衡器称量误差的零点误差修正

国家检定规程《非自动秤通用检定规程》规定衡器称量示值应对零点误差E0的进行修正,为什么必须进行修正？本文结合规程规定解答这个问题。     

剃后齿形压力角误差与剃齿刀压力角的补偿修正

<正> 实践得知,剃齿加工中被剃齿轮剃后齿形出现误差的大小及形状将随着被刺齿轮齿数、移距系数的变化而变化,但其基本形式一般可归纳为二种:一种为中凹形误差,一种为压力角形误差。实践中最多见的是二种误差以合成的形式出现(见图1齿形检测曲线)。对于中     

数字式电子汽车衡角差修正研究

电子汽车衡由多个称重传感器组成,相比由单个传感器组成的称重系统,重量的计算更加复杂。除了线性度校准,还需要进行角差修正。在模拟传感器组成的汽车衡调试时,需要通过调整各路传感器的角差调整电位器进行角差修正。目前应用广泛的数字式传感器为角差修正提供了更多方法。在分析了数字式电子汽车衡产生误差的原因后,基于目前常用的线性方程组法,提出了用最小二乘法进行角差系数优化的方法,并进行了实验验证。实验表明,此方法可以提高数字式电子汽车衡的称量准确度。     

正前角插齿刀齿形角修正新方法：最大误差最小法

本文提出了一种插齿刀齿形角修正的新方法。从而提高被加工齿轮的精度。经计算整理得出插齿刀齿形误差函数ε为:     

负前角硬质合金插齿刀的齿形误差与齿形角修正

用插齿刀切削加工齿轮时,切削刃上下运动的轨迹表面与被加工齿轮啮合,故切削刃在基面上的投影应为渐开线才不会产生原理误差。而插齿刀是有前角和后角的,插齿刀的齿侧表面为渐开螺旋面,如插齿刀顶刃前角γ＝０°,则前刀面齿形为渐开线,不会引起加工齿形误差;如顶刃...     

插齿刀齿形角修正新算法及误差解析

本文针对传统的插齿刀齿形角修正算法存在较大误差的问题，提出一种能有效减小齿形误差的插齿刀齿形角修正新算法。     

直齿插齿刀齿形造形误差及齿形角的合理修正方法

直齿插齿刀齿形造形误差及齿形角的合理修正方法重庆工具厂（６３００５５）周惠久用直齿插齿刀加工齿轮时，插齿刀就相当于一个齿形角（分圆上的齿形压力角）为ａ０的直齿轮与相同齿形角的直齿轮进行啮合。但由于插齿刀作有前后角，同时考虑到插齿刀本身制造的方便，齿侧...     

电磁力电子天平四角误差的分析与调校

本文主要介绍了电磁力电子天平的原理、机械结构,分析由组装导致的四角误差的原因,归纳出电子天平四角误差的调校方法。     

高精度角分度转台设计及其误差修正研究

高精度转台在诸多领域有着广泛的应用,为了提高其转台角分度精度,提出了一种高精度角分度转台及其误差修正方法。首先,介绍了转台的结构设计,转台采用了蜗轮蜗杆传动、圆光栅测角的形式,轴承采用了交叉滚柱轴环,圆光栅采用了增量式,对转台的载物台面进行了力学仿真分析,考察了转台的静力学性能及模态特征;然后,利用多齿分度台和自准直仪对转台的测角精度进行了标定,根据标定获得的误差分布规律,采用基于查表的方法进行了误差补偿,对于整度数之间无标定数据的部分,采用线性插值的方法获得了误差修正量,从而建立了完整的0～360°范围内的误差修正量数表;最后,分别利用多齿分度台和十七面体对误差修正效果进行了实验验证。研究结果表明:利用该方法进行误差补偿,测角最大误差由32.12″降低到1.95″;同时,查表法有效修正了测角误差,使转台可以满足实际场合的使用要求。     

阿基米德齿轮滚刀的造形误差及修正

利用泰勒级数导出了阿基米德齿轮滚刀造形误差的近似公式,提出新的轴向齿形角计算方法,使滚刀刀齿形误差分布较为合理。     

动态轨道衡的三次变革

基础变革、线路变革、传感器变革，可称的上是动态衡的三大变革，动态轨道衡的由深基坑到浅基坑及无基坑是在土建方面的一次变革。动态轨道衡从断轨到不断轨是在线路方面的一次变革。动态轨道衡由柱式传感器到板式传感器是在传感器方面的一次变革。动态轨道衡的这三次变革清晰地反映基础→线路→传感器这样的变革趋势。今后动态衡向何方？我们不禁要思考这个问题，估计动态称重的数学模型及数学模型的程序处理将是下次动态衡变革的落脚点。     

基于PGA的量程自动转换方法研究

介绍一种基于可编程增益放大器(PGA)的量程自动转换方法，给出了应用此法实现智能仪表量程自动转换的原理图及用软件编程实现的程序框图。当被测参数的动态范围较宽时，采用此方法可大大提高测量精度。     

大型薄壁筒体自动氩弧焊接技术

针对铝合金大型薄壁筒体的全焊接结构,进行了自动焊接工艺的全过程设计。从乌克兰巴顿焊接研究所引进专用的自动焊接工艺设备,通过巴顿焊接研究所的独到技术,在预变形状态进行焊接,从而控制了焊接变形,保证了铝合金筒体长度为6290mm、直径为760mm、厚度为3～5mm的全焊接结构在半自动焊接后无需校形,即满足在l500mm的任意设计长度范围内,母线直线度〈1mm,全长〈4mm的产品需求。     

动态公路车辆电子秤的设计

介绍一种动态公路车辆电子称重系统的结构和实现方法，主要功能是动态测量行驶车辆的轮胎受力，并计算相应静态车辆重量，实现全自动、不停车计量，硬件设计中重点介绍数字电路的构成，A／D转换器、信号放大与偏置电路和LCD偏置电路。软件设计中提出了根据实际采样波形而设计的独特数据处理方法。     

300Kg动态棉包秤的研制与应用

本文通过介绍国家棉花储备库项目300kg动态棉包秤的研制过程及结构特点,向大家介绍了一种在大台面的称重系统中两只固定式安装的箱式称重传感器的使用方式,以供大家参考。     

自动变速箱产业化进程加速四大难题阻路

“我们离汽车自动变速箱市场化这一目标不远了，二三五年内实现基本没问题。”6月11日，中国汽车工程学会齿轮加工委员会秘书长夏德江对记者透露。     

一种基于单片机的量程自动转换技术

本文介绍了一种用单机实现的量程自动转换技术，该技术扩大了A/D转换量程，提高了精度。     

四段出口分离罐现场组焊对接焊缝TOFD自动超声检测

TOFD自动超声检测技术在国内得到越来越多的应用,它以缺陷检出率高和精确定量的优点而被人们所接受,在很多领域都能代替射线检测,特别是一些大型的超限设备,TOFD应用很广泛。简单介绍了TOFD自动超声检测的原理,用具体的实例阐述TOFD在实际检测中的应用。     

车号自动识别系统在静态轨道衡上的应用与发展

静态轨道衡与车号自动识别系统相结合,在保持原有计量稳定、偏差小等特点的同时,极大提高了计量速度,促进了静态轨道衡的进一步发展.     

辊缝自动控制系统在四辊精轧机上的应用

简要介绍济钢中厚板3500mm四辊精轧机采用辊缝自动控制、全自动轧制及由此带来的轧制节奏大大提高，工人的劳动强度大大降低。实践证明，该系统运行可靠，具有极高的推广价值。