长洲水利枢纽工程施工期通航设计

介绍长洲水利枢纽工程施工导流方案，施工期通航程序及措施，妥善安排西江航运干线施工期通航，对有通航要求的河道上建设水电工程有一定的借鉴价值。     

长洲水利枢纽工程三期施工导截流期施工通航设计

介绍长洲水利枢纽三期中江施工导截流期间施工期通航程序、方案比较及成功实施的措施。     

三峡导流明渠施工期通航设计

论述了三峡工程导流明渠施工期通航任务要求，通航标准，方案布置，导流明渠通航优化研究，结合１９９８年三峡工程汛期通航实例，说明采取管理及工程措施，提高了明渠通航能力。     

长江三峡工程施工期通航配方案设计

长江是我国最重要的水运交通干线，三峡工程施工期间的通航问题必须妥善解决，文中论述了三峡工程施工期通航任务要求，通航标准，方案布置，导流明渠通航优化研究，针对近几年长江中上游通航运量及船舶情况的变化，相应采取施工期通航保障措施的研究，提出导流明渠应增设绞滩和大马力推轮渠助推，提高明渠通航能力，加强施工通航的科学管理，三峡水库蓄水期停航，应采取翻坝转运方案，并与二期施工期应急措施通盘考虑。     

飞来峡水利枢纽施工期临时通航设计标准论证

该文根据北江航运现状,结合施工导流设计具体条件,并参照有关技术规定和其它工程资料,对飞来峡水利枢纽施工期的通航允许流速,最低通航水深,通航流量等通航标准,及其与通航保证率的关系进行了论证。     

三峡工程施工期通航方案设计

论述三峡工程施工期通航任务要求，通航标准，方案布置，导流明渠通航优化研究，针对近几年长江中上游通航运量及船舶情况的变化，进一步研究在施工期扩大导有渠通过能力的措施，以提高前渠通航能力，提出要加强施工期通航设施的科学管理，以提高各种设施过航效率，提出了翻坝转运措施，以解决缓建升船机，三峡水库蓄水期客货运输的问题，并考虑了结合二期施工期意外应急的需要。     

长洲水利枢纽工程施工导流设计

介绍长洲水利枢纽施工导流方案、围堰、截流、度汛及施工期通航等设计,采用"三期五段"的导流方案,在保证施工期通航、减少施工期上游临时淹没和满足工程防洪度汛的前提下.合理分期,土石围堰充分利用当地材料填筑,在确保工期的前提下节省工程投资.     

长洲水利枢纽施工导流设计优化

长洲水利枢纽位于西江下游，枢纽通航要求高，库水位(含施工期)受到严格限制，施工导流难度大。优化施工导流，对缩短施工工期、减少施工临时淹没、提高工程经济效益及改善施工通航条件具有重要意义。     

资水梯级电站施工期闸孔通航方式工程实践

有通航要求的水利水电工程施工期通航问题,是施工导流设计和工程实施期间需要妥善解决的问题之一。以资水柘溪电站以下河段修建的修山水电站、东坪水电站和株溪口水电站工程为例,介绍了施工期利用工程既有的闸孔通航并取得较好技术经济效果的实际做法。工程实践表明,利用闸孔通航,技术上是可行的,并具有导流程序简单、施工期通航工程措施费用低、电站发电时间可提前等优点,经济效益显著。其工程经验可在类似工程中推广应用。     

湘江大源渡枢纽工程施工导流设计与实践

随着各流域水电梯级开发，兴建低水头河床式电站越来越多，而此类电站一般位于中下游河段，施工期存在水库淹没、施工期通航等突出问题。本文结合大源渡枢纽工程的特点，着重介绍了与上述问题有关的导流标准、导流流量、导流方式选择、围堰设计、截流、施工期通航等内容。