润滑成膜膏对机车传动轴齿轮,轮缘和钢轨的润滑减磨作用

1.序言 轮轨磨损已经成为铁路运营中长期未能解决的重大课题。近期资料报道,哈绥线某曲线处新轨经四个月就因磨损到限而更换新轨,每km/y维护费用高达40余万元。国内外许多试验和线路应用经验表明,采用轮轨润滑是减少钢轨内侧面和轮缘磨损的有力措施。作者于80年代末研制发明了BL型润滑成膜膏,经在线路上应用试验表明,可使300m小半径曲线钢轨内侧面磨损减少到0.1mm/年以下(机械油润滑时同条件下钢轨侧磨为4.08mm/年)。近年来润滑成膜膏发展为系列产品,除在钢轨和机车轮缘上应用外,还被应用于机车传动轴齿轮的润滑。这些应用取得了明显的减磨效果。本文将着重介绍润滑成膜膏的台架试验情况及     

干式切削在铣削加工中的应用

干式切削是绿色制造工艺技术，已成为金属切削加工发展的趋势之一，分析了干式切削加工对刀具的要求，讨论了刀具材料的选择，分析了干式切削在铣削中的应用实例。     

烧结机台车车轮轴承润滑方式的改造浅析

烧结机台车运行三个月出现了月消耗轴承200盘的记录,通过检查发现问题,进行设备改造,最后减少到每月只更换10盘轴承,同时也减少了轴、台车轮、端盖等的机物料消耗。     

滚动轴承润滑方式的分类与选择

依据润滑剂供给轴承时的外观状态将润滑方式分为脂、油两大类润滑方式.并进一步将润滑油润滑分为油浴润滑、连续油流润滑、断续油流润滑、滴油润滑、弥散微滴与油雾润滑五种类型。对各种润滑方式的性能特点进行了分析,并对技术经济指示进行了综合评价,从而给出了滚动轴承润滑方式的选择原则。     

车轮干式切削刀片消耗的降低

随着火车运营的不断提速，对车轮轮箍的性能要求也越来越高，目前我厂大多数产品的硬度高达270-341HB，且表面质量要求也越来越高。普通的硬质合金刀片其切削性能已不能满足生产的需要。在此情况下，研究现有的干式切削的现状，选择适合干式切削的硬质合金涂层刀片以及合理地设定切削参数是提高效率、降低成本的有效途径。     

试论火车机车轮缘的润滑

随着科技的发展和社会的进步,火车已成为日程生活中常见的交通工具。由于火车的飞速行驶,火车的轮缘与轨道会产生很大的摩擦,所以需要进行润滑,降低火车机车轮缘故障的发生频率,保证火车的正常运行[1]。本文章通过结合火车通常采用的轮缘气压的推动装置的基本原理进行分析,并对此装置的优点进行阐述。     

曼型干式气柜活塞系统的密封与润滑

介绍曼型干式气柜活塞密封系统的结构特征，通过在生产实际中发现的现象与问题，提出一些具体的解决办法，有效保证曼型干式气柜安全、高效运行。     

城轨列车轮缘固态润滑系统设计与应用

针对当前轨道列车轮缘润滑技术中常用的车载轮缘润滑、车载钢轨轮润滑两种方式存在油液喷涂润滑时轮缘根部承受高负荷、高温,导致液体油膜容易遭到破坏反使轮轨之间丧失润滑能力、黏着系数下降、轮对空转等问题,提出一种轮缘固态润滑方案。利用轮轨直线运行时摩擦因数较小,曲线弯道运行时摩擦因数较大的运行特点,基于多传感器信息融合的列车定位技术实现列车运行至曲线位置时进行重点润滑的控制。通过试验验证,系统达到了润滑膜较为稳定、避免液态润滑剂非预想迁移、润滑点位置精确控制等良好效果。     

TC4合金固体内润滑刀具干式切削性能有限元分析

TC4(Ti-6Al-4V)合金作为一种典型的难加工材料,过快的刀具磨损严重制约了其切削加工效率。本文提出了一种充气加压式固体内润滑刀具,并采用ABAQUS软件对其切削TC4合金的加工性能进行了有限元分析。结果表明,该刀具利用充气压力将固体润滑剂直接输送到刀具刃部,可在不使用冷却液的情况下达到冷却润滑切削加工区,降低自润滑车刀—TC4合金的摩擦系数的目的,对降低切削温度具有明显效果。     

集中润滑技术在焦炉地下室煤气管道旋塞阀密封中的应用

分析了6 m焦炉地下室煤气旋塞阀的泄漏原因,应用集中润滑技术进行了改造。采用集中润滑技术增强了旋塞阀的润滑,压力油脂使配合面形成压力区可防止煤气的泄漏。     

干式切削和微量润滑条件下的螺纹车削机理分析及试验研究

通过试验研究的方法,针对干式切削和微量润滑两种绿色切削方式下的外螺纹车削机理进行分析研究.首先对试验设计进行了详细介绍;然后通过试验对比研究,发现微量润滑相比干式切削能够有效减小切削力、减少切屑非自由面类鳞刺现象、减缓切屑内部裂纹产生.     

林肯油脂润滑系统在冶金设备中的应用与管理

通过对连铸机组油脂润滑系统的分析，针对实际应用中存在的问题，提出了对系统的庆用与管理方法。     

油气润滑技术在加工中心主轴润滑中的应用

通过对电主轴系统的结构和润滑方法进行分析,提出了采用油气润滑技术方案,从工作原理、润滑油量、系统设计、进出油口设计和油气流量监控技术等方面进行叙述,在主轴润滑中取得了理想的润滑冷却效果。     

钢丝绳制造与使用过程中的润滑

钢丝绳制造期间的初次润滑和使用过程中的维护润滑对其使用寿命有重要影响。初次润滑应关注润滑工艺设计、油品质量控制和合股淋油的连续性,维护润滑应注意油脂的渗透性、合适的补加方法和恰当时机的把握。     

集中润滑系统在天车上的应用

电解多功能天车的润滑原由人工定期在检修时加油,可靠性低。集中润滑系统在电解多功能天车上的应用,可实现对各润滑点自动定时润滑,提高了设备利用率。     

高速电主轴油雾润滑改为油脂润滑的可行性分析

介绍了电主轴的特点及主要润滑方式,通过油脂润滑电主轴的跑合试验,对比分析跑合过程中轴承的温度变化,从而验证高速电主轴油雾润滑改为油脂润滑的可行性.     

纳米K2Ti4O9晶须增强型固体润滑涂层在切削加工中的应用

为了减少切削加工中切削液的排放 ,改善环境 ,本研究用固体润滑剂代替切削液。在高温摩擦试验机上对四种固体润滑剂进行了摩擦试验和效果对比 ,筛选出纳米钛酸钾增强型复合固体润滑剂 ;将其涂覆在刀具表面进行 4 0Cr钢切削试验 ,干切削中切削速度为 14 0m/min时涂层刀具的后刀面磨损量是未涂层刀具的 1/ 6 ,比使用切削液时的磨损量也略有降低 ;随着切削速度的升高 ,涂层刀具的后刀面磨损量有所增加 ,但仍比未涂层的低 ,比使用润滑液的有所增高。AFM、SEM和EDX对摩擦表面的分析结果表明 :固体润滑膜涂覆在刀具表面 ,可改善刀具的润滑状况 ,有效地防止切屑和刀具的粘附 ,明显减少刀具的磨损     

干式切削技术在铣削加工中的应用

干式切削是一种绿色制造工艺技术,它已成为金属切削加工发展的趋势之一。文中分析了干式切削加工对刀具的要求,讨论了刀具材料的选择,并结合实例分析了干式切削技术在铣削中的应用。     

齿轮减速机润滑方式改进设计探讨

齿轮减速机作为一种动力传动机构,可通过改变转速和功率来调整扭矩来确保设备正常运行,目前已在矿山、煤炭、冶金、化工、建筑、运输等诸多领域得到了广泛应用。但齿轮减速机在工作过程中很容易因润滑不合理或不到位而造成传动失效、效率下降、寿命缩短等问题。对此,本文从齿轮减速机润滑现状出发,就其润滑方式改进设计进行了探讨。