主汽门行程开关的改进

主汽门行程开关(附图)是大、中型汽轮发电机组保护发讯部件之一。当汽轮机主汽门关闭时,主汽门行程开关电接点接通保护回路,便连跳发电机开关,防止汽轮机在无蒸汽下继续高速运转,保证机组的安全。主汽门行程开关一旦损坏,会引起误跳发电机开关,使机组突然甩去负荷,可能造成机组的严重超速。     

发电机零功率保护在330MW 发电机组的应用

发电机组运行中突然甩负荷可引起汽轮机超速,某公司为了有效防止汽轮机超速事件的发生,利用停机检修机会加装发电机零功率保护。当发电机组甩负荷时,该装置能迅速动作,发出"关主汽门"及"跳灭磁开关"指令,有效预防汽轮机超速和发电机过压,极大提高发电机、汽轮机的运行可靠性。     

气动高排抽汽逆止门操作装置冷却系统改造

1简介在火力发电厂,汽轮机发电机是电厂的心脏。高压排汽止回阀是汽轮发电机组的配套产品,是保护汽轮发电机组的专用快关闭阀门,是为了防止汽轮机组在突然甩负荷时汽轮机内的压力突然降低,     

汽轮机超速的原因分析及对策

针对某机组甩负荷汽轮机超速故障,指出因电流互感器二次引线安装工艺不良导致750kV线路保护动作,并从发电机-变压器组电气保护定值不合理、汽轮机进汽阀门关闭时间较长、高压缸通风疏水阀开启太慢、高低压旁路阀门不具备快开功能等方面分析了汽轮机超速的可能性,提出汽轮发电机组超速的预防措施。     

自动主汽门操纵座的改进

上海、南京、青岛、武汉等汽轮机厂及北京重型电机厂生产的一批中小型机组,配置了一种简单的自动主汽门操纵座(如图1)。这种操纵座在机组启动或机组因甩负荷危急遮断器动作自动主汽门关闭时,如欲开启自动主汽门,运行人员需缓慢地、小心均匀地转动操纵座手轮,约需4、5分钟,否则自动主汽门刚开启或刚要达到全开就可能使主汽门落座关闭。往往经多次操作,仍不能完成自动主汽门达到全开运行状态的操作工作,给运行人员处理事故带来一定的困难。     

关闭主汽门保护压板投入时机的选择

在发电机保护柜中,一般都设置有关闭主汽门保护压板.该压板有2个作用:一是当电气设备发生故障,保护动作跳开发电机出口开关时,通过该压板向热控ETS系统发出关闭主汽门的命令,联关汽轮机主汽门(调门),防止汽轮机超速;二是当电气保护动作发出程序跳闸命令时,先关闭主汽门,等逆功率继电器动作后再跳开发电机出口开关.如果选择在机组并网前投入关闭主汽门保护压板,将会增加机组启动过程中的安全风险,延迟机组并网时间.……     

100MW机组抽汽逆止门保护回路的改进

抽气逆止门保护的作用是当机组在事故状态下(如主汽门关闭或发电机事故跳闸时),防止抽汽反冲汽轮机造成事故。我厂十万千瓦机组逆止门保护采用双位电磁阀(即有开启和关闭作用),当事故时(如主汽门关闭或发电机跳闸),通过必要的联锁装置使逆止门电磁阀动作开启,凝结水通过电磁阀作用在各抽汽逆止门上部,用水压使各抽汽逆止门关闭,切断抽汽汽源,对汽轮机组起到了保护作用。     

主汽门突然关闭的原因分析及处理对策

桂林虹源发电有限责任公司2台135 MW机组于2000年10月投入运行，该机组DEH由上海汽轮机厂提供，采用FOXBORO公司智能自动化仪表系列构成的凝汽式汽轮机数字电液调节控制系统，可由操作员站通过CRT各画面控制汽轮机冲转、升速、阀切换、并网、带负荷，具有两种互为跟踪的控制方式，即自动和手动，并可相互切换。 该系统自投用以来，1号机组出现了在运行中两个主汽门突然自动关闭，导致甩负荷的事件，当时1号机带90 MW负荷，各项参数都正常。主汽门TV1和TV2突然关闭，负荷迅速降至0，由于运行人员处理不及时，导致继电保护动作，…     

双抽汽轮机保安装置的改进

武汉汽轮发电机厂生产的CC12-35/10/5型双抽凝汽式汽轮机的保安系统包括机械及电液两套装置。当保安装置在收到威胁机组安全信号后发生动作,首先将安全油泄掉,关闭汽轮机进汽自动主汽门;同时事故油进入错油门底部,将凋速汽门、旋转隔板     

35O MW汽轮发电机组甩负荷小岛运行试验

介绍了河津电厂汽轮发电机组甩负荷试验，成功地实现汽轮机甩负荷小岛运行方式；试验结果表明汽轮机调节系统动态特性满足运行要求，以及实现汽轮机小岛运行对大型机组运行的重要性。     

区外故障引起的发电机功率突降保护误切机动作分析

在发电机组甩负荷初始状态时,发电机功率突降保护装置可快速作出判断并安全停机。文中描述了某电厂出线故障引起功率振荡,发电机组功率变送器传变周期与汽轮机数字电液控制系统(DEH)的设定值不匹配,且波形发生畸变,继而造成机组调门误关闭,功率突降保护动作导致跳机的事件,分析了此动作事件成因,并就如何防范与解决大型机组发生类似问题提出了合理化建议和改进思路。     

高压缸启动机组甩负荷工况下OPC功能研究

阐述高压缸启动汽轮发电机组超速保护控制(OPC)功能及特点,对机组甩负荷工况下OPC功能进行分析,针对机组甩负荷后OPC频繁动作难以有效抑制汽轮机转速飞升,DEH系统难以快速维持转速稳定的问题,通过优化运行方式、改进控制逻辑、合理设置延时、增加保护条件等具体措施,有效减少了OPC动作次数,保证了机组和电网运行安全。     

300MW汽轮机加速度限制保护动作分析

汽轮机加速度限制保护是超速限制保护(OPC)的重要组成部分，能够及时有效地抑制汽轮发电机组在甩全部或部分负荷时转速的飞升幅度。本文结合300MW机组加速度限制保护动作的实例，较为详细地阐述了其工程实现原理、动作机理。     

逆功率保护的运行问题及其对策

逆功率保护的原理和装设目的虽然简单明确,然而在我厂300MW机组的实际运行中却遇到多次保护未动作的情况,这种状态若未及时进行事故处理,则将带来一些不利因素。本文分析逆功率保护的运行问题并提出对策。1 逆功率保护的构成逻辑大型汽轮发电机组运行的一个基本原则是避免汽轮机超速。保护按图1逻辑构成,据图1分析,如果反映汽轮机主汽门关闭的辅助接点不能到位,或构成与门1的中间继电器接点未吸合,都将影响逆功率保护的正确动作。事实上,     

发电机零功率保护

大型汽轮发电机组突然甩负荷,会使汽轮机组超速、发电机变压器组过电压.利用发电机有功功率作为特征量,通过判断发电机机端有功功率值在极短时间内从一高值(PF>)降至一低值(PF<).有功功率高值(PF>),以机组快速减负荷(RB)工况有功功率的1/3为参考值;有功功率低值(PR<)以发电机组厂用电作为参考值,再加上发电机低...     

鸭河口电厂中压主汽门故障关闭分析及处理

针对近年来鸭河口电厂汽轮机中压抗燃油调节系统多次发生中压主汽门故障关闭，导致机组跳闸或甩负荷，影响中压主汽门全行程试验的正常进行，威胁机组安全运行的问题，通过分析中压主汽门故障现象、故障过程中系统安全油压的变化及原因、安全油压波动对中压主汽门板阀位置的影响、中压主汽门全行程试验程序及两侧中压主汽门进油阻力差异，发现全行程试验时电磁阀动作顺序错误，指出中压主汽门开启瞬间导致安全油压突降、井引起板阀移位是故障发生的根本原因。经改变电磁阀动作顺序、减小中压主汽门进油量和增强系统油压调节能力，解决了中压主汽门故障关闭的问题。     

汽轮发电机功率-负荷不平衡保护仿真分析

汽轮发电机组功率-负荷不平衡保护(PLU)可防止汽轮机转子超速,但不必要的保护动作易引起机组跳闸等事故,本文根据汽轮机的理论模型,建立了超超临界1 050 MW机组PLU系统的仿真模型,模拟机组甩全负荷时有PLU和无PLU情况下机组超速保护动作以及汽轮机转子转速的变化,并进行分析比较。仿真结果表明:机组PLU和超速保护控制(OPC)均能起到超速保护效果;在甩全负荷时,只有OPC的系统达到的最高转速(3 192 r/min)高于同时有OPC和PLU的系统最高转速(3 150 r/min),有PLU和OPC的系统比只有OPC的系统早动作仅约0.16 s;PLU的超速保护功能与OPC功能重复,同时PLU可能出现的误动会引发严重事故。因此,如果汽轮发电机组同时装有OPC和PLU,且PLU仅起防止机组超速作用,则建议在优化OPC逻辑的前提下可以取消PLU。     

新乡2号中压50MW汽轮发电机组轴系断裂事故及防范技术措施

本文分析新乡2号中压50MW汽轮发电机组轴系断裂事故的主要原因是低温蒸汽较长时间进入汽轮机造成动静径向碰磨、轴弯曲和大不平衡振动。转子原始热弯曲和材质软化降低了转子抗弯曲的能力,带负荷解列时,调节汽门卡,自动主汽门未及时关闭使机组超速到3600r/min左右,碰磨、弯曲和振动加大的恶性循环,致使轴系断裂成11段,机组毁坏。为了防止类似事故的发生,提出了反事故技术措施。     

汽轮发电机组的甩负荷试验及其经验

汽轮发电机组甩负荷试验是测试汽轮发电机组动态特性，防止飞车事故的重要试验。文章就汽轮发电机组的甩负荷试验方案的制定、试验方法和准备工作进行了论述。提供了甩负荷试验过程控制的一些方法和手段，特别提出了超临界直流炉机组如何选定甩负荷后运行工况和调整的方法。     

锅炉联锁保护逻辑设计中的问题及改进方法

为使电厂锅炉联锁保护系统在事故状态下达到最佳的处理效果，指出了目前国产６７０ｔ／ｈ锅炉设计上存在的问题；机组大联锁动作联掉送风机；锅炉灭火保护动作进入大联锁；发电机甩负荷后，锅炉点火的设计在实际运行中难以实现。综合邢台电厂２００ＭＷ机组近８年的运行实践和兄弟厂的一些情况，对以上存在问题进行了分析，提出向相应的改进设想：机组大联锁动作不联掉送风机；灭火保护动作不进入大联锁；实现发电机甩负荷时，转点火