南京长江二桥钢箱梁焊接工艺

根据南京长江二桥钢箱梁的特点和设计要求，概要介绍了南京长江二桥焊接工艺评定试验、工艺参数选取及施焊结果。     

浅述钢箱梁焊接工艺

主要介绍了钢箱粱箭作的焊接工艺、工装设备、焊接变形控箭、质量检验方法及施工要求等，经过实际应用。证明其焊接工艺优良。施工质量安全可靠，值得推广。     

钢箱梁焊接工艺浅述

主要介绍了钢箱梁制作的焊接工艺、工装设备、焊接变形控制、质量检验方法及施工要求等。经过实际应用，证明其焊接工艺优良，施工质量安全可靠，值得推广。     

宜昌大桥钢箱梁隔板焊接变形的控制技术

介绍了宜昌长江公路大桥的结构形式和特点，分析了钢箱梁中横隔板单元件在焊接过程中的变形趋势，采取相应工艺措施，使焊接变形得到了有效的控制。     

青银高速公路济南黄河大桥钢箱梁焊接及变形控制

该文主要介绍了济南桥钢箱梁在制造过程中的焊接施工特点,焊接变形控制采取的措施和取得的效果。     

悬索桥焊接工艺评定标准对比

通过对比分析3种常用的悬索桥焊接工艺评定标准的差异,以便在实际应用中较好地使用标准,同时对标准的进一步的优化改进也提出了一些建议。     

广州三元里立交桥钢箱梁装配和焊接

1　工程概况三元里立交桥A线是广州市北部地区 (新国际机场 )高速路中的一段 ,从A2 -A5段 ,长约 10 3.8m ,宽约 8.7m ,高约 1.6 5 1m ,中跨长 4 0m ,两个边跨各为 32m ,为全焊结构钢箱梁。A2 -A5段有 4个桥墩 ,作为本桥的支点。每个支点设有纵向 1%、横向 2 %的调坡块 ,用来调整本桥纵、横向的坡度。为了便于制作 ,考虑到起重能力 ,中途运输及现场吊装 ,对A线钢箱梁A2 -A5段划分为 10个分段 ,横向为中间双腔单箱体、左右为悬臂板架结构 ,见图 1。2　钢材和焊接要求2 .1　钢箱梁的主体材料钢箱梁的主体材料 :Q390D(GB/T15 91)和Q2 35C(…     

钢箱梁吊装焊接工艺改进及质量控制

为了提升大跨度钢箱梁的吊装焊接施工质量,采用有限元分析方法对钢箱梁的吊装焊接工艺进行了分析,同时在工程现场采用最新的超声相控阵无损检测技术对焊接质量进行检测。结果表明：采取边吊装边焊接的施工方案时,加劲梁线性变形逐渐由凹曲线向凸曲线变化,截面开口宽度逐渐减小,最大截面开口宽度向两侧转移;为了避免在吊装焊接前期因强制闭合开口距离较大的相邻截面而产生较大结构次内力,提出将所有梁段吊装完成后,再进行焊接,且焊接顺序与吊装顺序应相同;超声相控阵无损检测结果较为直观,易于判断,受人为因素影响小,漏检和误判的概率低,能够助力钢箱梁焊接质量控制。     

大型变截面钢箱梁焊接问题及处理措施

大型变截面钢箱梁是现代港口码头起重运输机械的关键金属结构件.它要求具有良好的承载能力和较大的抗弯刚度.由于构件尺寸长,焊缝种类多,焊接难度大,在制造过程中出现了较多的焊接质量问题,对此采用了相应的工艺措施,特别是通过焊接规范和焊接程序的调整,有效地防止了焊接变形和焊接应力.     

大跨度斜拉桥钢箱梁焊接变形的规律及控制措施

以南京长江二桥为例，介绍了大距度斜拉桥钢箱梁各种条件下焊接变形的规律，以及钢箱梁组焊中焊接变形的系统控制方法。     

高强度桥梁结构钢及其焊接技术

结合近年来一些高强度结构钢在钢桥制造上的应用实例,介绍了高强度桥梁结构钢的焊接性、焊接技术以及焊接接头的力学性能要求.高强度结构钢在桥梁上的应用推动了大跨度钢桥的发展,为满足高强度桥梁用结构钢的焊接接头高标准力学性能要求,需要采用高韧性的焊接材料及较低的焊接热输入量.作者认为在研发高强度桥梁结构钢的同时,研发与其相匹配的高性能的焊接材料是当务之急.     

我国钢桥焊接技术及其发展

阐述了我国钢桥焊接技术的发展,包括大跨度钢桥的焊接结构型式、焊接钢桥结构材料、钢桥焊接方法与材料的匹配和桥梁焊接的设备以及自动化的发展。     

南京大胜关长江大桥钢梁焊接工艺研究

南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路的重点工程,是世界上行车时速300公里级别中跨度最大、荷载最重的桥梁.钢梁使用钢种有Q420qE、Q370qE和Q345qD,其中Q420qE为首次大规模使用的新一代桥梁用结构钢,为超低碳贝氏体钢,其供货状态为TMCP+回火,主要用于受力最大的拱肋结构.施工前根据不同的因素进行了选材试验,在选材试验基础上进行多种焊接接头的焊接工艺评定试验,并列出了典型接头的试验结果,为焊接工艺的制定提供了依据.     

洛河大桥钢梁焊接工艺研究

针对洛河大桥加固钢梁所用的Q345qE钢进行焊接分析和研究,对各种焊接接头和焊接方法进行了焊接工艺评定试验,确定其预热温度和焊接工艺.各项性能试验结果表明,所用焊接材料匹配合适,焊接工艺参数合理,各项力学性能指标满足设计和相关规范要求,不但提高了焊接接头的低温冲击韧性,还有效保证了韧强比,使产品焊接接头有良好的抗脆断性...     

机车SCS蓄电池箱的焊接工艺

SCS蓄电池箱是机车的重要装备,其焊接主要包括:侧板组焊、隔板组焊、箱体组焊、悬挂焊接、电池斗、电池盒焊接、电池斗装配、箱体组装焊接。详细分析焊接过程中的难点,需按一定的焊接工艺方可保障焊接质量。对同类焊接具有一定的参考价值。     

箱型梁焊接变形和应力三维数值模拟

利用有限元分析手段模拟箱型梁结构吊臂的焊接过程,得到吊臂的焊后变形和残余应力分布,采用Metra SCAN激光扫描和盲孔法进行试验验证。结果表明:整体变形趋势为向内收缩,焊缝位置附近上翘变形,峰值位置位于起收弧位置,最大变形量1.66 mm;焊缝位置附近残余应力大,应力峰值为459.9 MPa。模拟结果与试验结果误差控制在0.5 mm以内,仿真结果与盲孔法测量结果吻合较好,误差为26.1%,满足工程应用要求,证明了模拟结果的准确性。     

镍基合金复合钢板的焊接

环化塔预热器壳体的设计材料是Hastelloy C-276、Monel 400两种镍基合金复合不锈钢板,焊接是制造这台设备的关键技术.通过分析镍基合金复合钢板的焊接特点,指出镍基合金复合钢板焊接的关键是控制基层根部焊接时,焊缝金属中不要熔入复层合金成分;复层堆焊后的合金成分接近或达到焊材的化学成分,满足耐蚀要求.采用台阶式坡口形式,是避免根部焊缝金属互熔的最好措施;控制焊接线能量的多层焊是保证堆焊复层耐蚀性的关键.     

高性能Q420qENH耐候桥梁钢焊接试验

文中针对高性能Q420qENH耐候桥梁钢板,进行了母材复验、焊材熔敷金属试验、钢板焊接性试验、对接接头系列温度冲击试验以及典型接头的焊接工艺评定试验,评价和分析了该钢的力学、焊接及耐候性能,为应用于大型耐候钢桥梁制造提供了参考依据。     

箱型梁低成本复合焊接工艺

箱型结构梁具有较好的载荷承受能力,在铁路货车中梁的设计中应用较为普遍。通常情况下为满足应力等级要求,箱型梁下盖板与腹板焊缝采用双面角焊缝。通过对该位置焊缝采用气体保护焊、埋弧焊或两者复合焊接模拟试验,综合对比研究试验结果后得出不同焊接结构下成本最低、质量更优的焊接方式。