进一步,天空中联重科101m混凝土泵车

大型设备的真正价值能否体现,这类话题自bauma China 2012展会后便从未问断,本刊在2013年第一期的特写《产品科技不设天花板》一文中也曾做过讨论.初次邂逅ZLJ5910THBS 101-7RZ也是在bauma China 2012展会,对于这款泵车我一直坚信其绝不会是"花瓶"产品.为此本期就中联重科101m混凝土泵车做出性能分析. 聚焦轻量化 ZLJ5910THBS 101-7RZ应用了多重轻量化技术,使泵车的臂架设计进入了一个全新的阶段,并将底盘的承载能力发挥到了极致.碳纤维技术是中联泵车的招牌,称其是革命性应用也不为过,ZLJ5910THBS 101-7RZ自然不会舍弃这一优势.就臂架而言,碳纤维技术可使臂架质量减轻40％以上,而且消除了传统钢材臂架易疲劳开裂的隐患,预计"无疲劳"状态的臂架寿命可达30年以上;融合碳纤维技术的液压缸总质量也将减少15％以上,并且强度、寿命提高、拆装维护将更加方便,高强铝合金陶瓷砼管强度超过传统合金钢,双层管则减重40％,寿命超过60000m3,耐压能力超过17MPa,是超长臂架泵车砼管设计的完美解决方案.     

中联重科80m碳纤维臂架泵车亮剑山西灵石

2012年7月3日,全国混凝土行业精英齐聚山西灵石,见证中联重科碳纤维臂架混凝土泵车的代表力作——80m碳纤维臂架泵车的臂架垂直展开,将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上的高楼。该泵车的成功应用是中联重科碳纤维臂架技术水平的最好验证,更为中联重科继续向前沿技术迈进增强了信心。     

86m泵车现场显神威

2012年11月28日,三一86 m泵车在上海进行了水平泵送及现场施工,成为可进行现场施工的世界最长臂架泵车。同时,山西恒台建业发展有限公司与三一重工签约,成为86 m泵车的第一个用户。自创立以来,三一始终坚持技术创新,不断实现自我超越。业内专家也表示:"三一不仅仅引领了泵车技术的发展,也引领了我国整个装备制造业自主创新的发展。"     

鸿得利HDL5160THBCN-22m型中短臂架泵车

鸿得利HDL5160THBCN-22m中短臂架泵车,吸收国外先进经验技术,不仅保留了臂架泵移动便捷的优点,还继承了拖泵出口压力高,可泵送距离长的优点,是集泵车、车载泵、固定泵性能于一体的新一代混凝土泵车。车载泵在拖泵的基础上增加了底盘系统,使这种产品兼具臂架泵和拖泵的双重优点,其性价比很高,该产品的面世,开辟了移动泵送设备的新格局。22m中短臂架泵车是以国内施工特点为基础进行研发生产的,其占用空间小,机动灵活性强,臂架展开速度快,轻巧的     

市场现况依然以长臂架式混凝土泵车为主

臂架式混凝土泵车的作业范围受臂架长度的影响,臂架长度越长其作业范围越大,适用范围也越广.但臂架越长,车辆行驶尺寸也越长,臂架式混凝土泵车在市区行驶以及在工地上施工时往往受到限制.总体来说,随着大型工程量的日渐增多,臂架式混凝土泵车朝档次更高、臂架更长的方向发展.臂架长度由过去的37 m占主流,逐步过渡到以42～45m为主,为了适合城市狭窄空间臂架展开和对复杂结构的施工作业的需要,国外制造商采用多节臂技术和单侧支撑技术,使得作业更加灵活.     

三一集团有限公司

三一86m长臂泵车获吉尼斯认证2011年12月11日,吉尼斯总部认证官阿曼达亲手将"世界最长臂架泵车"的证书交到了三一重工执行总裁易小刚手中,标志着三一重工86m世界最长臂架泵车正式通过吉尼斯世界纪录认证,这是三一重工第三次刷新泵车吉尼斯纪录。     

国产48m臂架式混凝土泵车集锦

随着施工条件与环境的不断改善,以及臂架制造技术的不断发展,长臂架、高效率的臂架式混凝土泵车越来越受到用户的青睐,市场对布料高度为40 m以下泵车的需求量不断下降,而布料高度为45 m、48 m的泵车已逐渐成为市场的主流。本期对国产最大布料高度为48 m的混凝土泵车进行盘点,这些产品或在技术上有所突破,     

中联重科迎泵车领域双喜

在国内市场增速放缓，各大企业转战国际市场的今天，中联重科独具特色的“融合创新·全球市场”国际化战略成为了其加速国际步伐的源动力。2011年9月28Et，随着中联重科融合ClFA最新欧洲技术自主研发的80m碳纤维臂架泵车在演示区成功矗立，英国吉尼斯世界记录认证官宣布新的世界纪录诞生。据了解，该泵车保持了基于通用汽车底盘最...     

三一SY5600THB-66型混凝土泵车

三一重工股份有限公司推出了具有完全自主知识产权、代表国内最高水平、国际领先水平的三一SY5600THB-66型臂架达到66m的混凝土泵车(现为世界最长臂架的泵车)。该车的臂架长度创造了世界纪录,最大垂直高度65．6m,施工范围得到了进一步的提升。其泵送排量达20．0m~3/h,是目前混凝土泵车产品中泵送排量最大     

中联重科40m泵车首次出口缅甸

2012年1月8日,中联重科混凝土机械公司首台40 m臂架泵车亮相缅甸,正式交付客户。此次交付的中联重科40 m臂架泵车,是中联重科在缅甸销售的第1台40 m臂架泵车,同时也是缅甸国内目前最长臂架泵车,中联重科40 m泵车的到来,将在缅甸市场起到标杆效应和品牌宣传作用。     

环球

2012年1月8日,中联重科混凝土机械公司首台40m臂架泵车亮相缅甸,正式交付客户。此次交付的中联重科40m臂架泵车,是中联重科在缅甸销售的第1台40m臂架泵车,同时也是缅甸国内目前最长臂架泵车,中联重科40m泵车的到来,将在缅甸市场起到标杆效应和品牌宣传作用。     

混凝土泵车臂架运动学分析与工作空间仿真

基于混凝土泵车臂架系统的结构特点,对臂架结构进行模型简化,得出臂架系统自由度。将臂架模拟成机械臂,运用D-H法对臂架模型进行运动学分析,列出臂架运动数学模型,进而借助Matlab求解臂架工作空间,绘制出臂架末端参考点的工作空间点云图。分析臂架机构参数对工作空间的影响,为泵车臂架的设计研发和现场施工泵车选型提供了参考。     

月度盘点

全球4桥底盘最长全钢臂架徐工60m泵车发车2013年4月2日,全球4桥底盘最长全钢臂架徐工60m泵车发车奔赴海口施工工地。产品特点该产品在行业内首次采用前三级伸缩支腿和后两级伸缩支腿,支腿跨距行业最小,同时首次应用多级摆动支腿单侧支撑技术,保证了狭窄及复杂工况下的作业能力。全液压换向开式     

砼泵车高强轻量化的实用性和材料选择

结合砼泵车施工环境和我国楼房建设现状,对比了砼泵车与其它混凝土设备的适用性,对砼泵车高强轻量化的臂架主流长度范围提出了建议;结合设计中的高强轻量化要求,从材料的角度出发,分析了轻质合金、高强度钢、碳纤维材料的应用现状和存在的问题,探讨了采用新材料的可行性。     

钢筋混凝土机械

正GJ20162070混凝土泵车臂架系统故障诊断实例[刊,中]/陈建华…//机床与液压.—2016,(2).—63~66在混凝土泵车的施工过程中,臂架系统会出现动作缓慢和臂架油缸掉臂等故障,这些故障会影响工程的施工进度和施工安全。结合泵车臂架系统的结构特点,从泵车的电气和液压系统进行     

混凝土泵车智能臂架运动仿真与控制研究

应用计算机仿真技术对混凝土泵车臂架运动规划进行虚拟现实．基于成熟的仿真平台,进行了臂架智能控制产品的开发应用．实践证明,混凝土泵车臂架很好地实现了智能控制功能,在施工建设中有广泛的应用前景．     

中联 ZLJ5540THBSF 67X-6RZ型臂架式混凝土泵车

正产品亮点全球最长钢臂架合规型泵车,首创超高强钢镂空臂架,突破了薄壁箱型梁结构抗扭能力差、变形大等设计瓶颈,搭载行业独创的臂架系统应急功能、分配系统应急功能、输送管失效预警功能等技术,是全球钢臂架泵车实现轻量化技术应用的标杆产品。该产品是全球合规型最长钢臂架泵车,集行驶、布料、泵送功能于一体,整车采用五桥斯堪尼亚底盘,最大布料高度达66.1m,每小时最高     

鸿达新型臂架泵车下线

由山东鸿达建工集团公司和意大利CONSRETE BOOM(CB)公司技术合作开发的大型混凝土现场输送和浇筑设备,HD5920THB150-37型臂架泵车日前成功下线。意大利CB公司是专门从事混凝土臂架制造企业,其独特的37m、42m臂架长期为欧洲著名的泵车制造商配套。     

中联与CIFA合作研发适用于北美市场的泵车

<正>近日,由中联重科与CI FA联合开发的一款完全符合北美市场标准、适应北美地区国家施工条件的新款Mack底盘、40 m臂架、X形支腿、4节Z型臂架泵车在中联重科下线。该款40 m泵车在多个方面进行了改进,以符合北美     

喷薄的力量 4款56m臂架泵车对比

56m臂架式混凝土输送泵(简称混凝土泵车)以其较强的工程适应能力和成熟的技术,逐渐成为混凝土泵送行业的新宠。"工欲善其事,必先利其器",面对令人眼花缭乱的混凝土输送泵产品市场,用户应如何甄别其性能?从哪方面切入,才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土泵车?本期我们挑选了4款国产56m臂架泵车进行对比评测,以期借专业人士的一双慧眼,让您在选购该型号泵车时胸有成竹。