新型填充聚四氟乙烯塑料导轨

具有独特低摩擦系数的聚四氟乙烯(简称FS—4)塑料的出现,为机床行业进一步发展应用塑料导轨开辟了良好前景。 在国内,FS—4塑料导轨的应用尚在研究阶段。最近,晨光化工研究院对辐射接枝FS—4在机床维修上应用进行了研究。由于纯FS—4的耐磨性太差,必须填加其     

夹层粘接在大型机床导轨修理中的应用

1 "夹层粘接"新工艺 "夹层粘接"是作者经多年研究、开发的一种新技术,在设备大修理工作中,对于严重摩擦磨损的机床导轨,采用独特的"夹层粘接"工艺,以夹布塑料为加厚层,填充F4为表面耐磨层,使机床导轨恢复了原有的精度和尺寸要求,缩短了修理时间,减轻了劳动强度,节约了修理费用,取得了显著的综合效益.     

机箱托架导轨胶膜粘接新工艺技术

对机箱托架导轨的材料选用聚四氟乙烯软带,粘接采用胶膜粘接工艺进行了全面研究,确定了胶膜粘接热压工艺参数:热压温度130~140℃,时间15~20min,压力3~4kg/cm2。对胶膜粘接工艺(新工艺)和胶黏剂粘接工艺(老工艺)进行了比较,结果表明:选用的胶膜粘接工艺参数合理,在最佳工艺参数条件下,胶膜粘接的剥离强度是胶黏剂粘接强度的1.5倍以上,工艺周期同胶黏剂粘接周期相比,缩短了70%以上,满足机箱托架导轨粘接要求,因此胶膜粘接工艺是托架导轨粘接首选。     

浇注型聚氨酯弹性体/硫化橡胶粘接性能影响因素研究

介绍了CPUE(浇注型聚氨酯弹性体)与硫化橡胶之间粘接强度的影响因素,分别从粘合剂的类型、橡胶表面处理方式、表面处理剂及其浓度等方面考察了影响硫化橡胶与CPUE之间粘接强度的主要因素。结果表明:对橡胶表面进行机械打磨并用浓度为2%～3%的三氯异氰尿酸丙酮溶液进行化学处理,有利于硫化橡胶与CPUE之间粘接强度的提高;当活化时间超过1.5 h时,粘合剂的活化程度较高,粘接效果较好;粘合剂224-2的粘接效果优于粘合剂5190S-2。     

树脂预浸润技术(RPC)增强钢塑复合管道层间粘接性能研究

围绕钢塑复合管道材料中钢和塑料粘接界面的性能强化,提出在喷砂、锉刀压痕等物理磨损处理提高基体表面粗糙度的基础上,结合环氧树脂预浸润技术(RPC)对粘接基体进行表面处理.实验结果表明,结合了喷砂和锉刀压痕以及RPC处理的钢-尼龙粘接材料试样,单面搭接剪切法(SLS)测试剪切强度最大提升率达68.28％.     

聚烯烃用热熔性胶粘剂

为解决聚烯烃塑料难粘接的问题,成都科技大学高分子材料研究所研制了一种热熔性胶粘剂(CKD—1)。该胶由乙烯一醋酸乙烯共聚物和添加剂组成。对聚丙烯、聚乙烯等塑料本身或塑料和金属、陶瓷等其它材料之问有较好的粘接能力,粘接强度合乎许多工程应用     

广东研制成功聚氨酯粘合剂

广东省台l【J市科伦精细化工厂研制成功新型塑料复合粘接材料YK—A/YK—B聚氨酯粘台剂,广泛适用于铝箔、表面活化处理过的PE、PP、PET、PA薄膜之间的复合。该产品无毒见味,粘合强度高,透明性好,耐老化性强。广东研制成功聚氨酯粘合剂@毛麒瑞~~     

塑料用高强度透明胶黏剂的研究

聚烯烃是一类性能优良的通用塑料,但聚烯烃表面极性低,其粘接须经表面处理或使用专用涂胶设备,使用较为不便。在一些特殊要求的粘接中,胶液颜色也无法满足使用要求,限制了其应用。通过系统的实验设计,对其基本树脂苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)进行了筛选,并考察了增黏树脂、溶剂的掺混比例对其透明性及粘接强度等性能的影响,制备了色浅、粘接强度高的透明塑料胶。     

J—2012导轨胶的研制

为解决含氟材料（经处理）的粘接以满足机床导轨上的应用要求，选择环氧树脂为基普，脂肪胺为固化体系，并选配适当的添加剂和填料，研制出了Ｊ－２０１２导轨胶。该胶不但粘接强度高，而且具有较好的耐腐蚀、耐老化等综合性能。     

ABS透明塑料低表面能基材粘接优化设计

介绍了ABS透明塑料基材的特性,测试出ABS透明塑料基材的表面能,针对ABS基材表面特性,分析了粘接过程中使用市售双组份胶黏剂粘接出现的问题,阐述了紫外光固化胶黏剂的优点,从ABS基材粘接用胶黏剂的选型、配方的研制、基材表面处理、涂布与粘接工艺、固化等方面进行优化设计。实验证明:采用自制的、无需配制的、直接使用的紫外光和热双重固化的胶黏剂,且预聚物和稀释剂配比保持在52∶43,光引发剂含量为3%,热引发剂含量为1. 5%,其表面能比市售胶黏剂降低了11 m N/m,其粘接强度最佳,通过基材处理、改善粘接工艺,完善固化条件,克服氧阻聚,提高固化度等,使ABS透明塑料基材粘接强度达到18 MPa以上。     

填充聚四氟乙烯机床导轨的加工和应用

以悬浮聚四氟乙烯细料树脂,加入适量的填充剂均匀混和,经模压烧结,车削制成填充聚四氟乙烯板材,表面经钠一萘处理或辐射接枝,粘接在机床台面上,刮平和磨平后称为填充聚四氟乙烯(PTFE)机床导轨,也可称为 TSF 导轨软带。美国 W.S.Shamban 公司首创制造 Turcite-B 机床导轨,后来西德、日本及英国等相继引用。Turcito-B 塑料软带是以 PTFE 为基材,加入锡青铜、少量氧化物等,既保持 PTFE 的     

苯并噁嗪树脂基复合材料的制备及性能表征

本文采用氧等离子体对碳纤维表面进行活化,后用偶联剂接枝的方法对碳纤维表面进行处理。按照GB3357-82和GB3356-82,对复合材料层间剪切强度和弯曲强度进行测试并研究等离子体处理及偶联剂接枝对碳纤维/苯并噁嗪(Polybenzoxazine,PBOZ)复合材料界面粘接性的影响。通过XPS,SEM对碳纤维表面及复合材料断裂面形貌进行测试,分析界面粘接机制。研究表明,氧等离子体处理使碳纤维表面粗糙度和活性含氧基团含量增加,增加了纤维与树脂之间的粘接性;氧等离子体处理后再进行偶联剂接枝,碳纤维表面的含氧官能团增加,浸润性得到改善,提高了碳纤维/PBOZ复合材料界面粘接性能。     

表面改性剂改进结构件界面粘接性能研究

采用表面改性剂(改性硅烷类偶联剂)对粘接界面进行活化,对金属与复合材料、金属与金属粘接性能受表面改性剂的影响进行了试验和分析。结果表明,经表面处理后,粘接强度有很大的提高,已在某型号飞机典型零件上进行了验证。     

铜电极与碳纤维/环氧复合材料粘接研究

研究铜电极与碳纤维/环氧复合材料的粘接工艺,比较铜的表面处理方法对于粘接强度和导电性的影响,并验证粘接的可靠性.首先分别用机械打磨、化学表面处理、表面电镀方法对铜片进行处理,然后通过铜粉导电胶与碳纤维/环氧复合材料粘接,测试粘接强度及电阻率,再通过湿热老化实验,对粘接的可靠性进行比较.测试结果表明,经化学表面处理的铜片与碳纤维/环氧复合材料粘接强度达到1.34 MPa,老化后强度保留率为76%;电阻率为4.19 Ω*m,老化后电阻率增加率为4.8%.从而确定化学表面处理方法得到的粘接强度和导电效果较佳.     

B4C改性酚醛树脂对石墨材料高温粘接性能的影响

以酚醛树脂(PF)为粘接剂的主体,添加B4C制备出高温粘接剂,并对石墨材料进行粘接试验,测试了不同温度热处理后粘接试样的常温剪切强度.结果表明,该高温粘接剂经1500℃处理后仍具有较高的粘接强度.利用扫描电镜(SEM)观察了粘接试样的断面形貌,并探讨了粘接剂的组成及结构与粘接强度间的相关性.     

应用普通环氧树脂胶粘剂粘接聚四氟乙烯的试验研究

聚四氟乙烯表面具有C—F键,不能用普通环氧胶粘剂粘接,如果对聚四氟乙烯进行粘接,首先要破坏表面的C—F键,用活性官能团取代表面的“F”原子,从而得到活化表面,这种处理方法较复杂。本文通过对聚四氟乙烯表面进行喷砂处理或金属喷镀处理,可以使聚四氯乙烯用普通的环氧胶粘剂进行粘接。     

芳纶纤维等离子体接枝改性处理研究

采用等离子体接枝对芳纶纤维表面进行改性处理,采用XPS、浸润性、界面剪切强度对等离子体接枝处理前后的表面组成、复合材料界面粘接性能等进行了研究,结果表明:等离子体接枝处理可以有效地提高芳纶纤维表面的极性官能团,增加与基体树脂-环氧树脂的浸润性,进而提高芳纶/环氧复合材料的界面粘接强度.     

广东研制出新型聚氨酯复合粘合剂

广东省台山市科伦精细化工厂研制出新型塑料复合粘接材料—YK一A/YK一B聚氨醋粘合剂,适用于铝箔、表面活化处理过的PE、PP、PET、PA薄膜之间的复合。该产品无毒无味,复合制品粘合强度高,透明度好,耐老化性强。可在固含量40士5%)情况下使用,具有良好的加工性和润湿性。广东研制出新型聚氨酯复合粘合剂@毛麒瑞     

不锈钢/天然橡胶的粘接性能研究

对比了不同处理工艺下的不锈钢/天然橡胶粘接强度和变形量,研究了胶粘剂类型及其厚度、喷涂方式对粘接强度的影响.结果表明,采用活化处理工艺可获得较小变形量和优良粘接表面;采用胶粘剂T811/胶粘剂T835组合有利于不锈钢/天然橡胶的粘接,胶粘剂厚度推荐值在5～20μm之间;采用自动喷涂工艺有利于控制胶粘剂厚度.     

ZN-1阻尼材料表面处理方式对粘接性能影响

为了改善ZN-1材料与硬铝的粘接性能,在采用环氧胶黏剂情况下,通过不同方式对橡胶材料表面进行了处理。研究表明,采用打磨、清洗橡胶表面的方式对提高粘接强度并无帮助,而采用172℃热风、K2Cr2O7-H2SO4溶液处理ZN-1材料,则可以使其与硬铝粘接强度达到橡胶本体破坏的程度。红外光谱及电镜扫描揭示,两种方式提高粘接强度的原因在于橡胶材料表面粗糙度增大,而K2Cr2O7-H2SO4溶液处理还提高了材料表面的含氧官能团,因此可以获得2.0MPa以上的粘接强度。