钢材加工物流配送问题探讨

钢材加工配送作为一种新型的营销模式,是连接钢铁行业与最终用户的增值链,是钢铁企业未来的发展方向之一。结合国内钢材加工配送中心和未来钢材市场需求变化,以及安钢"做大、做精、做强"的发展战略,阐述了成立安钢钢材加工物流配送中心的重要性及具体做法。     

浅钢材加工配送新型营销模式

钢材加工配送是一种现代营销模式,将钢材按照最终用户的要求加工,供最终用户直接使用,具有效率高、成本低的优势,能够稳固销售渠道,是现代物流发展的必然趋势。介绍了国内宝钢、马钢、济钢等钢铁企业建设钢材加工配送中心营销情况及取得的业绩,提出了建设钢材加工配送中心选址是关键、加工品种要有优势等建议。     

我国钢材加工配送业现状及发展趋势

钢材的加工配送已经成为一种新型的物流方式。钢材配送中心作为钢铁企业与下游用户结成供应链、进行钢材物流优化的一种方式,是随着市场钢材资源的不断丰富和钢材用户对钢材供应在内容上、时间上和服务水平上的要求不断提高而形成和发展起来的。钢材配送中心的建立与发展可以满足钢材用户、钢铁企业和钢材贸易商三者的需要,已成为我国钢铁企业产品销售向用户延伸、建立稳定供货渠道、形成供应链的重要手段。     

钢材剪切配送中心ERP系统中存货成本结算导航技术运用

针对钢材加工配送中心ERP系统中成本结算过程复杂、数据量大的问题，结合钢材加工配送中心的企业特点，提出了存货成本结算导航技术，有效地解决了这一问题。本文阐述了这一技术的关键点和实现过程。实践证明，该方法在实施过程中操作性强，简单实用，大大缩短了钢材加工配送中心的成本结算周期，提高了企业的管理水平，增强了企业的市场竞争力。     

基于提升产业链竞争力的钢铁企业钢材加工配送中心建设

发展钢材加工配送中心,已成为国内外众多钢铁企业延伸产业链,提升核心竞争力的战略选择。由于企业产品结构、营销体制的差异以及经济发展环境的不同,各企业建设和发展钢材加工中心的模式也不尽相同。面对产品同质化竞争日趋激烈、     

钢筋加工配送中心实施意见探讨

钢筋加工配送中心是伴随着现代建筑工业快速发展建立的钢材深加工企业,可有效提高钢筋的综合利用率,减少资源浪费,提高建筑业的机械化施工速度,保证工程质量.形成建筑用钢筋生产→加工配送中心→建筑工程使用物流体系,推动我国建筑工业的发展速度.     

武钢将建太仓钢材剪切配送中心

日前,武汉钢铁集团决定在江苏省太仓市建设太仓武钢配送中心。该配送中心将建设年吞吐量1000万吨钢材、矿石的装卸码头和年加工50万吨钢材的剪切配送中心。全部工程将于2005年完工。建设太仓武钢配送中心标志着武钢建立华东物流基地及剪切配送中心的规划正在变为现实。太仓武钢     

信息汇编

钢市发展趋势──钢材配送我国的钢材代理配送制试点始于1996年。试点当年，25家钢材试点流通企业在原有年销售钢材I000多万t的基础上，共签定455万t钢材代理协议量，而实际钢材代理到货463．6万t，为协议量的102％，钢材代理业务总体盈利530O万元。1997年，钢材试点流通企业的代理总量又比上年增长64．4％。目前，我国钢材代理制试点流通企业已扩大到7O家。建立的钢材剪切加工配送中心已有7O多个。业内有关人士普遍认为，钢材配送制是未来钢市发展的必然趋势，其理由如下：门）钢材加工配送制受直接客户欢迎，有利于钢材的直销。加工配送…     

汽车用户加工配送中心设备选型分析

随着汽车制造厂越来越多地把钢材加工配送的业务外包,针对汽车主机厂的加工配送中心需求增长迅速。通过对汽车用钢特点的分析,结合实际经验,提出针对汽车主机厂服务的钢材加工配送中心设备的选型原则及不同设备的关键参数;对如何分析汽车用户的需求,合理配置加工配送中心的设备类型及确定各设备的关键参数,以满足用户的需求提出建议。     

介绍德国蒂森克虏伯钢材加工配送体系

钢材的加工配送是现代营销的重要手段。经过多年的发展，物流配送已成为我国钢铁企业建立稳定的供货渠道，形成供应链的重要手段。钢材生产走集约式道路，建立加工配送中心已成为发达国家普遍采用的方式。     

市场发展趋势——钢材配送

我国的钢材代理配送制试点始于１９９６年。试点当年,２５家钢材试点流通企业在原有年销售钢材１０００多万吨的基础上,共签定４５５万吨钢材代理协议量,而实际钢材代理到货４６３６万吨,为协议量的１０２％,钢材代理业务总体盈利５３００万元。１９９７年,钢材试点流通企业的代理总量又比上年增长６４４％。目前,我国钢材代理制试点流通企业已扩大到７０家。建立的钢材剪切加工配送中心已有７０多个。业内有关人士普遍认为,钢材配送制是未来钢市发展的必然趋势,其理由如下：１钢材加工配送制受直接客户欢迎,有利于钢材的直…     

钢材加工配送中心ERP系统中原料分配模型设计与实现

针对钢材加工配送中心ERP系统中如何通过一个直观的方式去提示企业用户合理安排原材料加工，从而提高原材料的利用率的问题，结合钢材加工配送中心的企业特点，提出了原料分配模型设计并且以图形化显示的方法：同时阐述了这一模型设计原理、关键点和实现过程。     

几种主要类型的专业型钢材加工配送中心发展现状

钢材加工配送中心是集加工、配送、仓储、运输、销售、信息服务于一体,通过电子商务、加工配送等现代物流手段的综合运用,构建一个基于现代物流模式的钢材物流体系。对钢铁企业来讲,它最重要的功能就是建立先进的仓储、拉近服务距离、满足用户需求、追求用户利益、实现双赢。钢材的加工配送是现代营销的重要手段。     

钢材加工配送中心浅谈

介绍了国内外钢材加工配送行业现状,阐明了建立加工配送中心的意义,并提出了建议.     

着力建设我国高效的现代化钢材流通体系

近年来,随着我国经济快速发展,钢材产量和消费量逐年递增,钢材流通业也随之发展壮大。然而,我国钢材流通整体上仍然处于比较落后的水平,存在组织化、标准化和专业化程度低,交易市场和加工配送中心布局不合理等问题。因此,需要对我国钢材流通体系进行有效的调整、改造和提升,以打造布局合理、富有效率的现代化钢材市场流通体系。任     

着力建设我国高效的现代化钢材流通体系

近年来，随着我国经济快速发展，钢材产量和消费量逐年递增，钢材流通业也随之发展壮大。然而，我国钢材流通整体上仍然处于比较落后的水平，存在组织化、标准化和专业化程度低，交易市场和加工配送中心布局不合理等问题。因此，需要对我国钢材流通体系进行有效的调整、改造和提升，以打造布局合理、富有效率的现代化钢材市场流通体系。     

加工配送，钢铁企业营销新战略

加工配送是当前一种新型的钢材物流服务方式，在营销战略方面已经越来越受到钢铁企业的高度重视。对当前国内钢材加工配送的市场状况的成因进行了分析，对部分生产企业的基本特点进行了描述，并对钢材加工配送未来的发展方向进行了阐述。     

南钢产权结构调整的实践与体会

(一)南钢是一个1958年建厂的老企业。经过45年的建设,南钢由小变大,由弱变强,从一个年产只有10万吨钢的地方小厂发展成为今天具有350万吨钢和钢材综合生产能力的全国特大型企业。近几年来,企业更是取得了突飞猛进的发展,钢和钢材产量每年以20%以上的速度增长,效益水平也逐年大幅度提高。尤其是去年,南钢利税首次突破10亿元,利润首次突破5亿元,销售收入近145亿元,取得了十分喜人的成绩。在成绩面前,我们也清醒地意识到潜在的危机。一方面,市场竞争日趋激烈,国外钢铁产品逐渐进入中国,国内钢铁企业纷纷扩大规模,进行设备大型化、现代化的技术…     

广州市花都供销再生资源有限公司荣获废钢铁加工配送中心称号

<正>2017年1月12日,中国废钢铁应用协会"废钢铁加工配送中心"授牌仪式在广东康延集团会议室举行。协会秘书处鲁智锐在仪式上宣读了中废钢协(2017)1号文件,关于中国废钢铁应用协会授予广州市花都供销再生资源有限公司为"废钢铁加工配送中心"的决定,原中国废钢铁应用协会名誉会长王镇武、副会长覃林盛为该企业颁发了废钢铁加工配送中心牌匾、证书。     

南钢开展智能制造系列活动

正为响应工信部日前印发的《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》的号召,将新一代信息技术与钢铁制造深度融合,打造钢铁行业人、机、物全面互联的数字工厂,构建南钢全要素、全产业链、全价值链的新型工业生产制造和服务体系,南钢结合"十四五"数字化转型发展规划,确立了加速工业互联网落地、筹建钢轧智慧中心、智慧调度等重大项目的新一轮布局。为尽快突破核心技术,提升智能制造能力,加快数字化转型步伐,南钢正在开展2021年"智联价值,数联未来"智能制造系列活动。活动内容丰富,一起先睹为快!