基于能量最大化的磷酸亚铁锂电池组均衡策略研究

为了解决磷酸亚铁锂电池因开路电压(OCV)曲线较为平坦而无法用OCV判断电池组不一致性的问题,提出了一种基于电池能量的电池组均衡判据.基于此判据,提出了电池组可用容量和能量最大化的双重均衡目标,并设计了一种与充电机交互的改进型均衡控制策略,用此策略可在不降低整组电池可用能量的基础上实现组内电池在充电末期达到同时充满的效...     

基于C8051F120单片机的多路智能充电机设计

针对某型无人机(UAV)供电系统,提出一种基于C8051F120的多路智能充电机的设计方案,给出该智能充电机的硬件电路和软件实现方法。该智能充电机能提供四种充电模式及快慢充选择,能够对充放电电路有硬件和软件双重保护,并且将充电过程中采集的参数通过串口实时显示。实验证明,该智能充电机具有智能化程度高,界面友好,可靠性高,实用性强等特点。     

基于铅酸蓄电池内化成工艺充电机的研究与设计

基于铅酸蓄电池内化成工艺,从马斯定理入手,提出了一种新的节能充电技术—脉冲充电,该充电方案相比传统的充电方案,解决了充电时间过长,电池温升过高,极化严重等问题,并能够较好的拟合充电最佳曲线。在脉冲充电基础上,提出了放电电能回收存储再利用的节能设计,将蓄电池放电的电能存储在大容量的电容中,并在下一个充电周期中将存储的电能放出提供给蓄电池充电。以电力电子学为基础,设计了节能充电机的供电电路,充电,放电回路以及驱动电路。以DSP2812为核心控制器,设计了节能充电机的控制系统。实现了脉冲充电过程中的高度时序配合,完成了铅酸蓄电池充电,放电以及能量存储,再利用等功能。     

高精度电池组检测系统的研究与开发

为实现电池组运行状况的实时监测和控制系统显得极其重要,设计并研制了一套基于Philip900系列单片机的多处理器、多机通讯电池组检测系统.该系统可以同时监测24节电池的工作情况,并且能够对电池组总体电压和单个电池的工作进行可靠的监控,出现问题能够及时报警.实践证明该设计方案正确可行.     

太阳能电池管理系统

介绍了太阳能电池管理系统的设计思想和方法，系统通过DSP进行控制，实现对太阳能充电和过充电的高效管理，提高了电池的可靠性。     

开关电源式充电机在煤矿的应用

本文介绍了一种开关电源式充电机,采用变电流脉冲快速充电技术,能有效消除铅酸蓄电池在大电流充电下的极化现象,使充电速度加快,充电效率提高,同时电池析气量少,温升较低。延长蓄电池的寿命。     

铅酸蓄电池电动车充电过程起火机理探析

铅酸蓄电池是电动车的主要动力源,电动车导致的火灾事故多发在电池充电过程。本文深入探析了铅酸蓄电池电动车充电过程最易引发火灾的时间段和电池热失控、电池内部短路、过充电析氢爆炸、充电器故障导致充电回路短路、充电线路磨损形成短路等起火机理,并提出防止电动车充电过程起火的技术措施。     

电动汽车动力电池组热管理系统研究进展

动力电池组热管理系统的研究和开发对于电动汽车的安全可靠运行具有重要意义。概括了电池组热管理系统的功能和重要性,阐述了电池的产热机理,介绍了现有典型的电池热效应模型,重点分析了不同散热方式的优缺点。针对现有的热管理系统存在的滞后性、散热能力不足等问题,提出应发展基于电池内部温度预测策略的主动式热管理系统。并且综合两种或者多种散热方式,发展耦合型热管理系统,这是面向未来复杂工况的大功率锂离子电池热管理的重要研究方向。同时也应重视对电池低温加热方面的研究。     

两轮车换电锂电池组主动均衡延寿的研究与应用

由于锂离子电池的能量高,因此广泛应用于行驶里程高、充电频率高的即时配送用电动两轮车换电领域。锂离子电池组串、并联使用要求和电芯的不一致性导致的“木桶效应”严重影响了电池组的使用寿命,成为换电运营商面临的棘手问题。该文提出加装一种多绕组变压器一体同步主动均衡装置,以此为电池组延寿的方式。试验证明,对于由电阻差异而非化学物质枯竭导致续航里程与寿命异常的电池组,使用该装置可有效、可靠地保证循环次数,延长使用寿命,降低运营商的运营成本与管理成本。     

基于相变材料与空气耦合热管理系统的电池温度控制研究

电池组在充放电时,温度过高或者温度均匀性较差不仅会影响电池容量、使用寿命,严重时还会引发安全问题。针对钛酸锂电池组成的电池组,采用Fluent仿真软件分析了相变材料热管理系统对电池的温度控制效果,并基于相变材料热管理系统进行了优化,形成了相变材料与空气耦合热管理系统。最后对相变材料热管理系统与耦合热管理系统进行了对比分析,结果表明:耦合热管理系统能更有效的控制电池组温度。