旋挖桩在某工程基坑支护中的应用

随着经济和技术的发展,旋挖桩在我国的工程建设中应用得越来越广,文章介绍建设一个拥有日处理13万t水净化能力的水净化厂拟建的泵房滤池的地下结构的桩基础,结合旋挖桩的特点和作者的工作实践,阐述了旋挖桩在实际工程基坑支护中的应用。     

郑州某深基坑桩锚支护监测与分析

郑州某深基坑工程原设计开挖深度为９．１ｍ，采用桩锚支护结构，当基坑开挖至６．５ｍ时，由于设计变更，基坑开挖设计深度增加至１４．７ｍ，设计变更后在原已施工完的桩锚支护结构下面再次进行桩锚支护设计施工，对深基坑支护结构的坡顶位移、深层水平位移以及周边建筑物沉降持续监测。监测数据表明:坡顶水平位移随着基坑开挖逐渐增大，靠近建筑物处发展较快，坡顶最大水平位移为０．７ｍｍ；下部混凝土冠梁对深层水平位移发展的抑制作用明显，在施工后期，深层水平位移曲线发展为“两端小，中间大”的形状，最大深层水平位移为１．２ｍｍ；整个监测过程，附近建筑物未出现裂缝，最大沉降值为０．３９ｍｍ。     

复合桩墙支护结构工作性状数值模拟研究

以郑州某基坑为例,运用ANSYS有限元分析软件,对深基坑复合桩墙支护结构的工作性状进行了三维有限元数值模拟,结果表明:水泥土搅拌桩墙的水平位移与基坑开挖深度有关,坑深较小时顶部位移最大,开挖超过某一深度后其位移曲线线型变为上部前凸或中间鼓肚;水泥土搅拌桩墙背主动土压力介于静止土压力和朗肯极限主动土压力之间;水泥土搅拌桩墙开挖面以上部分坑内侧受拉,开挖面以下部分坑外侧受拉.     

既有施工基坑加深开挖下复合桩锚支护结构分析

介绍了一种用于加固既有施工基坑加深开挖的复合桩锚支护结构,并使用有限元方法对复合桩锚支护结构变形与基坑整体稳定性进行了深入研究。研究结果表明:随着新旧支护桩间距增大,新桩与旧桩最大水平位移均减小;随着新桩支护高度增加,新桩最大水平位移增大,而旧桩最大水平位移基本不变。基坑整体稳定性安全系数随着新旧支护桩间距增大而增大,而与新桩支护高度基本无关,新旧支护桩间距对基坑滑裂面形式起控制作用。既有施工基坑加深开挖采用复合桩锚支护结构加固时,可通过增大新旧支护桩间距和减小新桩支护高度来控制基坑变形和提高基坑整体稳定性。监测数据表明该基坑支护结构加固设计方法是可行的,具有一定的参考价值。     

桩锚复合土钉支护结构的位移场分析

运用有限元软件对桩锚复合土钉支护结构的位移场进行了数值模拟分析,结果表明:在基坑开挖过程中,土体的水平位移随距开挖面距离的增大而逐渐减小,近土钉侧土体的位移受到土钉的限制,位移曲线出现局部曲折;桩体和面板的水平位移能够协调一致,这两种不同性质的支护形式均能发挥作用;基坑地表沉降曲线呈"勺"形向下弯曲,沉降量随着距基坑开挖面距离的增加而逐渐减小;坑底土体出现隆起现象,随着土钉逐渐发挥作用,隆起的高度趋于稳定.     

灌注桩与旋喷桩组合结构在支护工程中的应用

灌注桩与旋喷桩组合结构在支护工程中的应用陈新纯（河海大学设计院南京２１００９８）关键词基坑开挖灌注桩旋喷桩悬臂式支护结构组合结构在港口码头、水工建筑、房屋建筑、市政工程、桥梁及坑道等施工中，常会遇到基坑开挖。当基坑开挖深度超过自然坡度稳定的临界深度时...     

高压旋喷桩内插钢管在基坑支护中的稳定性计算及应用

在城市中建造水利工程设施,往往会面临周边环境复杂、建设空间狭小等问题,导致现场不具备放坡开挖条件。采用排桩支护及新型水泥土搅拌桩墙（SMW）等其他支护型式因工期长、投资大,导致在一些工期紧,投资小的实际工程中使用受限。因此,文章以海丰县龙舌埔广场水景坝建设工程为例,基坑支护选取了高压旋喷桩内插钢管的方案,通过对支护结构设计计算,并结合实际施工反馈工程实践,结果表明该种基坑支护方式效果较好,可为类似工程案例提供一定的借鉴和指导意义。     

基坑桩锚支护变形监测与数值模拟研

以郑州某主要采用桩锚支护形式基坑为研究对象,对基坑的坡顶水平位移、坡顶竖向位移、支 护桩深层水平位移、周边建筑物的沉降进行监测,通过对监测项目的变形展开分析,探索了其发展趋势 及稳定性。同时运用有限差分软件ＦＬＡＣ３Ｄ对基坑开挖进行数值模拟,并将模拟结果与现场实测结果进 行对比,结果表明模拟值和实测值在数值和变化规律上基本保持一致,支护桩的位移沿深度方向大致呈 “弓”字形变化,为该支护形式下的基坑设计与施工提供一定参考。     

基于BOTDA的深基坑桩锚支护结构变形监测

将BOTDA(Brillouin Optical Time Domain Analysis)分布式光纤监测技术应用于深基坑桩锚支护结构的变形监测中。在基坑开挖的过程中,对桩锚支护结构的型钢和预应力锚索进行长期监测,得到了型钢的挠度分布图以及预应力锚索的应力分布图。基于此,分析型钢和锚索受力变形状态,为基坑施工提供可靠参考依据。工程实践表明,基于BOTDA的分布式光纤传感技术具有连续性检测的优点,适合应用于基坑支护结构的变形监测。     

桩锚支护结构中桩间土保护研究

基坑工程采用桩锚支护结构时,桩间部分土体外露,若不对这部分外露的桩间土进行保护,则会对基坑施工产生较大影响.针对不同地下水情况、降水方案等,提出了桩间土的保护方法,以通过深基坑支护措施来保证工程及周边环境安全.     

钢板桩与旋喷桩组合支护在深基坑开挖中的应用

对地质条件差、含水层水量丰富且存在流砂、管涌现象的深基坑开挖工程,成功地采用钢板桩与旋喷桩组合支护方式进行施工,分析基坑开挖支护出现的问题并提出有效的建议与措施,为今后同类工程的施工进行有益的探索.     

旋挖灌注桩桩底沉渣缺陷处理后受力性能分析

随着旋挖灌注桩施工工艺的广泛使用，桩底沉渣过厚的问题在很多工程项目中均有发现，以福建某房建项目为研究背景通过综合运用不同桩基检测方法准确判断沉渣过厚基桩。使用二重管高压洗孔注浆的方式对沉渣进行处理并取得了很好地效果，通过试验对比得出沉渣越厚处理效果越好，并依靠数值模拟研究了沉渣置换区域强度差异、厚度差异、桩底扩大头的差异对基桩受力性能的影响。研究结果表明沉渣置换区域强度对沉降存在某一阈值，沉渣置换区域越厚受力引起的沉降越大，而高压注浆引起桩端持力层及桩周土体强度增加、受力区域扩大等对基桩承载性能的提升明显。     

海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性分析

以深圳海滨大道一期Ａ段海底隧道工程为背景,针对海域环境双排钢板桩围堰与明挖基坑在施工过程中的变形控制难题,利用ＰＬＡＸＩＳ数值模拟软件建立有限元模型,通过建立有限元模型,系统的研究了海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性及相互影响规律,分析了围堰与基坑距离、基坑内支撑形式及基坑开挖步序等因素对钢板桩围堰变形的影响作用。研究结果表明:基坑开挖将造成围堰较大的水平位移;地连墙最大变形出现在墙体中下部;减小施工平台宽度和增大基坑内支撑刚度等方式可以有效减小钢板桩围堰变形。研究成果可以为类似工程的钢板桩围堰与明挖基坑设计提供参考依据。     

某基坑工程支护设计与变形分析

通过对工程项目概况的了解,结合工程的地质状况,在分析了开挖对周围小区和地铁干线影响的状况下,对平凉街道22街坊商办地块项目进行基坑开挖和支护进行了设计。鉴于基坑工程深度大,周围环境复杂,并且紧邻地铁隧道,为了减少开挖对周围环境的影响,合理的进行施工。根据当地的地质状况及基坑的特点,采用明挖顺做法进行施工,围护体采用地下连续墙、灌注桩结合止水帷幕两种形式。对在深基坑施工过程中的支护结构及周围的环境变形进行监测方案的设计,并就施工对周围环境的影响进行分析。结果表明可满足该工程的稳定性要求和对周围环境的影响,为进一步研究其他基坑和类似工程提供借鉴。     

滨海软土地区综合管廊基坑开挖 钢板桩支护性状分析

采用ＰＬＡＸＩＳ2Ｄ对比分析了基坑开挖过程中钢板桩支护体系的土压力、钢板桩水平位移、钢板 桩弯矩、基坑周边地表沉降以及支撑轴力等。结果表明:随着基坑的开挖,主动侧土压力减小,在内支撑 处应力集中,在开挖较浅时主被动土压力相对静止土压力改变均不大,被动土压力在基坑开挖时每一步 的开挖面上有增大的趋势;钢板桩最大的水平位移增加和弯矩增量均在最后开挖步产生,最后的开挖步 为综合管廊基坑开挖的关键和最危险步;基坑地表沉降随着开挖逐渐发展,最后一步开挖依然是沉降变 形最大的关键施工阶段;支撑轴力表现为一道支撑轴力一直增加,两道支撑时第二道支撑会超越第一道 支撑成为主支撑。     

佛山新城CBD项目基坑桩锚支护监测分析

桩锚支护相对其他支护形式具有控制土体变形能力强、施工方便、支护空间小,本文以佛山新城CBD项目基坑为实例,结合监测数据对桩锚支护深基坑变形超预警值的原因进行分析并提出相应的处理建议,同时对整个基坑安全进行评价,从而为以后类似的基坑工程提供参考和借鉴。     

砂石桩-土钉墙组合支护结构的 变形及稳定性分析

砂石桩－土钉墙组合支护体系具有较好的经济性及使用性。通过建立基坑体系的二维有限元弹塑性模型,运用强度折减法对砂石桩－土钉墙组合支护结构的变形及稳定性进行数值分析。计算结果表明:砂石桩能有效的控制坡体水平位移,而竖向位移仍由土钉－土体组成的“加筋体”共同约束;土钉轴力在滑裂面、砂石桩与土体接触界面轴力达到大值,土钉穿越砂石桩后轴力减小;砂石桩的破坏位置介于桩端持力层与坑底之间,破坏形式为剪切破坏。     

群桩支护在泵站基坑开挖变形控制的研究

采用有限差分法和考虑实体-结构相互作用的方法对泵站基坑开挖支护桩进行数值模拟,研究桩长、桩排距和桩径对桩身位移的影响,开挖步数对支护桩变形和受力情况的影响,得出以下结论为减小支护桩的变形,增强其稳定性,可以通过增大桩长,减小桩排距的方法改善上述问题。采用有限差分法计算的支护桩水平位移大于采用考虑实体-结构相互作用法计算的支护桩水平位移。当第一步开挖时,曲线的变化趋势较为平缓,支护桩所受的弯矩较小。大部分第四步开挖时,曲线的变化趋势显著,支护桩所受的弯矩最大。前排桩和后排桩的剪力—深度曲线具有一定的差异性,主要体现在第一步开挖的剪力-深度曲线。在工程实际中,应增大前排桩的抗剪强度,提高其抗剪性能,以维持结构的稳定性。     

北护城河工程松林闸人工挖孔桩支护方案的选择

北环水系北护城河段、亮马河段综合治理工程北护城河段工程新建松林闸采用原设计的大开挖方式无法实施,经过优化最终采用了人工挖孔桩辅以挂网喷锚的支护方案,用人工挖孔桩来支挡路基边坡的坍塌,桩间土则用挂网喷锚予以加固。采用这种措施避免了放坡开挖周边建筑物、城市管线、公路交通及环境噪音以及扰民对工程进度、难度及工程投资的制约,彻底解决了在北京城区岸边坡周边的复杂环境下施工的难度。