宽缝重力坝的经济性与实用性简析

本文从我国现行重力坝设计规范出发，结合我国宽缝重力坝的实际建设情况，采用结构优化设计方法，研究了在不同的地质条件、不同坝基防渗排水等条件下，实体重力坝与宽缝重力坝的工程量差别。在此基础上，结合考虑施工条件，本文作者对宽缝重力坝的经济性与实用性提出了新的看法。     

寬缝重力坝的经济性与实用性简析

本文从我国现行重力坝设计规范出发,结合我国宽缝重力坝的实际建设情况,采用结构优化设计方法,研究了在不同的地质条件、不同坝基防渗排水等条件下,实体重力坝与宽缝重力坝的工程量差别。在此基础上,结合考虑施工条件,本文作者对宽缝重力坝的经济性与实用性提出了新的看法.     

不灌浆斜缝重力坝稳定分析

某水库大坝为不灌浆斜缝重力坝,进行稳定复核时,必须考虑到斜缝对大坝整体的影响.先用薄层单元模拟不灌浆斜缝,通过有限元分析斜缝对亭下大坝应力影响,在此基础上采用规范规定方法计算大坝稳定.计算结果表明此方法可行,该大坝处于稳定状态.     

碾压混凝土重力坝诱导缝施工期三维非线性开裂分析

基于三维瞬态有限元温度应力仿真分析的结果,采用混凝土分布裂缝模型,对大坝诱导缝的开裂及裂缝扩展进行了跟踪计算.计算结果表明,坝体的上游面诱导缝缝端应力强度因子局部超过混凝土的断裂韧度,诱导缝开裂发生,诱导缝的开裂明显地减小了坝段中部区域的拉应力,根据开裂分析结果,建议诱导缝的设置长度为4.5m.     

横缝间距对金安桥碾压混凝土重力坝温度应力的影响研究

采用三维瞬态有限元方法模拟碾压混凝土实际成层浇筑过程,仿真分析了金安桥水电站招标阶段不同坝段宽度的坝体应力,重点探讨了导致坝体上游面产生劈头裂缝的横河向表面温度应力与坝段宽度之间的关系.仿真计算结果表明,坝段越宽,坝体的上游面横河向表面温度应力越大,铅直向温度应力越小,顺河向应力变化不大.在综合考虑温度应力及其他因素的条件下,建议了可行的最大坝体宽度.     

宝泉抽水蓄能电站浆砌石重力坝防渗面板分缝研究

建立了宝泉抽水蓄能电站浆砌石重力坝坝体上游混凝土防渗面板分缝三维有限元计算模型．计算仅在温度荷载作用下,防渗面板不同分缝情况下的应力情况,得出防渗混凝土面板不同分缝宽度的合理性,为设计提供依据。     

工业锅炉结构参数的优化

本文应用可变多面体法进行了锅炉结构参数的优化设计。计算结果表明在满足设计所要求的约束条件下,使得设计的锅炉体积有所减小。     

预留宽缝施工方法对船闸底板的影响

船闸底板常规施工方法对底板的工作状态不利，为改善底板的工作条件，提出了预留宽缝的施工方法。本文通过对原型观测资料的分析及非线性有限元方法的模拟计算，论证不同施工方法对船闸结构的底板工作状态影响较大，指出底板预留宽缝的施工方法是解决软土地基上船闸结构底板开裂的一种有效的方法。     

碾压混凝土重力坝断面优化的探讨

采用非线性优化方法中的序列二次规划法 (SQP)优化碾压混凝土重力坝坝体体型 .此方法能考虑碾压混凝土重力坝材料分区问题 ,采用更多变量的组合 ,进行断面优化设计 .计算实例表明 ,在满足设计安全的前提下 ,能降低断面单宽造价 ,获得经济、实用的坝体体型     

一种快速的点一多边形／多面体关系分类算法

本文提出了一种基于半空间法的改进射线法用于点一多边形／多面体关系分类算法．该算法不必求出交点即可确定射线与多边形或多面体的交点个数，从而大大提高计算速度．实践证明，这一算法是稳定而有效的．本文还进一步给出了该算法的实际应用．     

北京市柔性路面设计方法和参数的研究

柔性路面设计方法与参数是道路设计中的一个重要方面。为了配合“城市道路设计规范”的编制,并结合北京市具体情况进行了较长时期的研究工作。文章研究了弯沉、弯拉及高温剪切三个控制指标,尤其是对半刚性基层的计算进行了新的探索。此外,对北京市的交通情况及横向分布系数进行了观测与资料分析,系统研究了北京市的土基、材料的特性,取得了参数;利用室内环道用九种不同结构组合对上述指标及参数进行综合验证。目前该成果已用于北京市的路面设计中。     

蒙特卡罗边界法在柔性路面可靠度分析中的应用

本文利用蒙特卡罗边界法分析和计算了柔性路面可靠度,并给出了一个可以直接求出柔性路面结构可靠度指标和设计验算点的电算程序RMCP,分析计算结果表明,文中的方法具有一定的实用性。     

柔性机械臂的鲁棒轨迹跟踪控制

对多连杆柔性机械臂的轨迹跟踪控制提出了一种鲁棒控制方法。基于奇异摄动法将多连杆柔性机械臂系统分离为慢变和快变两个子系统，对两者分别采用滑模变结构控制和Ｈ∞控制，由此得出的组合控制使系统精确跟踪期望的轨迹，抑制弹性振动，并且使由非线性机械结构引起的结构不确定性和由弹性变形引起的非结构不确定性及外扰具有较强的鲁棒性。最后通过仿真实验说明其有效性。     

含柔性梁机械系统动力学分析的有限段方法

机械系统动态性能的好坏将直接影响系统的安全性与可靠性 ,因此 ,在对机械系统进行动力学分析时 ,计及各部件 (或构件 )变形的影响就显得非常必要 .当系统中含有梁式结构的构件时 (如凸轮机构、连杆机构等 ) ,常应用有限段方法建立系统动力学模型并对其进行动力学分析 .依据Kane方程 ,建立了梁式柔性体动力学的有限段模型 ,并编制了该方法的应用程序 .算例表明 ,有限段方法是分析梁式结构机械系统动态性能的一种简单、有效的方法     

混沌—Powell混合算法在机械优化设计中的应用研究

基于机械优化设计问题,提出了一种混沌－Powell混合算法。计算实例表明：该算法具有优化效率高、全局收敛性好、无需求导等优点,是一种解决约束非线性优化问题的理想算法。     

离散变量结构优化设计的理论与方法

阐述了离散变量结构优化设计的相关理论和研究进展:对离散变量优化设计方法进行分类,重点对运用较为广泛的几种启发式算法进行了归纳总结,并根据离散变量结构优化设计问题的特征,对离散变量结构优化设计方法的发展趋势做出展望.     

一种无模型的柔性关节机械臂非线性 状态观测器设计

在复杂非线性摩擦阻尼参数以及模型参数不确定的情况下,针对柔性关节机器人的状态观测问题,提出一种基于神经网络的无模型非线性观测器。采用径向基神经网络(RBF)对系统模型进行在线逼近,通过Lyapunov稳定性分析推导,获得神经网络权值自适应律;通过引入鲁棒项来抑制神经网络逼近误差,加快观测误差的收敛速度;通过不同激励下的仿真分析,验证了提出方法的有效性。     

离散变量结构优化设计方法的研究进展与展望

回顾了离散变量结构优化方法的发展历史、研究进程，对离散变量优化设计方法做出分类，阐述了近年来离散变量结构优化设计方法的发展、现状及新进展，尤其对遗传算法、混合遗传算法、相对差商法、模拟退火法、禁忌搜索法进行了详细地总结，介绍了一些国内外知名学者最新的研究成果，并根据离散变量结构优化设计问题的特征，对离散变量结构优化设计方法的研究方向的发展提出展望。     

基于能量法的挠性电路模块热-结构灵敏度分析与优化

以挠性电路模块为研究对象的一种新的分析与优化方法,通过有限元方法对挠性电路模块进行热一结构耦合特性分析.利用灵敏度分析法,得出影响挠性电路模块热一结构耦合特性的主要因素,并将其作为优化的设计变量.基于能量理论,以挠性电路模块中能量最小化作为优化目标函数,温度作为约束变量.优化结果显示,能量优化率为4.39%,最高温度也有所降低,证明了此方法的可行性.