加工渗硼45^#钢及离子氮化1Cr18Ni9Ti不锈钢工件用金刚石和…

本文介绍了用于加工渗硼４５钢及离子氮化１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ工件内孔的珩磨油石。讨论了金属结合剂特性、磨料种类、粒度、浓度及制造工艺对油石性能的影响，使用表明，本文研制的油石能满足用户要求，并取得了较好的经济效益。     

摩托车发动机气缸及连杆珩磨加工用超硬材料珩磨油石的研制

本文介绍了用于加工摩托车发动机气缸及连杆的超硬材料珩磨油石,讨论了金属结合剂特性,磨粒种类、粒度,浓度,制造工艺时油石性能的影响,经使用表明,本文研制的油石能满足用户要求,并取得了较好的经济效益。     

混合磨料珩磨油石的磨削性能研究

本文介绍了几种常用磨料(刚玉系列和碳化硅系列磨料)的磨削性能,设计了十几种按不同比例混合的多种磨料珩磨油石,对45#钢、不锈钢和钛合金等金属材料进行了珩磨对比试验,通过试验结果分析得出:①珩磨具有一定硬度的钢类零件,选用SA(90%)和GC(10%)的混合珩磨油石,磨削效果好,磨削比高,并且没有粘附现象,能充分发挥两种磨粒的磨削性能;②珩磨奥氏体不锈钢(1Cr18N i9Ti),选用WA(90%)和GC(10%)的混合珩磨油石,既能提高磨削比,又能减小油石的粘附现象;③对于钛合金材料,选用GC(70%)和SA(30%)的混合珩磨油石,磨削效率较高,油石粘附较少,并不易破碎,具有较好的磨削效果;④混合磨料珩磨油石在磨削一些金属材料时具有比单一磨料油石更好的磨削性能。     

加工摩托车发动机连杆用CBN珩磨油石的研制

本文介绍了一种加上摩托车发动机连杆用的新型金属结合剂CBN珩磨油石,讨论了金属结合剂特性、CBN的品级、粒度、浓度以及制造工艺对使用性能的影响。使用表明,研制的CBN珩磨油石达到了日本进口同类产品水平。     

钛合金TC11深孔珩磨时油石磨料的选择

深孔珩磨钛合金难度很大.本研究针对TC11的特性,选用不同主磨料和辅磨料,按不同混合比例研制了15种珩磨油石,并用它们对TC11钛合金进行深孔珩磨对比试验.利用动态电阻应变仪、函数记录仪和测扭矩传感器进行了数据跟踪,绘制出了各混合磨料油石珩磨钛合金的磨削比和比磨削能图.结合示图分析,最终确定珩磨TC11的油石材料应选用...     

塑料镶嵌立方碳化硅珩磨油石的研制

本文采用正交试验法，就磨料与结合剂的选择对塑料镶珩磨油石的使用性能进行了研究，并分析了镶嵌珩磨油石抗压强度与各种因素的关系。     

加工摩托车发动机连杆用CBN珩磨油石的研制

本文介绍了一种加工摩托车发动机连杆用的新型金属结合剂ＣＢＮ珩磨油石，讨论了金属结合剂特性，ＣＢＮ的品级、粒度、浓度以及制造工艺对使用性能的影响，使用表明，研制的ＣＢＮ珩磨油石达到了日本进口同类产品水平。     

难加工材料的珩磨加工技术研究

本文着重针对钛合金、高温合金以及不锈钢这三种典型的难加工材料,在深孔珩磨加工中所出现的问题进行了分析,并针对这几种材料在珩磨油石磨料类型的选取、提高珩磨效率以及选择合理的珩磨工艺措施等方面进行了试验及分析研究。研究结果表明:对于钛合金材料,采用GC(70%)和SA(30%)的混合磨料油石,磨削效率较高,油石黏附较少,并且不易破碎,具有良好的磨削效果;对于奥氏体不锈钢(1Cr18Ni9Ti),选用WA(90%)和GC(10%)的混合磨料油石,既能提高磨削比,又能减小油石的黏附现象;对于高温合金,可采用混合磨料油石(GC 70%、SA30%)进行粗珩加工,以提高珩磨效率,而采用立方氮化鹏(cBN)油石可以取得较好的珩磨加工质量。     

超声振动珩系统的振动特性研究

用模态分析法对超声振动珩磨系统的振动模式进行了分析，并通过珩磨试验研究建立了按局部共振理论设计挠性杆和油石座子系统可参照的理论模型，对子系统初始参数的确定和验证有一定的指导意义。     

陶瓷与金属材料的珩磨表面质量分析

本文分别用金刚石油石，碳化硅油以及两者的组合方式对金属和化锆陶瓷材料进行珩磨加工，分析两种材料珩磨表面粗糙度和平顶特性，提供适宜的珩磨工艺。     

大型双进给珩磨头油石座的结构优化

对于大型珩磨机的珩磨头,珩磨头的刚度大小主要依靠油石座等零件的刚度大小来衡量。文章以大型双进给珩磨头油石座为研究对象,运用ANSYS软件对直径为400mm的大型珩磨头油石座进行刚度模拟计算,在保证油石座基本尺寸不变的情况下,进行结构优化,并通过材料力学的理论计算验证其正确性,进而采用模拟计算与理论计算对比的方法,得出最佳油石座导向支柱数量为四个的结论,最终得出刚度优化方案,为大型珩磨头油石座刚度优化设计研究提供了参考。     

珩磨过程中工件热变形分析

通过观测珩磨过程中工件的温度分布，对工件热变形现象进行实验分析，结果表明，工件中的温度分布几乎是等温的，被珩磨工件经径向热变形量可以通过其热热膨胀系数，平均温升和珩磨加工面的径向尺寸推算出来。通常油石的扩张压力可通过油泵的输出压力计算出来，而且要考虑油缸内的弹力损失和油石麻上的摩擦损失。     

韧性材料超声珩磨机理研究进展

介绍了超声波装置的原理、结构以及夹芯式压电换能器的谐振阻抗、电声转换效率等声学参数的测试结果，重点讨论韧性材料超声珩磨机理，提出超声珩磨油石不易堵塞机理，对铜、铝、钛合金等韧性材料的精珩、镜面珩磨有重要意义。     

韧性材料超声珩磨机理研究进展

介绍了超声珩磨装置的原理、结构以及夹芯式压电换能器的谐振阻抗、电声转换效率等声学参数的测试结果 ,重点讨论韧性材料超声珩磨机理 ,提出超声珩磨油石不易堵塞机理 ,对铜、铝、钛合金等韧性材料的精珩、镜面珩磨有重要意义     

汽缸套平台网纹加工专用金刚石珩磨油石性能的研究

本文介绍了用于加工发动机汽缸套内表面平台网纹珩磨油石的研制过程。结合剂以铜粉、铁粉为主要原料,加入添加剂HP1、添加剂HP2、添加剂HP3等金属粉末。选用170/200金刚石制造珩磨油石,并进行珩磨试验。研究了不同结合剂组分对油石硬度和抗折强度的影响。结果表明,当铜为50%、铁为20%、添加剂HP1为10%、添加剂HP2为15%、添加剂HP3为5%时,珩磨油石的硬度值达到HRB100.2,抗折强度值达到231.3MPa。最佳烧结工艺为:温度760℃,保温时间4min,成型压力3MPa。珩磨后的汽缸套达到欧Ⅲ排放要求。     

超声振动珩磨系统的振动特性研究

用模态分析法对超声振动珩磨系统的振动模式进行了分析，并通过珩磨试验研究建立了按局部共振理论设计挠性杆和油石座子系统可参照的理论模型，对子系统初始参数的确定和验证有一定的指导意义。     

高精度研磨用SG烧结刚玉珩磨油石及其制造方法

发明的详细说明 本发明所属技术领域本发明是关于高精度研磨用SG烧结刚玉磨具及其制造方法，特别是关于SG烧结刚玉磨粒定向配列结合的珩磨油石及其制造方法。     

镍基高温合金孔珩磨余量对加工质量的影响

针对典型的难加工材料镍基高温合金GH4169开展系统珩磨试验,研究了孔加工表面粗糙度值、圆柱度的变化规律。结果表明:金属结合剂CBN油石珩磨GH4169孔时,随着珩磨进行,表面粗糙度值逐渐下降并趋于稳定,磨粒平均粒度尺寸为100、34和8 μm的油石,所加工的表面能达到的最佳表面粗糙度值R_a分别为0.7、0.3和0.1 μm。基于试验结果,建立了底孔最小加工余量预测模型和最大圆柱度允差预测模型,并进行了试验验证,所建立模型的误差均在10%以内。      

原位凝固法成型CBN油石研究

本文研究了利用原位凝固剂的水化反应对陶瓷结合剂CBN油石进行原位凝固成型，试验结果表明：当油石中原位凝固剂含量超过4wt％时，可以实现CBN油石的原位凝固，油石中原位凝固剂含量越高，油石凝固的时间越短，凝固后体积收缩率越小，当原位凝固剂含量超过8wt％时，油石凝固后体积不再收缩。对油石的烧结体的显微结构研究表明：当油石中原位凝固剂含量适当时，烧结后的油石孔径分布较干压样和注浆样窄，显微结构更加均匀，油石硬度波动小。     

超声珩磨声学系统局部共振实验的研究

经试验证实了超声珩磨声学系统中存在着局部共振现象,指出”挠性杆－油石座“振动子系统设计时可作为一个单独的振动体系进行考虑,为超声珩磨声学系统设计开辟了一条新的思路。