智能停车场的应用与发展

针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车场。文中的智能停车场具有不停车收费、停车诱导、停车位预订、停车位引导以及停车位再利用等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。     

基于北斗卫星和蓝牙技术的Android手机导航系统设计

研究并实现了一种基于北斗卫星和蓝牙技术的Android手机导航,给出了软、硬件设计方案及实验结果。通过北斗天线接收来自北斗卫星的导航信号,在基于STM32嵌入式平台上结合北斗导航芯片将北斗信号进行处理后由蓝牙进行数据的无线通信,最后在手机上实现实时的定位。此设计将市场上专用北斗导航仪的功能集成在了现有的智能手机上,使得智能手机用户不需要购买及携带专用的北斗导航仪就能在现有智能终端上实现北斗导航功能,使用起来方便,具有可观的市场利用价值。     

PLC控制技术在智能停车管理系统中的应用

提出了一种综合PLC控制技术与现代多传感器信息融合技术,优化设计小区固定用户和临时用户的出入口控制设备,利用PLC控制器构建停车场车位状态监控体系,实现对智能停车场管理系统设备的信号采集与控制,最终达到有效解决停车难的问题．提高了停车场的安全性和运行效率,使停车场更加智能化、人性化、符合现代智能建筑的需要,具有较高的应用价值．     

智能停车场反向寻车系统设计

为了解决智能停车场的反向寻车问题，给出了基于PC客户端和移动客户端APP智能停车场或车库的反向寻车方法。采用超声探测手段进行车位车辆有无检测、设置监控设备与车位一对多方式完成车位图像采集，利用STM32单片机系统通过Zigbee无线通信组网方式将监测到的车牌号码及其车位编号等信息传输至服务器。利用ArcGIS进行场内地图的设计制作，通过文中提出的改进A*寻车路径规划算法实现搜素范围约束和冗余点的剔除，实现路径规划，完成寻车指引。对比不同环境下的路径优化仿真分析结果，改进的A*算法较广度优先算法减少了60%～80%的搜索节点数目。     

基于组态软件的智能化立体停车场管理系统仿真设计

本文以智能化立体停车场作为研究对象,探讨智能立体停车场的存取车的策略和智能化的设计方案.通过组态软件和上位机实现存取过程的实时监控仿真,该系统突出操作的简单化、便捷化,从而实现智能立体停车场的智能化设计.     

汽车自动化停车场管理系统设计

根据停车场信息管理要求,以VisuaLBasic6.0为开发工具、Windows为操作平台,设计了能实现停车场车辆出入的监控与管理、停车信息登记、存储、更新、查询、停车收费、打印报表、IC卡及工作人员管理等功能的自动化管理系统,通过485接口实现PC机与下位单片机系统之间的数据传输。作者阐述了系统的硬件设计、软件设计、工作流程及IC卡管理,系统运作需求人员少。通过配置远距离通讯网络接口可以与国际互联网连接,形成多停车场的网络化管理。     

汽车自动化停车场管理系统设计

根据停车场信息管理要求，以VisuaL Basic 6．0为开发工具、Windows为操作平台，设计了能实现停车场车辆出入的监控与管理、停车信息登记、存储、更新、查询、停车收费、打印报表、IC卡及工作人员管理等功能的自动化管理系统，通过485接口实现PC机与下位单片机系统之间的数据传输。作者阐述了系统的硬件设计、软件设计、工作流程及IC卡管理，系统运作需求人员少。通过配置远距离通讯网络接口可以与国际互联网连接，形成多停车场的网络化管理。     

基于嵌入式Ｗｅｂ服务器的停车场管理系统

针对近年来出现的停车难现象,设计了一款基于嵌入式Ｗｅｂ服务器的停车场管理系统．该管 理系统的核心是通过在ＳＴＭ３２Ｆ２０７ＺＧ 中移植开源的ＦｒｅｅＲＴＯＳ操作系统、ＬｗＩＰ 协议栈和 ＦａｔＦＳ文件系统,搭建了一个实时多任务、带有Ｗｅｂ接口以及支持ＳＤ卡数据存储的嵌入式Ｗｅｂ 服务器．结果表明：嵌入式Ｗｅｂ服务器和浏览器通过ＨＴＴＰ协议可以精确稳定地传输数据．用户 利用平板电脑、手机等移动式设备可以对停车场硬件设备进行设置和监控．与传统的停车场管理系 统相比,基于嵌入式Ｗｅｂ服务器的停车场管理系统具有稳定性强、开发成本低和移动式管理等特 点,有良好的市场应用前景．     

求职心率智能管理系统的设计

利用光电反射式心率传感器探测求职者的心率数据,通过蓝牙将心率数据传输至手机,手机APP将心率数据上传服务器,职业指导师及时把反馈结果传输给求职者,便于他们控制情绪提高求职成功率,实现了职业指导师和求职者之间的实时、在线信息的交流,提升了高校就业指导效度与信度。     

基于 Zigbee 的无线智能停车场系统设计

本文从解决现今停车场泊车困难的问题出发,设计了一套基于 Zigbee 无线通信技术的无线智能停车场系统。该系统利用车辆检测器对车位信息进行采集分析,将 Zigbee 技术作为信息传输媒介,送至上位机与 LED 显示屏进行管理与显示,为停车场管理提供了高效实用的解决方案。     

北京市停车场影响范围研究

为了解决北京市的停车位紧缺、停车拥堵问题,对停车场的影响范围进行了定量研究. 首先,基于驾驶员停车行为的调查,通过非参数检验,分析驾驶员性别、出行目的、停车引导类型、停车收费因素与步行距离的关系,确定停车场影响范围的影响因素及实际影响范围;然后,运用停车场分布密度和泰森多边形,确定了停车场的最小影响范围;最后,综合考虑实际影响范围和最小影响范围,结合北京市棋盘形路网的特性,进行影响范围的修正,得出停车场的合理影响范围.     

Benefit analysis of curb parking and study on its optimization model

Curb parking lot is a major part of city parking facility with lots of problems, especially in CCA(city center area and it has a lot of advantages and has much effect on dynamic traffic as well, It is therefore necessary to control the scale of curb parking. Basing the whole benefits of the traffic system and considering the minimum synthetical cost on curb parking, a optimization model is brought forward of cur. b parking planning in CCA based on minimum generalized cost. Based on this model, the scale of curb parking can be defined reasonably to make the whole benefits of traffic system optimum in CCA.     

我国城市停车场(库)动态信息管理系统

为缓解城市机动车道路交通流滞留和环境污染问题,集计算机网络技术、信息系统、定位技术、现代无线通信技术于一体,选用迪杰斯特拉算法,按照当时停车场(库)空位状态和出行车辆所处位置,筛选驶往停车场(库)空位的最短路径,通过相应的停车诱导信息板(大中城市应设Ⅲ级停车诱导信息板,中小城市设Ⅱ级。分级的内涵是从预告性开始逐步发布具体的停车信息,符合驾车者对信息的认识过程),方便出行车辆迅速抵达目的地。     

停车场空余泊位数时段变化规律及停车预报方法

为了解停车场空余泊位数时间变化的规律并对停车信息进行预报以帮助驾驶员进行出行前的停车决策,在对某个实际停车场空余泊位数时间变化数据统计分析的基础上,得到了一些有用的结论与规律,包括连续一周内各工作日的空余停车泊位数变化规律、短时期内各工作日的空余停车泊位数变化规律及较长时间内工作日的空余停车泊位数变化规律等;并在此基础上确定了停车预报的基本方法和依据,且通过模糊c-均值聚类方法对各时段停车特征进行了归类预测,归类结果有助于驾驶员的出行决策.     

基于STC12C5A60S2的智能循迹小车设计

本设计采用STC12C5A60S2单片机为简易智能小车的核心器件。循迹模块由3对红外收发管组成,通过反射红外线的变化判断黑线的有无以达到循迹的功能,电机驱动模块选用H桥驱动芯片L293D结合单片机来控制电机工作。整个系统的电路结构简单,可靠性能高,能满足设计的要求。     

基于RFID与蓝牙技术的停车场引导与管理系统

针对当前大型停车场停车、取车困难的现状,在深入调研的基础上,利用先进的RFID技术与蓝牙技术,开发出了一种基于R FID与蓝牙技术的停车场引导与管理系统。该系统很好地解决了大型停车场中停车难与取车难的现实问题,具有劳动成本低、工作效率高、安全保密、收费公正合理、抗环境影响能力强、系统扩展性强等特点。     

基于SWOT的立体停车场(库)适应性分析

从立体停车场自身的特点及未来发展前景出发,探求适合我国立体停车场(库)适应性研究的理论和方法,在运用SWOT分析方法的基础上,采用理论研究与案例分析相结合的方法,以系统思想为指导,实现对立体停车场(库)与城市交通发展适应性的深入、系统分析。     

基于广义费用最小的城市路边停车规划模型

在考虑交通系统的总体效益的基础上，从综合费用最小的观点出发。提出了一个基于广义费用最小的城市中心区路边停车规划模型，以此来确定路边停车的合理规模，以达到中心区交通系统的总体效益最佳．