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新产品新技术夹层玻璃用量增加自1998年欧洲小汽车侧窗采用夹层玻璃以来,夹层玻璃用量增加了17倍,2005年用量可能再次翻番。汽车侧窗采用夹层玻璃更安全、更轻便,并能防止外人破窗而入。欧洲有100多万辆小汽车(主要是豪华汽车和高级行政机构用小汽车)的侧窗装有夹层玻璃。AudiA     

夹层玻璃侧窗发展迅速备受关注

根据美国全国高速公路安全管理局的车祸统计，66％甩出车外的受害者是从侧窗飞出的，50％是从前侧窗飞出．甩出和半甩出的人有30％致死。英国伯明翰大学7年跟踪研究表明，从车中甩出的人往往受到严重伤害。为此夹层玻璃侧窗应运而生。目前欧洲成为使用夹层玻璃作侧窗的领导者。     

性能优异的建筑夹层玻璃

夹层玻璃是在二片或多片玻璃之间,一般用柔韧的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)胶片经加热加压制成的安全玻璃。夹层玻璃可用浮法玻璃,半钢化玻璃,钢化玻璃和镀膜玻璃等玻璃原片制成,还可用夹层玻璃制成夹层中空玻璃。PVB胶片可以是无色透明的,也可以是彩色的。夹层玻璃作为汽车挡风玻璃已有60年的历史,是目前包括中国在内的世界大多数国家和地区强制采用的标准材料;其作为建筑材料可以满足对建筑安全,保安防护,隔声等功能的要求,这种具有耐久性和适用性的高性能制品可以解决建筑设计中的许多难题。建筑夹层玻璃在世界发达国家已得到广泛的应用,例如,在欧洲.45％的商店橱窗采用夹层玻璃;在澳大利亚,夹层玻璃占建筑玻璃的22％,几乎所有的商店橱窗采用夹层玻璃,写字楼的隔墙大量采用透光而隔声性能良好的夹层玻璃。美国建筑夹层玻璃约占夹层玻璃总产量的70％。在我国.夹层玻璃目前主要用在汽车上,建筑上采用夹层玻璃尚处于起步阶段,其在建筑上的应用前景广阔。 本文将根据国内外动态和最新研究成果,并结合应用实例和相关法规,重点介绍建筑夹层玻璃的安全性,保安防范性和隔声等特性,以使人们对这种综合性能极为优异的建筑玻璃材料有科学而系统的了解。 夹层玻璃的安全特性,这里所谓的安全是指免除危险或受意外、自     

汽车夹层玻璃的夹层材料

汽车车窗要为乘员提供清晰的视野,并要防止异物侵入,保护乘员免受伤害。因此作为车窗玻璃在光学性能、机械强度、环境稳定性和耐日光、温度及湿度的变化等和耐久性即耐磨、耐划伤性的要求,都有严格的安全规范。玻璃材料是目前窗外侧唯一适宜的材料。 汽车风挡玻璃目前已普遍应用夹层玻璃,而轿车则全部采用夹层玻璃。 美国特立普斯勒克斯公司于1910年正式开始生产夹层玻璃,匹兹堡公司于1927年开始生产该种玻璃,日本岩     

符合欧洲测试标准的汽车风挡玻璃

瑞士 Troesh 汽车玻璃公司已成为第一家接受欧洲测试标准并得到批准生产涂层汽车风挡玻璃生产厂家。申称这种涂层风挡玻璃具有遮阳和2分钟内除水的作用。获得批准是由于该公司生产的汽车窗玻璃符合欧洲测试标准 ECE-R-43,有200种不同涂层的风挡玻璃、后窗玻璃和侧窗夹层安全玻     

绿色建村夹层玻璃市场热销

日前，一种夹层防盗玻璃因为同时具有良好的节能环保作用而受到市场推崇。据悉，夹层玻璃是在两层或多层玻璃之间夹上特殊的中间膜，再经高温高压制成的一体化深加工玻璃。使用这种安全玻璃，窃贼就是用电动工具或者燃气割炬，也不能破坏玻璃整体，可为防范破窗入室盗窃提供很好的安全保证。这种9毫米左右的夹层玻璃具有很强的耐冲击力，如锤子、消防斧、劈柴刀等都是奈何不了它。     

绿色建材夹层玻璃

日前，一种夹层防盗玻璃因为同时具有良好的节能环保作用而受到市场推崇。夹层玻璃是在两层或多层玻璃之间夹上特殊的中间膜，再经高温高压制成的一体化深加工玻璃。使用这种安全玻璃，窃贼就是用电动工具或者燃气割炬，也不能破坏玻璃整体，可为防范破窗入室盗窃提供很好的安全保证。这种9mm左右的夹层玻璃具有很强的耐冲击力，如锤子、消防斧、劈柴刀等都奈何不了它。这是因为特殊的中间膜具有极强的抗拉强度、延展率等物理性能，仅从一面是极难将夹层玻璃割开的，     

防盗、安全、美观、节能夹层玻璃

夹层玻璃就是在两层或多层玻璃之间夹上一种叫做PVB中间膜的材料后经高温高压制成的一体化深加工玻璃。4mm（玻璃）＋0.76mm（PVB中间膜）＋4mm（玻璃）制成的夹层玻璃是最常见的建筑用玻璃,使用这种安全玻璃,窃贼如果是用电动工具或者火焊,5分钟内也只能打开一个人头大小的洞,使用夹层玻璃可以为防范破窗入室盗窃提供很好的安全保证。合格的夹层玻璃具有很强的耐冲击力,常用工具如锤子、改锥、消防斧、劈柴刀等都是奈何不得夹层玻璃的,这是因为优良的PVB中间膜具有优良的抗拉强度、延展率等物理性能,极富韧性,仅从一面是绝不可…     

建筑夹层玻璃的优异性能及应用（一）

夹层玻璃是在二片或多片玻璃之间,一般用柔韧的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)胶片经加热加压制成的安全玻璃。夹层玻璃可用浮法玻璃、半钢化玻璃、钢化玻璃和镀膜玻璃等玻璃原片制成,还可用夹层玻璃制成夹层中空玻璃。PVB胶片可以是无色透明的,也可以是彩色的。夹层玻璃作为汽车风     

海外动态

海外动态美国塑料窗继续增长在吴国房屋剜囹上挂甲，聚氯乙烯塑科因用量工１９９５年已与木质窗并驾齐驱。据美国建筑制造者协会预测，１９９７年聚氯乙烯塑料窗在工程中用量将达到９６０万件，而木质窗将降至９００万件。虽然铝合金窗用量较大，但也在下降：１９９５年２...     

科技点滴

夹层玻璃前景看好夹层玻璃在满足提高建筑功能需要方面有以下主要特征：一是具有抗冲击性和抗穿透性。二是具有减少噪音作用。三是具有控制阳光和紫外线功能。此外，带色的夹层玻璃还能增加建筑物的色调，使外观更美，”这是一种艺术性的建筑装饰材料。镭射玻璃镭射玻璃系新一代建筑装饰新产品，目前在山东淄博玻璃陶瓷装饰材料研究所已形成生产能力。它的特点是玻璃经特殊工艺处理后，不仅具有玻璃的光亮和耐大气腐蚀的特性，而已具有花岗岩、大理石的强度是～种永久性的装饰材料，已它的价格只相当于中档花岗岩的价格。高级弹性丝绸壁纸在…     

防火防震的夹丝玻璃

夹丝玻璃是指在玻璃成形过程中将金属丝或丝网直接压入玻璃板中而制得的平板玻璃,它直接由玻璃厂生产。为了与弹性中间层中含有金属丝或丝网的夹层玻璃相区别(例如电加热夹层玻璃、电磁屏蔽夹层玻璃、防盗报警夹层玻璃、装饰夹层玻璃等),往往称之为夹丝平板玻璃(在国外标准中多采用“夹丝平板玻璃”这一术语)。夹丝玻璃按其表面状态又可分为一面压有花纹的夹丝压花玻璃和表面进行磨光的夹丝磨光玻璃两个类别。由于在夹丝玻璃中间有丝或丝网做支撑骨架,具有一定的安全     

观光电梯用夹层玻璃摆锤冲击试验探讨

介绍了欧洲标准和我国现行标准对观光电梯用夹层玻璃冲击试验要求的异同，按相关要求对此种玻璃进行了摆锤冲击强度试验，并对试验结果和方法进行了分析讨论，试验中发现相关标准对夹层玻璃的要求，试验方法和对试验结果的判定方法上有值得探讨之处，特提出共析疑。     

1989年度全国汽车用安全玻璃行业检查评比结果揭晓

国家建材工业局车辆、船舶、飞机用安全玻璃质量监督检验中心从1989年9月至12月,对福建省耀华玻璃工业有限公司等29家汽车安全玻璃生产企业进行了抽样检查,实际参加这次行检的产品有74种,其中:用于汽车前风挡的 A 类夹层玻璃12种,B 类夹层玻璃9种,区域钢化玻璃11种,平型钢化玻璃21种,浅弯钢化玻璃21种。此次行检按国家标准 GB9656-88《汽车用     

广州对13种建材产品发禁令

为了消除慕尼黑城市中心市民受到内环线汽车的嘈杂声，长280米的环线将建成封闭的玻璃隧道。玻璃采用多层粘结的具有防火防爆破性能的特种夹层玻璃。     

汽车玻璃的发展趋势

玻璃,作为一种透明而漂亮的材料,不仅用于建筑物上,也大量地用于各种汽车的车窗上。而且,随着汽车工业和玻璃工业技术的不断发展,加上人们对汽车车型的美观、豪华、舒适、安全和适用的不懈追求,破璃在汽车上的用量也越来越多。今天,汽车玻璃的发展正处在从防划伤夹层挡风玻璃向着防划伤双层挡风玻璃过渡的阶段。玻璃是一种脆性材料。汽车玻璃用量加大后带来的安全问题也更加突出。自从安全玻璃问世以来,玻璃的安全性基本上就得到了保障。安装在汽车上的夹层挡风玻璃,在一般情况下,可以有效地预防驾车人以每小时40公里     

夹层玻璃的中间薄膜

这种中间薄膜可以用于制造汽车、飞机和建筑物等用的窗用夹层玻璃。使用这种中间薄膜的优点是,在制造夹层玻璃时,在两块平板玻璃之间不会存在气泡,并能改善中间薄膜与平板玻璃之间的粘结性能。在这种中间薄膜的至少一个表面上,存在尺寸较大的凹窝,在这些尺寸较大的凹窝的表面上还存在很多尺寸较小的凹窝。尺寸较大的凹窝彼此     

推动交通设计向人性化转型

正纵观国际上发达国家的发展历程,以改善行人交通、自行车交通、公共交通环境为核心目标的绿色交通体系的构建越来越得到广泛的关注。例如美国2010年正式发布《关于面向自行车和行人的政策纲领》;以纽约为代表的一大批美国城市也越来越认识到围绕小汽车发展存在的问题,纽约于2007年编制完成了面向2030年的《纽约城市规划》,提出建设"更绿色、更伟大的纽约",并出台《纽约街道设计导则》,提出鼓励和推广自行车使用、改善公共交通等设施。在欧洲,据《世界报》2015年6月2日的报道,汽车已     

动车发生意外牢记这7个逃生法

紧急逃生窗。每节车厢中有4爪紧急逃生窗（有红点的玻璃窗），旁边配备了安全锤。当出现意外的时候，乘客可以很快疏散。紧急使用时握住紧急破窗锤把手，敲击紧急逃生窗红色圆圈提示位置，出口的玻璃有特殊涂料，可以避免敲碎的时候四处溅射和尖角伤人，而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。     

汽车安全夹层玻璃通过省级产品技术鉴定

由哈尔滨玻璃厂采用湿法,即“灌浆法”研制的汽车安全夹层玻璃于1989年9月4日在哈尔滨市通过了产品技术鉴定,并填补了该省玻璃产品的一项空白。夹层玻璃的生产工艺一般分二种方法:湿法和干法。该厂生产的夹层玻璃是采用湿法,这种方法较之“干法”具有投资少、易上马、工艺简单等优点,其工艺流程为:选片→切割→磨边→清洗→烘干(模具制作)热弯→表面处理→合片→灌浆→聚合→检验→包装。