盆式橡胶支座试验研究

对盆式橡胶支座的竖向变形试验方法、荷载与变形的曲线关系、残余变形测试以及试验加载速率等进行了试验研究,通过对大量试验结果的分析,对盆式橡胶支座的试验提出了一些意见和建议,以期提高盆式橡胶支座检测的准确性。     

桥梁橡胶支座的病害与处理技术研究

桥梁支座作为连接桥梁上部结构与下部结构的重要构件,对于确保桥梁结构安全具有重要的作用。但是,由于受到桥梁橡胶支座生产质量、桥梁设计方案、支座安装施工质量以及养护维修等一系列因素的影响,导致桥梁橡胶支座病害问题时有发生。论文首先分析了桥梁橡胶支座对于桥梁结构的作用,进而结合板式橡胶支座以及盆式橡胶支座的主要病害,提出了桥梁橡胶支座病害的处理方案,可以为相关技术人员开展桥梁橡胶支座病害维修处理提供合理的参考。     

公路桥梁支座的施工工艺及要点介绍

桥梁支座在桥梁结构中具有重要作用,以GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座为例,介绍了公路桥梁两种施工工艺及需要注意的问题,说明了盆式橡胶支座具有良好的性能。     

基于非线性时程分析的桥梁支座抗震性能研究

为研究LNR水平力分散型橡胶支座的抗震性能,以云南某桥为实际工程背景,运用有限元分析软件建立有限元模型,对水平力分散型橡胶支座、铅芯橡胶支座和抗震盆式橡胶支座进行了非线性动力时程分析比较。分析表明:使用水平分散型橡胶支座可延长结构的周期,减小结构地震动响应;水平分散型橡胶支座可以使桥梁下部结构水平力分散,各墩协同抵抗地震水平力作用,使内力分配更加合理;研究结果对非规则桥梁在E2地震作用下支座的设计,具有一定的指导意义。     

高阻尼橡胶支座在连续梁桥中的抗震性能研究

为研究高阻尼橡胶(HDR)支座在桥梁结构中的抗震性能,基于某拟建高架桥为研究对象,采用非线性时程法,分别从结构基本周期、墩底内力、墩顶位移及支座位移等方面对比分析了普通盆式支座和高阻尼橡胶支座的连续桥梁地震响应。结果表明,在E2地震作用下,HDR支座可以起到较好的隔震效果,该结果对地震高烈度区桥梁支座的选择提供参考。     

高烈度区连续梁桥的地震响应特性研究

以一3跨连续梁桥为背景,对高烈度区采用普通盆式支座桥梁的地震响应及铅芯橡胶支座的隔震效果进行研究。采用不同地震加速度峰值的地震波作为地震输入对结构进行非线性时程分析,分别研究了高烈度区连续梁桥的地震响应特性,以及高烈度区盆式支座和铅芯橡胶支座桥梁地震响应差异。结果表明:在高烈度区桥梁会产生更大的地震响应,主梁、桥墩和支座的地震响应明显增加;使用铅芯橡胶支座能够较好地达到减震目的,除支座位移和主梁位移外,桥墩响应和支座剪力均明显减小。在高烈度区,铅芯橡胶支座依然可以发挥减震作用,其减震效果甚至会优于在低烈度区的使用。     

桥梁盆式橡胶支座更换方法

某预应力混凝土连续箱梁桥,运营过程中由于受到火灾,桥梁受到损伤,需要进行维修加固。经火损后现场检测,桥台处盆式橡胶支座已受损,需要进行拆除更换。详细阐述了盆式橡胶支座的拆除与更换方法及注意事项,可以为同类型桥梁盆式橡胶支座更换提供借鉴。     

墩梁纵向碰撞对城市预制拼装桥梁纵向地震反应的影响研究

为了准确分析城市预制拼装桥梁纵向地震反应,以一典型3跨城市预制拼装桥梁为对象,分别建立了基于盆式橡胶支座及板式橡胶支座的全桥非线性动力计算模型,探讨了墩梁纵向碰撞对两种结构纵向地震反应的影响,并针对采用板式橡胶支座的桥梁,研究立柱高度、支座水平刚度对结构纵向地震反应的影响规律。研究结果表明:墩梁纵向碰撞会显著增加活动墩的纵向地震反应,对固定墩也有一定影响;相比盆式橡胶支座,采用板式橡胶支座能降低结构纵向地震反应和墩梁碰撞效应;为减小结构的纵向地震反应及墩梁碰撞效应,抗震设计时需合理确定立柱高度与支座水平刚度的取值。     

盆式橡胶支座桥梁的架设技术

结合工程实例介绍盆式橡胶支座桥梁的架设技术,从梁体稳定性分析、架设方案、安全措施、支座误差控制和纠正等方面进行了详细的论述,提出了现行的《铁路架桥机架梁规程》应对盆式橡胶支座的架设技术及安全措施进行明确,建议在《特殊条件下架梁作业》章节中补充。     

盆式支座的试验研究

本文依据美国AASHTO规范对我国生产的GKPZ(Ⅱ)3DX抗震型盆式支座及GPZ(Ⅱ)5SX盆式橡胶支座各1个进行了系统的性能试验研究,包括支座的竖向性能、摩擦性能及转动性能,试验研究结果表明,我国生产的盆式橡胶支座性能稳定,符合规范规定的性能要求。     

基于简支桥梁铅芯橡胶支座隔震性能研究

以某简支铁路桥梁为工程背景,基于该桥梁的工程背景设计了四铅芯橡胶隔震支座,研究了该简支桥梁结构的地震响应以及进行了隔震性能的研究。采用大型通用有限元软件ABAQUS对该工程中五跨简支铁路桥梁建立三维有限元分析模型,分析模型中桥梁支座由普通的盆式支座、基于该工程设计的铅芯橡胶支座,对这两种支座的隔震与非隔震简支桥梁的地震响应进行系统的对比研究,以评价该简支铁路桥梁的隔震性能。研究结果表明,与采用普通盆式橡胶支座的简支铁路桥梁相比,隔震后桥梁结构自振周期延长,桥墩墩底弯矩峰值、剪力峰值、曲率峰值均显著减小。     

45000kN抗震型分式橡胶支座试验研究

本文介绍了公路用抗震型盆式橡胶支座的研究工作，通过选择支座滑动面材质及进行侧向减震橡胶条及其档板和螺栓的动力性能等试验研究，设计出４５０００ｋＮ的抗震型盆式橡胶支座，已在上海奉浦大桥中应用。     

支座类型对连续梁桥船桥撞击影响的简化分析

将由LS-DYNA模拟得到的船-刚性墙碰撞的船撞力时程曲线输入到由SAP2000建立的全桥动力模型中,进行全桥动力响应分析。分别针对设置盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座和双曲面球型减隔震支座的连续梁桥,分析船撞作用下支座类型对桥梁关键结构响应的影响,得到了随船桥碰撞角度变化,不同支座类型的连续梁桥船撞响应的特点及规律。研究表明,相比双曲面球型减隔震支座,设置盆式橡胶支座的连续梁桥关键结构响应最小,并且支座类型对墩结构响应的影响远远大于对桩基结构响应的影响。     

橡胶减振支座对竖向车致振动减振效果实测研究

为研究橡胶减振支座对竖向车致振动的减振效果,对某铁路桥梁的橡胶减振支座和盆式橡胶支座进行了现场测试,获得了橡胶支座的时频特性,并对比分析了不同橡胶支座对竖向车致振动的衰减规律。测试结果表明:高速列车通过铁路桥梁时,橡胶减振支座上、下连接板的振动幅值均小于盆式橡胶支座的幅值,且其总插入损失较盆式橡胶支座的大3.75dB,除在设计频率10Hz附近的振动响应存在放大现象外,在其余频段的插入损失均表现出良好的衰减作用,其中优势频段20～80Hz范围内的减振效果显著。因此,橡胶支座作为柔性支承在一定程度上有利于减小竖向车致振动对周边环境的影响,特别是低刚度、高阻尼的橡胶支座,更有利于作为铁路桥梁的减振支座。     

客运专线有砟轨道700t箱梁支座更换技术

结合工程实例介绍盆式橡胶支座桥梁的架设技术,从梁体稳定性分析、架设方案、安全措施、支座误差控制和纠正等方面进行了详细的论述。     

新型支座在高墩大跨桥梁中的应用研究

以某高墩大跨桥梁为例,将工程结构减隔震技术应用于高墩桥梁的抗震设计中.深入分析了在盆式橡胶支座和新型双曲面支座下,运用有限元软件ANSYS对不同墩高的桥梁进行地震反应模拟的工作原理及力学模型,对二者进行了对比.指出了新型双曲面支座的优点,为以后的高墩桥梁的减隔震提供一些借鉴.     

浅述支座调整的施工方法

介绍了连续梁桥盆式橡胶支座调整的施工方法，可作为今后桥梁支座维修施工的参考。     

高速公路梁桥抗震支座减震效果对比分析

以某高速公路梁桥为对象,通过全桥动力非线性时程分析,对比了摩擦摆支座、板式支座和盆式支座的地震响应,探讨了摩擦摆支座对桥梁结构的减震性能。结果表明:相对于板式支座和盆式支座,摩擦摆支座的减震效果较好;设置摩擦摆支座能够大幅减小各活动墩支座的位移响应,极大程度上避免了主梁纵向碰撞和落梁等震害的发生;较板式支座和盆式支座,摩擦摆支座极大缓解了下部承受的地震力,可大幅度降低地震对桥梁下部结构的破坏,从而提高桥梁结构抗震能力。     

连续梁桥支座安装施工工艺研究

介绍了连续梁桥的特点,基于桥梁支座的重要功能,从施工准备、施工操作等方面,探讨了盆式橡胶支座和球形支座安装的施工工艺及注意事项,对桥梁工程的发展具有重要作用。     

TGPZ系列测力调高盆式橡胶支座有限元分析

为确保TGPZ系列测力调高盆式橡胶支座设计安全、可靠,应用有限元分析软件对该支座运营状态和加油顶升时的应力分析进行了总结,旨在解决桥梁架梁中的“三条腿”现象,为同类构件的空间分析提供了参考。