环氧树脂胶黏剂在桥梁加固修补工程中的应用

修建时间较久的桥梁在不断的冲击振动、雨水冲刷腐蚀作用下,钢筋混凝土结构会出现不同程度的损伤现象。以环氧树脂为基料,添加促进剂、固化剂、稀释剂、填料,制备环氧树脂胶黏剂价格低廉、工艺简单。环氧树脂胶黏剂具有良好的功能性和黏接性能,可对建筑物、道路、桥梁等进行层压、浇铸、黏合或密封等,使建其更加牢固。桥梁需要加固的部位不同,所需的环氧树脂胶黏剂不同,需要调整固化剂、填料和助剂的类别与比例,制备性能各异的环氧树脂胶黏剂,满足桥梁加固修补工程的需求。     

环氧树脂在建筑胶黏剂领域中的应用

阐述了环氧树脂在建筑胶黏剂领域中的应用,包括港工混凝土潮差及水下部位修补胶、水利工程用潮湿面及水下修补胶、混凝土细裂缝灌浆补强胶、建筑结构胶黏剂等,同时对环氧树脂建筑胶黏剂的发展前景进行了展望,旨在为建筑用环氧树脂胶黏剂的应用提供技术支持。     

环氧树脂改性碱矿渣修补砂浆的黏结性能及微观结构研究

通过在碱矿渣砂浆中掺加环氧树脂进行增强改性,制备了环氧树脂改性碱矿渣修补砂浆.在此基础上,试验研究了不同聚灰比下环氧树脂对碱矿渣砂浆黏结强度的影响,并对其裂缝、界面及水化产物形貌进行了观察分析.结果表明,环氧树脂的加入可以提高碱矿渣砂浆的与基底的黏结强度,减小受弯后的主裂缝宽度;环氧树脂形成的聚合物膜改善了碱矿渣水化产物的结构,增强了细骨料与浆体之间的黏结性能.     

混凝土建筑材料用高弹性环氧基裂缝修补材料的研究进展

从分析混凝土建筑材料裂缝的成因出发,以丁腈橡胶改性、丙烯酸酯橡胶改性、聚氨酯改性、聚醚胺改性和结构改性等几个方面综述了高弹性环氧树脂基裂缝修补材料及其相关技术的研究进展。研究表明,高弹性、耐老化和耐湿热是未来环氧基裂缝修补材料的主要发展方向。     

有机硅改性环氧树脂建筑结构胶在水泥地的应用研究

在水泥地中最为常见的破坏为裂缝,一旦出现裂缝后将会影响水泥地的正常使用,于是需要对其进行及时的维修处理。环氧树脂建筑结构胶具有不错的性能,然而也存在一些缺陷,比如耐热性能、抗冲击韧性等较差,于是文章为了提高该材料在水泥地中的应用效果,对环氧树脂建筑结构胶进行了有机硅改性研究。通过实验研究,研究了有机硅改性环氧树脂建筑结构胶不同方面的性能。研究结果表明,经过改性后的环氧树脂建筑结构胶具有更好的抗冲击强度、耐湿热老化性能和力学性能。     

填料改性环氧树脂粘钢胶的制备及性能研究

采用十六烷基三甲基溴化氨(CTAB)对膨润土进行改性,制备改性环氧树脂粘钢胶,考察了改性膨润土对环氧树脂粘钢胶的拉伸性能和剪切性能的影想。结果表明,与商业改性膨润土相比,CTAB改性膨润土制备的环氧树脂粘钢胶具有更加优异的拉伸性能,但CTAB改性膨润土制备的环氧树脂粘钢胶剪切性能有所下降。     

耐瞬时高温柔性环氧胶黏剂的制备研究

以有机硅改性环氧树脂和改性胺类固化剂制备了耐瞬时高温柔性环氧胶黏剂。对合成的有机硅改性环氧树脂进行了FT-IR分析,并对胶黏剂的固化行为进行了DSC分析。结果表明:有机硅链段成功的引入到环氧树脂中,制得的胶黏剂起始固化温度在71℃左右,固化放热峰对应107.7℃。胶黏剂具有较好的柔性和粘接性能,断裂伸长率为67.2%,剥离强度为10.2k N/m。其耐热性能优于未改性的环氧树脂胶黏剂,700℃残重为5.1%,可耐350℃瞬时高温,并且具有较好的耐老化性能。     

一种高弹性改性环氧道路修补胶的研制

通过添加合适的增韧剂对双酚A环氧树脂进行改性,得到改性环氧树脂;同时筛选合适的韧性固化剂,固化得到高弹性道路修补胶。     

石油发酵尼龙改性环氧胶粘剂的研究

石油发酵尼龙改性环氧胶粘剂是一种胶接强度高和抗冲击性能、耐湿热性能好的胶粘剂。本文研究了该胶粘剂的最佳配方和胶接工艺,测试了其耐湿热性能,讨论了各组份用量(尼龙、环氧树脂、双氰双胺固化剂)、尼龙与环氧树脂配比以及固化条件对该胶粘剂胶接强度的影响.     

路面病害的形成及各组分对环氧修补材料性能的影响

阐述了路面裂缝和麻面的形成原因,分析了环氧树脂修补材料中粘料、固化剂、稀释剂、填料及偶联剂对修补材料性能的影响,对其发展前景做了展望。     

桥梁结构修补环氧胶粘接加固性能分析

当前,我国桥梁存在不同程度的问题,较为常用的解决方案就是使用加固技术,在使用加固技术的过程中,运用到胶粘剂是很常见的。维修环氧胶具有很好的机械性能,运用在桥梁结构加固中能够起到不错的效果。然而在使用修补环氧胶时,其性能会受到固化温度、配料、固化剂和助剂等的影响,文章主要对修补环氧胶粘接加固性能进行分析。通过实验研究的方式,主要对固化温度、固化剂和助剂这三个影响因素进行分析,研究这三个影响因素不同时修补环氧胶对桥梁结构加固性能的影响。旨在桥梁结构加固过程中能够最大程度的发挥修补环氧胶的加固效果。     

耐高温环氧树脂胶黏剂的研究进展

耐高温胶黏剂广泛应用于航空航天、汽车、电子电器等领域,其中环氧树脂胶黏剂具有成本低廉、粘接强度高、综合性能好等优点,经常被作为耐高温胶黏剂的基体,但是固化后的环氧树脂存在耐热性不高等缺点,限制了它的广泛使用。为此,文章介绍了近年来通过无机填料、热塑性树脂、橡胶等方法改性环氧树脂制备耐高温环氧胶黏剂的研究成果,并对其发展前景进行展望。     

KH-550改性纳米SiO2对环氧胶黏剂性能的影响

制备了氨基硅烷偶联剂（KH-550）表面接枝改性纳米SiO2粒子,利用正交实验,讨论了改性剂用量、改性温度以及改性时间对活化指数的影响。并将KH-550硅烷偶联剂包覆纳米SiO2作为填料,以环氧树脂E-44为基体,制备环氧树脂胶黏剂,通过对胶黏剂进行剪切强度,扫描电镜和阻抗测试,研究了改性纳米SiO2对环氧胶黏剂粘结性能以及耐蚀性能的影响。结果表明：改性纳米SiO2填充的环氧胶黏剂的剪切强度得到提高,最大增幅达到2MPa,耐蚀性能也得到提高。     

固化温度对高架桥梁补修用环氧树脂胶拉伸强度的影响研究

为提升环氧树脂胶对高架桥梁补修的应用效果,研究了固化温度对高架桥梁补修用环氧树脂胶拉伸强度的影响.利用E-44双酚A型环氧树脂、低分子聚酰胺与环氧树脂593 固化剂混合物等材料制备环氧树脂胶,采用电子万能试验机等设备,从拉伸强度、弯曲性能、压缩强度等方面测试其力学性能.研究结果表明:低分子聚酰胺与环氧树脂593固化剂混...     

一种桥梁裂缝修补改性材料粘接强度及受力影响分析

为解决重载运输下桥梁裂缝修补问题,试验制备了一种苯丙乳液(SAE)改性超细混凝土修补材料。结果表明,SAE含量增加会使试件抗折强度先升后降,抗压强度下降,界面粘接性能和抗疲劳性能提高;当添加15%SAE时,材料极限拉应力、拉应变分别为2.34 MPa、2.25%,增幅分别为81.4%和562%,材料韧性提高;SAE含量12%最为适宜,此时,修补材料的极限拉应力、拉应变分别为1.78MPa、2.02%,界面粘接强度为1.9 MPa,凝结时间短,抗疲劳性能良好。试验制备的SAE改性修补材料可以作为不中断交通重载运输情况下的桥梁裂缝修补材料使用。     

氟化石墨烯/水滑石改性环氧树脂胶黏剂的性能研究

采用尿素法制备CO3^2-型锌铝水滑石(ZnAlCO3-LDH),并将其与氟化石墨烯(FG)复合,制备不同质量比的FG-ZnAl-LDH,然后将其作为填料对环氧胶黏剂进行改性。通过红外光谱、X射线衍射和扫描电镜对填料进行表征,同时,研究填料添加量及质量比(FG∶LDH)对环氧树脂胶黏剂黏接性能、疏水性能和热稳定性能的影响规律。结果表明,采用尿素法制备的LDH及FG-ZnAl-LDH为二维片层结构,LDH特征峰强度随FG比例增加而逐渐降低。填料添加量为2%,FG∶LDH=1∶1时,FG-ZnAl-LDH改性环氧树脂胶黏剂的性能最佳,其剪切强度较改性前提高26.32%,水接触角提高32.9%,热分解温度提高约5℃。研究表明氟化石墨烯/水滑石的添加,可在环氧树脂胶黏剂中起到增强效果,其不仅可以提高胶黏剂的黏接强度,而且对胶黏剂的疏水性和热稳定性也具有显著的提升作用。     

新型防腐蚀水下固化环氧树脂涂料

水下固化环氧树脂涂料用于金属防腐,其形成的涂层防腐蚀性能优异、机械强度高、附着性好。它由多硫化物改性环氧树脂、多元胺固化剂、多磷酸盐和专用助剂等组成。主要用于水上桥梁、港湾设施和护岸设备等水下结构件的防腐蚀涂装。     

新型增韧阻燃环氧树脂胶黏剂的研究

采用以聚氨酯（PU）增韧改性环氧树脂为基体,在其中添加两次包覆红磷作为阻燃剂,从而制备出一种新型增韧阻燃环氧树脂胶黏剂。通过对所制得胶黏剂进行力学性能测试、热失重测试（TG）以及阻燃性能测试,从而研究了聚氨酯和两次包覆红磷用量对改性环氧树脂胶黏剂性能的影响。结果表明,采用100份环氧树脂、30份聚酯型聚氨酯预聚体、15份阻燃剂,可制备出综合性能较好的增韧阻燃环氧树脂胶黏剂,剪切强度为23．2MPa,氧指数可达到30％。     

新型汽车折边胶的研制

用环氧树脂、纳米橡胶改性环氧树脂、双氰胺、促进剂、PVC糊树脂、填料、触变剂等制备出一种汽车用环氧折边胶。研究了促进剂、纳米橡胶改性环氧树脂、填料对折边胶性能的影响。实验结果表明,当促进剂4,4’-亚甲基-二(苯基二甲基脲)为环氧树脂质量的1%,纳米橡胶改性环氧树脂MX-125为树脂质量的60%,硅微粉为树脂质量的50%时,折边胶综合性能最佳。     

聚氨酯改性环氧树脂胶黏剂的研究与应用进展

简要介绍了环氧树脂胶黏剂的特性,指出聚氨酯改性环氧树脂的主要目的是提高其韧性。分别论述了几种常用的聚氨酯增韧改性环氧树脂胶黏剂的方法,包括端胺基／端羟基／端异氰酸酯基／端环氧基聚氨酯预聚体增韧改性环氧树脂,聚氨酯环氧树脂接枝共聚改性环氧树脂以及聚氨酯互穿聚合物网络增韧环氧树脂,其中详细介绍了聚氨酯互穿聚合物网络增韧环氧树脂技术。同时,对国内聚氨酯改性环氧树脂胶黏剂的主要应用进行了介绍,并指出了我国目前聚氨酯改性环氧树脂胶黏剂的不足和发展方向。