基于3DSS的汽车转向柱护套反求设计

以汽车转向柱护套的反求设计为例,利用三维光学扫描仪采集点云数据,对采点数据的处理包括数据精简、多边形化处理等方法进行了探讨,并重点介绍了在Imageware软件中进行点云补缺、构建曲线与曲面及曲面光顺性检测的过程.     

基于Imageware和Pro／E的自行车鞍座曲面反求设计

文章简要介绍了逆向工程的基本概念及其工作流程,利用逆向工程软件Imageware对自行车鞍座的点云数据进行处理,并创建边界线和特征曲线,然后利用三维软件Pro/E进行曲面拟合和CAD模型重构的反求设计,体现了逆向工程"点-线-面-实体"的实现过程,其中较为详细的阐述了点云数据的处理过程.     

一种快速有限元网格的生成方法

借助汽车后大梁零件回弹现场调试,利用CAE软件(Dynaform)与逆向工程软件(Imageware)之间的数据接口,介绍了直接将扫描点云引入CAE软件内进行网格处理的方法与技巧,节省了大量的传统建模时间,在缩短模具生产周期的同时也降低了调试成本。     

复杂曲面零件的反求工程和快速原型制造技术

根据零件曲面复杂设计及概念设计中不可缺少的反求技术与快速成型技术的结合应用,介绍了ATOS测量系统的反求数据采集方法及三角域Bezier曲面拟合技术,分析了在快速成型技术中反求数据的优化处理方式,进行了快速成型机的接口文件生成和实体成型加工(FDM)试验.     

一种适于在车身设计中应用的曲面分块重构技术研究

针对现代汽车车身开发中对车身表面光顺程度要求高的特点,在分析了目前反求工程中曲面重构技术研究应用情况的基础上,提出了一种基于STL文件的离散数据分块方法,各曲面片采用三角Bezier曲面重构,得到优化精简的数据点后,进行车身整体NURBS重构.结果证明,通过该技术的应用,可以明显提高车身反求曲面的光顺程度,而且重构数据便于传输到其它CAX系统中.     

逆向工程技术在曲面重构及检测中的应用

介绍了逆向工程的概念、特点及工作流程,应用逆向工程的相关概念,对安全帽进行逆向工程开发.通过安全帽的反求设计,阐述了用ImageWare对点云数据进行数据处理、曲面重建及造型的过程.介绍了由大量数据点进行曲线、曲面反求的设计方法,并将构建出的模型与原始点云对比,进行误差分析得到合理的误差结果.同时描述了对曲面光顺性进行检测的方法.     

基于STL文件的非均匀B样条曲面反求

针对STL文件的特点，以及入世后社会对快速逆向工程（RRE）的更高要求，提出一种高效反求系统的建模方法。并着重阐述了一种基于STL文件快速反求非均匀B样条曲面的算法，该算法可以将不成四边形拓扑关系的散乱数据点过渡成四边形网格拓扑关系的数据点而后反求曲面。     

基于特征的汽车覆盖件反求建模方法

汽车覆盖件具有结构比较复杂的特点,针对某一汽车覆盖件的实测散乱点云数据实例,采用基于特征的反求工程CAD建模系统RE-SOFT,根据基于特征的反求工程建模策略,按照曲率分析、点云分块、特征提取、曲面重构、模型生成等步骤,完整地进行了模型重构的过程。使整个模型准确地再现了原始设计的特征结构,完全实现了特征建模的模型重构过程。     

叶轮零件的逆向建模和加工仿真

分析现有整体叶轮的加工方法,提出了一种利用反求技术,将Imageware、UG和VERICUT软件有机结合起来对整体叶轮仿制加工的方法。首先使用CMM测得整体叶轮的点云数据,经Imageware完成点云数据处理、曲线曲面处理、处理并实现叶轮零件的CAD模型重构,再运用UG/CAM完成数控加工自动编程及后置处理工作,得到叶轮零件的NC代码,然后通过数控加工仿真软件VERICUT对NC代码进行数控加工仿真,以验证NC代码的正确性。证明了该方法软件简单、兼容性好,可以提高生产效率,降低生产成本。     

水力排烟机水轮叶片芯金属模的逆求工程设计

介绍了逆求工程技术,以水力排烟水轮叶片芯金属模具逆向反求为例,介绍了曲面重构的实施流程。设计了水轮叶片反求蜡形,得到了水轮叶片芯金属模具的设计模型,通过Pro/Mol DESIGN软件进行叶片的模具设计,并结合实际应用,提出了注意事项。     

基于CATIA二次开发的逆向工程曲面重构方法研究

针对利用逆向工程中扫描点云数据,提取特征轮廓曲线与生成曲面时,工作量较大且容易出问题,提出一种基于特征数据提取与CATIA二次开发的正逆向相结合的曲面重构方法。以Geomagic Studio软件完成对扫描点云数据的预处理,针对不同产品模型的特征,提取不同的截面线与轮廓线;分析模型特征,对于简单特征模型通过旋转、拉伸、扫琼等命令重新生成新模型;对于复杂曲面造型,提取特征点云数据并导出为ASC格式文件,通过对CATIA二次开发,读入存在EXCEL中的大量点数据坐标,快速生成三维模型。结果表明:以Geomagic Studio与CATIA软件为工具,完成特征曲线提取与特征点数据读取,实现了基于截面特征与曲面特征的正逆向相结合的建模方法,为产品造型创新设计与快速建模提供一种新方式。     

叶片模具型面逆向设计方法

针对我国叶片精锻模具逆向设计精度低、设计过程复杂等问题,运用VS自定义算法,实现了对模具型面点云数据的分块化处理,提高了数据点处理精度;运用UG二次开发,实现了曲线曲面的参数化建模和模具模型的检测与自动化修正,并运用Menu Script菜单脚本,实现点云数据处理、模具逆向建模以及检测与修正在UG中的集成,提高了模具逆向设计效率;最后运用Deform-3D软件对叶片模具设计的某些参数进行了验证,并通过工程实例对逆向设计的叶片模具进行了检测分析。     

自由曲面扫描线测量点云数据处理技术

采用测量点云数据进行自由曲面的重构是逆向工程的关键技术之一,自由曲面重构的精度很大程度取决于点云数据处理技术.论文根据自由曲面测量点云数据比较普遍采用的数据组织方式--扫描线点云数据的特点,详细阐述了包括异常点去除、数据拼接与统一、平滑与滤波、数据精简等点云数据的处理技术,提出了自由曲面扫描线点云数据的高精度和自动化处理方法与流程.实例表明,经过自动处理的点云数据能够充分满足后续曲面重构建模的需要,并能为建模提供可靠的数据保障.     

米奇玩具头像的曲面重构技术与应用

针对注射模设计中实物模型数字化困难的问题,应用Pro/E软件和逆向技术,以米奇玩具头像为原型,进行了从点云数据到曲面重构、实体模型的应用研究。采用Pro/E的小平面特征和重新造型模块成功地进行了米奇头像的曲面拟合处理,缩短了产品的设计周期。     

塑料异型材挤出模头流道曲面重构技术的研究

针对塑料异型材挤出模头流道正向设计难度大的问题,提出了一种基于反求工程曲面重构技术的塑料异型材挤出模头流道设计新技术,介绍了设计挤出模头时流道的数据采集、曲面重构、CAM模拟与加工等具体实现过程。     

轿车保险杠横梁热成形技术和数值模拟

以整车轻量化为背景,按照高强度钢板热成形的工艺要求,将捷达车原辊压成形的保险杠横梁进行截面和壁厚优化,最后通过静态弯曲数值模拟对设计进行了验证,高强度钢板热成形的保险杠横梁较原普通钢板辊压成形的保险杠横梁更轻且强度更高。     

基于三坐标测量机的曲面逆向工程研究

通过对三坐标测量机测量软件的开发和格式转换器的研制,利用CAD/CAM软件的逆行工程模块,得到一种从实物模型到三维曲面的反求构造的新技术. 实践证明,该技术路线可进行复杂曲面的逆行设计,对模具设计等行业有一定的应用价值.     

基于Geomagic Design X的正逆向混合建模

逆向工程中关于正逆向混合建模的研究在近几年来成为热点。介绍了逆向工程中常用混合建模方法与特点,提出了基于自动特征识别与面片草图的混合建模方法,根据设计意图重新定义设计参数,以Geomagic Design X软件为平台进行实体重构。通过实例获得了可编辑的、基于历史树的CAD数据模型,同时验证了该混合建模的准确性和便捷性。     

基于吸能目标的汽车前端结构刚度匹配性设计

汽车被动安全开发中,一般通过设置薄壁梁吸能结构的强度梯度来满足不同程度的碰撞工况下吸能要求。而充分且稳定的变形,将有利于提高结构吸能效率以及保证较好的维修经济性。以中大型乘用车前端结构在正面碰撞工况下合理的吸能占比作为设计目标值,借助理论计算和有限元仿真分析确定初步设计方案,并在此基础上进行结构间刚度匹配性优化设计。研究结果表明:基于吸能目标的汽车前端结构刚度匹配性设计方法,在满足吸能要求的同时,其结构间的刚度匹配性较好,在不同程度的碰撞工况下,都能按照理想的模式发生变形,满足设计要求。