丁基橡胶的国内外市场分析(上)

<正>丁基橡胶(IIR)以异丁烯、异戊二烯为原料,具有透气性低、气密性好以及耐腐蚀、耐老化等优良特性。其最大用途是制造轮胎内衬及内胎,也是优质子午线轮胎必备的材料。丁基橡胶也用于生产电绝缘材料、密封材料、防毒用具和医用瓶塞。丁基橡胶还有一个十分特殊的用途就是做口香糖的辅料。     

溴化丁基橡胶技术获突破

溴化丁基橡胶是制造无内胎轮胎不可替代的原材料,也是医用橡胶制品的原料。由浙江大学科研人员自主研发的溴化丁基橡胶生产技术打破了美、德等国家的垄断,使无内胎轮胎所用溴化丁基橡胶得以国产化。溴化丁基橡胶工业化中试样品经橡胶行业国家级实验室检测,其各项主要技术指标与进口同类产品相当。     

丁基橡胶的技术进展与国内外市场分析（上）

丁基橡胶是一种具有高抗空气渗透性的合成橡胶,它以异丁烯和异戊二烯为原料。最大的应用是制造轮胎气密层和轮胎内胎。轮胎工业用卤化丁基橡胶作为汽车、卡车、公共汽车和飞机轮胎用的气密层。常规的丁基橡胶用于汽车、卡车、自行车或体育球用的内胎。特殊应用包括防护衣物和药品封存。丁基橡胶也用于生产电绝缘材料、密封材料、防毒用具和医用瓶塞。丁基橡胶还有一个十分特殊的用途就是做口香糖的辅料。丁基橡胶分为普通丁基橡胶（IIR）和卤化丁基橡胶（HIIR）两大类。     

国内消息(四)

我国首套丁基橡胶装置投产成功1999年12月28日，我国首套丁基橡胶装置在燕山石化公司投产成功。气密性能大大高于普通合成橡胶、汽车工业不可缺少的丁基橡胶，即将结束长期依赖进口的历史。据介绍，丁基橡胶的优越性表现在其高气密性上。用普通合成橡胶生产的自行车轮胎，一般需要10天左右打一次气，如果使用丁基橡胶作原料，可以做到半年只打一次气。丁基橡胶是生产汽车内胎的最好胶种，尤其是生产子午胎的必备原料，也是制造医用瓶塞和密封制品的重要原料。由于受外汇限制，我国每年进口丁基橡胶1万吨左右，用于制造出口轮胎内胎，严重影…     

依靠技术进步坚持内胎丁基化

内胎胶料从天然橡胶到丁基橡胶，从丁基橡胶到丁基橡胶／丁基再生胶并用，再到丁基橡胶／丁基再生胶／三元乙丙橡胶并用。通过改进配方和工艺，丁基内胎生产的优质、轻量、降耗完全可以实现。     

三元乙丙橡胶与丁基橡胶并用制造内胎

三元乙丙橡胶与丁基橡胶并用制造内胎的研制结果表明．丁基橡胶与适量三元乙丙橡胶并用制造内胎，既保持了内胎持久的物理机械性能和优异的气密性，又解决了丁基橡胶使用后期变软、发粘和胀大等弊病，取得了较好的企业经济效益与社会使用效益．     

丁基橡胶和卤化丁基橡胶在非轮胎制品中的应用

丁基橡胶是由异丁烯和少量异戊二烯合成的共聚物。引入异戊二烯是为硫黄和其它硫化剂硫化橡胶时，能有反应所需的双键。丁基橡胶的硫化胶具有低透气性和高减震性．而且对于热、臭氧和化学药品具有良好的抗耐性。与一般的丁基橡胶相比，卤化改性的丁基橡胶，无论是氯化丁基橡胶还是溴化丁基橡胶，其硫化反应速度和交联灵活性都会有大幅度的提高，且与通用橡胶有良好的相容性，粘合性能也能得以改善。丁基橡胶．特别是卤化丁基橡胶的优异性能和多方面的适应性．大大地拓展了该胶种在轮胎和非轮胎制品中的应用范围：轮胎内胎和气密层、轮胎硫化胶囊和水胎、医用橡胶密封、化工设备衬里、防护服装和防护用品、空调器胶管、管道缠绕带、汽车车身支座缓冲胶垫和缓冲器、电容器密封、模压制品和耐热输送带。本文仅限于讨论丁基橡胶和卤化丁基橡胶在非轮胎制品中的应用。     

丁基橡胶内胎半导体致冷接头机的设计

介绍了半导体致冷接头机的工作原理、设计参数和计算方法。丁基橡胶内胎接头冷冻采用半导体致冷接头机具有冷冻速度快、无空气污染、节省电能、无噪音、体积小、操作方便、内胎接头处无熔化水和可提高产品质量等优点。可满足丁基橡胶内胎生产工艺的要求，这对橡胶行业开发应用新技术有一定意义。     

氯化丁基再生胶在摩托车胎气密层胶中的应用

<正>丁基橡胶(IIR)是异丁烯与异戊二稀共聚而制成的一种人工合成橡胶。由于丁基橡胶具有气密性好、透气率低、耐热性、耐老化性能、耐酸、耐碱和耐极性溶剂等优点,是制造轮胎内胎、轮胎气密层、胶囊、医药用瓶塞等不可替代的优质弹性体材料。     

国内外丁基橡胶市场的观状及发展预测

丁基橡胶含97％以上的异丁烯结构单元和少量的异戊二烯，在合成橡胶中具有最优良的气密性和水密性。同时还具有优良的耐候性和耐化学腐蚀性，是内胎和无内胎轮胎密封内衬不可替代的胶种。丁基橡胶的主要应用领域是轮胎工业，消费量占80％以上。     

浅谈汽车内胎丁基化和优质化

1内胎丁基化是历史发展的必然丁基橡胶是一类性能优良的合成橡胶,兼具耐热、耐候、耐臭氧、耐酸碱、耐化学品和高气阻、高阻尼等特性。丁基橡胶的独特性能使它成为橡胶工业中不可缺少的胶种,广泛应用于轮胎、耐热输送带、耐热胶管、药用瓶塞、减震密封和胶粘制品。生产的制品具有较大的经济性和优良的使用性能。汽车内胎采用丁基橡胶制作是最适合的,因为丁基内胎的气密保持性比天然橡胶内胎高4倍以上,提高了轮胎胎面胶的耐磨性能,使轮胎使用寿命提高近10%~15%。同时,内胎本身的使用寿命长,载重汽车内胎使用期约为7年,乘用汽车内胎8年左右,远…     

丁基橡胶生产技术及市场分析

丁基橡胶具有优良的气密性、水密性以及优良的耐候性和耐化学腐蚀性,是内胎和无内胎轮胎密封内衬不可替代的胶种。本文介绍了国内外丁基橡胶生产技术现状。总结了丁基橡胶的产能、进出口量和表观消费量,并对国内丁基橡胶的市场发展趋势进行了分析及预测。此外,本文还对国内丁基橡胶行业的发展提出了几点建议。     

燕山3万吨丁基橡胶装置投产

我国长期不能生产丁基橡胶的历史 ,随着北京燕山石油化工总公司引进 3万吨生产装置建成投产而宣告结束。丁基橡胶具有优良的耐热性能和抗撕裂性能。以丁基橡胶为原料生产的轮胎 (摩托车、自行车 )内胎 ,长时间暴露于热环境下仍可保持良好的拉伸及撕裂强度 ,使其在使用过程中降低了爆裂危险。对于在高温状态下运转的载重斜交轮胎 ,即使在高速、过载或充气不足的恶劣条件下 ,丁基橡胶内胎仍能确保最大的轮胎寿命及安全性。较小的撕裂可减少破孔的尺寸 ,使丁基橡胶内胎的修补更简易方便。丁基橡胶优良的抗氧化及抗臭氧特性 ,使丁基橡胶内胎具有…     

国内氯化丁基橡胶的研发与生产

IIR的气密性是NR的30~40倍,故常被用来制造轮胎内胎,但IIR内胎易爆破而酿成事故。随着无内胎轮胎的发展,人们开始对IIR进行卤化研究。卤化丁基橡胶(HIIR)分为氯化丁基橡胶(CIIR)和溴化丁基橡胶(BIIR)两大类。本文对HIIR的生产和特性以及浙江大学对CIIR的研发情况简介如下。1 HI     

国内外丁基橡胶生产现状及市场前景

丁基橡胶()是世界上第四大合成橡胶(SR)IIR胶种,是异丁烯和异戊二烯在Friedel-Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,使得其在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头护舷、桥梁支撑垫以及耐热运输带等方面具有广泛的应用。一、世界丁基橡胶生产现状及市场前景1.生产现状目前,世界上只有美国、德国、俄罗斯、…     

我国丁基橡胶供求状况分析(一)

丁基橡胶(简称IIR)是世界上第四大合成橡胶胶种,是异丁烯和异戊二烯在Friedel Craft催化剂作用下进行阳离子聚合反应的产物。外观为白色或淡黄色,无臭无味,玻璃化温度很低,不溶于乙醇和丙酮,耐酸碱。由于丁基橡胶具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,使得其在内胎、水胎、硫化胶囊、气密层、胎侧、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品(口香糖基料)、橡胶水坝、防毒用具、粘合剂、内胎气门芯、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热输送带等方面具有广泛的应用。丁基橡胶的…     

轮胎内胎及内衬层用弹性体的研究进展

综述了轮胎内胎及内衬层用弹性体的发展进程,从最早使用的天然橡胶、丁苯橡胶到气密性优异的丁基橡胶、卤化丁基橡胶和DVA树脂,重点介绍了性能优异的新型纳米复合材料。采用纳米复合材料是内胎和内衬层技术的最新发展趋势,它能极大地提高内胎及内衬层的气密性,进而显著地提高轮胎的耐久性和使用寿命。     

轻质材料 坚固应用

<正>世文全新Evo Tube车胎采用巴斯夫热塑性聚氨酯·与丁基内胎相比质量减轻达65%·内胎、阀座和气门嘴全部使用相同材料世文新型山地车内胎正面临挑战,如何满足超轻质量的同时还能保持相同的强度?这家欧洲领先的自行车内胎和外胎制造商与巴斯夫合作开发了一种新的热塑性材料。新材料以巴斯夫Elastollan热塑性聚氨酯(TPU)为原料,具有优异的力学性能。这意味着可以大幅减少内胎的壁厚。相对于普通丁基橡胶内胎,蓝色的Evo Tube内胎不仅     

减雷的丁基胶内胎之研制和试验结果

众所周知,用丁基橡胶制造的内胎由于聚合物透气性低和优良的耐热老化性能,与通用的异戊胶和丁苯胶并用的内胎相比,在使用过程中能更可靠地保持轮胎的内压。丁基橡胶的这些特性,提供了通过减小内胎壁厚度和缩小断面尺寸来降低内胎重量的可能性。在1976年,苏联轮胎工业科学研究院     

橡胶配合加工技术讲座 第5讲 丁基橡胶(IIR)

橡胶配合加工技术讲座第５讲丁基橡胶（ＩＲ）肖建斌（青岛化工学院２６６０４２）在已知的橡胶中,丁基橡胶（ＩＲ）气密性能非常突出,是制作内胎的一种理想胶型。此外,它还具有优良的耐热、耐老化、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能,广泛用于内胎、水胎、...