跨既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价

风险管理是工程项目管理的永恒主题,直接关系到施工项目的进度、成本和质量。针对在跨既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价问题研究的不足,在参考前人研究成果的基础上,结合现场经验,建立了既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价指标体系。在利用三指标模糊层次法计算权重后,首次采用可拓模糊理论建立了评价各指标及整个项目风险等级的模型。并通过对某在建项目进行实证研究,证实了该模型的可操作性,可供类似桥梁施工阶段的风险管理提供借鉴。     

工程项目施工管理风险评价方法研究

对工程项目施工管理过程中存在的各种风险进行了分析,从降低、规避、分散和化解风险的措施方面进行了论述,提出了模糊综合评价的方法,并对模糊综合评价方法和步骤进行了研究,解决了提高施工阶段风险管理水平,建立施工风险管理预案的理论问题。     

装配式建筑施工质量风险评价研究

在建筑业转型升级的社会背景下,装配式建筑具有“四节一环保”的优点得到全面推广。由于装配式建筑构件的生产、运输和现场装配等多维空间作业,而其特征和施工特点决定对于装配式建筑建设施工过程中的质量风险评价复杂程度高,且风险易叠加。因此,开展装配式建筑质量风险评价研究具有其重要性。分析装配式建筑质量风险管理特点,引入熵权法与模糊综合评价法,建立装配式建筑施工质量风险评价模型。为验证模型的可行性,将其应用于具体项目中,为装配式建筑安全质量风险管理提供了新思路     

基于改进模糊层次分析法的地铁车站施工风险评价

根据某地铁车站的施工特点进行风险识别,建立风险因素层析模型,采用改进模糊层次分析法进行风险评价,结合GB 50652-2011城市轨道交通地下工程建设风险管理规范提出的地下工程建设风险等级标准,得出该地铁车站施工的风险等级,并对评价结果进行有效性验证。     

基于组合赋权-云模型的装配式建筑施工风险评价研究

随着现代建筑技术的迅猛发展,装配式建筑日益受到关注。然而,这种建筑方式也带来了一系列的施工风险。首先,从环境、管理、作业人员、技术、材料/设备5个方面对装配式建筑施工风险因素进行归纳总结,识别出22个施工风险因素,建立装配式建筑施工风险评价指标体系;其次,采用层次分析法确定各指标主观权重,采用熵权法确定各指标客观权重,并进行组合赋权;最后,以云模型为基础,构建装配式建筑施工风险云评价模型,通过案例分析识别施工风险等级和重要风险因素,验证装配式建筑施工风险评价模型的科学性和适用性,为装配式建筑施工风险管理提供参考。     

基于模糊层次综合评价法的高边坡安全风险预测

以贵阳市黄山冲的某小区住宅楼7#、8#、9#基坑开挖形成的高边坡工程为例,利用专家调查法结合信心指数法对边坡存在的安全风险及其影响因素进行了识别,建立了该城市高边坡工程安全风险的评价模型,利用层次分析法和模糊层次综合评价法对建立的风险模型进行了分析,得出该边坡工程的安全风险等级,最后针对评价结果提出了风险管理对策建议。     

房屋建筑工程施工阶段安全风险评价

建筑行业的风险一直较高,而施工阶段又是建筑行业风险集中体现的阶段。因此,对房屋建筑工程施工阶段进行风险评估有着重要意义。本文首先分析了房建项目施工阶段常见的风险类型,并依据具体的施工项目建立风险评估指标体系;然后通过专家打分构造判断矩阵,最后利用层次分析法和灰色综合评价法对该项目风险进行合理的评估。通过将灰色理论引入风险评估,实现了对项目施工风险的科学判断,为项目的风险管理提供依据。     

桥梁施工临时结构安全评价研究

运用风险评价法,对桥梁施工中临时结构安全进行了分析,并利用模糊层次综合评价法建立的模型对博深大桥施工中的挂篮施工进行了从设计到施工、拆除所有阶段的风险评估,得出了该挂篮施工的风险等级,为工程的顺利进行奠定了基础。     

基于风险数据库的盾构隧道施工风险管理软件(TRM1.0)开发

较系统地介绍了一套盾构隧道施工风险管理与控制软件的功能和实现方法。软件以一个风险数据库作为后台数据支持。风险评估方法主要采用了专家调查法和CIM（Con-trolled Internal and Memory Models）模型,将风险指标作为评价标准,实现了对隧道风险辨识、风险评估和决策以及风险跟踪等风险管理的基本流程,建立了一套较为完备的风险管理体系。     

基于组合赋权的混凝土泵送施工堵管风险模糊综合评价

高层和超高层建筑近年来发展迅猛,混凝土泵送高度越来越高,难度越来越大,泵送堵管时有发生,严重时甚至引发爆管,威胁到人们的生命财产安全。因此,本文以事故致因理论为依据,分析了混凝土泵送施工堵管影响因素,建立了混凝土泵送堵管风险评价指标体系;论文利用层次分析法(AHP)和熵权法(EWM)分别确定了混凝土泵送堵管风险评价指标的主观权重和客观权重,在此基础上通过组合赋权法最终确定了指标综合权重;论文还运用模糊综合评价法构建了混凝土泵送施工堵管风险评价模型;最后结合工程实例,运用模糊综合评价模型定量分析了某项目泵送施工的堵管风险,并提出了相应的风险防范建议。研究结果能有效预防和减少混凝土泵送施工过程中堵管的发生,提高混凝土泵送施工的风险管理水平。     

基于模糊综合评价法的T型刚构桥梁拆除风险分析

桥梁拆除是一项复杂的系统工程。本文以广州某T形刚构桥拆除为工程背景,系统阐述了模糊综合评价法在桥梁拆除施工风险控制中的运用。研究结果表明：该T型刚构桥梁拆除施工的风险概率评分0.5473,风险损失评分0.4773,拆除项目风险等级为Ⅲ级,整体可控;模糊综合评价法是科学有效的桥梁拆除安全风险评估方法,对于提高桥梁行业的施工安全风险管理水平具有重要意义。     

地铁盾构施工成本的风险管理研究

基于地铁盾构施工规模庞大、施工复杂、施工成本高的特点,为实现地铁盾构施工节约成本、规避风险、提高市场竞争力的目的,本文对地铁盾构施工成本风险进行风险管理研究.基于"4M1E"理论和专家打分法建立地铁盾构施工成本风险清单的基础上,构建评价指标体系;采用层次分析法和模糊综合分析法建立风险评价模型;结合实际案例对地铁盾构施工...     

山区公路工程施工风险评价研究

近年来,随着人们对山区公路项目引发的各类问题的关注,山区公路项目因各种不确定性因素所引起的风险正日益受到重视,如何辨识公路项目施工过程中的风险并加以有效分析,进一步降低山区公路施工风险源,是山区公路项目所亟待解决的重要问题。依据山区公路项目的特点,对山区公路项目的风险管理展开研究,在山区公路项目影响因素分析基础上,结合可拓理论和模糊数学理论,建立山区公路项目风险综合评价模型。并将评价模型应用于案例中,从分析结果来看,该方法具体可行性和适用性,可为有效控制公路工程施工风险管理提供借鉴。     

石油管道工程施工风险模糊综合评价研究

为避免在石油管道施工评价过程中的主观随意性,科学、合理地进行评价,建立了石油管道施工风险模糊综合评价模型。采用自然条件、经济条件、技术条件和管理条件等作为四项评价指标,各评价指标又包含若干子项;在充分考虑多位专家意见基础上,利用层次分析法(AHP法)计算了各评价指标的权重;最终建立了石油管道施工风险综合评价模型,通过实例分析,模型可对石油管道施工风险进行准确评价,为制定科学合理的风险防范体系提供依据。     

高层住宅太阳能一体化项目风险评价研究

随着城市化进程的加剧,各大城市出现了一大批高层住宅与太阳能热水系统同步设计同步施工的项目,这些项目由于更加的复杂,其风险较传统工程项目的风险有了很大的不同,给项目管理人员的风险管理带来了挑战。为了应对这一挑战,构建了高层住宅太阳能一体化项目风险评价指标体系,并结合了模糊综合评价和层次分析法的优点建立了基于模糊综合评价的风险评价模型,并最终得出了工程项目风险因素发生的概率以及风险因素对于项目目标的影响程度。最后将风险评价模型应用于西安某太阳能示范小区工程中,得出了该项目的风险程度,验证了此模型是可信的,适用的。     

论高层施工风险管理评价模式研究

建筑工程施工是在复杂、多变的自然和社会环境中运作的．受众多因素的影响，所以建筑工程历来被认为是一项“风险事业”。本文在分析国内外建筑风险管理的基础上，对于高层建筑施工安全从人和物两个角度分析，并提出了高层建筑施工安全风险评价方法，最后确定了施工安全风险评价模型。     

建设项目施工的绿色风险管理浅析

随着绿色技术的兴起,环境问题越来越引起人们的重视,建设项目施工的绿色风险已开始显现.本文系统阐述了建设项目施工的绿色风险定义及其主要特征、绿色风险构成与基本要素,在此基础上进行了绿色风险评价类型划分,建立了绿色风险评价系统、绿色风险评价的指标体系以及绿色风险评价的步骤与方法,以期在推动我国建设项目施工绿色风险管理研究中起到抛砖引玉的作用.     

基于AHP-SPA的地铁建设项目施工风险评价

地铁工程施工技术难度大,施工环境复杂,面临的风险因素较多且具有较大的不确定性,因此建立科学的地铁施工风险评价模型显得尤为重要。通过对地铁施工工程的风险因素进行系统的概括和划分,建立了地铁施工风险评价指标体系,结合集对分析法与层次分析法,构建了可以有效刻画地铁施工风险因素的确定性与不确定性对立统一关系的AHP-SPA地铁施工风险评价模型,实现风险评价信息的充分利用。最后,通过实例分析,得到各指标的风险等级,验证了该方法在地铁施工风险管理方面的适用性。     

论地铁盾构法隧道施工中的风险防范

地铁工程施工属于高风险工程,其建设过程的风险管理备受社会各界关注,建立和实行工程风险管理制度已刻不容缓。该文针对地铁盾构隧道施工过程中存在的常见风险,将工程风险管理的基本理论应用到地铁盾构法隧道施工实践中,有效地分析和探究地铁盾构法隧道工程建设中的各项风险识别、风险评价与具体应对措施,从而详细诠释了风险管理在盾构隧道施工中的具体应用。     

基于肯特危险指数法的盾构隧道刀具磨损风险评价

根据肯特危险指数法的原理,结合盾构隧道工程特点,建立了适用于盾构隧道工程的指数法风险评价模型,利用该模型对某越江隧道盾构掘进过程中刀具磨损进行了风险评价,得出该施工段盾构刀具磨损风险为不可接受的风险,初步验证了模型的可用性.