飞来峡电站监控系统改造

介绍飞来峡电站监控系统改造过程,概述了改造的必要性、原则、方案和实施过程,系统升级改造更换了部分硬件设备,对软件系统进行升级。此改造方式减少了机组因监控系统改造而导致的停电时间,经济效益显著,改造经验可给同类型电厂的监控系统改造借鉴。     

600MW锅炉磨煤机入口一次风流量测量装置改造

介绍了针对浙江北仑电厂#3锅炉磨煤机入口的一次风流量改造工程。描述了入口风量改造前存在的问题,并就相关问题进行分析后提出相应的改造方案及改造目标。最后详细描述了改造过程以及记录改造过程中的相关测量数据,并阐述了改造达到的节能效果。     

卸船机PLC控制系统的升级改造及应用

介绍了某电厂卸船机原有PLC控制系统的改造原因,提出了详尽的升级改造方案,阐述了改造后控制系统的设置以及改造后PLC控制系统主要功能的实现情况,并对改造后PLC控制系统的监控进行了描述,最后对改造后PLC控制系统的优点进行了总结。     

莱芜发电厂2号机通流部分节能改造和热力性能考核试验

简要叙述了莱芜电厂２号机通流部分节能改造和改造前后的热力性能考核试验。根据改造前试验结果,分析了机组经济性差的原因。对比改造前后试验结果,分析了改造效果。     

汽轮机末级叶片、隔板及布莱登汽封改造

介绍了深圳市广深沙角B电力有限公司2号机组汽轮机改造前的状况,阐述了汽轮机改造的必要性、改造范围及采用的新技术。介绍了实施改造的过程及改造后的运行状况。经过汽轮机末级叶片、隔板及布莱登汽封改造,有效地降低了汽轮机的热耗率,提高了机组的安全和经济性。     

既有建筑节能改造电气技术措施

介绍了既有建筑节能改造的电气技术措施,包括供配电系统变压器节能改造、照明系统节能改造、电梯节能改造、光伏系统节能改造及能耗监测系统。提出既有建筑节能改造要根据实际改造项目的要求,从节能改造工作的全环节出发,找出切实可行的既有建筑节能改造方案。     

高压风机变频改造节能分析

针对风机挡板调节存在的问题,分析了实施变频改造的必要性和实施改造所需具备的条件,阐述了引、送风机改造的方案。改造实践表明:引、送风机变频改造取得了显著的节电效果,满足了生产工艺要求,并且减少了设备维修费用,经济效益明显。     

320 MW机组锅炉再热器受热面改造实例分析

介绍了320 MW机组锅炉再热器受热面改造工程实例,根据锅炉设计特性,对比不同的改造方案,选取合适的改造方案。通过减少再热器受面改造,降低了再热汽温,减少再热减温水量。对比改造前后锅炉实际运行数据,分析了锅炉再热器受热面改造产生的经济效果和改造所带来影响,值得同类型机组借鉴和分享。     

火电机组冷端系统优化改造及分析

以某330MW火电机组凝汽器改造为核心,对其冷端系统进行了整体、系统改造,提出了冷端系统整体改造的技术路线,数值模拟了凝汽器、冷却塔内工质的流动特性,对优化改造后机组的热力性能进行了试验研究。结果表明,改造后的机组热耗率低于改造前设计值约30kJ/(kW·h)。说明本文技术路线合理,改造方案效益显著。     

600MW火电机组锅炉引风机变频器改造效果分析

对王滩发电公司引风机变频器改造的可行性分析及改造情况进行了阐述,并针对引风机改造前后的运行情况及运行参数,对引风机变频器改造后的运行稳定性、设备安全性和变频改造后的节能效果进行了全面的对比分析,为变频改造的可行性提供了依据。     

徐州电厂7汽轮机节能增容改造

应用先进技术对７汽轮机通流部分进行了改造，使该老机组的效率及容量得到了提高。成果表明，对某些老机组通流部分进行优化改造，对机组增容、效率提高及减小对环境污染来说是有效的途径之一。     

新型合金在汽轮机组轴承座基架改造中的应用

早期国产３００ＭＷ机组因设计的问题,运行中存在汽缸膨胀不畅的现象,影响了机组的安全经济运行。谏壁电厂通过与西门子公司的合作,在＾＃１、＾＃２轴承座改造中用了一种新型合金材料代替原有的台板滑块,解决了上述问题。简介了该材料的性能、安装工艺及使用效果。     

汽轮机新型汽封的应用和比较

汽封的性能对机组的经济性和可靠性有重要的影响。为降低漏汽损失,提高机组安全性和经济性,将原有的传统曲径汽封改为新型汽封十分必要。本文对各种汽封的工作原理和实际应用情况进行了对比分析,并阐述了汽封改造和应用中须注意的问题。     

多层径向基网络模型在汽轮机末级排汽比焓计算中的应用

现有的汽轮机末级排汽比焓计算模型存在一定的局限性,对此提出了一种改进的径向基(RBF)网络模型来计算汽轮机的排汽比焓值.计算结果表明,该模型收敛速度快,运算简便,预测精度较高,具有良好的实时性和有效性.采用此模型对某电厂的一台300MW机组汽轮机末级排汽比焓进行计算,其预测值分别为2 366.8 kJ/kg和2 377.2kJ/kg,而试验值分别为2 370.5 kJ/kg和2 375.1 kJ/kg,绝对误差分别为3.7 kJ/kg和2.1 kJ/kg,完全满足应用要求.     

汽轮机通流暂态动力模型及算法

根据汽轮机通流暂态汽动分析需要,以气动力学的基本方程为基础,建立了计及抽汽变化、动力输出和能量损失的准一维非定常汽动分析模型;提出一种单元组合处理方法,使复杂的通流计算过程得到简化;并给出各个单元的基本方程和数值分析方法。     

亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常原因分析和消除

亚临界600 MW机组汽轮机主汽阀关闭异常对机组安全运行构成威胁,按严重程度对主汽阅关闭异常进行分类,并从主汽闽的结构特点和关键部件受力等进行分析,探讨造成主汽阀各种类型关闭异常的原因,提出了解决问题的措施.     

300 MW汽轮机低压缸排汽通道优化改造

针对国产引进型300MW汽轮机低压缸排汽压力偏高的问题,对低压缸排汽通道进行优化改造,在凝汽器喉部加装均流装置,使其出口蒸汽速度分布合理,改善了凝汽器冷却管束热负荷分配,提高了传热系数。实际运行和试验证明,排汽压力降低0．5kPa以上,循环效率提高0．6％,对应的功率增加了0．3％。同时,可延长喉部支撑管和上排冷却管寿命,排汽通道优化改造取得较显著的效益。     

汽轮机主汽阀卡涩原因分析及防范措施

针对丹东电厂2台350 MW汽轮机主汽阀卡涩现象,分析了主汽阀卡涩的原因,采取了相应的防范措施后,解决了主汽阀卡涩问题。     

汽轮机空气快冷系统的改进

现代大型汽轮机为缩短检修工期,尤其是汽轮机故障处理时,常采用空气快冷的方法来缩短汽轮机的冷却时间。通过对汽轮机快冷系统的分析,针对所存在的问题提出了对快冷系统的改进措施。改进后的快冷系统比现在使用的系统更简单、经济,并对改进系统应用的可行性举例分析。     

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了华能高井热电厂1号、2号机组通流部分改造中,低压通流部分蜂窝式汽封的应用情况,其具体应用部位是低压前后轴封各4道、低压隔板汽封8道、次末级及次次末级叶顶汽封各2道。通过汽封改造,解决了低压前后轴封漏汽真空低问题,增强了叶顶汽封的去湿效果,提高了机组运行的经济性和安全性。