露石水泥混凝土路面表面特性研究

本文研究了露石水泥混凝土路面的材料选择,并在室内制作露石混凝土试件,对其进行路用性能检测。结果表叽露石混凝土路面较刻槽水泥混凝土路面声压水平降低了7dB左右,比沥青混凝土路面声压水平降低3dB;露石混凝土路面具有丰富的表面纹理,实际路面会使车辆获得较大的高速行驶安全性。     

露石水泥混凝土路面施工工艺研究

介绍了露石混凝土的研究现状,从露石混凝土路面施工的原材料、露石剂喷洒及覆膜、清扫工艺等方面,阐述了露石水泥混凝土路面的施工措施,并通过在露石剂喷洒设备和露石清扫机械方面的创新,提出了新的机械化程度更高的露石混凝土施工思路,使之更利于长距离、大规模施工。     

露石水泥混凝土路面施工工艺综述

对露石水泥混凝土路面在国内外的发展现状进行了分析,提出露石混凝土路面具有抗滑、减噪、耐磨、排水等优良特性,同时对露石水泥混凝土路面的施工工艺进行了介绍,以期推广应用。     

露石水泥混凝土路面耐久性的研究

露石水泥混凝土路面是一种新型路面,混凝土的耐久性是影响混凝土路面发展的关键问题。论文从抗碳化性能、抗盐冻剥蚀、耐磨性等三个方面研究露石水泥混凝土路面的耐久性。研究结果表明:露石水泥混凝土路面的碳化深度要比普通水泥混凝土路面大,表明其抗碳化性能比普通水泥混凝土差;同时露石水泥混凝土的抗冻性、抗盐剥蚀也比普通水泥混凝土路面差;但是露石水泥混凝土的耐磨性要远大于普通水泥混凝土路面。     

隧道路面工程露石混凝土施工工艺

介绍了露石混凝土路面的特征及原材料的选用原则,从商品混凝土的振捣、露石剂的喷洒、露石混凝土的养护等方面,阐述了露石混凝土路面的施工工艺,为类似工程施工提供一些借鉴。     

露石混凝土路面技术及施工设备应用

1露石混凝土路面 露石混凝土路面(Exposed-Aggregate Cement ConcretePavement,简称EACCP),也称"悄声混凝土路面"(Whisper ConcretePavement)技术,是一种将面层混凝土中的粗集料外露,形成粗糙表面路面的方法.通过这种技术所形成的露石水泥混凝土路面,具有随机凸起集料的表面,使声波和压力波在轮胎花纹下的空隙中自行消散,从而降低了噪声.     

不同纹理混凝土路面的抗滑与降噪性能研究

对不同纹理特征的混凝土路面,通过路面抗滑摆值和轮胎噪声测试,探究隧道水泥混凝土路面的抗滑特性和噪声规律。试验结果表明抗滑性能从大到小依次为:大粒径露石路面小粒径露石路面沥青路面横向刻槽路面拉毛路面。不同纹理路面的轮胎噪声值从大到小依次为:横向刻槽路面大粒径露石路面沥青路面小粒径露石路面。小粒径露石混凝土路面的噪声值相对于刻槽路面降低了1.8 dB,较沥青路面降低了1.0 dB,抗滑与降噪效果最好。     

长大隧道露石水泥混凝土路面工艺性能

针对露石水泥混凝土路面在隧道工程中抗滑耐磨降噪的问题,以长临高速公路盘秀山隧道、黄花岭隧道路面为研究对象,在结合路面设计理论与混凝土材料改性研究的基础上,研究了露石水泥混凝土路面。结果表明,隧道露石水泥混凝土路面具有良好的抗滑、耐磨、减噪、防眩、排水等性能,使道路服务水平得到了很大的提高。     

露石水泥混凝土路面施工

露石水泥混凝土路面,是通过露石剂对混凝土表面2-3MM厚延缓凝结,在主体混凝土达到一定强度厚,进行表面除浆,露出粗集料形成露石路面。露石面层施工,主要有材料选择、铺筑、露石剂喷洒、冲洗、养生。     

露石水泥混凝土路面施工工艺研究

露石水泥混凝土路面是一种新型路面,文章研究了露石水泥混凝土铺设过程中遇到的材料选择、施工工艺、刷除时间的确定、养护等关键技术问题,发现温度越高,刷除时间越早,最早与最迟刷除时间有较大的间隔。介绍了露石混凝土路面施工过程中的质量控制。     

露石混凝土在桥面调平层中的应用

主要介绍了露石混凝土在桥面调平层施工中的几个重要环节,并通过与常规调平层表面处理的工艺进行比较,概括了露石混凝土应用的优点,指出露石混凝土的应用有效防止了桥面铺装在荷载作用下产生的推移等病害,从而提高桥梁的使用寿命.     

浅析某高速公路沥青路面早期破损的原因

结合沥青路面早期破损的概念,针对太旧路破坏的原因进行了详细分析,从设计、施工、材料、管理等方面综述了沥青路面早期破损的原因,以尽量减少损害,针对性地对路面进行处理,从而延长沥青路面的使用寿命。     

高速公路沥青路面出现早期车辙现象的原因

详细分析了高速公路沥青路面出现早期车辙现象的各种原因,并提出了在沥青混凝土配合比的设计、沥青路面材料的选择、沥青路面的施工过程中为减少沥青路面早期车辙应注意的问题,以及减轻沥青路面早期车辙的一些措施,从而延长高速公路的寿命。     

山区公路沥青混凝土面层施工质量控制

沥青混凝土面层施工是山区公路施工过程中的重要工序。本文分析了山区公路沥青混凝土材料质的量控制,在运输过程中的质量控制;山区公路沥青混凝土面层的摊铺质量控制和山区公路沥青混凝土面层碾压施工质量控制。     

浅谈GPS技术在农村公路调查中的应用

根据GPS测量原理,论述了其在农村公路调查应用中的可行性、优越性,阐述了GPS在农村公路调查中的具体操作步骤,并和传统的测量手法做了相应的比较,最后阐述了GPS在公路测量方面的发展前景,以推广GPS在公路方面的应用.     

多哈高速公路路面施工质量控制的分析

结合多哈高速公路第6标工程建设实际,对高速公路路面施工过程中质量控制方法进行了介绍,分别阐述了底基层、沥青混凝土基层和面层的施工质量要求及操作时控制要点,为国外道路建设积累了经验。     

高速公路水泥混凝土路面平整度的探讨

为了满足高速公路快速、安全、舒适和畅通的要求,对影响水泥混凝土路面平整度的因素进行了分析,并从施工及运营两方面提出了相应的防治措施,以延长路面的使用寿命,提高其平整度要求。     

路面多孔水泥混凝土制备技术研究综述

介绍多孔混凝土原材料选择、工作性试验与评价方法及室内成型工艺等方面研究现状.针对路面多孔混凝土存在的问题,提出多孔混凝土制备技术的实质即成功控制多孔混凝土在不同阶段的目标孔隙率和理想孔隙状态,并就最佳目标孔隙率、骨架-孔隙结构的增强和改性、路面构造参数优化及基于目标孔隙率的配合比设计方法等关键问题,综述自身研究成果,具有较大的参考价值.     

浅谈经营性公路中的路政管理

分析了目前经营性公路路政管理中的误区,探讨了路政管理作为行政职能的重要意义和法律保障,对现有经营性公路中的路政管理提出了具体的建议,从而切实做好经营性公路中的路政管理工作。     

高速公路下穿铁路引道方案比选

以江海高速公路下穿新长铁路立交工程为例，对重力式挡墙和钢筋混凝土U槽两种不同的下穿铁路引道方案进行了经济技术比较，根据比较结果推荐采用钢筋混凝土U槽作为引道方案，对今后同类工程具有一定指导意义。