曲轴法兰盘销孔位置度检测装置

我公司是生产曲轴的专业厂,年生产各种型号曲轴40多万根,其中多数曲轴的大头法兰盘销孔中心线与第一连杆轴颈的中心线在同一个平面上,如图1所示。检测销孔位置度时,通常都采用通用量具,     

曲轴键槽对称度及销孔位置度综合检具

该检具适用于多种曲轴零件的键槽对称度、销孔位置度的检测。检具结构如图所示。本文以4102B曲轴的检测为例，介绍其工作原理。该检具符合GB1958—80《形状和位置公差》的有关规定。被检曲轴键槽对称度要求为0．015mm，定位销孔的中心线应在第一主轴颈中心线与第一连杆轴颈中心线所组成的平面内，允差为±30＇。1．键槽对称度检测键槽所在轴颈的基准轴线由两V型铁模拟，被测中心平面由检验块8模拟，分两步测量。（1）截面测量先用自制的对表样件（样件对表高度小于底板1的上平面与检验块8下平面的距离约1mm）将检具上4块百分表同时对零，…     

曲柄杆部盲孔位置度的检测

在曲柄生产工艺中往往需要在杆部加工一定的孔或槽,用普通的检具很难准确检测其位置度。为此我们群策群力,实现了在万能工具显微镜上检测孔或槽的位置度。例如图1所示,技术要求:在杆部加工一318mm盲孔,且盲孔轴线与曲柄销孔轴线的夹角应小于0°±20′。图111心轴21曲柄31曲柄盲孔技术要求:盲孔中心线位置度要求与销孔中心线重合,误差为0°±20′11检测原理调整盲孔中心线与通过曲柄杆中心的垂线重合,那么销孔中心与盲孔中心形成空间夹角,如图2所示。这样,只要测量出销孔中心偏离的距离d,便可通过二资助函数关系计算出夹角θ,θ=arcsinLd(…     

曲轴斜齿轮划线装置

风冷发动机中的曲轴斜齿轮,在加工过程中,齿轮第一齿中心线与第一连杆轴颈中心线夹角为20°±15′。在近1m长的曲轴一端,加工这样精确度高、位置度要求严的斜齿轮,确实难度很大(见图1)。 过去在加工前,先用吊车将曲轴吊起,找     

半圆键槽铣刀的辅助支承装置

图1是我公司生产的一种型号为cb121卡特曲轴新产品,该曲轴产品在小头端65mm±0·013mm轴颈上,有一个半圆键槽。由于这种曲轴产品是为国外生产的,从产品图样上看,半圆键槽的参数要求比一般曲轴产品图样要求都严格。半圆键槽的直径仅为19+00·018mm,铣键槽用的铣刀直径也非常小。半圆键槽直径所在圆的中心,距离第1主轴颈端面距离为16mm±0·2mm,键槽宽度为5·75mm±0·01mm,半圆键槽对称中心平面的位置度相对于第1、7主轴颈中心线和第1连杆轴颈中心线组成的平面为0·08mm。在实际生产中,要保证此位置度和其他半圆键槽参数要求,难度较大。1…     

曲轴拐颈180°对称度综合检具

根据内燃机曲轴产品质量分等标准JB/NQ/62.1—87,要求各连杆轴颈对第一连杆轴颈中心线的角度偏差一等品为±20′,为使检测时较为直观,通常称拐颈180°对称度。我厂生产的492Q曲轴(见图1)。在加工过程中,为确保各拐对称度的设计要求,一般在精磨后,抽样检查,利用平板检验的方法,将1、5主轴颈轴线与Ⅰ拐轴线调平,用高度尺、百分表测Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ拐的高点,然后将工件翻转180°再测,两     

简易曲轴分度检具

我厂加工的六拐曲轴,其连杆轴颈呈立体120°分布,见图1,采用通常方法检测,是把角度换算成毫米,把曲轴放在V形铁上,用指示器检测,很不方便,还容易产生误判,为了提高检测精度,我们用万能分度头和顶尖等组件来检测曲轴的120°分度,非常方便。     

活塞偏缸的检查与分析

活塞偏缸的因素很多,其中主要有:气缸中心线与曲轴主轴颈中心线的垂直度,连杆轴颈中心线与主轴颈中心线的平行度,连杆大、小头孔中心线的平行度,以及活塞销孔中心线与活塞中心线的垂直度等.检查活塞偏缸时,应注意活塞偏缸的具体情况,找出原因并妥善予以处理.     

曲轴销孔径向位置测量误差分析及专用检具设计

[1]存在问题 　　曲轴法兰盘销孔在发动机装配过程中对飞轮总成起到定位作用,其径向位置度要求很高,而角向位置度则较低。图 1为我公司生产的某型号曲轴销孔钻、铰的工序简图,其尺寸公差为 IT7级,位置度公差为 0.04mm,金加工设备为 Z3040× 60(I)型摇臂钻床,再配以精密夹具、模具和刀具等工艺装备,一般能满足该孔的位置精度要求,但从检测结果看,该孔的位置度极不稳定,它在 0.09的圆内随机出现,且无明显规律,以致工装调整无从下手。 [2]常规方法测量及其误差分析 　　经多方查找原因,认定为测量方法不合理,因而导致测量…     

曲轴连杆颈轴线位置误差的新型检测方法

曲轴是发动机中重要零件之一，其连杆颈轴线的位置精度直接影响着发动机的使用寿命，因此在检测中属重要项目。目前，曲轴连杆颈轴线位置误差的检测方法较多，但大都是单项测量，速度慢、费时费工。笔者根据调查分析，制作了一个结构简单、操作方便的多功能曲轴分度器，使其既能对曲轴连杆颈轴线位置误差进行单项检测，又能进行综合检测。１曲轴连杆颈轴线位置精度的概念根据JB／T６７２７－９３《内燃机曲轴技术条件》，属于控制曲轴连杆颈轴线位置精度的有以下三个参数（如图１所示，以六拐曲轴为例，连杆颈相位角为１２０°）：①在垂…     

空间角度孔的加工

我公司的产品立式双管猎枪中的主要零件机匣结构复杂 ,加工难度大 ,特别是零件上有两个空间角度孔———击针孔 ,这两个孔的加工精度直接影响整支枪的性能 ,因此 ,这两个孔的加工非常重要。此零件的示意图如图 1所示 ,其位置精度及尺寸精度要求很高 ,其中上孔与水平基面成 1 7 68°,与通过零件中心线的垂直基面成 8 5° ;下孔与水平基面成 1 7 68°,与通过零件中心线的垂直基面成 1 2° ,两孔与通过零件中心线的垂直基面的对称度为 0 0 6mm。图　 11 工艺分析( 1 )加工设备　这两孔的位置精度及尺寸精度要求很高 ,此孔的深度约为 3 0m…     

曲轴连杆120°相位角测量检具

发动机的六拐曲轴连杆呈 12 0°空间相位角均匀分布 ,且相位角偏差要求严格 ,因此其加工和测量较为复杂。目前常用的曲轴连杆 12 0°相位角偏差的测量方法大多存在测量精度不高、操作不便等缺点。为此 ,我们研制了一种可准确、方便地测量曲轴连杆12 0°相位角偏差的测量检具。现以玉柴发动机用ＹＣ6 10 5ＱＣ曲轴为例 ,介绍该检具的结构及测量方法。ＹＣ6 10 5ＱＣ曲轴的主轴及连杆 1、2、3的平面投影如图 1所示。该曲轴连杆的技术要求为 :连杆直径ｄ =70 　 0- 0 0 3ｍｍ ,主轴直径Ｄ =85 　 0- 0 0 35ｍｍ ,中心距Ｒ =6 2 .5± 0 .0 5ｍ…     

关于工装设计的一点思考

我公司加工的曲轴种类很多,有很多曲轴外形很相似,而且曲轴端面的法兰盘孔位置尺寸也相近。按照通用性设计的原则,这就使钻法兰盘孔的钻模板也相似。如图1所示,一件为76mm,另一件为78mm。按照理论,只要看清楚模板上的标识,就不能用错模板。     

曲轴齿轮偏移检具

<正> 风冷发动机曲轴斜齿轮加工要求:齿轮第一齿中心线对连杆中心线必须重合,其偏差不得大于±15′(见图1)。一、检具结构及设计原理     

铣刀大圆弧的成型磨削

我所曾制造过一批大圆弧(R=70～700mm)的特殊铣刀,如图1所示,按常规若用MQ6025A工具磨床磨削此类铣刀的大R非常困难,我们利用一台旧的通用机床X5403立式铣镗床,装上砂轮,进行磨削。顺利解决了问题。我们制造了一根轴(图2)。此轴一端锥度7∶24配铣床铣头锥孔;另一端斜度5°52’配MQ6025A工具磨床法兰盘,此轴热处理后经外圆磨床精磨配对。特制轴装入铣头后,用吊紧螺杆吊紧;轴的下端,装上MQ6025A工具磨床法兰盘,法兰盘里装夹上GBZR,60粒φ130×45×32碗形砂轮,经修正后即可使用。由于分度头在铣床台面上横向装置时比较紧凑,可以在台面上靠外向先装上一块辅助台面,分度头在     

连杆攻丝工艺及工装

柴油机连杆的螺孔要求为:连杆螺孔中心线对大头剖分面垂直度允差小于0.15/100(mm),简称螺孔垂直度;连杆螺孔中心线对定位孔的同轴度允差小于0.1mm,简称螺孔同轴度,见图1。为保证连杆螺孔垂直度、同轴度位置精度,在攻丝时以大头剖分面和两个φ16mm定位孔为定位基准,作到设计、测量、定位基准统一。     

倾斜偏壁的深孔加工

在航空航天飞行器的零件中,有不少奇奇怪怪的深孔。如图1所示,在自动调压器的壳体上,有一个倾斜偏壁的深孔。这个孔有如下几个特点:(1)若以零件主孔的中心线为设计基准,并设它为 x 轴,则被加工孔φ5的中心线,在 XOY 平面内与 x轴的夹角为8°20′,在 XOZ 平面内与 x 轴的夹角为2°。(2)被加工孔φ5是在 M1.8×1.5的螺纹孔壁上钻的孔。     

发动机连杆弯曲度误差的消除

正连杆是发动机的重要部件之一,担负着将活塞的往复运动传递到曲轴并转换为曲轴的旋转运动输出动力的功用。连杆小头孔内安装活塞销,承受活塞上的巨大燃烧爆发力,大头孔内安装曲轴的连杆颈,承受负荷阻力。若大小头孔轴线不平行,则连杆大小头孔内的合力连线将不通过连杆杆身中心线,当连杆大小头孔内合力为压力时将使杆身弯曲,而该合力为拉力时将使杆身由弯变直,连杆杆身不断承受如此交变负荷后最严重的后果将是杆身断裂。某型发动机连杆在生产过程中出现大量的大小头孔平行度(弯曲)不合格现象,针对此问题,公司进行了一系列的检测分析并采取了相应措施后,使问题得到解决。     

微型空气压缩机专用检具

在批林批孔运动推动下,在厂党支部的领导下,为了确保产品质量,提高检查工作效率,我们自制了3W-0.9/7型空气压缩机活塞、轴承盖、气缸、曲轴、曲轴箱、连杆的专用检具。这些检具基本解决了主要零件几何精度和表面位置的测量问题。现将检具的结构与使用方法介绍如下:活 塞 检 具用于检测活塞销孔中心线与活塞中心线的不垂直度（图1）。该检具利用活塞外圆柱面为测量基准面,由V型铁定位,活塞销孔内配以适宜的量棒,采用微差法直接测量。     

加工正时齿轮标记的拉削夹具

柴油发动机轮系中的曲轴正时齿轮,为了装配调试方便,一般都需要在齿形端部打上正时标记,如图 1所示。为了保证正时记号的位置要求,我们尝试了两种方法： 1)拉键槽→滚齿→打正时标记。此方法生产效率低,加工精度也不高; 2)滚齿→打正时标记→拉削键槽。该方法只要设计适用的拉削夹具,就能又快又好地保证正时标记位置的要求。本文介绍此夹具。 　　夹具结构如图 2所示,定位套用螺钉、圆柱销紧固于过渡盘中心上。滚花圆螺母、柱销、弹簧、定位座和衬套组装好后紧固在过渡盘上,其中,插销的中心线与过渡盘中心的交角为 45°± 5′。插…