3G车载监控系统

随着3G网络的普遍运用,通过3G网络实时对车载系统监控是很有必要的。本文对车载监控、车载实时传输温湿度等传感信息的软硬件进行了简单的介绍。     

基于物联网的物流车载终端系统的设计

针对物流企业对物流车辆高效管理和高质量通信服务的需求,结合GPS全球定位、传感器、串口通信、VoIP、3G无线通信、网络通信、车载终端等相关技术,设计了一套应用于物流运输车的车载终端系统.实测表明,系统能实现数据快速上传、车辆状态实时显示、物流车辆管理与调度、VoIP网络电话、无线网络实时通信和GPS定位等功能,在物流行业中得到了良好的应用.     

无线高清移动应急视频指挥系统具有无以比拟的便捷性和高性价比

移动高清视频终端HD601是北京紫荆视通科技有限公司自主研发设计的．最新一代具有高清双向视频通讯．视频实时高清存储和回传的3G高清视频移动终端。HD601支持语音／视频对讲．3G和WIFI网络传输能力、GPS导航和大尺寸触摸屏现场控制回放等功能。并且支持WCDMA和EVDO两种模式的3G网络．客户可以根据自己所在地区网络条件选择合适的网络模块。HD601终端支持多卡多通道绑定技术．可以提高可用的网络带宽．以满足特殊条件下实时传输对带宽的要求。HD601适用于车载移动或个人携带等多种环境．满足应急通讯、移动办公、现场验收、现场执法、应急指挥等突发和移动环境下的高清视频通讯。     

长途客车视频监控系统的设计与实现

以移动视频监控为出发点,结合音视频编解码技术、GPS卫星定位、3G无线网络传输等技术,实现对长途客车的实时定位和视频监控。利用无线摄像机、拾音器等车载前端设备进行音视频信息采集,存储在本地磁盘或通过无线网络上传。客车配备自动报警装置,以便报警信息及抓取的图像能够上传至监控中心及时处理。利用集成了语音模块的车载显示屏,实现行车安全提醒。通过内置GPS模块的车载主机,有效节约3G流量。     

“两客一危”3G无线视频监控车载终端系统的研究

目前大多数＂两客一危＂车辆采用GPS＋GPRS的车载终端进行车辆驾驶状态的管理,但由于GPRS带宽小,难以承载车内视频监控信息的传递。对基于3G网络的车辆定位和视频监控车载终端系统进行研究和设计,利用加载3G无线模块的车载终端,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理,全面提升＂两客一危＂车辆的行驶安全和客运服务质量。     

蓝牙多媒体可视移动终端设计

3G的发展与普及对多媒体移动终端的推陈出新提出了全新的、更高水准的要求,需要创造新的智能化移动可视终端。然而由于3G在我国还没有普及应用,现今的GSM,GPRS,CDMA网络宽带不足以支撑数据量极大的视频实时传输播放,因此蓝牙多媒体可视移动终端的设计对蓝牙技术在桌面电话、车载电话等方面的应用具有一定意义。对蓝牙多媒体可视移动终端从系统简介、整体设计方案、主要模块设计等方面进行论述。     

蔬菜种植数字化监控平台的设计与实现

蔬菜种植数字化监控平台通过搭在了传感器的Zig Bee无线传感器网络,实时监测和采集网络分布区域内的环境信息,并将这些信息发送到ARM+linux嵌入式平台,同时对数据进行实时的分析和判断,为设施内植物提供良好的生长环境。通过3G网络实时地对设施内的动植物的生长态势进行实时监控,将Zig Bee无线传感网络和3G技术应用到设施农业的环境管理中,全自动化种植农作物。     

三星电子：以科技支点撬动“3G星球”

在科技的推动下,移动通信技术正在逐渐深入并改变着我们的生活。从电报到车载无线电系统,从模拟蜂窝网络到数字通信网络,从2G到3G……这个过程印证了伟人的论断：“科技是第一生产力”。     

基于北斗系统出租车位置服务终端设计研究

本文采用BD/GPS双模式定位技术设计了一种新型出租车位置服务车载终端。该终端不仅具有位置监控和计价器功能,还可利用2G或3G增加无线路由与服务质量评价。预装GIS电子地图,实现本地导航及综合实时显示车辆和人员信息。     

融合云服务及智能手机应用的安全行车低成本智能车载终端

本文通过研究通信端口复用、电源模块复用、车载终端长时在线、云计算处理地图动态增量更新并实时下发等关键技术,研发导航终端在GPS/3G模块的射频信号处理复用芯片、通信端口复用芯片、电源复用解决方案;研制低成本、智能化的车载导航终端,建设运营服务平台,进行产业化推广。     

基于MPLS技术的3G无线接入网络

介绍了第三代移动通信系统(3G)的无线接入网络的体系结构以及所采用的传输网技术。在此基础之上,重点分析了基于MPLS技术的3G无线接入网络方案,并对基于不同传输网方案的3GRAN中的实时业务时延性能进行了仿真比较。分析和仿真结果表明,基于MPLS技术的3C无线接入网络不仅可以提供多种类型业务的区分服务,而且也改善了实时业务的时延性能。     

基于ARM Linux的3G无线车载视频监控系统

为了加强客运服务中心对长途车辆在客运过程的监管,提出了基于ARMLinux的3G无线车载视频监控系统。该系统基于ARMLinux嵌入式系统与ARM处理器,通过USB摄像头采集车内视频数据,由GPS定位模块获取车辆的位置数据,然后将采集的数据经过H．264压缩成适合网络传输的形式。最终通过3G无线发射模块经过具有宽带传输能力的3G移动通信网络传输给监控服务中心,监控服务中心可以看到车内清晰流畅的视频画面以及车辆所在位置。     

应用3G网络建设流动监测台网

通过对L2TP协议和路由器配置的学习与实践,利用3G无线数据传输终端和3G网络,在现场构建LAN-TO-LAN的VPN网络环境,实现流动地震台接入省地震局固定测震台网,用于实时地震分析。     

3G车载视频传输模块的设计与实现

由于车辆监控领域对于数据传输的要求越来越高,该文设计了3G车载视频传输模块,给出了系统的硬件和软件设计。硬件部分重点阐述了视频采集、3G传输等部分的设计。软件部分介绍了U6100模块的驱动设计,3G网络接入程序设计和视频传输程序设计。最后,通过对RTP数据包的分析和对客户端视频的观察,证明了本设计取得了很好的效果。     

基于4G网络车载视频监控系统的设计研究

随着4G无线通信技术的发展,4G车载视频监控将广泛应用于城管、公安、校车、公交、长运、物流等行业.其主要组成部分并不复杂,但是对网络技术的要求较高,而且要求数据及时通信快等,在以后的城市执法中,该技术是不可或缺的,随着科技的发展、网络技术的研发,4G网络车载视频监控系统中的各个子系统也都会有不同的创新和突破,在保证工作的安全性和稳定性的同时,提高了工作效率.     

汇聚处理推动DSP生态系统繁荣发展

汇聚市场方兴未艾 3G通信、IPTV、家庭娱乐、车载远程通信和信息处理、网络和流媒体、数字射频和移动电视是目前最热门的话题,深刻地反映出3C融合的趋势。     

基于REST风格的混杂感知车载网信息服务设计

实时可靠地获得全面的车载感知服务信息是车载网络发展的"瓶颈"问题。混杂感知车载网(HSVN)兼有无线传感器网络(WSN)和车载自组网(VANET)的特点,为车载用户提供了大量车载信息,是车载网络的发展趋势。表述性状态转移(REST)架构统一了资源格式和交互形式,在服务器和客户端间进行无状态服务,有利于异构问题的解决。文章基于HSVN的信息服务特征,提出一种新型车载网络框架和服务模型,能提高车载感知信息的服务交互能力;基于REST架构理念,采用HSVN中信息服务资源设计方法,为异构网络下的信息交互系统提供一种轻量化的实现途径。     

5G网络架构对车联网发展影响与建议

随着网络通信技术的不断进步,车联网的整体发展将以5G通信技术为基点,涵盖5G车载单元、5G移动终端、5G基站以及5G云服务器等多方位的传输设备,为满足不同类型的用户,有效降低车祸的发生率以及提升交通效率.文章将从车联网组网技术分析、车联网现状以及所面临的机遇与挑战、5G网络架构对车联网发展影响与建议这几个方面对5G网络...     

达丽星:助运营商应对3G视频应用挑战

当今,许多新服务在3G网络上开通。强大的技术包括:实时点对点视频会议;多方视频会议;视频信箱;还有包括实时内容的流媒体广播的信息视频门户服务。为了提供这些增强型服务,网络必须实时有效地进行各种协议和媒体的转换。这些设备需要相互之间、与网络之间无缝地结合,以创建高质量用户体验。这对网络和运营商提出了新的挑战。在日前举行的2005年“3G在中国”全球峰会上,达丽星网络公司(DilithiumNetworks)首席技术官、创始人MarwanJabri博士以“3G视频应用和挑战”为题,向国内运营商详细介绍了该公司的多媒体代码转换网关(multimediatrans…     

潮流

15G网络顺畅衔接针对京张高铁沿线5G基站分布和覆盖范围进行梳理研究,经过近百次静态及动态测试攻克解决了诸多技术难题。对沿线400余个5G基站的网络进行了整合优化,减少高速行驶中的基站切换次数,并优化基站切换时RTT时延和网络抖动,完成沿线13个隧道、2个声屏障、5个重点车站的5G信号覆盖优化施工;利用车载智能5G传输系统解决了高铁车厢无线信号屏蔽问题,一方面可使无线信号增强30d B左右,同时还可对运营商网络及传输状态实时监控,提高了安全保障;针对高铁高速传输特点,优化4K编码及传输算法,通过设置合理缓存空间、VBR动态码率及多路由传输等技术的结合,最终实现清河站至太子城站全程近170km距离超高清直播的全程可用。