长距离抽芯压铸模设计

根据铸件形状的特点，若在动模内取出铸件，需长距离抽芯，故采用了滑块中途自行转动机构。该机构利用齿轮使齿条先做平移抽拔，可转动滑块在抽离铸件后，因碰到支架的一角而转动，实现让位。分析了铸件工艺性，论述了模具工作过程。模具工作可靠，生产效率高，成形工件满足质量要求。     

滑块中途转动长距离抽芯压铸模

根据铸件形状特点,若在动模内取出铸件,需长距离抽芯,故设计了滑块中途自行转动机构。该机构利用齿轮使齿条先做平移抽拔,可转滑块在抽离铸件后,因碰到支架的一角而转动,实现让位。分析了铸件工艺性,论述了模具工作原理。模具工作可靠,生产效率高,成形工件满足质量要求。     

双斜销抽拔滑块定模模板整体楔紧结构压铸模具设计

壳体铸件形状复杂,两侧面带四个深孔。根据铸件的形状特点,设计了带有双斜销抽拔滑块侧向分型抽芯机构的压铸模具,论述了模具结构特点和工作原理。由于对分滑块尺寸较宽,铸件对侧型芯包紧力大,模具采用了双斜销-滑块分型抽芯机构;采用斜销延时抽芯机构,确保开模后铸件在滑块的限制作用下脱出定模,留在动模;利用定模模板对滑块整体楔紧来克服滑块所承受的较大的反压力。模具结构紧凑,工作可靠,成形铸件质量好。     

细长锥形套管压铸模设计

为解决细长锥管形铸件所需抽芯距离过长和脱模困难的问题，设计了带有特殊抽芯-推出机构的细长锥形套管压铸模。该模具采用斜销-浮动滑块机构，使抽芯的滑块不仅可沿抽芯方向移动，而且可沿推件方向浮动。先由斜销-浮动滑块机构做短距离抽芯，然后推杆沿推件方向推动滑块和型芯，将铸件推离动模。从而大大减小了所需开模行程，降低了设备成本，提高了生产效率。模具结构紧凑，工作可靠，铸件无推痕，成型铸件质量好。分析了套管的工艺特性，详细论述了压铸模的结构设计和工作过程。     

弯销-斜销二级联合斜抽芯压铸模

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中，斜向抽芯是压铸模设计的难点之一。本文给出了拉钩铸件弯销-斜销二级联合斜向抽芯压铸模实用结构，论述了模具分型面的确定、结构特点和工作原理。该模具采用弯销-斜销联合抽芯机构实现拉钩铸件的斜向抽芯，同时通过两个斜销滑块机构实现铸件两个侧抽芯。模具结构紧凑，工作可靠，成型塑件质量好。     

多孔三通零件二级滑块侧抽芯压铸模设计

采用带有单级侧抽芯机构和普通复位机构的压铸模生产多孔三通零件,铸件容易产生变形,型芯与推杆产生干涉。根据三通铸件工艺特性,设计了铸件的二级滑块侧抽芯压铸模,并介绍了模具工作过程、结构特点,模具1模2腔,采用二级滑块侧抽芯机构,避免侧抽芯时三通零件变形;采用三角滑块预复位机构,使推杆先于型芯复位,防止合模时推杆与型芯干涉。压铸模结构紧凑,工作可靠,铸件质量好,生产效率高。     

拉钩齿扇齿条二级联合斜抽芯压铸模

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中，斜向分型抽芯是压铸模设计的难点之一。本文给出厂管路铸件拉钩-齿扇-齿条二级联合斜抽芯压铸模实用结构，论述了模具结构特点和工作原理。该模具采川托钩-齿扇-齿条二级联合抽芯机构实现拉钩铸件的斜向分型抽芯，同时通过相应的两套斜销滑块机构分别实现铸件另外两个侧向分型抽芯。模具结构紧凑，工作可靠，成型塑件质量好。     

液压弯拉杆与可卸内滑块联合抽芯压铸模

给出了实用的液压弯拉杆与可卸内滑块结构,论述了其结构特点和工作原理.弯拉杆分别被液压抽芯器和开模力驱动抽拔成型滑块,使可卸内滑块松动.铸件的侧抽芯由斜销滑块机构实现.在模具中,分流锥还作为嵌件使用.该模具解决了抽拨可卸滑块的问题,工作可靠,操作方便,生产的铸件精度高.     

同时实现两侧及斜下抽芯的铝合金压铸模设计

论述了异型铝合金把手的摆放方式及模具分型面选择，给出了实用的模具结构。模具的动模部分带齿轮齿条抽芯机构，定模部分采用组合对分式滑块结构。利用斜销及齿轮齿条抽芯机构同时完成铸件两侧抽芯和斜盲孔抽芯。模具结构紧凑，工作可靠，操作维修方便，成型铸件质量好，生产效率高。     

斜销不完全抽芯浮动滑块推件压铸模

为解决长锥筒形铸件所需抽芯距离过长和脱模困难的问题,设计了带有特殊抽芯-推出机构的长锥形套筒压铸模,分析了套筒的工艺特性,详细论述了压铸模的结构设计和工作过程。该模具采用斜销-浮动滑块机构,使抽芯的滑块不仅可沿抽芯方向移动,而且可沿推件方向浮动。先由斜销-浮动滑块机构做短距离抽芯,然后推杆沿推件方向推动滑块和型芯,将铸件推离动模。从而大大减小了所需开模行程,降低了设备成本,提高了生产效率。模具结构紧凑,工作可靠,铸件无推痕,成型铸件质量好。     

空间框体压铸工艺与模具设计

设计了空间框体的压铸型结构,论述了模具工作原理,给出了压铸工艺参数。框体上圆球的型腔由两外斜滑块形成,以工件对称面作为两外斜滑块的对分面,外斜滑块还兼起推出铸件的作用。由于铸件需要三向抽芯,为保证抽芯力的对称平衡,同时为提高生产率,采用一型两件的模具结构。实践证明,模具工作可靠,生产效率高,成形工件精度满足要求。     

大型复杂舱体铸件熔模精密铸造的模具设计

通过对舱体铸件蜡模的模具结构分析、设计,提出了熔模精密铸件模具活块的分型方式、定位方法、锁紧机构及模具中空结构形式的巧妙思路,对顺利成型精密蜡模、减轻模具重量、缩短模具加工时间起到了积极作用。     

压铸模工作状态下的结构变形及对策

压铸模的工作温度较高,在工作温度时结构的热变形会使侧向抽芯结构和导向机构产生卡滞现象.对于侧向抽芯结构,其上滑道侧面可制作成内小外大的斜面,在最外端加宽1～2 mm,以抵消热变形造成的倒斜度现象,同时在滑道上侧面的中间部位加设一块侧向压板以确保型腔的密封;对于导向机构,可采用方形导柱导套,既能在变形不同的方向上让位,又能起到宽定位的作用.通过对滑道和导向机构改进,可消除热变形对压铸模结构的影响,提高压铸模的使用寿命.     

带内斜滑块脱螺纹机构的压铸模

铸件螺纹脱模是压铸模设计的难点之一。本文铸件内部有三等分的部分内螺纹,设计了内斜滑块脱螺纹机构。内斜滑块在推杆作用下推出铸件的同时,沿动模型芯导滑槽向内移动并脱出螺纹。论述了模具工作原理,并且通过胀型力的计算选择了压铸机,给出了工艺参数。模具工作可靠,生产效率高,成形工件满足质量要求。     

水平切边模的切边运动分析及其关键零件设计

以汽车轮毂毂盖拉深件为例，叙述了水平切边模的结构及其工作原理，通过详细分析凹模和滑块的动作实施过程，设计出切边模的关键零件——导向块。     

烟花尾翼斜滑块抽芯注射模设计

分析了烟花尾翼塑件的结构特点,介绍了该塑件注射模的结构、工作过程及制造特点,重点阐述了斜滑块抽芯机构的设计要点。模具结构紧凑、合理,生产效果良好。     

压铸模中的过定位及改进措施

以滑块抽芯机构为例,对压铸模结构中的过定位问题进行了研究,提出了具体的结构改进措施。变滑块与侧型芯之间的刚性联接为浮动联接,使滑块只能在必要的轴向对侧型芯有强制作用,而在其它方向上不予限制,侧型芯可以完全按照镶块型芯孔的约束来确定自己的位置,从而简化滑块抽芯机构的机加、装配难度,降低压铸模的制造费用。