浅谈多孔混凝土基层的施工控制

采用多孔混凝土作为路面基层是目前新型的路面结构形式.在多孔混凝土基层的施工控制方面,目前尚处于经验积累阶段.根据有关工程实例的情况,介绍了多孔混凝土基层在施工控制应注意的有关事项,供工程技术人员在施工时参考.     

水泥稳定碎石基层在蚌埠新港工程中的应用

蚌埠新港港区道路改建工程路面总厚50～55cm,基层为20cm水泥稳定碎石基层.该基层以其水稳性好、早期强度高等优点,广泛应用于高等级公路路面基层,起着承重层的作用.就蚌埠新港港区道路工程水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点进行阐述.     

浅谈提高路面水泥稳定砂的施工质量

水泥稳定砂作为路面基层,水稳性好、强度高,便于组织大型机械化施工,但路面易产生温缩及干缩裂缝。针对某一改建公路路面水泥稳定砂基层结构进行试验检测分析,通过优化材料级配,调整水泥掺加剂量,有效地控制了水泥稳定砂的质量,从而减少和延缓了路面裂缝的产生,达到了理想的施工效果。     

叶信公路水泥稳定碎石砂路面底基层试验段施工技术

叶信公路的路面底基层、基层施工在我单位属首次.介绍了路面底基层试验段的施工技术及注意问题.     

水泥稳定碎石基层施工中的质量管理和监控

水泥碎石基层以其板结性力学强度、整体性、抗冻性和水稳定性好等优势，而被广泛应用于高速公路建设。对水泥稳定碎石基层施工的材料、施工工艺、成型养护等的控制作一些探讨，通过在施工中采取一些措施，以保证基层施工质量，从而提高路面的使用性能，延长路面的使用寿命。     

水泥稳定级配碎石基层施工技术的重点及难点

水泥稳定碎石基层,以其水稳定性好、早期强度高等优点广泛应用于高速公路路面基层,起着承重作用。尽管其优点多、应用广,但若不详细了解它的特性,施工中控制不当,如表面松散或底面压实度不充足就无法保证其刚性和板体特性,也就发挥不了其优点,甚至还会留下工程隐患,造成不可预料的后果。根据施工中的经验,介绍施工技术中的控制重点及难点。     

半刚性基层路面的施工特点及质量控制

在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料且能发挥其特性时,此沥青路面结构称为半刚性路面。水泥稳定砂砾材料铺筑沥青路面基层是半刚性路面中一种比较优越和理想的结构形式。通过对半刚性基层沥青路面特性及应用的分析,将水泥稳定砂砾基层路面施工中的质量控制进行简单归纳。     

通乡公路沥青表处路面拌和法施工质量控制

介绍邵阳市农村通乡公路改造中沥青表处路面采用拌和法施工中对施工材料和施工工艺的要求，提出确保沥青路面拌和法施工质量控制的关键在于基层强度、拌和料级配和混和料铺装的工艺、温度的控制、防止沥青混和料早期老化，延长沥青路面的使用寿命。     

沥青路面施工中平整度控制

通过近几年在沥青面层施工中的实践,从沥青路面摊铺机械、路面碾压、施工缝的处理、基层的平整度等方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响以及在施工中的控制要点.     

三灰土路面底基层的施工质量控制

以某高速公路工程实例，从原材料选择、配合比设计及施工工艺等方面阐述了三灰土路面底基层的施工质量控制方法，对今后三灰土路面底基层的施工有一定的借鉴作用。     

高等级公路沥青混凝土路面配合比设计

对高等级公路沥青混凝土路面工程常见的底基层、基层、面层结构形式的配合比设计进行分析和探讨.     

凝土彩砖路面铺贴施工

针对彩砖路面铺贴中常见的质量问题,从基层要求、施工工艺、质量控制及管理等方面进行了分析并指出施工中应掌握的一些规程,以保证施工质量.     

关于提高沥青路面平整度的探索与实践

路面平整度是评定沥青公路路面质量的重要指标.结合具体项目从基层质量、基准面(线)、摊铺作业、碾压作业等几个方面就如何提高沥青路面施工平整度进行了探索,并給出了相应的解决措施.     

混凝土路面的真空养护技术

水泥混凝土路面是一种稳定性好、强度高、耐久、养护维修量小的刚性路面。在施工中，为了满足对路面的抗折、抗裂、耐磨、抗冻等要求，往往采用半干硬性或干硬性混凝土，这样就增加了施工难度，混凝土密实度不易保证，对施工进度也有影响。通过实际经验，利用真空吸水技术能有效的解决上述问题，并为机械化施工和连续作业创造了良好的条件。     

高速公路路面二灰碎石基层施工工艺

从原材料的准备、混合料的拌合、摊铺、碾压及最终的验收，详细说明了高速公路路面二灰碎石基层施工工艺对路面基层的施工有一定的指导意义。     

水泥混凝土路面的养护维修方法综述

水泥砼路面作为高级路面的重要型式之一,愈来愈得到广泛的应用。它具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点。然而,就全国水泥砼路面使用状况而言,仍存在许多问题。如原有设计理论的不完善、施工经验的不足及养护的不重视,使许多水泥砼路面出现了结构性的损坏,表现为功能性的缺陷,出现了早期病害等问题,严重影响公路使用质量和安全。     

金川二矿区主斜坡道路面设计与施工

金川二矿区的主斜坡道,总长6km 余,是1990年4月建成投入生产的。它采用目前世界上其它矿山未曾赏试过的双层结构形式,一年多以来的使用,初步表明,该种路面的结构形式,性能优于混凝土路面等其它结构形式,得到了国内外众多专家的好评。本文介绍其路面结构设计,施工经验和运行情况.     

浅析高速公路隧道水泥混凝土路面施工技术及病害预防

主要介绍目前我国高速公路隧道路面的现状,并根据施工经验,分析高速公路隧道路面施工技术及病害的预防措施,提出隧道路面施工方面关键技术及质量控制的关键环节。     

公路路面(砼路面)的施工质量管理

0 前言 路面工程是公路建设中一个重要组成部分,路面的好坏直接影响行车速度、运输成本、行车安全与舒适.路面在公路造价中占很大比重,一般高级路面要占总造价的50%～70%.对路面的基本要求,必须满足具有强度、稳定性、平整度、抗滑、耐磨、不透水性等性能. 工程质量概括起来是以工程材料指标和施工技术指标两大方面来反映.这里只介绍路面 (砼路面)层的施工管理,水泥砼路面最大特性,是它具有很大刚性(即整体性或板体性)以及良好的抗疲劳性能.砼路面的初期投资大,使用年限长,损坏后难以修复,因此,保证砼路面的修建质量,使用性能和使用寿命,至关重要.     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的防治技术

水泥混凝土路面是目前公路建设中广泛采用的高等级路面.然而,由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善,致使道路路面产生裂缝,有些裂缝甚至还很严重,从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题.总结了工程实践中的经验,就水泥混凝土路面裂缝产生的原因、预防措施及修补技术进行了一些探讨.