应对雨洪挑战的城市滨水码头区蓝绿空间耦合设计研究

全球应对气候变化背景下,雨洪挑战是城市韧性体系构建的核心议题。聚焦滨水码头区这类城市灰色基础设施,提出蓝绿空间耦合优化对城市滨水码头区应对雨洪挑战起到积极作用。选取上海市黄浦江中北段典型滨水码头区开展实证研究,构建适用于量化评价滨水码头区雨洪韧性水平的指标体系以及能表征场地尺度蓝绿空间耦合关系的指标,旨在揭示影响滨水码头区雨洪韧性水平的蓝绿空间耦合关键指标。结果表明:(1)上海黄浦江滨水码头区各典型样段现有雨洪韧性水平与蓝绿空间耦合程度分异较大;(2)蓝绿耦合度(C)、蓝绿耦合发展协调度(D)是影响滨水码头区雨洪韧性水平的两项关键指标,可综合考虑雨洪韧性与蓝绿耦合的协同提升。针对不同空间类型码头区,总结归纳4种蓝绿耦合的空间优化模式,为城市滨水码头区的雨洪韧性提升提供技术支撑,从而实现城市滨水码头区从灰色基础设施向高品质蓝绿基础设施的转型。     

太古仓码头的保护与利用的规划

历史悠久的码头区往往有着特殊的历史背景与文化价值。本文对太古仓码头的保护与利用规划加以分析,探讨广州后航线码头区的更新：注重对码头区原有建筑和环境的保留和利用,新旧建筑有机结合,保护和延续工业历史文脉。     

挪威卑尔根市码头区

~~挪威卑尔根市码头区@冷红     

3XN设计的悉尼码头区摩天办公楼

丹麦建筑工作室3XN公布了位于悉尼歌剧院附近码头区的摩天办公楼项目设计。     

都柏林斯潘塞码头区改造,爱尔兰

都柏林作为港口城市,因承载的集装箱运输服务需要进深很大的码头泊位。随着经济的发展一些靠近城市中心的码头迁到近海区域,而在城市中心遗留了大量旧码头区。近年来,都柏林经济飞速发展,人口数量剧增。对废弃旧码头区的改造,为大量人口在城市中心提供了工作和生活的宝贵机会。     

码头滨水区的开发经验与更新研究

随着滨海城市的产业结构调整,其滨水区不可避免地面临着更新改造的命运,如何在可持续发展的视角下,把城市设计从物质改造转向文化营造,从而保证空间环境品质、增强城市活力和归属感,成为目前各国城市开发的热点问题。本研究对各国城市码头区更新方案进行分析,归纳出从物质和文化层面进行保护活化的共性改造策略,提出码头区未来发展的改造建议。     

伦敦码头区改造——后工业时期的城市再生

本文从政策、规划思想和开发实践3个方面系统分析了伦敦码头区改造的发展过程,深入探讨了这一改造与英国总体经济结构变化尤其是伦敦城市经济发展的内在联系.一方面,伦敦码头区改造在开发上的成功为后工业的伦敦开辟了一个新的经济发展空间;另一方面,以市场为导向的改造开发严重冲击了城市规划与社区建设,这种现象引起了学术界和社会对城市规划与社区在私有化的后工业时代的命运的深思.     

伦敦码头区改造：后工业时期的城市再生

本文从政策、规划思想和开发实践３个方面系统分析了伦敦码头区改造的发展过程,深入探讨了这一改造与英国总体经济结构变化尤其是伦敦城市经济发展的内在联系。一方面,伦敦码头区改造在开发上的成功为后工业的伦敦开辟了一个新的经济发展空间;另一方面,以市场为导向的改造开发严重冲击了城市规划与社区建设,这种现象引起了学术界和社会对城市规划与社区在私有化的后工业时代的命运的深思。     

特拉福德码头散步广场

该项目位于当代著名建筑师丹尼尔·里伯斯金设计的帝国战争博物馆北部分馆前方，是片码头区，由英国伦救的FoRM Asseciates设计．现已对公众开放。     

伦敦码头区改造─—后工业时期的城市再生

本文从政策、规划思想和开发实践３个方面系统分析了伦敦码头区改造的发展过程,深入探讨了这一改造与英国总体经济结构变化尤其是伦敦城市经济发展的内在联系。一方面,伦敦码头区改造在开发上的成功为后工业的伦敦开辟了一个新的经济发展空间;另一方面,以市场为导向的改造开发严重冲击了城市规划与社区建设,这种现象引起了学术界和社会对城市规划与社区在私有化的后工业时代的命运的深思。     

法国里昂橘色方块

有关单位计划对由VNF(Voies Naviguables de France)会同Caisse des Dép?ts及Sem Lyon Confluence开发建造的旧港区进行新的城市规划,新项目旨在对里昂滨水码头区及其周边工业进行再     

千禧中心的成套门

位于加的夫海岸码头区的威尔士千禧中心迅速地跻身为世界一流的表演艺术会场之一．同时也成为威尔士7个主要艺术和文化组织的大本营。     

韦伯桥，墨尔本，澳大利亚

这是一座新的人行,自行车桥竞赛的获奖作品,桥梁建在亚拉河上．是墨尔本码头地区一个公共艺术项目的组成部分。设计要求对韦伯码头铁路桥的现存部分进行重新利用,以实现北侧码头区与南侧新住宅开发区之间的连接。     

哈默比湖城,斯德哥尔摩,瑞典

哈默比湖城(Hammarby Sjstad)位于斯德哥尔摩中心城区的东南边缘,是近年来依循可持续发展思路进行整体开发的新型城镇。17世纪以来,这里作为工业区和码头区,曾经历了一个长期演化和无序扩张的过程,并为日后的开发留下不少的产业遗存和制约条件;但另     

“齿轮”,哥德堡,瑞典

<正>在哥德堡的林德霍尔姆,一个大学校园、一所研究中心和若干家科技企业在旧的码头区落成。让这些企业中的专业人士汇集不仅能发挥创造性的潜力,而且跨边界的交流和集会将决定一次冒险性投资的存亡。校方清楚地意识到这一点。创建会面的场所是查尔     

圣人盖茨黑德音乐中心

圣人盖茨黑德音乐中心是福斯特建筑事务所为表演艺术设计的首座建筑,同时也是盖茨黑德码头区的地标性建筑之一.该区域集艺术、休闲和居住于一身.建筑坐落于波罗的海现代艺术中心(BALTIC Centre for Contemporary Art)附近,紧挨着连接了盖茨黑德和纽卡斯尔市的千禧桥(Gateshead Millennium Bridge).     

旧金山码头中心公共场地,美国

在旧金山东北端,在靠近海湾大桥的地方,原是一片码头区,有很多低矮的仓库,各国商船在沿岸停泊。从六十年代开始,这个地区进行了改建,盖起了高层的办公楼和住宅,以及其他各种建筑,面貌大为改变。其中很引人注意的,就是称为码头中心的一组建筑。     

瑞典马尔默市节能型住宅示范区

马尔默是瑞典第三大城市,节能型住宅示范区位于其西部废弃的工业码头区,翻新改造的占地约25公顷,可容纳1000户居民。由瑞典政府、欧盟和私人开发商投资兴建。建造的目的是展示建筑领域的新技术、建设可持续的生态建筑群,通过高收入阶层重新回到城市中心入位,促进城市中心的经济活力和环境品质。     

旧码头新街区——以澳大利亚三处传统码头区改造为例

滨水区是滨水城市重要组成部分之一,但由于城市、经济的不断发展,昔日繁华的港口地区在城市中渐趋式微,如何使这些地区重新焕发活力,是城市保护与更新中的一个重要课题。本文以澳大利亚三个码头区的改造为例,探究国外对滨水地区的更新措施、开发模式及主要特色。     

发展循环经济拓展港口新疆域

为加快打造北方国际航运中心，天津港未来将集中力量东扩，建设总面积达33 km^2的东疆港区。该港区将形成大型集装箱码头区、物流加工区、港口配套服务区等“三大区域”,具备物流化、工业化和港城一体化特征和科技研发功能。而这30 km^2的港区都是由人工填海造陆形成的。