替换维修市场中半钢和全钢子午线轮胎消费量有一定增长。当前面临的突出问题是仍存在产能结构式过剩、针对我国轮胎产品贸易摩擦和壁垒已扩展到海外基地、发展需依靠自主创新和持续加大科研投入、应对低碳发展和碳中和要求、亟需数字化和智能化来驱动轮胎制造。2024年国内轮胎产量将保持小幅增长,轮胎行业应坚定信心,坚持科技和管理创新,重视低碳研究,致力于轮胎碳中和,关注并应对原材料供给和价格变化,抓牢三大市场,实现做强做大。     

我国轮胎行业未来的七大走势

<正>由于国内汽车销量一路飙升,带动着新一轮的轿车轮胎的洗牌。现在国内轮胎市场已经成为了各大轮胎品牌的必争之地,谁都希望自己能在中国轮胎市场占有举足轻重的地位。轮胎行业专家指出,我国轮胎市场将会有7大走势,这也是各大轮胎批发商应该考虑的问题。第一大走势,随着人们对绿色环保低碳出行的理念不断的提升,绿色环保轮胎让大部分消费者认可,因此,无论是生产厂商还是经销商都要满足消费者的需求,随着消费者的脚步努力前行大力发展"绿色轮胎"。第二大走势:随着美国、日本、韩国、欧盟等国家实施轮胎标签法,我国在今年将出台     

择优扶强发展子午线轮胎——中国轮胎发展研讨会综述

9月 1 1日 ,中国轮胎发展研讨会在京召开 ,国家计委、国家经贸委及国家石油和化学工业局有关部门 ,中国国际工程咨询公司的有关专家 ,中国橡胶工业协会和有关规划、科研院所近 30人参加了会议。会议对我国轮胎产品的定位问题、特别是子午线轮胎的总量问题、生产技术以及市场容量等进行了分析研讨 ,大家在很多方面达成的共识 ,将有利于促进我国子午线轮胎的发展。轮胎是重要产品国家应有必要的控制力据了解 ,目前国内在对轮胎的定位上主要存在着两种观点。一种观点认为 ,轮胎是市场产品 ,应发挥市场作用 ,国有企业可以从这个领域中退出。另一…     

轮胎企业如何改进销售管理?

正近几年,汽车市场的火爆带动了轮胎市场的发展,从事轮胎销售和市场拓展的业务人员也越来越多。然而市场上从事轮胎销售的业务员几乎都没有接受过专业、科学、系统的学习,轮胎行业的销售管理基本处于粗放、简单的状态,轮胎企业的销售管理成为许多轮胎企业头痛的问题。本文以轮胎企业A为例,介绍了轮胎企业在销售管理过程中存在的问题,并给出相应的改进建议。一、主要问题A公司是一家大型轮胎制造商,也是很     

撬开配套市场任重道远

<正>在国际贸易壁垒频出、"外患"不断的情况下,我国轮胎行业尝试着在解决"内忧"问题——提高国内配套市场占有率上作文章。但打破固有的供应体系、长期形成的配套模式并不容易。我国民族轮胎品牌必须具备哪些条件,借助哪些外力的支持和配合,才能冲破配套市场藩篱,扩大配套市场份额,实现行业夙愿?详情请阅读本期《热点报道》栏目《民族品牌轮胎撬开配套市场任重道远》。《业界观点》栏目《轮胎产业繁荣背后的"五大"困局》认为,剥去轮胎行业欣欣向荣的外衣,不难发现其繁荣背后存在技术之殇、品牌之弱、规模之小、秩序之乱和竞争之痛五大困局,致使     

腾飞的新中国轮胎工业60年（上）

讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为＂工业托拉斯＂试运行,虽中道夭折,但成效喜人;1950～1990年打了4次轮胎质量仗;1958～2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。     

建议对轮胎走出去所需高性能橡胶新材料出口退税

<正>随着我国"一带一路"战略的提出和推进,不少轮胎企业已开始走出去发展,但是在国外工厂直接应用生产绿色轮胎的高性能新材料,却因出口退税问题成为其提升轮胎产品质量、提高国际市场竞争力的重要阻碍。一、走出去实现国际产能合作势在必行我国轮胎产业大而不强,多而不优,竞争力较弱,轮胎用材料性能发展滞后于轮胎发展需求。强制性轮胎标签法规近年     

市场潜力巨大企业竞争激烈——我国汽车及其轮胎市场展望

我国行走机械发展迅速,且一般来说尤以汽车发展更快些;就配用轮胎而言,以汽车需求量最大。因此,本文仅对汽车及其轮胎的未来市场予以预测。我国汽车及其轮胎市场究竟有多大？这是国内外有关行业和部门都十分关注的问题。下面先从汽车发展谈起。而汽车的发展,又必然受...     

腾飞的新中国轮胎工业60年（下）

讲述了从1949年建国至2009年这60年我国轮胎工业的发展历程。1949年时我国仅有桦林橡胶厂、青岛橡胶二厂、上海大中华橡胶厂、上海正泰橡胶厂4家工厂;1950年开始生产军需用品;一五时期开始组建科研单位;1965年中国橡胶工业公司作为“工业托拉斯”试运行,虽中道天折,但成效喜人;1950～1990年打了4次轮胎质量仗;1958～2007年进行了5次大的攻克子午线轮胎生产工业化活动。1996年开始我国轮胎工业全面转入市场经济,国有企业体制改革进行中;2000年起,轮胎企业全部改为公司制,民营企业异军突起;80年代后期,外资企业逐步进入我国市场;目前已形成国有、民营、外资三足鼎立的多元化、国际化发展格局。面对我国轮胎工业60年的腾飞发展,也应看到发展中存在的问题,做到深谋远虑,精卫填海。     

关于我国轮胎行业制定“十五”规划的几点思考

目前我国轮胎行业存在着生产过剩,产品结构不合理、技术落后等问题,但随着公路和效能运输业的发展,轮胎工业前景广阔,加入世贸组织也还耿一新的机遇。“十五”期间,应通过国家宏观调控,加快轮胎行业结构和产煊结构调整。积极动动技术进步,努力开拓国际市场,以使轮胎工业有长足的发展。     

21世纪轮胎工业发展趋势

简述了轮胎工业发展历史、世界轮胎工业发展潮流及我国轮胎工业现状和发展方向。汽车工业的发展使轮胎的子午化、扁平化和高速化成为今后的发展方向,低噪声、低油耗的绿色轮胎也将成为未来轮胎设计制造的主流。我国改革开放以来经济的快速发展促使轮胎工业同步发展,国内名牌轮胎产品与国外名牌产品在性能上不相上下,且具有价格优势,但存在重复建设、产品结构不合理、品牌宣传力度不够等问题。今后我国应建立现代化的企业管理制度并增强新产品的研究开发能力,以适应市场全球化的发展趋势。     

砥砺前行中的我国轮胎行业发展状况及展望

介绍我国轮胎行业近年来的经济发展状况,包括轮胎产量、产品结构、出口状况、替换轮胎市场和配套轮胎市场等,从产业集中度、“一带一路”、互联网电商平台等亮点优势与产能结构性过剩、贸易保护、环保等主要问题两方面分析轮胎行业发展的主要特点,并展望我国轮胎行业今后的发展形势。     

我国轮胎工业2006年回顾及2007年展望

介绍我国轮胎工业2006年概况及2007年展望.2006年我国轮胎产销量大幅增长,轮胎子午化率不断提高,子午线轮胎出口量占轮胎出口总量的70%以上;轮胎工业面临的问题是产能过剩、NR等原材料价格上涨、轮胎市场无序竞争及出口轮胎遭遇反倾销调查增多.2007年国家税制改革将为轮胎工业发展创造宽松环境,轮胎工业将改变以总量扩张为主的发展模式,更加重视产品质量和经济效益.     

2013年1—7月欧洲轮胎销量负增长

2013年7月,欧洲和北美原配轮胎市场销量均呈低幅增长,而新兴轮胎市场销量持续大幅增长;欧洲和北美的乘用车轮胎和轻型卡车轮胎市场销量仍维持第2季度的低幅增长态势,欧洲原配轮胎销量同比增长4％,北美原配轮胎销量同比仅增长1％;我国原配轮胎销量同比增长10％,     

迪拜轮胎市场简析

介绍了迪拜轮胎市场概况，分析了中国轮胎在迪拜市场上存在的问题并指出了改进方向．     

我国轮胎产业的当前形势及主要任务

概述我国轮胎产业的当前形势及主要任务。我国轮胎整体产品结构已形成,基本能够适应国内外市场需要。我国轮胎产业面临的主要任务是提高轮胎生产技术水平,增强自主品牌产品培育;发展循环经济,推进节能减排;转变增长方式,提高生产力;进一步强化产品质量管理和规范市场经营。     

全国轮胎经营工作会议在上海召开

11月18日,中国橡胶工业协会轮胎分会在上海召开了全国轮胎经营工作会议。会议通报了1～9月份轮胎行业运行情况、进行了交流发言,介绍了橡胶供需情况,行业企业应对反倾销情况和出口轮胎保险与风险管理情况。中国橡胶工业协会会长鞠洪振就产业安全、行业自律等问题发表了意见。这次会议是在我国轮胎工业已连续多年快速发展,内需和出口增速已明显放缓的情况下召开的。在行业发展过程中,出现了一些新的问题,如产能增长过快、橡胶价格大幅上涨、出口轮胎频遭反倾销、市场无序竞争等。由于这些问题的存在,已影响到我国轮胎工业的稳定和健康发展,轮…