我国招投标制度中合谋行为分析

针对招投标市场合谋现象频发的现状,分析了主要参与主体的合谋行为及合谋产生的动因,并提出了有效的防范措施,对改善招投标市场的秩序有着深远的意义。     

工程招投标合谋关系网络动态结构及其演化研究

为揭示合谋主体间关系在关联工程招投标中的动态变化规律,运用社会网络理论研究工程招投标合谋关系网络的结构与特征,从不同时期的整体网络和网络节点的变化趋势挖掘关联工程招投标合谋关系的动态变化趋向;运用随机行动者模型演化其合谋关系网络的动态变化过程,识别出影响合谋关系网络发展的关键要素。研究表明:随着关联工程合谋主体数的增加,工程招投标合谋关系网络更稀疏,核心节点的中心程度减弱,对网络的控制能力也相对降低;且传递性三元组和互惠性会对合谋关系网络的发展趋向有着显著的促进作用。     

基于复杂网络的基坑事故致因分析

随着城市化进程的加快,地下空间的开发利用已成为各个城市解决空间需求问题的有效手段。然而,地下空间的开发利用容易导致基坑安全事故,安全生产问题日益严重。以基坑事故调查报告为研究对象,利用文本挖掘技术进行关键词词频分析,形成包含人的因素、物的因素、环境因素、管理因素、技术与方法五大维度的事故致因体系,通过提取每个基坑事故致因链,构建基坑事故致因网络模型并进行拓扑结构分析。研究表明,复杂网络分析模型能够展示基坑事故内部演化规律。针对研究结论提出有针对性的安全管控措施。     

基于复杂网络模型的施工安全事故致因研究

为充分识别建筑施工安全事故致因规律,利用复杂网络模型对建筑安全事故进行分析。根据系统思维提出了包含6个子系统和40个因素的事故致因系统;以1196份事故调查报告为数据,以致因因素和事故类型为节点,以关联规则得到的因素关联为边,以因素共现频数为边权,构建事故致因网络模型;通过复杂网络基本参数计算、节点重要程度分析,得到6项关键致因因素和3条关键致因链;通过案例分析对模型进行论证,并从工程实践的角度提出建议。     

基于有向加权网络的高处坠落事故致因分析

为了了解高处坠落事故致因的复杂性,减少类似事故的发生,收集210个高处坠落事故案例,通过事故链分析技术获取致因关系,整合构成有向加权网络;运用复杂网络理论对致因网络特征进行分析,得出高处坠落事故致因的演化关系,提取了现场安全监管不足和安全意识淡薄两个关键节点,并根据致因联系强度对重要节点的控制提出建议.本研究有助于揭示...     

基于ISM-MICMAC的建筑坍塌事故致因分析

为有效防控坍塌事故,通过分析全国584例典型建筑坍塌事故调查报告,使用关键词从事故调查报告中检索出19种事故致因要素。采用ISM-MICMAC分析各致因要素的内在关系,最终得出行政监管不力和未编制施工组织设计方案或方案不合理均为坍塌事故发生的关键因素的结论。实例验证结果显示,通过该模型识别建筑坍塌事故风险因素的准确性高。     

基于不同工种的建筑业工人安全意识差异及致因分析

为了研究建筑工种安全意识差异和影响因素,在对不同建筑工种进行安全意识调查的基础上,运用非参数独立样本检验和一元多因素方差分析,对建筑工种的安全意识差异进行测评和对安全意识影响因素进行分析。结果显示,特殊工种与非特殊工种之间整体安全意识差异显著,特殊工种和非特殊工种内部整体安全意识差异不显著。各影响因素中工作年限、安全教育培训和处罚对建筑工人安全意识有显著影响。通过研究发现不同工种之间存在的安全意识差异和影响工人安全意识差异的主要原因,能够有针对地性采取安全防范措施,可以有效提高建筑工人安全意识,减少工人的不安全行为。     

基于 HFACS 的交通隧道施工安全事故致因研究

交通隧道施工;事故致因;关联分析;人因分析和分类系统;网络层次分析法     

基于ISM 的建筑火灾事故致因分析

通过对70 例建筑火灾事故调查报告的整理,利用关键词抽取致因要素,并结合频率统计得出施工阶段事故中人的因素最为关键,使用阶段事故中物的因素最为关键。利用ISM 方法,从“人-物-管理-环境-其他”角度出发,建立建筑火灾事故致因要素解释结构模型,对各要素层级之间的逻辑关系进行分析,得出各层次的事故原因,为建筑火灾事故防范提供依据。     

基于STAMP模型的地铁施工坍塌事故致因分析

为了分析地铁施工坍塌事故致因因素,有效预防同类事故的发生,文章结合工程施工的特点,运用STAMP模型对广州12·1坍塌事故进行分析,从物理及环境因素层、基层操作层和管理层3个方面分析了事故致因因素,并提出控制措施.结果表明,运用STAMP模型能够全面深入地分析系统内各级原因,实现复杂系统安全事故和风险的全过程控制.     

基于贝叶斯网络的地铁施工风险管理分析

主要讨论了贝叶斯网络的地铁施工风险管理的若干问题,以求为未来工程施工管理提供理论支撑。先介绍了贝叶斯网络理论的相关内容,包括贝叶斯网络原理、构建贝叶斯网络的基本流程等;再建立基于贝叶斯的地铁施工风险指标评价体系,并结合实际工程案例,对贝叶斯网络地铁施工风险管理问题进行分析。从该工程的应用效果来看,贝叶斯网络地铁网络理论能有效解决当前地铁施工风险管理的要求,具有较高的实际价值,应该在更大范围内进行推广。     

基于ISM的建筑项目高处坠落事故致因分析

高处坠落作为建筑工程事故统计中发生频率极高的一类事故,带来的不仅是人员伤亡,还有经济损失.通过分析60例典型案例,查阅大量参考文献,筛选出20个具有代表性的影响因素进行分析.构建5级建筑施工高处坠落事故影响因素ISM模型,分析各影响因素间的相互关系.并利用层次分析法和熵权法确定各影响因素的综合权重,结果表明安全投入不足...     

基于拉夫堡ConAC模型的建筑业起重机械事故致因分析

为更好地探索分析建筑业起重机械事故原因,以国家住建部网站获取的 2012~2017 年起重伤害事故部分调查报告为样本,采用拉夫堡 ConAC 模型,开展建筑业起重设备事故原因调查和分析。同时运用事故路径网络图进一步分析各层原因之间的因果关系。结果表明,建筑业起重机械事故三大致因分别为:动作行为、监督管理、风险管理;追溯到事故发生的本质原因形成如重物坠落打击伤害类型事故链,为建筑企业安全管理提供科学的依据和决策。     

基于知识图谱的施工安全事故致因研究可视化分析

为系统了解施工安全事故致因分析领域的发展现状和前沿动态,以Web of Science核心合集数据库中的246篇文献作为数据源,借助CiteSpace软件进行文献计量和知识图谱网络分析。结果表明：施工安全事故致因分析领域发文量总体呈现不断上升趋势;Safety Science和Accident Analysis and Prevention期刊上发表的相关文章对开展该领域研究具有较强的参考价值;领域内尚未形成较为紧密的学者合作网络。此外,该领域的研究重点包括事故致因理论和模型、事故致因因素和事故致因分析方法,热点趋势包括事故致因因素系统研究横向广度和个体研究纵向深度的延伸、数据挖掘和自动化技术的应用。最后提出加强跨学科研究以全面理解事故致因机理、工人行为的动态特征追踪、高效利用非结构化文本和处理多模态特征数据等几点未来展望。     

基于贝叶斯网络的高原地区边坡稳定性分析

为充分利用高原优势,促进高原地区经济发展,提高交通便捷程度,本文从分析高原边坡稳定性入手,采用贝叶斯网络对影响高原边坡稳定性的因素进行评定,由分析结果得出不同影响因素的影响程度,再根据高原边坡现状及影响因素提出相应的解决方法,促进高原经济发展.     

建筑安全事故致因分析及管理方法探究

多年以来,建筑安全事故一直是建筑业所面临的一大难题。针对当前建筑安全生产所面临的严峻形势,根据事故致因原理,系统性地分析了建筑安全事故发生的原因,阐述了以人为中心的安全管理是预防建筑安全事故的根本（最有效）途径,提出以人为中心的安全管理思路及管理方法。     

基于贝叶斯网络的城市消防安全协同治理效果评估

为精细化指导城市消防安全协同治理的优化和均衡发展,以当前城市消防安全的源头治理、火灾风险防控、安全监督管理和安全保障能力四个方面的数据为基础,建立了评估城市消防安全协同治理效果的贝叶斯网络。基于贝叶斯网络前后向推理,确定了四个方面的达标值,认为城市火灾防范协同治理应从公共消防基础设施建设、应急联动建设、消防监督执法力量和消防安全培训等环节加强建设。并针对应急管理局与消防救援队在火灾风险防控方面的协同治理进行剖析,结果认为仍需在灭火救援力量配备和应急联动建设方面加强协同治理。     

基于贝叶斯网络的CRM项目风险评估

针对CRM项目的风险特点,提出了基于贝叶斯网络的风险评估方法.该方法首先通过识别风险和风险关系确定贝叶斯网络结构.在估算风险概率参数后运用贝叶斯网络推理计算CRM项目中风险的发生概率,并评估其影响,划分风险优先级并处理风险.最后通过案例分析验证该方法.     

基于ISM的市政工程事故致因因素分析

通过分析近年来我国市政工程建设中的事故案例,研究归纳出20个事故致因因素,同时运用解释结构模型理论分析了各因素间的相互关系,得出了市政工程事故致因因素解释结构模型。