体外预应力在旧桥加固中的应用

通过对既有桥梁运营现状的分析，阐述了旧桥加固的必要性，介绍了一种简单易行且工程经济效益好的加固方法——体外预应力，并指出在加固施工过程中应避免的一些问题，确保更广泛地有效推广此项加固技术。     

大跨度井字楼盖预应力加固方法

介绍了用低松弛高强度无粘结预应力钢绞线作体外预应力筋对大跨度井字楼盖进行加固的设计方法、节点构造、防火处理措施和施工要点,实践证明效果良好,可为类似工程实践所借鉴。     

预应力梁的体外预应力加固

由于发生质量事故,需对预应力梁进行加固。采用无粘结钢绞线对预应力梁进行体外预应力加固处理,通过工程实践表明,该技术能提高承载能力、加固施工便捷效果好。     

南京火车站环形高架平台桥体外预应力加固技术

南京火车站站前广场环形高架平台桥加固工程中,采用体外预应力加固技术,仅用20d便可投入使用,并显著地提高了承载能力,技术合理,施工快捷方便,加固效果安全可靠,充分利用了钢绞线的高强特性。     

采用体外预应力技术加固钢筋混凝土板

由于功能改变、荷载增加,需对钢筋混凝土楼板进行加固。采用无粘结钢绞线体外预应力技术对楼板进行加固处理,实践证明,该方法能提高承载能力、加固效果好、施工方便。     

体外预应力结构设计研究

阐述了体外预应力结构的概念与特性 ;系统地论述了体外预应力结构设计中应考虑的问题 ,包括预应力筋线型布置 ,正常使用和承载力极限状态下的内力分析 ,预应力损失计算方法 ,转向块和局部承压区设计 ,以及耐久性、抗火等问题     

体外预应力加固大跨度连续刚构桥质量控制

以广州某特大桥加固工程为例,介绍了体外索加固连续刚构桥的施工监理控制要点和措施,包括原材料质量控制,转向块质量控制,体外索张拉质量控制等方面的内容,从而保证了桥梁结构的安全性。     

体外预应力筋加固简支梁的对比分析

运用ANSYS软件进行了不同线型的体外预应力筋加固简支梁的有限元分析。模型中考虑了材料非线性、几何非线性,忽略了梁体与转向块处、体外索的摩擦,将模拟结果与试验梁实测值比较,结果表明有限元模型精度较高,结果吻合良好。利用仿真分析方法,模拟了在施加体外预应力及加载过程中混凝土梁应力、挠度及极限荷载的变化,转向块对应力、挠度等的影响。     

北京工人体育场加固设计综述

2008年奥运会要求对建于1959年的北京工人体育场进行抗震加固改造。介绍了工人体育场的结构特点和抗震缺陷。综合考虑加固效果、节约资金以及方便施工等因素,最后采用了增设阻尼器、粘贴碳纤维、体外预应力等多种加固方法,着重完善结构体系,提高整体抗震能力,取得了良好的效果。为今后既有体育场建筑的整体结构加固设计提供了借鉴。     

体外预应力法加固市桥三桥旧桥

介绍市桥三桥旧桥箱梁腹板裂缝,用图展示裂缝的外形和位置。认为腹板抗剪设计强度不足是导致腹板裂缝与缺陷的原因。为抑制裂缝的扩展,提高腹板抗剪能力,提出体外预应力法加固。对体外索的组成、布置和张拉控制应力等关键问题进行了讨论。在设计过程中,谨慎地选择锚固与转向结构。用桥梁分析软件建立计算模型,进而获得结构内力与应力。由对比可知,体外预应力加固法可以有效地增加安全储备、抑制裂缝发展。     

体外预应力加固钢筋混凝土连续梁的试验研究

通过6片体外预应力加固钢筋混凝土连续梁试验研究,以内支座相对受压区高度和预应力配筋指标为参数,得到了加固梁的变形和体外筋应力增长规律,加固梁的跨中变形与体外筋的应力增长主要分为三个阶段,且二者具有较好的相关性,加固梁在极限荷载下的内力重分布比较充分。     

体外预应力加固实例分析

通过某建筑工程改造项目,说明体外预应力加固工程的设计思路、应考虑的因素和构造措施,改造工程中体外预应力产生的等效荷载弯矩图与增加荷载产生的弯矩图方向相反,平衡效应在70%以上,加固效果直观明显。在节点设计上,张拉端和转向块合二为一,使端节点轻巧实用,节省了空间,且操作方便。体外预应力钢筋采取外挂钢丝网后用水泥砂浆封闭,保护层厚度45mm,耐火等级达到二级。     

体外预应力结构体系探讨

体外预应力技术的应用领域现阶段主要包括体外预应力混凝土桥梁、结构的体外预应力加固和预应力钢结构。分别介绍了各类应用中采用的材料与体系 ,探讨了不同锚固体系的选用原则 ,进一步指出体外预应力体系有待改进之处与相应的可能解决方法     

体外预应力混凝土结构的预应力损失估算

体外预应力结构的构造形式及施工方法与有粘结或无粘结预应力结构有较大差别 ,因此 ,其产生的预应力损失也不同。结合体外预应力结构自身特点 ,对其设计阶段预应力损失的估算进行了探讨 ,并提出了相关的设计计算建议     

体外预应力加固刚构桥及锚固分析

随着交通量的增加和荷载等级的不断提高,旧桥加固问题愈加突出。为研究大跨度刚构桥体外预应力加固后的结构性能以及锚固块空间应力分布情况,采用有限元程序ANSYS分别对主跨160 m连续刚构桥加固后的承载能力和边跨锚固块的空间应力进行了分析。分析结果表明,体外预应力加固能有效地提高结构的承载能力、改善结构性能,应用于大跨度连续刚构桥梁加固是有效可行的;同时指出,锚固区箱梁中的主要拉应力存在于箱梁边缘及转向孔边缘。分析结果可为同类桥梁的加固提供参考。     

体外预应力节段预制桥梁干接缝键齿剪切性能研究

为了研究体外预应力节段预制桥梁干接缝键齿的抗剪性能,对3组足尺单键齿干接缝试件分别在初始1,1.5,2 MPa的正应力作用下进行了直剪试验。同时应用有限元分析软件ABAQUS对试验进行了仿真,并进一步建模分析键齿尺寸对干接缝键齿强度的影响。试验结果表明,临近键齿根部配置的钢筋能抑制裂缝的发展,进而提高键齿的抗剪承载力,AASHTO公式低估了这种配筋方式下的单键齿干接缝抗剪承载力。随着正应力的增大,单键齿干接缝的极限剪切承载力小幅度提高,其极限剪切竖向相对滑移也增大。有限元分析结果表明,极限剪切荷载模拟值与实测值吻合良好,模拟的键齿裂纹开展情况与试验相吻合。梯形单键齿干接缝的适宜梯形底脚范围是45°~60°,在此范围内其抗剪强度变化不大。     

体外预应力竖向张拉法加固RC梁挠度计算

对7根钢筋混凝土简支梁（2根对比梁、5根加固梁）进行加载试验,并通过试验数据,分析了不同张拉控制应力下各梁的挠度变化规律。体外预应力竖向张拉法加固混凝土梁能显著改善梁的受力和变形性能,不仅能抵消部分荷载在梁跨中的挠度,而且能在加固梁跨中产生反拱,反拱度随应力的增加而增加,能够较好地减少加固梁跨中挠度。体外预应力梁的挠度计算为外荷载产生的挠度减去预应力筋产生的反拱,计算值与试验值较吻合。     

民用建筑体外预应力托梁拔柱技术的研究与应用

通过对新建房屋采用体外预应力托梁拔柱加固技术,使得其建筑平面布局发生改变,很好地满足了新的使用功能的要求。工程实践表明:体外预应力加固技术的引入,对于建筑结构改善结构受力性能、提高结构刚度和极限承载力具有积极意义。后期使用过程表明,体外预应力托梁拔柱加固技术使后期结构构件的变形挠度较小,使用正常。