消失模铸造充型过程数值模拟

运用PROCAST软件对板形铸钢件的消失模充型过程进行了数值模拟。考察了阶梯式浇注系统的充型顺序以及底注式浇注系统的充型形态，另外研究了底注式浇注系统的浇注速度对缺陷形成的影响。模拟结果表明，消失模铸造中，金属液优先从阶梯式浇注系统的上层内浇道充型，充型前沿流动紊乱，铸件容易出现气孔或夹渣；对于底注式浇注系统，充型前沿的流动相对平稳，但过快的浇注速度同样会导致气孔或夹渣缺陷。     

汽车转向泵铸造缺陷成因分析与对策

汽车转向泵采用ZL104材质,其铸件内部出现了较为严重的缺陷。借助AnyCasting软件仿真、预测缺陷最易形成部位。发现裹气形成于铸件底部最宽部位;气孔、缩孔形成于铸件壁厚相差较大部位;而氧化夹渣缺陷主要形成于冒口部位。对缺陷形成原因进行深入的剖析,并给出了有针对性的解决措施。     

重型卡车横梁的铸造工艺

介绍了一种重型汽车用铸造横梁的铸造生产工艺,采用粘土砂静压造型线造型,覆膜砂热芯制芯;铸件结构为薄壁壳体类铸件,在车架安装部位、V型推力杆装配连接部位存在局部多处孤立热节,气孔、缩孔的风险较高;应用MAGMA软件对铸造的充型、补缩工艺设计进行模拟分析计算,通过对充型温度场、粒子追踪模拟来判断现有气孔、冷隔、夹渣等缺陷的...     

消失模Al合金铸件缺陷的形貌特征

介绍了消失模铸造工艺以及消失模生产Al合金铸件的几种常见缺陷,包括:表面针孔和渣孔,气孔,夹渣,夹砂,粘砂,结瘤,缩孔、缩松,溃型,冷隔和重皮,以及浇不足等.分析了各种缺陷的产生原因,并介绍相应的解决措施.最后指出不同结构特点的铸件往往有不同的工艺要求,要采用不同的措施才能确保它们的质量.与此同时,采用合适、合格的生产设备和检测设备也是防止各种缺陷的先决条件.     

基于CAE分析的高锰钢履带板铸造工艺优化设计及生产实践

根据履带板铸件的结构特点,进行铸造工艺设计与优化。利用NX软件对履带板进行实体造型,并应用芸峰CAE软件模拟铸件的充型及凝固过程。结果表明,初始的单浇口-单冒口方案中金属液的充型方式容易使履带板的两端边缘形成卷气和夹渣缺陷。同时,由于单冒口的补缩作用不足容易使履带板的缺陷聚集于内部。通过增加内浇道的数量、改进补缩措施,使得充型过程更加均匀、稳定,凝固过程更加有序,有效控制了铸件缺陷。采用优化后铸造工艺生产履带板,减少了履带板铸件的气孔和夹渣缺陷,同时验证了模拟结果的正确性。     

核电用双相不锈钢叶轮铸造工艺数值模拟及优化

采用ProCast软件对核电用双相不锈钢叶轮的铸造过程进行了模拟.通过对铸件凝固过程的温度场和速度场的计算,预测出缩松、气孔及夹渣缺陷的位置.预测结果与实际生产情况相吻合.在对缺陷分析的基础上,通过增加补贴量及降低浇注速度,提出了新的工艺方案,消除了铸件中的缩松、气孔和夹渣等缺陷,提高了铸件的质量.     

浅谈铝合金消失模铸造主要缺陷成因和防止

简要分析了铝合金消失模铸造中常见的缺陷,如表面针孔、渣孔,气孔、夹渣孔、夹砂,粘砂、结瘤,缩孔、缩松,溃型,冷隔、重皮,浇不足,表面孔洞与凹坑,碳缺陷,球粒状表面和表面过烧,表面凹凸现象等,并指出造成缺陷的原因和防止措施.认为铝合金吸气、氧化是造成铸件缺陷的最主要原因,为避免缺陷的产生,应严格控制生产工艺的各个环节.     

灰铸铁扩压器均衡凝固工艺

TP型风机用扩压器铸件,轮廓尺寸φ1985 mm×461 mm,外形似半喇叭形,最薄处壁厚30 mm,小口端最厚处壁厚150 mm,铸件表面全加工,铸件质量为853 kg,材质为HT250,要求无缩孔、气孔、裂纹和夹渣等缺陷.     

36寸大蝶阀体铸造工艺的改进

蝶阀体铸件存在冲砂、气孔、缩孔等缺陷.通过改善铸造工艺与加强过程控制,提高了铸件外观和内在的品质.     

金属型铸造缸体零件的缺陷形成及预防

分析了缸体金属型铸造铸铁件缺陷形成的原因,提出了预防和改进措施.因浇注系统不合理、浇注温度低、环境湿度大等因素,使铁水氧化和含气量高;浇注操作不规范会引起气孔、夹渣、渣气孔等缺陷,在采取相应措施后可以消除或减少,通过减少石墨晶核数量和提高冷却速度,可消除石墨形态不合格;延长铸件开型时间,可减少或消除表面渗豆;铸型清洁、减少铁水氧化,可消除缓冷点;提高铁水CE、加强孕育,可消除表面夹皮;设置合适的浇注系统,可消除磷共晶带等.     

冷激合金铸铁凸轮轴负压工艺的试验

消失模工艺是近无余量、精确成型的新工艺,无需取模、无分型面、无砂芯,因而铸件没有飞边、毛刺和拔模斜度,并减少了由于型芯组合而造成的尺寸误差。本文通过负压的方法,阐述了消失模工艺解决凸轮轴产生缺陷的现象,通过实验证明消失模技术可以减少铸造缺陷,特别是减少分型面存在而导致的缺陷,从而得出了负压工艺进行冷激合金铸铁凸轮轴生产是完全可行的。     

可淬硬汽车铸铁凸轮轴凝固温度场的实验研究

通过对可淬硬铸铁汽车凸轮轴温度场的测试实验和分析后发现，其轴向／轻向温度场沿其方向呈线性关系．同时讨论了影响铸件温度场的主要因素，为优化铸造工艺和更有效地指导生产实际提供了科学依据     

铸钢后桥V法铸造数值模拟及工艺优化

运用ViewCast模拟软件对某铸钢汽车后桥V法铸造的凝固过程进行了数值模拟,预测了原工艺方案所产生缩孔、缩松缺陷的位置和大小。根据模拟结果,对原工艺方案进行了改进,增设横浇道和冷铁,铸件实现了顺序凝固,消除了缩孔、缩松缺陷,从而获得了合理的铸造工艺方案并通过工厂的生产验证。     

半激冷灰铸铁凸轮轴表面缩陷的防止措施

采用覆膜树脂砂壳型、铁液从一端进入型腔的侧浇工艺,生产一种半激冷4100型Cr-Ni-Mo灰铸铁凸轮轴。讨论了铁液白口宽度、w（C）量、浇注温度对收缩缺陷的影响,将铁液w（C）量控制在3.65%-3.7%,CE控制在4.25%-4.38%,适当降低铁液浇注前的白口宽度,以及控制浇注温度在1 400-1 420℃,可以避免4100凸轮轴产生收缩缺陷。     

柴油机机体铸造充型过程有限元模拟

应用有限元法研究了12150V柴油机机体铸造的充型过程。使用有限法求解不可压缩牛顿流体流动控制方程,用体积函数法跟踪金属液自由表面的移动,预测了机体充型过程的流动速度场和温度场。以此为基础对机体铸造充型过程进行了评价,计算结果为发动机机体铸造工艺参数提供有益的参考。     

Fracture analysis of chilled cast iron camshaft

The fracture of a camshaft made of chilled cast iron, installed in a home-made Fukang car, happened only after running over a distance of 6,200 km. The fractured camshaft was received to conduct a series of failure analyses using visual inspection, SEM observation of fracture section, microstructure analysis, chemical composition analysis and hardness examination and so on, while those of CKD camshaft made by Citroen Company in France was also simultaneously analyzed to compare the difference between them. The results showed that the fracture of the camshaft mainly results from white section in macrostructure and Ledeburite in microstructure; the crack in the fractured camshaft should be recognized to initiate at the boundary of coarser needle-like carbide and matrix, and then propagate through the transverse section. At the same time, the casting defects such as dendritic shrinkage, accumulated inclusion and initiated crack and abnormal external force might stimulate the fracture of camshaft as well. Based on failure analysis, some measures have been employed, and as a result, the fracture of home-made camshafts has been effectively prevented.     

A356铝合金半固态触变成形件的缺陷分布及控制

通过缺陷显微分析、力学性能测试以及计算机模拟对A356铝合金触变成形的样件进行了详细分析.结果表明,半固态成形的流场状况对于缺陷的产生和分布规律有显著的影响,进而也影响了样件的力学性能.通过改善半固态的流场,可明显减少缺陷,提高力学性能.     

基于ANSYS的减震筒铸件压铸充型过程的数值模拟

应用有限元软件ANSYS对减震筒铸件充型过程进行数值模拟,得到速度场、温度场的分布和变化规律,为预测和防止冷隔等压铸缺陷、降低废品率提供了重要依据．并且所得温度场可作为凝固过程模拟的初始条件。     

亚温淬火工艺在凸轮轴止推片淬火中的应用

对凸轮轴止推片产生淬火裂纹的原因进行了分析，提出了亚温淬火工艺，并在实践中应用，消除了淬火裂纹。     

压铸成形减震器支撑件浇注系统的改进设计分析

采用数值模拟软件ProCAST,对减震器支撑件压铸模浇注系统改进前、后的成形过程进行分析,综合分析零件充型过程、温度场、凝固场以及缺陷分布云图,结合实物试验准确预测铸件的缺陷位置和形式。数值模拟结果具有较高的可信度。改进浇注系统后成形的零件缺陷倾向明显减小,数值模拟技术有效降低试模风险和成本,缩短模具改进设计周期和提高产品的质量。